Ошибка B2204 модуля WCM на WK 2007

[u55r]

Приветствую.

Нарыл посредством AlfaOBD у себя в авто ошибку B2204. Других ошибок я не вижу.

В авто из переконфигураций в BCM делался DRL канадский, включалась задняя камера. Ещё воткнут неродной датчик давления в одно из колёс. Делалось ли что-то ещё, я не в курсе. Блоки вроде не менялись. Доп.сигнализаций нет. Есть вебаста.

Ошибка не досаждает, всё работает штатно, но наличие неудаляемой ошибки тревожит.

Читал http://zinref.ru/avtomobili/Jeep/070_10_00_Jeep_Grand_Cherokee_WK_2005_year_manual_ENGLISH/688.htm , делал указанную там процедуру 5 циклов зажигания. Ошибка не пропадает.

 

Может ли эта ошибка появляться из-за неродного датчика?

 

Логи диагностики с конфигурацией авто:

Tested device: Wireless Control Module (WCM)
___________________
2019/06/25 21:28:24.762
DCX / MMC ECU Identification:
  ECU Origin: DCA
  Supplier: Lear
  Variant ID: 2
  Diagnostic Version: 85
  Hardware version: 0100
  Software version: 205300
  ECU Part Number: 56053017AX
VIN - Original: 1J8НСЕ8М77У556616
VIN - Current:                  
ECU Code Software Identification:
  ECU Origin: DCS
  Supplier: Blaupunkt
  Variant ID: 130
  Diagnostic Version: 2
  Hardware version: FF20
  Software version: 530000
ECU Data Software Identification:
  ECU Origin: DCS
  Supplier: Blaupunkt
  Variant ID: 130
  Diagnostic Version: 2
  Hardware version: FF20
  Software version: 530000
ECU Boot Software Identification:
  ECU Origin: DCS
  Supplier: Blaupunkt
  Variant ID: 130
  Diagnostic Version: 2
  Hardware version: FF00
  Software version: 010446

ECU Configuration:
   SKIM: Present
   RKE: Present
   Spare tire: Present
   Front Left: Trigger: Present
   Front Right: Trigger: Present
   Rear Left: Trigger: Not present
   Rear Right: Trigger: Present
   SKREEM: Not present
   WCM: Base TPM: Present
   WCM: Premium TPM: Present
   ELV: Not present
__________________________
___________________________
Reading faults for: Wireless Control Module (WCM)
___________________
Faults reported:
2019/06/25 21:28:52.025
Faults found.
B2204
___________________________
Reading faults for: Wireless Control Module (WCM)
___________________
Faults reported:
2019/06/25 21:28:57.831
Faults found.
B2204
ECU Configuration:
   SKIM: Present
   RKE: Present
   Spare tire: Present
   Front Left: Trigger: Present
   Front Right: Trigger: Present
   Rear Left: Trigger: Not present
   Rear Right: Trigger: Present
   SKREEM: Not present
   WCM: Base TPM: Present
   WCM: Premium TPM: Present
   ELV: Not present
ECU status: Normal
Battery voltage: 14,40 V
Ignition Voltage: 14,30 V

RKE: Key FOB: Data:
   RKE: Signal Strength: 0
   Key Fob ID: Pressed: Key FOB: 1
   RKE Fob: Button Pressed: None
   RKE Signal Strength: 0
   Number of Key/Fobs Programmed: 2
RKE and Button FOB Status: Last:
   Key FOB  ID: Pressed: Last: Key FOB: 1
   Key FOB: Button Pressed: None
RKE Inhibit Monitor:
   Most Recent: Ignition Cycle: 9
   Most Recent: RKE Inhibit: Key In Ignition (All Features Inhibited)
   2nd Most Recent: Ignition Cycle: 9
   2nd Most Recent: RKE Inhibit: Engine Running (Panic Inhibited)
   Ignition Cycle: Oldest: 9
   RKE Inhibit Monitor: Oldest: Key In Ignition (All Features Inhibited)
RKE Fob Button Monitor:
   Ignition Cycle Counter: 0
   Key FOB  ID: Stuck Button: Last: No
   Key FOB: Buttons Stuck: Unlock
Engine speed: 620 rpm
Odometer: 247878,90 km
System Voltage: 14,50 V
Ambient Air Pressure: 99 kPa
Remote Start: Status: Signal not available/Not Programmed
NGC/SKREEM: Status: Engine Run Command
Ignition Status: Ignition Run
Key in Ignition: Yes
Vehicle speed: 0,00 km/hr
Engine Reset Notification: No
IOD Fuse Status: Fuse In
RKE Basic Function Request: No
RKE Complex Function Request: No
RKE FOB Number Request: No
SKIM Key Number in Ignition: Key FOB: 1
Panic: Off
Valid SKIM Key: Yes
SKREEM Chime Request: Off
SKREEM Seed Request to Engine: No
Tire Pressure Horn/Chip Request: Not set
TPM Chime Request: Not set
Indicator Lamp Status: Off
SKREEM: Status: Normal
Tire Pressure Indicator Request: Off
TPM System Localization Status: Non-Localized
ECU Configuration:
   PIN Successfully Programmed: Yes
   VIN Successfully Programmed: Yes
   Secret Key Sent to Engine Controller: Yes
   Key Location #1 Successfully Programmed: Yes
   Key Location #2 Successfully Programmed: Yes
   Valid Key In Ignition: Yes

SKIM: Present
RKE: Present
CAN-C: Hardware: Not present

Tire Pressure Sensor 1 ID: 8826F2C0
Tire Pressure Sensor 2 ID: 882971AD
Tire Pressure Sensor 3 ID: CC5446A3
Tire Pressure Sensor 4 ID: 88302DB2
Tire Pressure Sensor 5 ID: 882FF0D8
Tire Pressure Sensor: External rear switch request: 1:
   Tire Pressure: 28 PSI
   Frame Number: 3
   Transmission Trigger: Pressure Loss
   Pressure sensor type: Not defined
   Pressure Range: Passenger vehicles (0 - 50.8 psi)
   Sensor Market: 433 MHz, Normal Power, BUX Market
   Supplier: Schrader Electronics
   Battery Status: OK
   Sensor: Status: Park Mode
Tire Pressure Sensor: External rear switch request: 2:
   Tire Pressure: 31 PSI
   Frame Number: 3
   Transmission Trigger: Pressure Loss
   Pressure sensor type: Not defined
   Pressure Range: Passenger vehicles (0 - 50.8 psi)
   Sensor Market: 433 MHz, Normal Power, BUX Market
   Supplier: Schrader Electronics
   Battery Status: OK
   Sensor: Status: Park Mode
Tire Pressure Sensor: External rear switch request: 3:
   Tire Pressure: 32 PSI
   Frame Number: 3
   Transmission Trigger: Pressure Loss
   Pressure sensor type: Not defined
   Pressure Range: Passenger vehicles (0 - 50.8 psi)
   Sensor Market: 433 MHz, Normal Power, BUX Market
   Supplier: Schrader Electronics
   Battery Status: OK
   Sensor: Status: Park Mode
Tire Pressure Sensor: External rear switch request: 4:
   Tire Pressure: 27 PSI
   Frame Number: 3
   Transmission Trigger: Pressure Loss
   Pressure sensor type: Not defined
   Pressure Range: Passenger vehicles (0 - 50.8 psi)
   Sensor Market: 433 MHz, Normal Power, BUX Market
   Supplier: Siemens VDO
   Battery Status: OK
   Sensor: Status: Park Mode
Tire Pressure Sensor: External rear switch request: 5:
   Tire Pressure: 39 PSI
   Frame Number: 2
   Transmission Trigger: Pressure Loss
   Pressure sensor type: Not defined
   Pressure Range: Passenger vehicles (0 - 50.8 psi)
   Sensor Market: 433 MHz, Normal Power, BUX Market
   Supplier: Schrader Electronics
   Battery Status: Low
   Sensor: Status: Sleep
Tire #1: Internal Faults/Warnings:
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Pressure Sensor SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
Tire #2: Internal Faults/Warnings:
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Pressure Sensor SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
Tire #3: Internal Faults/Warnings:
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Pressure Sensor SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
Tire #4: Internal Faults/Warnings:
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Pressure Sensor SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
Tire #5: Internal Faults/Warnings:
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Pressure sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: HW Fault: Not set
   Temperature Sensor: SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: HW Fault: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Low Pressure Warning: Not set
   Pressure Sensor SW Overflow/Underflow: Not set
   Acceleration sensor: SW Overflow/Underflow: Not set


Trigger Configuration:
   Number of Triggers on Vehicle: 3
   Front Left: Trigger: Status: No
   Front Right: Trigger: Status: No
   Rear Left: Trigger: Status: No
   Rear Right: Trigger: Status: No
Pressure Calibration:
   Maximum Load Inflation Pressure Front Tire: 33 PSI
   Maximum Load Inflation Pressure Rear Tire: 33 PSI
   Tire Low Pressure Threshold - Front: 26 PSI
   Tire Low Pressure Threshold - Rear: 26 PSI
   Low Pressure Threshold Hysteresis: 4 PSI

TPM Sensor ID:
   TPM Localization Faults: Not set
   Sensors in Sleep Mode: Not set
   Duplicate Sensor ID: No
   Missing Sensor ID: No

Trigger Module Rolls Audit:
   Front Left: Module Communication Acknowledge: Yes
   Front Right: Module Communication Acknowledge: Yes
   Rear Right: Module Communication Acknowledge: Yes
   Rear Left: Module Communication Acknowledge: No
Programmed ECUs: WCM LIN Network:
   ECU: 1: LF_TPR
   ECU: 2: RF_TPR
   ECU: 3: RR_TPR
   ECU: 4: Not defined
   ECU: 5: Not defined
   ECU: 6: Not defined
   ECU: 7: Not defined
   ECU: 8: Not defined
   ECU: 9: Not defined
   ECU: 10: Not defined

[Ohrmuzd]

Ничего страшного, просто несоответствие конфигурации ЭБУ

Например по ВИНу нет ДХО, а вы его включили, вот и получили такую ошибку

Ни на что не влияет, забить или на дилерский сканер

[u55r]

Спасибо за ответ.

Правильно ли я понимаю, что в этом куске конфига из модуля FCM-CGW

 

 

Vehicle Configuration Data:

------------------------8<-----------------------

Quad Headlamps Enable:  Set

HID Enable:  Not Set
DRL Enable:  Not Set
DRL Dropout Enable:  Not Set
DRL Europe Enable:  Not Set
Park Lamp Loadshed Enable:  Not Set
Front Fog Lamp Dropout Enable:  Not Set
Combined Rear Lighting Enable:  Not Set
Auto Headlamp Enable:  Set
One Touch Lane Change:  Set
Exterior Light Loadshed Enable:  Set
Front Wiper Park Enable:  Set
Rear Wiper Park Enable:  Set
Reversible Washer Pump Enable:  Set
Right Low Beam Voltage Regulation:  12.8 V
Right High Beam Voltage Regulation:  12.8 V
Left Low Beam Voltage Regulation:  12.8 V
Left High Beam Voltage Regulation:  12.8 V
Left DRL Voltage Regulation: 6,60 Volts
Right DRL Voltage Regulation: 6,60 Volts
DRL Configuration:  Canada DRL
DRL Lamp Location:  High Beam DRL
 

 

в строке DRL Enable:  Not Set надо добиться чтоб было  DRL Enable: Set?

[ASAT]

А обратно на свой регион машину перевели после включения ДХО?

[u55r]

Нет, похоже не перевели:

	Model Year: 2007,00
	Body Style:  4-Door Sedan
	Country Code:  Canada
	Drive Configuration:  Selectable 4wd
	Fuel Capacity: 78,00 Liters

Спасибо, вечером попробую сменить регион. Нашёл в конфиге ECU регион Europe.

 

 

Tested device: Diesel V6 EDC16
___________________
2019/06/17 20:13:13.440
DCX / MMC ECU Identification:
  ECU Origin: DCA
  Supplier: Bosch
  Variant ID: 4
  Diagnostic Version: 3
  Hardware version: 4008
  Software version: 430507
  ECU Part Number: 05187180AB

Model Year: 2007
Vehicle Line: WK - Grand Cherokee
Body Style: 4-Door Hatchback
Country Code: Europe
 

 

[ASAT]

Возможно ошибка отсюда и пляшет, что не все в блоке вернулось.

У меня хоть и европеец, но после перевода в канаду гирлянда была на приборке, ошибки и т.д.

[Ohrmuzd]

Эта ошибка от смены региона не исчезнет, никаких ламп на приборке она не зажигает.

 

[u55r]

Действительно, ошибка не исчезла.

 

[ASAT]

А какой регион был в машине изначально, и какой сейчас?

[Giraffe]

В WCM надо сделать PCM REPLACE. 

[u55r]

12 часов назад, ASAT сказал:

А какой регион был в машине изначально, и какой сейчас?

Если верить билдлисту с https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet

• Germany Country Code
• Western Europe Region
• GroupEMEA Region (Europe)

то вариантов два: Europe и Germany.

Сейчас поставил Europe. Какой регион стоял раньше я не знаю - DRL мне в сервисе включали.

С утреца попробую Germany поставить.

Изменено 5 июля, 2019 пользователем u55r

[u55r]

Поменял конфигурацию, поставил Country code Germany и ошибка B2204 ушла, "канадский" DRL при этом работает.

Всем спасибо.

[ASAT]

шо и требовалось доказать.

сервису привет

Изменено 5 июля, 2019 пользователем ASAT

[Николай Пименов]

Прибираться за собой их явно не учили...а ведь в самой первой инструкции на просторах инета что появилась (от джипгараж если правильно помню) четко было написано - вернуть регион назад как был после включения дрл "через канаду"...

[u55r]

Продолжение. Возможно это и совпадение, но после смены Country code с Canada на Germany, перестала работать функция автозапирания дверей после начала движения. И в AlfaOBD пропала возможность эту функцию программировать (нет соответствующего пункта в модуле instrumental cluster).

Может ли быть эта функция привязана к коду страны?

[truckdriver]

В Launch эта функция есть и у Германии. Автозапирание слетает после отсоединения аккумулятора. 

[u55r]

14 минут назад, truckdriver сказал:

В Launch эта функция есть и у Германии. Автозапирание слетает после отсоединения аккумулятора. 

Значит это косяк AlfaOBD.

[ASAT]

Да, Лаунч ее видит, DiagFCA вроде тоже видит, JSCAN не помню, видит или нет...