Перейти к содержанию

Инерка 2010. Республика Мордовия


LEDOKOL

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

07-10 октября 2010, путешествие на озеро Инерка близ п.Большие Березняки, республика Мордовия.

Красоты по дороге

128687020303009588.jpg

128687063177002619.jpg

Решили немного срезать biggrin

128687066469008934.jpg

128687074433002286.jpg

Вечерело

128687080255005377.jpg

И вот начало приключений. По расчетам в лагерь мы должны были доехать часов в 11 вечера. Но не тут то было... "Что это за звук странный? Скрип какой-то... И пахнет гарью?! Чёрт, дым из-под капота! Тормози!!!" Дым развеялся, открыли крышку капота и что мы там видим! Порванный ремень!

128687104160002125.jpg

"Ломучее американское говно! (с)" Первое что приходит в голову позвонить в Самару, узнать есть ли там в магазине в наличии ремень на данный джип. Нам ответили, что могут привезти его только через 2 дня. Только вот зачем он нам через 2 дня и что нам делать эти 2 дня в поле)))) В общем, решили сшить самодельный ремень. Нас не пугало, что у нас нет ни материала, ни ниток с иголкой! Мозговым штурмом выбрали пожарный рукав как подходящую для ремня материю.

128687141705006215.jpg

128687158554005984.jpg

Недалеко от нас был ж\д переезд. Подумали "на дурака" спросить там иголку с ниткой. Старушка с переезда, к сожалению, ничем нам помочь не смогла, зато подсказала, где еще можно спросить. В казарме неподалеку нам дали то что надо - толстую иглу и капроновую нитку. Дело, казалось бы, за малым. Мы открыли кружок "шитья и кройки".

128687192012004163.jpg

128687194699007595.jpg

И вот ремень готов! Выглядел он лучше нового!

128687203120008459.jpg

128687205013002852.jpg

Но неудачи на этом не отступили. Пока пытались натянуть новый ремень, сломали натяжной болт... Но мы тут же придумали, что натянуть можно ремень и в ручную. Но и это не всё. Новый ремень оказался не таким уж хорошим. Он имел свойства тянуться, и из-за этого плохо крутил навесное оборудование. Таким образом, за ночь было сшито 4 версии ремня, ни одна из которых не могла работать в полной мере. Под утро пришла идея сделать заплатку на порвавшийся ремень. Шили уже вдвоем!

128695390198004824.jpg

128695393063009883.jpg

Пока двое шили, внимание фотографа привлекли окружающие нас окрестности. 7 утра на переезде.

12869541278200498.jpg

128695413823005082.jpg

128695415262007911.jpg

И, наконец, заплатка готова. Ремень со свистом закрутился. Показания приборов: зарядка аккумулятора - есть, помпа - вращается!!! Поехали! Правда ехали не долго, заплатка всё таки не была такая прочная как хотелось бы, да и пилот спросонья иногда нажимал не на те педали))) В общем следующие 50 км мы проехали на "колхозных" ремнях. Постоянно останавливались, чтобы остудить машину.

Процесс натяжения

128695601616005569.jpg

Вид заплатки

128695603724008479.jpg

Очередной разрыв ремня

128695608769001540.jpg

Обитатели ульяновской области biggrin

12869561293300520.jpg

128695690949001553.jpg

Как это выглядело со стороны и придорожные пейзажи. День второй, 50 км за 12 часов.

128695607188008992.jpg

128695646288005778.jpg

128695651257005449.jpg

128695653884003753.jpg

128695657191004618.jpg

128695667378002244.jpg

128695672291004343.jpg

128695674988003467.jpg

128695683372005992.jpg

128695685222006029.jpg

Пикник на дороге

128695710616002781.jpg

128695712669005561.jpg

Большой зеленый крокодил и его отчаянный хозяин.

128695744001002551.jpg

128695746468009760.jpg

Крайняя точка, до которой мы смогли доехать сами. Сил на шитьё больше не осталось, да и нитки давно закончились. До лагеря осталось порядка 30 км, которые нас согласились довезти на веревке орги.

128695718715005470.jpg

128695720460003677.jpg

128695759463006423.jpg

128695761533002758.jpg

128695764564003412.jpg

128695766148002080.jpg

128695772860008380.jpg

128695771341003424.jpg

128695770162009048.jpg

128695776660002749.jpg

Стемнело. Орги приехали. Ремень, который они нам привезли, натянуть не удалось. Поехали на веревке, по пути заехали на святой источник.

128716310225001994.jpg

12871631225800657.jpg

Приехали таки в лагерь! На удивление оказались первым прибывшим экипажем. Встреча была теплой. Нас покормили, после чего мы разбили палатку и легли спать на 2 часа до приезда второй машины из Самары. Уснули под сладостные звуки Rammsteinа - не представляете как он убаюкивает.

Часа в 4 ночи прибыла подмога. Наконец-то в руках у нас был оригинальный ремень! Поставили. Завели. Все крутится. Показания приборов в норме! Порадовались, разожгли костер.

128716348902005824.jpg

Поспали еще пару часов. Как же быстро наступило утро! Подъем в 7 утра. Красотень. Уже светло и только туман еще не рассеялся. Он кочевал по поляне лагеря из угла в угол пока его не пробило лучами солнца.

128716366724007594.jpg

128716368181001085.jpg

Утро было морозным, как и ночь. На палатках лежал иней, и вода в оставленных на улице бутылках замерзла.

128716376184005579.jpg

128716379055005081.jpg

Еще несколько утренних фоток.

128716387950006264.jpg

128716393003006821.jpg

128716395410002580.jpg

128716397190007560.jpg

Добрались до площади в п. Большие Березняки. Никогда не видели столько народу! Всего 71 экипаж. Из них 38 в категории "стандарт". И бесконечные потоки зрителей.

128716422770009928.jpg

12871642649600113.jpg

128716429408008358.jpg

128716431421006060.jpg

Пара фоток специально для Доцента, который в этот раз не смог к сожалению поехать. Там Женька спрашивал о вас с Мишей. Помнит. Ждет в след раз.

128716433572006866.jpg

128716435553006189.jpg

128716442810001558.jpg

128716445249003336.jpg

128716447643008738.jpg

12871644990400140.jpg

И тут новое приключение! Решили мы с площади съездить на заправку. И всё бы ничего, но только лишь мы тронулись, как послышался звук скачущих шариков по земле и запах гари... Глушим машину. Паразитный ролик в очередной раз заклинило и оставшиеся в подшипнике шарики (уже без перегородок) не выдержали и высыпались. Ладно хоть ремень не протерся до конца.

Итак! 30 минут до выезда колонны к месту старта, машина не на ходу. Отталкиваем машину на обочину, откручиваем ролик. Парни уехали в ближайший магазин запчастей. Суббота. Пос. Большие Березняки. Магазинов в принципе не много!!!

- Нам нужен или вот такой вот ролик, или вот такой подшипник.

-- Вам от Урала или от Восхода?

- Да нам всё равно! МЫ там напильничком расточим, а там кувалдочкой подстучим и как родной встанет! (прим.автора ладно еще не сказали что они его титановой проволочкой намертво прикрутят!!!)

В общем купили. Не совсем от Гранда, но сходства наблюдались. За 15-20 минут ролик был мастерски поставлен на своё штатное место!!! Ура! Мы даже поспели за колонной, протяженностью около 5 километров.

128750832384003849.jpg

128750837461005495.jpg

Вид на поляне старта.

128750888116006321.jpg

128750891260009810.jpg

128750892836006496.jpg

1287508983530015100.jpg

128750958425006479.jpg

128750911808007636.jpg

128750915555004915.jpg

128750919996003659.jpg

Старт был по красной ракете. Все помчались. Всю гонку мы параноидально прислушивались к ремню генератора... :-D

128751425298003212.jpg

128751427163006051.jpg

128751436080003699.jpg

128751443838001298.jpg

12875144971000455.jpg

128751452810002770.jpg

128751455552009487.jpg

128751472167001965.jpg

128751459154001398.jpg

128751461459006386.jpg

128751466659002592.jpg

12875146882600564.jpg

128751474759005454.jpg

128751476409005914.jpg

128751479397004187.jpg

128751481547008476.jpg

А вот и точка, которую мы оставили напоследок... 13!!! Много времени потребовалось, чтобы добраться до неё. Но мы это сделали, узнав потом, что не все машины из более высокого класса рискнули полезть это болото!

128751493975004975.jpg

128751505309005495.jpg

128751511022005575.jpg

128751512903002630.jpg

128751517979003314.jpg

128751520104009022.jpg

128751526847005317.jpg

128751528574007222.jpg

128751530778001339.jpg

Примерно так и закончился день. Пока добрались до лагеря, пока поели, уже было почти 6 утра. Опять немного поспали. Проснулись. Узнали предварительные результаты. Порадовались второму месту в своем классе!!!

Фото утра команды вице-победителей.

128751613765003488.jpg

128751616230002076.jpg

128751619682007754.jpg

Завтрак. Шеф повар.

12875162156900861.jpg

Фирменная кашка с тушонкой на завтрак от шеф повара. :smile:

128751624118001745.jpg

128751637917002226.jpg

128751647226005359.jpg

Награждение и торжественная мойка машины!!!

128751749816009791.jpg

128751845748002243.jpg

1287517698280010091.jpg

Для истории - момент взятия точки.

128751787155005038.jpg

Осенние фото.

12875179114200759.jpg

128751793047002965.jpg

128751795054002227.jpg

128751796675002882.jpg

128751798406002114.jpg

128751779800003389.jpg

128751928821004730.jpg

Разное.

128751803572009390.jpg

128751805073004636.jpg

128751806901002652.jpg

128751668862008238.jpg

128751695517008514.jpg

128751706201004792.jpg

128751727433002443.jpg

На пути домой до того как опять решили срезать заехали таки к Троицкому Храму в с.Пятино. Зданию около 200 лет.

128751901951001958.jpg

128751904639005335.jpg

128751906249003630.jpg

128751908608006751.jpg

128751910021004986.jpg

128751912353006483.jpg

128751914309006215.jpg

128751916426002486.jpg

128751917683001317.jpg

128751919843003011.jpg

128751921389001250.jpg

128751923330006730.jpg

12875192528600616.jpg

1287519276090052.jpg

The end...

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
LEDOKOL, Зачот!!! Представляю что ты сейчас испытываеш...
4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

сейчас я испытываю злость angry

пора переезжать с фотками на другой сервак - то кажет, то некажет...

Вобщем ай эм сорри, оригинал здесь

http://dvakardana.zbord.ru/viewtopic.php?t=44

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
lollollollollolrespectrespectrespectrespectrespectrespectrespect ну писатель!!!!! Супер отчет!!!! молодцы!!!!!
  • 11 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

сейчас я испытываю злость <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/angry.gif" border="0" align="absmiddle" alt="angry">

пора переезжать с фотками на другой сервак - то кажет, то некажет... <p> Вобщем ай эм сорри, оригинал здесь

http://dvakardana.zbord.ru/viewtopic.php?t=44

 

 

Привет, думаю что сейчас ты бы пришел первым единствено нехватае на твоем мастодонте это ядерного фуксуатора и вертикального взлета а так помойму поставил все. Да.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привет, думаю что сейчас ты бы пришел первым единствено нехватае на твоем мастодонте это ядерного фуксуатора и вертикального взлета а так помойму поставил все. Да.

Сань, ты чтоль?

Привет. Качать можно до бесконечности :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 372 гостя (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • shon73
    • xaba_king
    • MFox
    • Gr.Eb-r
    • up6
    • Rusich
    • Chrysler
    • bagzi
    • al_ch
    • Vofchik
    • LK9009
    • Сергей778
    • maxreaktiv
    • victor 55
    • Алексей Глебович
    • TMV
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.