Перейти к содержанию

Давануло масло с щупа акпп


Gnk

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени, подскажите как быть. Выдавило масло через щуп акпп, коробка ушла в аварийный режим. Загорелся джеки 0700, и надпись perform service, как быть? Заранее благодарен. 

Изменено пользователем Gnk
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
53 минуты назад, Gnk сказал:

Доброго времени

Что с погодой у вас?

Сапун не мог перемерзнуть?

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

-20, произошло это когда на озере покатушки устроил 

 

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Gnk сказал:

-20,

Вполне годится, для перемерзнуть.

Масло доливать, ошибку сбрасывать пробовали?

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Ошибку пробовал скидывать ( снял клемму, нажал на тормоз ), практически сразу джеки и сервис выскакивает, товарищ знакомый тоже говорит мол уровень не в норме, на днях проверю и  отпишу

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Датчика уровня впрямую там нет, так что...

Долить масло (и проверить уровень) - процедура без сканеров и прочего, делается средствами измерения встроенными в авто.

Сканер прочитает что конкретно ему не нравится - 700 это "передаточная" ошибка, просто инфа "зажги-ка мне лампу неисправности".

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Долил масла до уровня, все по прежнему: горит перформ сервис, машина на небольшом склоне скатывается назад при включенной скорости и в другом направлении, трогается примерно с двух тысяч оборотов... Довы*бывался :facepalm::facepalm:

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

очень может быть. моторчику 5,7 прикончить коробас - легко.

а починять его в Биробиджане явно некому (как и сделать диагностику погрубже).

 

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Ясно... А если купить сканер и самому считать ошибку или удалить. Вычитал что коробку можно вывести из аварийного режима путем удаления ошибки через сканер. И тут вопрос, какой сканер справится с такой задачей, может кто посоветует. Возможно коробе и не конец... Есть же такой вариант?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Весьма дорогой вариант - лаунч. Попробуй найти бошевский сканер KTS и через него считать ошибки

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Бошевский хорошо работает на дизельном жипе - ибо блок управления коробкой мерседес. Что он прочитает в бензиновом - хз.

Конец - громко сказано, починка светит - больше похоже на правду. А насколько дорого - смотря что покажет диагностика...

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посоветовали мне человека одного со своим сканером, приехал к нему, удалили ошибки. Через некоторое время как вЫскочил джеки сканировали опять. Итого: ошибка передаточного отношения 3й передачи p0733 и отказ сразу же после переключения p1790. 

IMG_20181228_202154_2.jpg

IMG_20181228_202225_7.jpg

Изменено пользователем Gnk
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот по ним и читаем что в мануале пишутЪ...на каждую ошибку есть трактат, а потом ещё один по мехчасти (и вот это лучше описано в АТСГ документашке - там найти проще).

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Что есть АТСГ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Gnk сказал:

АТСГ

https://www.atsg.us

М-м-м, да, тот еще квест :(

Есть переведенные материалы, но они как правило платные все.

Ну, и некорректный перевод тоже не редкость.

 

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

на моем тоже выгоняло масло с щупа, только летом и на "хайвее", закончилось это переборкой со сгоревшими фрикц. с места никуда сам не поехал уже, не ехало вообще. ошибки те же но еще и по 2ой и 4ой

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Про перевод лучше забыть сразу - переводной материал ненадежен почти совсем.

АТСГ могу выложить - но не сюда (не лезет по размеру)

Для начала неплохо бы просто родной мануал (вот он тут есть, в разделе файлов)

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Походу блок соленойдов накрылся, так как масло чистое возможно фрикционы живы еще...

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

почему? 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот-вот, чистое масло к сожалению - не гарантия...хотя на нехорошие мысли наталкивает.

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, up6 сказал:

почему?

Задним ходом хорошо втопил, машина в режиме R едет как обычно

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Фрикционы заднего хода и переднего - разные. Не аргумент.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

согласен... по соленоидам есть конкретные ошибки

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Всех с наступающим!!! На начну все таки с соленоидов...

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давит масло - возможно,  повышенный  уровень.

Посмотрите на щупе,  нет ли воздушной пены. 

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

В общем снял поддон, жидкость черная и ужасно вонючая. Проверил сопротивление соленойдов - все исправны. Промыл гидроблок и поддон поменял жидкость, собрал. Ничего не изменилось, при попытке переключения на овердрайв - джеки и аварийный режим. Остается перебирать акпп с заменой потрохов..

В 31.12.2018 в 19:54, Giraffe сказал:

Давит масло - возможно,  повышенный  уровень.

Посмотрите на щупе,  нет ли воздушной пены. 

Пены нет, уровень в норме

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

P0733 не может появляться при первом включении D,  так что тут что-то другое. 

Какие ошибки сейчас? 

Изменено пользователем Giraffe
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Gnk сказал:

Проверил сопротивление соленойдов 

Сопротивление мало, нужно герметичность клапанов проверять.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сопротивление - это так, по верхам.

По запаху и цвету - без глубокого залаза в потроха уже не обойдется (запах горелых фрикционов обычно означает что они таки сгорели.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • shu911
    • AS8
    • Drong
    • Gosudar
    • Northmen
    • JxJ2011
    • evgens70
    • zorge799
    • shcherbach751
    • porokin
    • Егор Пятигорск
    • pragmatservice
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.