Перейти к содержанию

Пользуетесь ли Вы транспондером?  

182 пользователя проголосовало

  1. 1. Пользуетесь ли Вы транспондером?

    • Пользуюсь регулярно
      67
    • Редко
      49
    • Не пользуюсь
      66


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
22 часа назад, zlaya_belka сказал:

@AUTO TRUTNY автодоровский?

Дааа)

У Крайслер надо вещать прям на самое стекло-на торпеде периодически не считывается. Стекло что ли толстое

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~ транспондер СЗКК срабатывает только если закреплён в районе зеркала заднего вида :ph34r:

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, zlaya_belka сказал:

транспондер СЗКК

в аббревиатурах запутался...

выходит, что для получения максимальной скидки между Москвой и Питером нужно 3 (три) транспондера? :D

 

у меня СЗКК... и я просто кладу его на панель при проезде гейтов :) (причем на двух авто... Jeep и Dodge)

1238475766_.thumb.PNG.4fb0dc3d0ce31126bb218a022b3ab9f2.PNG

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

СЗКК - это эксплуатанты участка от МКАД до Зеленограда вроде.  

Я эти тонкости не знала, думала у меня транспондер Автодор и смело поехала с ним в СПб. 

В итоге заплатила почти 3000 за путь туда/обратно.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, zlaya_belka сказал:

СЗКК - это эксплуптанты участка от МКАД до Зеленограда вроде.

Грабители они... :D

15-58 км - это Москва - Солнечногорск   (съезд на Зеленоград по пути)

за 43 км берут 500-600 рублей :mad:

 

А после 58 км начинается Автодор (T-pass)

58-149 км - это Солнечногорск - Тверь

за 91 км берут 190 рублей даже без всякого транспондера... сравните :)

 

Я в первый же день открытия участка до Твери очутился на нем... (в первых числах июля 2019)

Брошюрку вот дали :)

 

1030425756_T-pass1(pdf.io).thumb.jpg.0026ae14c5420963615a60fa31594e47.jpg

 

806059037_T-pass2(pdf.io).thumb.jpg.bffadc4796cf4e4c1e4b3a416fdce0b5.jpg

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.08.2019 в 11:46, БАНАН сказал:

постоянно выезжать по одному и заново въезжать на платник по другому

 

В 13.08.2019 в 12:43, december сказал:

Муторно это )) И запарашно очень

касательно гейтов 58 км Солнечногорск (без выезда на Ленинградку)

 

Gates.thumb.PNG.92409e2b65c0083f8f3028f626968c32.PNG

 

не так уж и хлопотно проехать гейты с транспондером :)

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 12.08.2019 в 10:52, zlaya_belka сказал:

интероперабельность

это чтоб гейты проехать...

а с баланса снимут либо по полному тарифу, либо с меньшей скидкой (если скидка согласована между операторами)

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~ весёлые картинки, спасибо :)

 

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

в среду, 30 октября,  поеду из спб в мск. оператор автодора  по телефону сказал, что 1320 рублей будет стоить вся трасса по ЗСД-шному транспондеру.  плюс минус, там как-то от дня недели и чуть ли не времени въезды-выезда зависит. 

  • 4 месяца спустя...
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Тема UP

В чем разница между персонифицированным транспондером и неперсонифицированным?:huh:

 

 

@ромус в какую сумму по факту вышел проезд?

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Девайс приобретён :up:

20200318_102216.jpg

20200318_102232.jpg

Опубликовано
13 часов назад, zlaya_belka сказал:

Девайс приобретён :up:

20200318_102216.jpg

20200318_102232.jpg

Вы главное ,снижайте скорость перед шлакбаумом.

Иногда наблюдаю недоумение людей,сшибших шлакбаум железный.......ОН, БЛИН-ТВЕРДЫЙ!!!!! стекло и крыша под замену

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, AUTO TRUTNY сказал:

Вы главное ,снижайте скорость перед шлакбаумом.

Иногда наблюдаю недоумение людей,сшибших шлакбаум железный.......ОН, БЛИН-ТВЕРДЫЙ!!!!! стекло и крыша под замену

А где железные стоят?... 

Зы: летом СПб - Краснодар, вышло на пару сотен меньше 5 тыщ, туда-обратно. 

169
Автомобиль: Широкий
Город: Город-Герой Москва!
Опубликовано
Опубликовано

Транспондер был куплен для поездки в Крым, да так и лежит в машине - если еду по платке, естественно, пользуюсь.

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
В 15.03.2020 в 19:31, zlaya_belka сказал:

Тема UP

В чем разница между персонифицированным транспондером и неперсонифицированным?:huh:

я так понял, что если транспордер персонифицированный, то "интероперабельность" (роуминг по простому) присутствует и можно ездить по всем платкам

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Я приобрела транспондер в одном из интернет-магазинов, забрала на пункте выдачи.

Он оказался неперсонифицированным. Но процедура его легализации оказалась достаточно простой и быстрой. Можно через сайт, можно через приложение это сделать, если вопросы-дозвониться в службу информподдержки быстро можно:good:

20200319_111524.jpg

 

 

Кстати, акция "покупаешь устройство и его стоимость попадает на счет транспондера, которым можно сразу пользоваться, больше не существует :shades:

Поэтому 1290 пришлось отдать только за сам пластик.

  • 4 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zlaya_belka 

поэтому я взяла СЗКК

Так как его просто "берешь" и платишь 50р в месяц если пользуешься, ну и самая частая дорога у меня - это Москва-Зелик

Я не богатая, но проще заплатить денюжку, чем три часа в пробке стоять

  • 1 месяц спустя...
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Вчера дорога от МСК до СПБ вышла в 1641 рубль:

 

Screenshot_20200911-080153.jpg

  • 2 года спустя...
15
Автомобиль: JGC WK2 2013
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас на автодоровском транспондере нет скидок, если постоянно им не пользуешься.

А тратя ежедневно 140 рублей (2 проезда по минимальному участку) (итого 2800 в месяц) можешь получить лишь 10% на следующий месяц.

 

Единственная выгода - не стоять в очереди в платное окошко.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • Александр 45
    • Severnie
    • Killer2269
    • SSAG
    • Giraffe
    • MishaS
    • Veteran Kosmosa
    • Диммонн
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.