Перейти к содержанию

Первые траблы


OptimusPrime

Рекомендуемые сообщения

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

а как в нейтралку перевести?

Хм.. положение АКПП "N" находится между "R" и "D"...

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

внесу свои 5 коп:

 

1.что касается автозатемнения салонного зеркала, то зеркало вообще походу перестало работать или я не разобрался <_<

2. первый раз ездил по трассе 200 км, так после 130 начинаются сильные вибрации...(( пришлось ехать 120 зато расход составил 12,2

 

пысы.

 

научите включать понижайку (инструкцию не читал :o )колесил по заснежанному полю так и не понял как включается, хорошо что не понадобилась!)

что за вибрации,опиши пожалуйста....дилер мне до 130 разогнать на тестдрайве),и буду неприятно удивлён.другие владельцы выскажетесь тоже...начал нервничать :crazy:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Вибраций нет и на 140. Видимо правда проблема в балансировке либо в какашенциях на дисках (колесах).

Что касается понижайки, она не включается если трансмиссия находится под нагрузкой через колеса. Т.е. Вы поставили нейтраль, а машина готова катиться, тогда при включении low она включается на пару сек и отключается. Что делаю: включаю N, даю откатиться, если есть ямка, машина успокаивается и тогда спокойно включаю low.

Надеюсь понятно.

8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вибраций нет и на 140. Видимо правда проблема в балансировке либо в какашенциях на дисках (колесах).

Что касается понижайки, она не включается если трансмиссия находится под нагрузкой через колеса. Т.е. Вы поставили нейтраль, а машина готова катиться, тогда при включении low она включается на пару сек и отключается. Что делаю: включаю N, даю откатиться, если есть ямка, машина успокаивается и тогда спокойно включаю low.

Надеюсь понятно.

А просто на тормоз нажать или на ручник поставить не пробовали? А то на пригорке скользком так встанешь и будешь скатываться до ближайшего камня-ямки... :rolleyes:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

А просто на тормоз нажать или на ручник поставить не пробовали? А то на пригорке скользком так встанешь и будешь скатываться до ближайшего камня-ямки... :rolleyes:

Ручник Вам в помощь.

Вот только low надо включать не на пригорке, а перед ним :)

8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Что делаю: включаю N, ДАЮ ОТКАТИТЬСЯ, если есть ямка, машина успокаивается и тогда спокойно включаю low."

Я лишь хотел поинтересоваться, нельзя ли вместо "даю откатиться", нажать на тормоз или поставить на ручник? Я ещё не джипер, я только учусь :blush:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я наверное не понятно написал. Дайте чуток откатиться на N, нажмите тормоз, и тогда включайте low.

Изменено пользователем РОВНЯК
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что за вибрации,опиши пожалуйста....дилер мне до 130 разогнать на тестдрайве),и буду неприятно удивлён.другие владельцы выскажетесь тоже...начал нервничать :crazy:

Все вибрации после 120 км/ч устраняются балансировкой всех колёс!!! Я это сделал сразу!!! Ничего страшного,просто резина кривая!

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все вибрации после 120 км/ч устраняются балансировкой всех колёс!!! Я это сделал сразу!!! Ничего страшного,просто резина кривая!

 

ПОДТВЕРЖДАЮ!

 

это была резина, поменял на летнюю....разогнался до 150 больше места не было в городе от гаража до шиномонтажа....все ок! :hands:

 

надо делать балансировку примерно раз в 5000 зависит от стиля езды, машина то тяжелая

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да нет Саш, делать надо её один раз хорошо, а почему бить начинает, так это усердные мойщики на мойке, грузики керхером отмывают :rolleyes: , поэтому и бить начинает, чисто моё мнение.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

так это усердные мойщики на мойке, грузики керхером отмывают

Просто когда моют машину за колодками диск не промывается и сверху внутри бывает не моют

Прошу машину прокатить вперёд и помыть в этих местах :ok:

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Просто когда моют машину за колодками диск не промывается и сверху внутри бывает не моют

Прошу машину прокатить вперёд и помыть в этих местах :ok:

 

Грязь в задние диски набивается, налипает не ровно, жесткость задних подвесок ниже передних. Начинает бить.

Я с 16' диска снял как-то грязи 1,2кг любопытства для, при том что балансировка выше в районе 100г. считается плохой.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При езде по лужам создаются не очень приятные впечатления, из-за того, что кажется вода хлещет по голому железу, если ещё с камешками то вообще трындец, никто не думал как грамотно шумоизолироваться от этого? Вроде и подкрылки с какой-то волосней стоят а толку мало. На WK я не обращал на это внимание, значит не слышно было.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

При езде по лужам создаются не очень приятные впечатления, из-за того, что кажется вода хлещет по голому железу, если ещё с камешками то вообще трындец, никто не думал как грамотно шумоизолироваться от этого? Вроде и подкрылки с какой-то волосней стоят а толку мало. На WK я не обращал на это внимание, значит не слышно было.

Брызговики стоят? Мне очень помогли, но при определенном угле, вода все равно бьет под переднее пассажирское. Дело не в шумке. Как мне кажется в коробе, в котором стоит аккум. Он как барабан работает.

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил летнюю резину на 20 дисках и обратил внимание на такую неприятность; при увеличении скорсти на педаль газа передается мелкая мелкая вибрация от дороги, очень неприятно, кто сталкивался с этим?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Брызговики стоят? Мне очень помогли, но при определенном угле, вода все равно бьет под переднее пассажирское. Дело не в шумке. Как мне кажется в коробе, в котором стоит аккум. Он как барабан работает.

Да стоят, надо бы на подъемник загнать посмотреть, что там к чему. Вода соглашусь как будто под передним правым сиденьем, а вот камешки как бы по подкрылкам постукивают.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил летнюю резину на 20 дисках и обратил внимание на такую неприятность; при увеличении скорсти на педаль газа передается мелкая мелкая вибрация от дороги, очень неприятно, кто сталкивался с этим?

Не замечал.

 

Да стоят, надо бы на подъемник загнать посмотреть, что там к чему. Вода соглашусь как будто под передним правым сиденьем, а вот камешки как бы по подкрылкам постукивают.

Есть такое, но не всегда, а при каких-то неведанных мне условиях.

11
Автомобиль: Борзые кроссовки
Город: Кишинёв
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При езде по лужам создаются не очень приятные впечатления, из-за того, что кажется вода хлещет по голому железу, если ещё с камешками то вообще трындец, никто не думал как грамотно шумоизолироваться от этого? Вроде и подкрылки с какой-то волосней стоят а толку мало. На WK я не обращал на это внимание, значит не слышно было.

Существуют пластиковые подкрыльники - очень удобная штука, которая защищает "ковролин" и железо от гравия, грязи, острых камешков, сколов и прочей ерунды. Может сгладить удары.

 

Есть ещё один момент - на современных авто стоят кондиционеры и часто воздухоотвод выводят под переденее крыло (справа или слева) - если есть такая байда - это проблема, со временем там всё покрывается ржавчиной включая трубки охлаждения. вышеуказанные подкрыльники прилично защищащают от попаданию туда воды и прочих противных веществ.

 

В тему шума - можно доработать шумоизоляцию колёсных арок, но это делается только изнутри. Честно говоря, митсу славятся соабенькой шумкой (её тупо нет) и все в нашем клубе делают её по новому, но я специально сделал среднюю для арок и днища - контакт с дорогой должен быть не только через руль.

 

По традиции все авто полностью экипирую метал.защитой картера, пластиковыми подкрылками и резиновым ковриками в салон. Всем советую.

Изменено пользователем zonax
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никаких неприятных ощущений при езде по лужам не замечал! На мой взгляд штатные "волосатые" подкрылки-лучший вариант! Они же и водонепроницаемые,и ударопоглощающие,и шумоизолирующие! Всётаки у мерседеса технологию спёрли :hands: !!! А камушки мелкие у меня по дверям летят и стучат,-отсутствие брызговиков сказывается! :crazy:

11
Автомобиль: Борзые кроссовки
Город: Кишинёв
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю какое качество у мерседеса, но почти на всех новых машинах устанавливают этот ворс - у меня тоже есть. В любом случае, я часто катаюсь за город по гравию и камешкам, поэтому установил подкрыльники - чтобы не испачкать шкуру натурального ковролина :D . Плюс ко всему, пласкит лучше переносит коррозивные вещества, коих в столице сыпят от души.

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Никаких неприятных ощущений при езде по лужам не замечал! На мой взгляд штатные "волосатые" подкрылки-лучший вариант! Они же и водонепроницаемые,и ударопоглощающие,и шумоизолирующие! Всётаки у мерседеса технологию спёрли :hands: !!! А камушки мелкие у меня по дверям летят и стучат,-отсутствие брызговиков сказывается! :crazy:

Если присмотреться к фотографии на аватаре - мелкие камешки беспокоят сильно. :lol2:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если присмотреться к фотографии на аватаре - мелкие камешки беспокоят сильно. :lol2:

:hands: Ну так,от случая к случаю... Скоро дороги подсохнут,песочек на обочинках в доль бордюрчиков будет рассыпчатым-вот и будет мне бочины опчёсывать... Посмотрим,если будет совсем :crazy: подумаю о брызговичках...

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

Я буду первый в этой стране с этой хренью :crazy:

Если не приглядываться не видно, но когда заморачиваешься, начинает бесить.

 

Привет Сергей.

 

Вчера ехал домой вечером и присмотрелся.

У меня тоже кнопка вкл/выкл затемения на салонном зеркале заднего вида моргает. Точнее сказать то горит ярко, то тускло.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

mamAtti Принимай поздравления!!! :hands: Ты будешь вторым!!!

P.S. Интересно...,кто же замкнёт тройку лидеров...??? Делаем ставки господа :D:D:D !

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет Сергей.

 

Вчера ехал домой вечером и присмотрелся.

У меня тоже кнопка вкл/выкл затемения на салонном зеркале заднего вида моргает. Точнее сказать то горит ярко, то тускло.

Привет!

Нееее, у меня конкретно моргает. Причем как выяснилось, сама функция работает.

PS

Самое интересное!

По словам приемщика в мажоре, салонные зеркала с автозатемнением при ремонте - полный ахтунг!

Для установки данного дейвайса взад требуется его калибровка, которая производится при помощи мега лазерного инструмента, датчики которого расставляются по салону авто и все это настраивается. А аппарата этого у них нет, только заказан. :hands:

Изменено пользователем РОВНЯК
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Отрубился парктроник. Постоянно горит индикатор на выключателе. Комп выдал сообщение "SERVICE PARK ASIST". Пару раз за пять дней начинал не на долго работать, а потом опять. Датчики все на месте, нигде не бился. Видимо глюк. Надо ехать к ОД. Ни у кого не было?

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Неа, пока не было!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Отрубился парктроник. Постоянно горит индикатор на выключателе. Комп выдал сообщение "SERVICE PARK ASIST". Пару раз за пять дней начинал не на долго работать, а потом опять. Датчики все на месте, нигде не бился. Видимо глюк. Надо ехать к ОД. Ни у кого не было?

Было на предыдущем, разбирали всё, оба бампера снимали, все датчики проверили, все рабочие, причину не нашли, выдвинули предположение что мозги парктроника глюканули. Тут вроде новая машина хрен знает, что там, пусть ОД потеют ищут.

104
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Отрубился парктроник. Постоянно горит индикатор на выключателе. Комп выдал сообщение "SERVICE PARK ASIST". Пару раз за пять дней начинал не на долго работать, а потом опять. Датчики все на месте, нигде не бился. Видимо глюк. Надо ехать к ОД. Ни у кого не было?

 

Попробуй через бортовое меню отключить,поездить, а затем включить.Такой же глюк был,мне помогло и больше не случалось.

 

С уважением Лентяй.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отрубился парктроник. Постоянно горит индикатор на выключателе. Комп выдал сообщение "SERVICE PARK ASIST". Пару раз за пять дней начинал не на долго работать, а потом опять. Датчики все на месте, нигде не бился. Видимо глюк. Надо ехать к ОД. Ни у кого не было?

Несколько раз "Park Assist" сама отключалась на несколько секунд, и опять включалась. Последнне время все нормуль.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.