Перейти к содержанию

Стойка стабилизатора


peugeot

Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасти. Вот решил поделиться.  Пару недель назад, на маленькой скорости, при езде по не ровной дороге, что-то начало постукивать в подвеске, не понятно где( спереди или сзади). Предположил, что это какая- то стойка стабилизатора. Пробег 26ткм и 1.5 года- вроде как и рановато для стойки. Поехал к ОД( Форис), посмотрели, потрогали, понюхали, короче, действительно оказалась, левая передняя стойка стучит. Как не странно, оказалась в наличии, говорят" ну а что вы хотите у нас дороги такие", " говорю, так ведь это же  Жип, машина для без дорожья", смеются:D. Поменяли по гарантии, я им предложил сразу обе поменять, говорят, не положено, когда застучит- тогда и поменяем. Оно бы всё конечно и нормально, но стойка стоит 5860р.( наверное золотая), а ведь другие три, как на зло, застучат, после окончания заводской гарантии. :wub:

Хотя, наверное, можно будет подобрать, от чего нибудь, главное, что бы длина подошла и диаметр пальца, а так на многих авто похожие, с пальцами развёрнутыми на 180.

7
Автомобиль: JEEP RENEGADE TH 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Она у нас композитная, хитрая какая-то. Была-бы железная - стоила копейки.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, bigstas сказал:

Она у нас композитная, хитрая какая-то

Слово то, какое мудрёное. Обычная пластиковая, очень похожие на других  авто стоят, но стоят от 800 до 1500р.

 

13 часов назад, bigstas сказал:

Была-бы железная - стоила копейки.

Это - вряд ли. Я заметил , последнее время на весь Mopar ценник совершенно не адекватный.

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

Привет. Можно по каталогам Фиата посмотреть, там возможно дешевле... Кстати, в лифт комплекте стойки другие с тавотницей.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Привет, давно не слышно тебя.  Вот номера, развлекайся.  Верхний номер, надо вводить без 00.

image.thumb.png.f3148fb770faa9fa210cf99710d21faf.png

 

Я проверил, можно найти от 3500р. до 400р.( правда это SASIC) - месяца на два хватит.  Но я же не об этом, а что происходит с ценами на оригинал.

А  шприцевать машину не хочу, вполне хватает этого со снегоходом и квадриком.

 

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стойка, тоже левая, приказала долго жить на 39 тыс. Пробега. Замена по гарантии. На екзисте стоимость стойки что то меньше 3-х тысяч, правда срок доставки 28 дней

30
Автомобиль: Джип Ренегат лимитед
Город: Звенигород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Правая передняя умирает после 70 тысяч. После сельских поселений Крыма.

Изменено пользователем Павел Я.
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Это нормально. Вечного ничего не бывает, и это же не на 30 ткм, как у меня.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Renegade 1.6 Sport
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 42000 хотел забить на гарантию, но

Стойки обе загремели, искали долго, каждый раз поставщик отменял заказ.

в результате позвонил в рольф на алтуфьево, хотел у них брать

записали осмотрели, приговорили, пригласят через месяц сказали когда придет, по гарантии

 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, MNick3 сказал:

хотел забить на гарантию, но

А зачем на неё забивать?, штука полезная. Я вообще стараюсь от гарантии по максимуму отжать. Почему, я должен платить свои кровные, если они гарантируют. А ТО, которые приходится у них делать, окупаются, но это моё мнение.

  • 2 недели спустя...
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Продолжение:   буквально на днях, появился очередной стучёк где-то в передней подвеске, пробег на сегодня 31000. Вчера проверил - стойка стабилизатора правая, которую отказались менять, в марте, при замене левой. И вот чудеса!!!!, и опять стучит левая, гораздо меньше, чем правая, но стучит - охренеть! Ведь её меняли 20-го марта и прошла она всего 5ткм.

Поехал сегодня на Форис, отписали обе стойки, сейчас меняют, есть в наличии. Но вообще то, чудеса, ни чего не понимаю.

30
Автомобиль: Джип Ренегат лимитед
Город: Звенигород
Опубликовано
Опубликовано

Стойку поменял в субботу, у трутней, за одно масло, фильтра. В принципе, по цене нормально, у них их много оригиналы и не... Будем смотреть сколько проходит. Ставили МОПАР

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Renegade 1.6 Sport
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

В рольфе сказали, что- те что у нас стоят с завода, в настоящее время доработаны,  и на центральный склад привезли стоек штук 40.  Мастер сказал, что проблема начиная с 3000 км, у некоторых.

Старая билась с номером 53403318.

Доработанная 53477126.

Старые видимо не выпускают, пытался заказывать в магазинах приходит отказ.

рольфф.png

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не знаю, ни чего не могу сказать. Мне поставили обе с прежними номерами.

Возможно, они разные на Trail и на остальные комплектации, не проверял. А может, они за деньги ставят другие, чем по гарантии.

ЗН.jpg

Изменено пользователем peugeot
17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

@peugeot @MNick3 Привет. Чтоб узнать истину, померьте длину стойки (по центрам болтов крепления) и напишите.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Привет, чего-то лень туда лазить, будет время, по VINнам  проверю, ради интереса.

5
Автомобиль: Jeep Renegade 1.6 Sport
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

да, уж без ямы туда подлезть еще та-проблема, по винам выдавало "старую"  53403318, но купить не могли ни-как . ставит  срок 1 месяц потом через  2-3 дня приходит отказ, почти во всех инет магазинах.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Я проверил, расклад такой: 53403318 - перекодируется на bx0191( бельгия), цена 1400р., а вот 53477126 - ни на какой другой  другой номер не перекодируется, цена 4600р.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: разные :)
Опубликовано
Опубликовано
В 15.09.2019 в 19:18, peugeot сказал:

Я проверил, расклад такой: 53403318 - перекодируется на bx0191( бельгия), цена 1400р., а вот 53477126 - ни на какой другой  другой номер не перекодируется, цена 4600р.

Не совсем так.. BX0191 - это неоригинал, Birth (Италия). Но таки да, он соответствует оригиналу 53403318, а тот в свою очередь заменен с 27/01/2017 на номер 53477126. Т.е. это все одно и тоже, 53403318 официально заменен производителем на 53477126. Это нормальная практика, они часто меняют номера по тем или иным причинам (смена завода-поставщика, изменение материала изготовления,  унификация и мн. другое)

  • 1 год спустя...
17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано
В 14.09.2019 в 21:31, Ваня Жуков сказал:

 Привет. Чтоб узнать истину, померьте длину стойки (по центрам болтов крепления) и напишите.

Привет. Снова возвращаюсь к этому вопросу... Реника продал, остался комплект Jeep Renegade Lift Kit Daystar 1.5 Series KJ09168B(продается тыц). Каждый второй интересующийся спрашивает о косточках... В наборе кости "не родные", полностью металл с тавотницами. Улучшенные, под бездорожье. По длине по центру болтов примерно 252-254 мм. А длину "родных" померить не могу 😂, а очень хочется знать.

ПРОСЬБА: померьте длину стойки (по центрам болтов крепления) и напишите.

Спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   23 пользователя, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • aac-vp
    • Vallo
    • irbis 05
    • Sergey Commander
    • Михаил Оверлэнд
    • izcombi
    • Вячеслав СП
    • Evgeny Oren
    • alkonoid25
    • oldmann
    • deniks
    • diman145
    • Trofim86
    • Марта
    • Den2006z
    • Лёд
    • Dmitriy818
    • Yugin
    • ee87
    • Савва
    • вадим 912
    • Vladimir SPb
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.