Перейти к содержанию

Жидкости в COMMANDER 2008


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: commader
Город: хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Здрвствуйте.

Подскажите. Где-то прочитал что в JEEP нужно лить только рекомендованые ими жидкости иначе все выйдет из строя так ли это или разводка?

Если не сложно скажите что рекомендуют пользователи, что конкретно Вы льете в двигатель, автомат, мост, ГУР, раздатку и т.д.

Хочу поменять все жидкости но незнаю какие лить и у нас в регионе не с кем посоветоваться.

Обычно в японские модели лил что текло и проблем небыло, а тут задумался. Заранее благодарю.

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

комплектация авто какая?

СХ27
114
Опубликовано

а какая разница по комплектации

0
Автомобиль: commader
Город: хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

4.7 limited 2008

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
usa, Не нужно клонировать одинаковые темы в разных разделах Форума! angry
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (cx27)
а какая разница по комплектации

большая, в моторы льется разное мало в раздатки тоже, по крайней мере по мануалу производителя, но можно конечно лить и все подряд))))

СХ27
114
Опубликовано

а моторы то причём?типа лимитед-синтетика а не лимитед-минералка?

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

при том, что залив в 5и7 не 5-20 авто дает ошибку и начинают стучать гидрики, этого не достаточно?

СХ27
114
Опубликовано

ой насмешил.и какая ошибка вылазит?срочно залейте 5-20?

СХ27
114
Опубликовано

а различия только в раздатках.в 140 атф4+ а в 245 синтетика

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (cx27)
ой насмешил.и какая ошибка вылазит?срочно залейте 5-20?

Ошибка по системе MDS

СХ27
114
Опубликовано

и как она датируется?номерочек не подскажешь?

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

на память не помню, в мануале завтр попробую поискать.....

СХ27
114
Опубликовано

сам дома biggrin если не сложно то ткни носом

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (cx27)
сам дома если не сложно то ткни носом

р3400 или 3497 (не помню просто bank1 или 2)

СХ27
114
Опубликовано

он не думаю чтобы за масло тут была речь.это какое тогда масло должно быть чтобы кислородники сошли сума.только если воды туда налить.и греметь он должен на два квартала

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (cx27)
это какое тогда масло должно быть чтобы кислородники сошли сума

А причем тут кислородники? Их показания только являются следствием некоректной роботы MDS

Quote
Probable causes are:

1. Insufficient oil pressure acting on the lifter locking pins

2. Oil passages restricted

3. Lifter

4. MDS solenoid

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Выдержка из руководсва по эксплуатации

Quote
автомобилей, оснащенных 4,7литровым бензиновым

двигателем)

Для двигателя вашего автомобиля при любой темпе&

ратуре окружающего воздуха рекомендуется применять

моторное масло с вязкостью SAE 5W&30 (по шкале

общества автомобильных инженеров США). Такое мо&

торное масло улучшает топливную экономичность и

запуск двигателя при низких температурах. Рекомен&

дуемая вязкость моторного масла приведена также на

крышке заливной горловины системы смазки двигателя.

Расположение крышки заливной горловины системы

смазки двигателя приведено на рисунке "Моторный

отсек автомобиля с 4,7&литровым бензиновым двига&

телем" в этой части Руководства.

Запрещается применять моторные масла, не имеющие

знака сертификации на упаковке, и масла, вязкость

которых отличается от рекомендованной (по шкале

SAE).

Рекомендуемая вязкость моторного масла (для

автомобилей, оснащенных 5,7литровым бензиновым

двигателем)

Для двигателя вашего автомобиля при любой темпе&

ратуре окружающего воздуха рекомендуется применять

моторное масло с вязкостью SAE 5W&20 (по шкале

общества автомобильных инженеров США). Такое

моторное масло улучшает топливную экономичность и

запуск двигателя при низких температурах. Если

моторное масло с вязкостью SAE 5W&20 ОТСУТСТВУЕТ,

то допускается применять масла с вязкостью

SAE 5W&30. Рекомендуемая вязкость моторного масла

приведена также на крышке заливной горловины

системы смазки двигателя.

Расположение крышки заливной горловины системы

смазки двигателя приведено на рисунке "Моторный

отсек автомобиля с 5,7&литровым бензиновым двига&

телем" в этой части Руководства.

Запрещается применять моторные масла, не имеющие

знака сертификации на упаковке, и масла, вязкость

которых отличается от рекомендованной (по шкале

SAE).

0
Автомобиль: commader
Город: хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Производитель масла имеет значение (кастрол, мобил, мотюль) или что-то конкретное нужно?

Что в автомат, ГУР, мост?

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (usa)
Производитель масла имеет значение (кастрол, мобил, мотюль) или что-то конкретное нужно?

Для двигателя в принципе не имеет, желательно качественные и не менять производителя в процессе эксплуатации. У каждого производителя свой спектр присадок и двигатель "привыкает" к маслу.

Quote (usa)
Что в автомат, ГУР

оригинал

  • 10 месяцев спустя...
8
Автомобиль: JeeP Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, подскажите какое масло лить в раздатку 245 квадра-драйв2 на командере?

Присадок как в мосты никаких не надо?

30
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, подскажите какое масло

 

Там не масло, а жидкость: 05016796AB 2 кварты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • Sansey
    • east495
    • Sergey.S.
    • Garinch
    • Solist
    • romanov
    • shon73
    • Павел_З
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.