Перейти к содержимому
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Посторонний звук двигателя 3.6 Рокера, гидрокомпенсаторы

Добрый день, недавно приобрел автомобиль Grand Cherokee 3.6 WK2 2011 года выпуска.

Обнаружил на протяжении всей работы двигателя, в любых рабочих диапазонах посторонний звук. Прилагаю ссылку (https://ru.files.fm/u/3sugp3bu) p.s. Можно просмотреть видео, без скачивания

Ошибок по ЭБУ нету, механики только разводят руками, мол вскрытие покажет. Вскрывать хочется мало, и неизвестно откуда начинать. Может было у кого то подобное, или это типичная болячка данного автомобиля? Кто тут эксперт, подскажете какие возможны неисправности, и что с этим можно сделать?

 

Заранее спасибо!!

  • Ответы 313
  • Просмотры 62,8k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Mps
    Mps 45 публикаций
  • up6
    up6 38 публикаций
  • Sergey Utkin
    Sergey Utkin 20 публикаций
  • Scarus
    Scarus 20 публикаций

Самые популярные сообщения

  • Всем привет, месяца два назад как услышал в правой голове не большое отклонение от нормального  звука мотора. 3.6 2012год. Немного цикотело что то на прогретом моторе , у капота тихо, капот открыв

  • Лунный пчел
    Лунный пчел

    в ERC, МОЖНО ЛИТЬ ТОЛЬКО 0W20

  • Всем привет! Владею много лет ГЧ дорейстал 3.6. Начал замечать тоже давно, цокоток от двигателя.... Думал гидрокомпенсатор чудит, но прочитав данную тему! Понял, что наверное рокер.

Опубликованные изображения

Важные ответы

9 часов назад, Inga сказал:

Прям удивили. Лексус и больше, мост неразрезной, рама и  V8

Суть поста в том, что джип ненадежен и требует вливаний, что многим не нравится. Лексус славится надежностью и не требует ремонтов.  И что "ломучий" джип несмотря на расходы на ремонт в содержании выходит дешевле лексуса. Извините, если мысль до вас не дошла, не хотел вас удивлять)

  • 2 недели спустя...

Ну то что джип дешевле лехуса, это мне кажется миф. У меня 12 г. 100 тыс пробегу. Что сделано - рокеры, гидрики, масло охладитель, радиатор основной с пробкой, промыта вся система охлаждения, соленоид и разъем АКПП, переборка бублика, замена иммобилайзера + новый ключ.  Передние пружины заменены на усиленные. На очереди мутные и потресканые фары, которые ремонтировать ну очень небюджетно. Но жип оч нравится, поентому терплю)

9 часов назад, SpiritOfFreedom сказал:

Ну то что джип дешевле лехуса, это мне кажется миф. У меня 12 г. 100 тыс пробегу. Что сделано - рокеры, гидрики, масло охладитель, радиатор основной с пробкой, промыта вся система охлаждения, соленоид и разъем АКПП, переборка бублика, замена иммобилайзера + новый ключ.  Передние пружины заменены на усиленные. На очереди мутные и потресканые фары, которые ремонтировать ну очень небюджетно. Но жип оч нравится, поентому терплю)

Это как надо любить джип что бы за 100т  столько денег ввалить в него.

Эксплуатация влияет много. У меня 2014 год. Затраты на ремонты за это время- 300 $. Это Пыльник шруса, Маслоохладитель.

Капает правда еще рейка как у всех, но люди на форуме тут говорят, что лучше не лезть туда

37 минут назад, DoctorAnest сказал:

Это как надо любить джип что бы за 100т  столько денег ввалить в него.

Я ввалил после предыдущего хозяина). Ну часть сделана превентивно - рокеры, гидрики (звуков не было), бублик можно было не перебирать и ограничится соленоидом, я в некотором роде перфекционист)

  • 3 недели спустя...

@Лунный пчел  Добрый день. Не подскажешь случайно сервис в Екатеренбурге?  Требуется замена рокеров .

  • 3 недели спустя...

Всем привет! Появился звук звонкий, по-моему с правой головы. Может конечно и раньше был, но с крышкой как то особо не слышал. Может форсунки так слышно или соленоид?

P.S. Пробег 71 т.км, масло Мобил 3000 5W-30, менял 3 т.км назад, уровень не падает.

 

Изменено пользователем Amelnik
Upd

9 часов назад, Amelnik сказал:

Всем привет! Появился звук звонкий, по-моему с правой головы. Может конечно и раньше был, но с крышкой как то особо не слышал. Может форсунки так слышно или соленоид?

P.S. Пробег 71 т.км, масло Мобил 3000 5W-30, менял 3 т.км назад, уровень не падает.

 

Похоже на рокер. На пробеге около 70ти тоже застучал. На станции ребята удивились, типа рановато, но оказался он)

я почемуто думал, что проблема рокеров только на дорестайлах. у себя полечил.

@SpiritOfFreedom есть KL 3.2 с пробегом 70 тысяч. Та же история, машина 2014 года, рокер внутри изменённой конструкции (подвижная ось).

34 минуты назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom есть KL 3.2 с пробегом 70 тысяч. Та же история, машина 2014 года, рокер внутри изменённой конструкции (подвижная ось).

это прям печально

@SpiritOfFreedom теперь представьте, что это Украина, не Киев и все отказались менять рокер без снятия передней крышки. К тому же оригинальных запчастей практически нет, и это при диком потоке американских машин.

 

Меня спрашивают про рокеры фирмы Melling, а я вообще о такой не слышал, так как ставим только оригинал. Итого человек вместо дня в сервисе проведёт там в лучшем случае пару недель если собирать из того, что есть. 

6 минут назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom теперь представьте, что это Украина, не Киев и все отказались менять рокер без снятия передней крышки. К тому же оригинальных запчастей практически нет, и это при диком потоке американских машин.

 

Меня спрашивают про рокеры фирмы Melling, а я вообще о такой не слышал, так как ставим только оригинал. Итого человек вместо дня в сервисе проведёт там в лучшем случае пару недель если собирать из того, что есть. 

Да что уж далеко ходить. В Новосибирске утверждали что меняют без съема крышки, в итоге крышку снимали. радиатор + рокеры+ теплоообменник - машина примерно дней 5 в сервисе была. И это сервис специализирующийся на америкосах. 

п.с запчасти были заранее мной собраны и превезены.

Изменено пользователем SpiritOfFreedom

С надетой пластиковой крышкой двигателя этого стука практически не слышно, если только совсем близко слушать. Рокера громче случат?

  • Партнёр клуба

если что... фулл комплект для замены в наличии... рокера - гидрики - прокладки....

Знатоки жипов а подскажите какой ресурс грм вообще у пентастара? Смотрел тут интернет, люди на jk меняют грм ещё даже до 100 к побегу. 

5 часов назад, Amelnik сказал:

С надетой пластиковой крышкой двигателя этого стука практически не слышно, если только совсем близко слушать. Рокера громче случат?

Хороший стук слышно снаружи с закрытым капотом. Возможно это начало,  а возможно вообще не он. Рокера бояться не стоит,  замена элементарная

  • 4 недели спустя...
В 17.06.2020 в 11:03, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom есть KL 3.2 с пробегом 70 тысяч. Та же история, машина 2014 года, рокер внутри изменённой конструкции (подвижная ось).

Денис, на самом деле пробег 165000 км и, думаю, в Америке точно никто не заморачивался с заменой рокеров, поэтому для такого пробега в принципе неплохо они прошли (рокеры)). 

@Олег КР почему-то думал, что 70, а по факту 170 ;) Прошли-то они хорошо, но ваша практика показывает, что изменённая ось это здорово, но и она даёт сбой. Хорошо, что несколько позже.

Только что, MoparPlus сказал:

@Олег КР почему-то думал, что 70, а по факту 170 ;) Прошли-то они хорошо, но ваша практика показывает, что изменённая ось это здорово, но и она даёт сбой. Хорошо, что несколько позже.

Поэтому заменил все 24 рокера и 24 гидрокомпенсатора.( спасибо Вам огромное за советы и рекомендации). Кстати рокера оригинальные Мопар , вот только 21 рокер по цене 12$, а три по 30$!!! Таковы реалии, Меллинг ставить не решился)))

3 минуты назад, Олег КР сказал:

Поэтому заменил все 24 рокера и 24 гидрокомпенсатора.( спасибо Вам огромное за советы и рекомендации). Кстати рокера оригинальные Мопар , вот только 21 рокер по цене 12$, а три по 30$!!! Таковы реалии, Меллинг ставить не решился)))

Точнее в мопаровской упаковке рокера INA 

@Олег КР лучше Мопар, чем потом заново вскрывать. Тем более, что у вас там никто не решился сделать это без снятия передней крышки ;)

  • 2 недели спустя...

Добрый день, планирую  тоже замену рокеров. Не подскажете что  выходит по цене за работу?

@Марта добрый день. 15 тысяч. 

спасибо...но это только одна сторона? или все вместе?

@Марта конечно же всё вместе :) 

СПАСИБО!.

В 22.07.2020 в 21:04, fgrul сказал:

был 3.6  220000    пробега,   5400 моточасов, проблем не было ни с чем, через 40000 новый владелец поменял теплообменник,

Скажи честно, теперь сожалеешь, что поменял его на 5.7? Беря во внимание конструктивные особенности хэми и поковырявшись в нем своими руками...

Спасибо за развернутый ответ!

Про болячки этих моторов я знаю. Лично мое мнение, что самым оптимальным мотором по совокупности всего для гранда является пента 3.6. С ним хлопот меньше всего. А рокера и охладитель это мелочи...

 

 

  • 4 месяца спустя...

Ребята, вопрос немоториста мотористам))) С недавних пор стал замечать слабый тикающий звук в левой башке, на хх и непрогретом двигателе. Как прогреется до раб темп, пропадает.  Кто знает, может подскажете? Рокеру какому то транда приходит? Или это у меня паранойя и все гуд? 3,6 18г 63к

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Борис широкий
  • Marty_Dog
  • MarkS
  • dmon
  • HardRock
  • dimagrgr
  • СЕРГЕЙ К
  • Neek
  • Chrysler
  • ПВ35

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 24 Записи
    • 27 Комментариев
    • 40193 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB

    Снимок экрана 2026-10-28 224559.png

    1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?

    • Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.

    теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!

    • Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.

    • Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.

    • Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.

    Снимок экрана 2026-10-28 224907.png

    2. Моторы и трансмиссия

    Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:

    • Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.

    • Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.

    • Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).

    3. Комплектации и уровни оснащения

    • Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.

    • Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.

    • Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».

    • Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).

    • Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).

    4. Салон и электроника: точечные улучшения

    • Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).

    • Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.

    • Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.

    Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 31 Комментарий
    • 209555 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 450888 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.