Перейти к содержанию

О культуре на дорогах


DIMIDROLL

Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@S_SERZH, Вы молодец. А Газелька так и продолжила ехать по центру? 

84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Friar_Tuck, он продолжал ехать до обочины, коснулся обочины и, видимо, проснувшись от тряски, начал возвращаться на свою полосу. Я долго смотрел ему вслед, думая что делать: развернуться и побить стекла или понять и простить. Выбрал второе  :)

Изменено пользователем S_SERZH
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

проснувшись от тряски, начал возвращаться на свою полосу

со словами: "Фуууу, хорошо что по встречке никто не ехал". И вот сколько людей из-за таких дебилов погибает :mad:

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 


В общем Град не подвел!

Поздравлянтос, амигос! 

 

 

 


На принтскрине  момент
Я бы таки наладил сам гаджет-то. "Дата-время-скорость" наверное с момента покупки остались. 

Сейчас обошлось (ттт), но вдруг чо, а там "недостоверная информация" ...

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

По работе тормозов и противозаносной системы: вчера испытал незабываемое (аквапланирование, мать его), погода дождливая, двигался по Тосненской объездной, со скоростью 120км/ч, .........................

На Ниссане попадал на такой же скорости в лужи, на той же Тосненской - даже намёка на занос не было - чё за хрень?

Скажу сразу, летняя резина в которую обувают наше авто, полное г..но. выталкивание воды из пятна контакта равно нулю. Чтобы впредь не попасть в аналогичную ситуацию, мой тебе совет меняй резину, но стойкую к аквапланированию. Я примерно был в аналогичной ситуации, но была лужа со снегом и меня потянуло на встречку на КАМАЗ, но система ESC сработала и поправила авто вернув на свою полосу. Резину купил Cooper AT3.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Резину купил Cooper AT3.
Мягкая? Шумная?
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Мягче штатного Мишлен, по шуму такая же как летний Кумо.

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 summit
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Катаю гранда 2015 года 3.0 дизель самит. Проехала машина 6000км и читая все ваши отзывы становиться страшно, Пока из проблем было;

1. Плохо закрывалась пассажирская дверь - приехал к ОД и они сразу всё отрегулировали

2. Машина шла на 20 колесах и летней резиной, зиму на 20 ставить не хотелось - решили взять 18-е. ОД цену за Оригинал заломил и пришлось покупать в другом месте и не Джип диски, сделав это совсем забыл о датчиках давления, поэтому пришлось всю зиму ездить с ошибкой давления. Но после установки назад летних дисков километров через 15 ошибка пропала. Поэтому имейте ввиду если меняете колёса, что надо и датчики взять.

3. Недавно обнаружилось , что нитка на руле расплетаться начала, приехал к ОД всё сфоткали и отправили фото отчёт в штаты на завод - обещали прислать новый руль. Пока ждёмс..

 

Это что касается того, с чем лично столкнулся и всё это происходит в Риге (типа европа). Но при покупке дали доп. год гарантии ( 3 в общем).

Что касается пневмы, то пообщался с менеджером и он сказал, что во время гарантии они её меняют без разговоров ( если конечно там палка не торчит из болота подцепленная, правда он добавил, что случая замены у нас в Риге было всего 2 за всю историю модели, т.е. c 2010 года.

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014; 3.0 бензин
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

На принтскрине  момент, когда он уверенно пошел на таран. Уснул, наверное.

http://i58.fastpic.ru/big/2015/0422/d0/faac82125ea47ac55a1d320db9e9aed0.jpg

Водятла встречки на кол.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Тут недавно рынок мониторил и наткнулся на - http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/marshal/kl21/265-60-18-110-H--/# 

Интересно, то ли KL имеет посредственное отношение к Кумхе (не, а что - получили контракт чтоб вписаться, подключили дерьмоделов и штампуют свой логотип), то ли картинка не соответствует.

 

Мягкая? Шумная?

АТ3 265/60 R18 - не мягкая, не шумная. Сталкивался с тем, что в других типоразмерах ситуация с мягкостью была иная.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А я вот думаю, а если ты обгоняешь фуру по встречке и "такое бывает" этож можно ....

Значит, это ещё хорошо, что так  всё закончилось!

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


то ли KL имеет посредственное отношение к кумхе ..., то ли картинка не соответствует.
эммм... Ну это как бы "два сапога пара" :

http://www.marshaltire.kz/o-kompanii.html

История знает немало примеров, когда быстрорастущие автогиганты пускают новые ростки дочерних предприятий, из которых со временем вырастают бренды соизмеримые по качеству и стоимости с материнской компанией, а иногда и превосходят ее. Взять хотя бы ту же «TOYOTA», создавшую для рынка Америки бренд “LEXUS”, который в наши дни  считается премиум - классом.
 
Еще одним примером может служить южно-корейская компания «KUMHO TIRE CO., INC.», которая достигла невероятной популярности на мировом шинном рынке (в рейтинге среди 75 компаний по производству шин, занимает 8 место), и для своего расширения на Европу и Америку в 1985 году создала шинный бренд MARSHAL.

 

:shades:

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Friar_Tuck, он продолжал ехать до обочины, коснулся обочины и, видимо, проснувшись от тряски, начал возвращаться на свою полосу. Я долго смотрел ему вслед, думая что делать: развернуться и побить стекла или понять и простить. Выбрал второе :)

Лучше было бы развернуться, догнать и набить морду/стекла.

После такого тренинга он бы точно больше не уснул.

А так.... кто его знает, куда его в итоге кривая вывезла....

 

И вот сколько людей из-за таких дебилов погибает :mad:

Да ладно вам.... Почему сразу "дебилов"?

Вы что, никогда не засыпали за рулём?

Никто же специально не ложится спать в дороге. Обстоятельства разные бывают....

Я вот, например, однажды на Горьковке рано утром реально поймал себя на мысли, что на несколько секунд вырубился и ехал на автопилоте. Давно это было, а помню - как буд-то вчера.

Остановился и как Штирлиц - 20 минут проспал на обочине. А больше не мог, очень ехать надо было...

Изменено пользователем DEKO
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014; 3.0 бензин
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не засыпали. Хочешь спать остановись и поспи, подумай о других участниках движения. Из-за дебилов страдают ни в чем не повинные люди.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно вам.... Почему сразу "дебилов"?

Вы что, никогда не засыпали за рулём?

Чессссно слово НИКОГДА! На дальняк обычно едешь семьей и чтобы рисковать жизнью любимых и единственных... Всегда готовлюсь к таким поездкам, начиная от сна до старта и заканчивая гостиницами по пути. Да и вообще стараюсь спланировать выезд в 4-5 утра, нежели  под вечер и в ночь, не стОит оно того. Понимаю, что газелист скорее всего не по своей прихоти ехал, но мозги то не надо в кузов класть, клонит в сон, остановись на заправке, выпей кофейку, разомнись, наконец поспи чуток. А так можно и не проснуться и с собой невинных забрать.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@OlegLOK,

А у меня Олег, последних лет пять, другой способ.

Хочу спать, останавливаюсь, меняюсь с женой местами, на час отрубаюсь, а она ведет машину.

Самое главное, все рады и счастливы. Она довольна, что я ей дал порулить большим джипом ( у нее свой, но маленький ), я доволен, что поспал, сыновья довольны, что едем и не тратим время :)

Мне часа хватает с избытком. Десять часов рулю, час сплю, потом опять бодрячком рулю :)

Изменено пользователем Евгений
6
Автомобиль: WK2 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю куда модераторы смотрят, коли в теме про отзывы позволяют флудить, но вот мои пять копеек. Ехал я из Сорочинска в Самару днем, дорога пустая, музыка спокойная, на трассе никого. Лето... ловлю машину на обочине, шуршание, аж остановился..

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
коли в теме про отзывы позволяют флудить

Ежели всё время про отзывы, то это будет статистический отчет. Скукота же...  :coffe:

Всем известно, что в любом литературном произведении есть лирические отступления. Вот и у нас так же.

 

Не переживайте, мы бдим :to_keep_order: , ежели что нарушат - "отрежем по самую шею" ©  :crazy:

 

 

 

 

Лето... ловлю машину на обочине, шуршание, аж остановился..

:dntknw:

А можно как-то расшифровать - что произошло? 

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что произошло?
заснул походу...
6
Автомобиль: WK2 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так и есть, причем на несколько секунд. Вроде смотрю на дорогу, а на самом деле отключился, машина правым бортом уже по щебеночной обочине, что и привело в чувство. А ведь не был усталым. Видимо, пустая, монотонная, а главное, свежеасфальтированная дорога, спокойная музыка сделали свое дело. Остановился, подышал свежим воздухом, взбодрился. Самое страшное, что не было ощущения, что теряю контроль,что засыпаю.

Изменено пользователем beg
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не засыпали. Хочешь спать остановись и поспи, подумай о других участниках движения. Из-за дебилов страдают ни в чем не повинные люди.

Ещё раз повторю.

Во-первых, бывают безвыходные и безотлагательные ситуациии, когда тебе некогда думать, устал или нет. Ты просто садишься и едешь, потому что, например, жена рожает, или у ребёнка температура 40, не дай Бог, или, опять же, не приведи Господь, умирает кто-то.

И что, вы будете в такой момент думать: ой, я же не выспался, я же устал? Поеду ка я завтра.

Вы просто садитесь и едете.

Лично у меня, например, был реальный случай, когда жена была дома одна, гуляла с собакой и собака сильно порезала лапу, истекала кровью. Вы думаете, я вспомнил, что ночь перед эти не спал?

 

Никто не собирается гробить ни себя, ни тем более других участников движения. Но аварии, зачастую, происходят и с очень выспавшимися водителями. Причём такие, которые приводят к большому числу жертв.

 

Вот если пьяный за руль уселся, да ещё и угробил кого-то, вот в этом случае нет ни оправдания ни прощения.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Денис 100% согласен, я даже больше скажу.

Меня всегда удивляли люди, которые сами не чисты, но пишут про ошибки других и еще так грубо.

psv24 - а вы наверное ни разу в своей жизни не нарушали ПДД? Например не уступив дорогу, летая с превышение хорошим, подрезая и т.д. А это ведет к таким же последствия, просто ангел хранитель успевал за вами.

 

http://www.youtube.com/watch?v=iPxG-rqBEkc

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ij2Dy_UGLLA

Изменено пользователем dispel83
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014; 3.0 бензин
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ПДД нарушаю регулярно, но не создаю помех другим участникам движения и не подвергаю опасности находящихся со мной в салоне пассажиров.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Первый раз слышу человека, который постоянно нарушает ППД, но никому не мешает.

И Вам, наверное, за весь стаж вождения никто не бибикнул? Прикольно.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014; 3.0 бензин
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@SerB, и я о том.

151
Автомобиль: Продал
Город: Люберцы - Riga
Опубликовано
Опубликовано

Самое страшное, что не было ощущения, что теряю контроль,что засыпаю.

Ужасно просто.

Мы ехали с семьей, прошлым летом по М9, день, солнышко, усталости не чувствую, разговариваем, музыка играет... и вдруг жена кричит ТОРМОЗИ... на скорости 140, не меньше.

Жена потом рассказывала, болтал- болтал и вдруг уставился вперед и замолчал, и пру, уже впереди едущую машину догоняю.

разбудила.

я так и не понял как провалился в сон.

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014; 3.0 бензин
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Непростительно ужасно. Семья это святое.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Резко уснуть, не чувствуя сонливости и усталости, имхо нереально. Почувствовал усталость - на обочину, аварийку и спать min 20 мин.

 

На "дальняк" самое эффективное средство от сонливости - грызть семечки.

 

По поводу культуры на дороге - могу и похулиганить немного, но с покупкой КК стиль вождения стал более солидным, машина весом более 2-х тонн как-то не располагает к шахматам и резким маневрам с ускорением.

 

Ну и правило 3Д никто не отменял.

Изменено пользователем *CherokeeZ*
  • 3 недели спустя...
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Как-то заснул за рулем с открытыми глазами, пол пятого утра это было. А почему понял что заснул - руль начал на меня надвигаться)))). Пол часа сна - и все ОК

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Заснуть за рулём не могу в принципе,тишина и отсутствие движения нужна

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • Чарли
    • mamon
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 93207
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...