Перейти к содержанию

Инерка 2010. Республика Мордовия


LEDOKOL

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

07-10 октября 2010, путешествие на озеро Инерка близ п.Большие Березняки, республика Мордовия.

Красоты по дороге

128687020303009588.jpg

128687063177002619.jpg

Решили немного срезать biggrin

128687066469008934.jpg

128687074433002286.jpg

Вечерело

128687080255005377.jpg

И вот начало приключений. По расчетам в лагерь мы должны были доехать часов в 11 вечера. Но не тут то было... "Что это за звук странный? Скрип какой-то... И пахнет гарью?! Чёрт, дым из-под капота! Тормози!!!" Дым развеялся, открыли крышку капота и что мы там видим! Порванный ремень!

128687104160002125.jpg

"Ломучее американское говно! (с)" Первое что приходит в голову позвонить в Самару, узнать есть ли там в магазине в наличии ремень на данный джип. Нам ответили, что могут привезти его только через 2 дня. Только вот зачем он нам через 2 дня и что нам делать эти 2 дня в поле)))) В общем, решили сшить самодельный ремень. Нас не пугало, что у нас нет ни материала, ни ниток с иголкой! Мозговым штурмом выбрали пожарный рукав как подходящую для ремня материю.

128687141705006215.jpg

128687158554005984.jpg

Недалеко от нас был ж\д переезд. Подумали "на дурака" спросить там иголку с ниткой. Старушка с переезда, к сожалению, ничем нам помочь не смогла, зато подсказала, где еще можно спросить. В казарме неподалеку нам дали то что надо - толстую иглу и капроновую нитку. Дело, казалось бы, за малым. Мы открыли кружок "шитья и кройки".

128687192012004163.jpg

128687194699007595.jpg

И вот ремень готов! Выглядел он лучше нового!

128687203120008459.jpg

128687205013002852.jpg

Но неудачи на этом не отступили. Пока пытались натянуть новый ремень, сломали натяжной болт... Но мы тут же придумали, что натянуть можно ремень и в ручную. Но и это не всё. Новый ремень оказался не таким уж хорошим. Он имел свойства тянуться, и из-за этого плохо крутил навесное оборудование. Таким образом, за ночь было сшито 4 версии ремня, ни одна из которых не могла работать в полной мере. Под утро пришла идея сделать заплатку на порвавшийся ремень. Шили уже вдвоем!

128695390198004824.jpg

128695393063009883.jpg

Пока двое шили, внимание фотографа привлекли окружающие нас окрестности. 7 утра на переезде.

12869541278200498.jpg

128695413823005082.jpg

128695415262007911.jpg

И, наконец, заплатка готова. Ремень со свистом закрутился. Показания приборов: зарядка аккумулятора - есть, помпа - вращается!!! Поехали! Правда ехали не долго, заплатка всё таки не была такая прочная как хотелось бы, да и пилот спросонья иногда нажимал не на те педали))) В общем следующие 50 км мы проехали на "колхозных" ремнях. Постоянно останавливались, чтобы остудить машину.

Процесс натяжения

128695601616005569.jpg

Вид заплатки

128695603724008479.jpg

Очередной разрыв ремня

128695608769001540.jpg

Обитатели ульяновской области biggrin

12869561293300520.jpg

128695690949001553.jpg

Как это выглядело со стороны и придорожные пейзажи. День второй, 50 км за 12 часов.

128695607188008992.jpg

128695646288005778.jpg

128695651257005449.jpg

128695653884003753.jpg

128695657191004618.jpg

128695667378002244.jpg

128695672291004343.jpg

128695674988003467.jpg

128695683372005992.jpg

128695685222006029.jpg

Пикник на дороге

128695710616002781.jpg

128695712669005561.jpg

Большой зеленый крокодил и его отчаянный хозяин.

128695744001002551.jpg

128695746468009760.jpg

Крайняя точка, до которой мы смогли доехать сами. Сил на шитьё больше не осталось, да и нитки давно закончились. До лагеря осталось порядка 30 км, которые нас согласились довезти на веревке орги.

128695718715005470.jpg

128695720460003677.jpg

128695759463006423.jpg

128695761533002758.jpg

128695764564003412.jpg

128695766148002080.jpg

128695772860008380.jpg

128695771341003424.jpg

128695770162009048.jpg

128695776660002749.jpg

Стемнело. Орги приехали. Ремень, который они нам привезли, натянуть не удалось. Поехали на веревке, по пути заехали на святой источник.

128716310225001994.jpg

12871631225800657.jpg

Приехали таки в лагерь! На удивление оказались первым прибывшим экипажем. Встреча была теплой. Нас покормили, после чего мы разбили палатку и легли спать на 2 часа до приезда второй машины из Самары. Уснули под сладостные звуки Rammsteinа - не представляете как он убаюкивает.

Часа в 4 ночи прибыла подмога. Наконец-то в руках у нас был оригинальный ремень! Поставили. Завели. Все крутится. Показания приборов в норме! Порадовались, разожгли костер.

128716348902005824.jpg

Поспали еще пару часов. Как же быстро наступило утро! Подъем в 7 утра. Красотень. Уже светло и только туман еще не рассеялся. Он кочевал по поляне лагеря из угла в угол пока его не пробило лучами солнца.

128716366724007594.jpg

128716368181001085.jpg

Утро было морозным, как и ночь. На палатках лежал иней, и вода в оставленных на улице бутылках замерзла.

128716376184005579.jpg

128716379055005081.jpg

Еще несколько утренних фоток.

128716387950006264.jpg

128716393003006821.jpg

128716395410002580.jpg

128716397190007560.jpg

Добрались до площади в п. Большие Березняки. Никогда не видели столько народу! Всего 71 экипаж. Из них 38 в категории "стандарт". И бесконечные потоки зрителей.

128716422770009928.jpg

12871642649600113.jpg

128716429408008358.jpg

128716431421006060.jpg

Пара фоток специально для Доцента, который в этот раз не смог к сожалению поехать. Там Женька спрашивал о вас с Мишей. Помнит. Ждет в след раз.

128716433572006866.jpg

128716435553006189.jpg

128716442810001558.jpg

128716445249003336.jpg

128716447643008738.jpg

12871644990400140.jpg

И тут новое приключение! Решили мы с площади съездить на заправку. И всё бы ничего, но только лишь мы тронулись, как послышался звук скачущих шариков по земле и запах гари... Глушим машину. Паразитный ролик в очередной раз заклинило и оставшиеся в подшипнике шарики (уже без перегородок) не выдержали и высыпались. Ладно хоть ремень не протерся до конца.

Итак! 30 минут до выезда колонны к месту старта, машина не на ходу. Отталкиваем машину на обочину, откручиваем ролик. Парни уехали в ближайший магазин запчастей. Суббота. Пос. Большие Березняки. Магазинов в принципе не много!!!

- Нам нужен или вот такой вот ролик, или вот такой подшипник.

-- Вам от Урала или от Восхода?

- Да нам всё равно! МЫ там напильничком расточим, а там кувалдочкой подстучим и как родной встанет! (прим.автора ладно еще не сказали что они его титановой проволочкой намертво прикрутят!!!)

В общем купили. Не совсем от Гранда, но сходства наблюдались. За 15-20 минут ролик был мастерски поставлен на своё штатное место!!! Ура! Мы даже поспели за колонной, протяженностью около 5 километров.

128750832384003849.jpg

128750837461005495.jpg

Вид на поляне старта.

128750888116006321.jpg

128750891260009810.jpg

128750892836006496.jpg

1287508983530015100.jpg

128750958425006479.jpg

128750911808007636.jpg

128750915555004915.jpg

128750919996003659.jpg

Старт был по красной ракете. Все помчались. Всю гонку мы параноидально прислушивались к ремню генератора... :-D

128751425298003212.jpg

128751427163006051.jpg

128751436080003699.jpg

128751443838001298.jpg

12875144971000455.jpg

128751452810002770.jpg

128751455552009487.jpg

128751472167001965.jpg

128751459154001398.jpg

128751461459006386.jpg

128751466659002592.jpg

12875146882600564.jpg

128751474759005454.jpg

128751476409005914.jpg

128751479397004187.jpg

128751481547008476.jpg

А вот и точка, которую мы оставили напоследок... 13!!! Много времени потребовалось, чтобы добраться до неё. Но мы это сделали, узнав потом, что не все машины из более высокого класса рискнули полезть это болото!

128751493975004975.jpg

128751505309005495.jpg

128751511022005575.jpg

128751512903002630.jpg

128751517979003314.jpg

128751520104009022.jpg

128751526847005317.jpg

128751528574007222.jpg

128751530778001339.jpg

Примерно так и закончился день. Пока добрались до лагеря, пока поели, уже было почти 6 утра. Опять немного поспали. Проснулись. Узнали предварительные результаты. Порадовались второму месту в своем классе!!!

Фото утра команды вице-победителей.

128751613765003488.jpg

128751616230002076.jpg

128751619682007754.jpg

Завтрак. Шеф повар.

12875162156900861.jpg

Фирменная кашка с тушонкой на завтрак от шеф повара. :smile:

128751624118001745.jpg

128751637917002226.jpg

128751647226005359.jpg

Награждение и торжественная мойка машины!!!

128751749816009791.jpg

128751845748002243.jpg

1287517698280010091.jpg

Для истории - момент взятия точки.

128751787155005038.jpg

Осенние фото.

12875179114200759.jpg

128751793047002965.jpg

128751795054002227.jpg

128751796675002882.jpg

128751798406002114.jpg

128751779800003389.jpg

128751928821004730.jpg

Разное.

128751803572009390.jpg

128751805073004636.jpg

128751806901002652.jpg

128751668862008238.jpg

128751695517008514.jpg

128751706201004792.jpg

128751727433002443.jpg

На пути домой до того как опять решили срезать заехали таки к Троицкому Храму в с.Пятино. Зданию около 200 лет.

128751901951001958.jpg

128751904639005335.jpg

128751906249003630.jpg

128751908608006751.jpg

128751910021004986.jpg

128751912353006483.jpg

128751914309006215.jpg

128751916426002486.jpg

128751917683001317.jpg

128751919843003011.jpg

128751921389001250.jpg

128751923330006730.jpg

12875192528600616.jpg

1287519276090052.jpg

The end...

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
LEDOKOL, Зачот!!! Представляю что ты сейчас испытываеш...
4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

сейчас я испытываю злость angry

пора переезжать с фотками на другой сервак - то кажет, то некажет...

Вобщем ай эм сорри, оригинал здесь

http://dvakardana.zbord.ru/viewtopic.php?t=44

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
lollollollollolrespectrespectrespectrespectrespectrespectrespect ну писатель!!!!! Супер отчет!!!! молодцы!!!!!
  • 11 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

сейчас я испытываю злость <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/angry.gif" border="0" align="absmiddle" alt="angry">

пора переезжать с фотками на другой сервак - то кажет, то некажет... <p> Вобщем ай эм сорри, оригинал здесь

http://dvakardana.zbord.ru/viewtopic.php?t=44

 

 

Привет, думаю что сейчас ты бы пришел первым единствено нехватае на твоем мастодонте это ядерного фуксуатора и вертикального взлета а так помойму поставил все. Да.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привет, думаю что сейчас ты бы пришел первым единствено нехватае на твоем мастодонте это ядерного фуксуатора и вертикального взлета а так помойму поставил все. Да.

Сань, ты чтоль?

Привет. Качать можно до бесконечности :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • Keerosin
    • сергей ле
    • khg088
    • Klimovmv
    • Алексей 1980
    • Дёма0903
    • Юрий_1
    • Gm494
    • Monar4
    • Простор
    • Гарик Москва
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 836
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    SaipanTV65
    Новый пользователь
    SaipanTV65
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.