Перейти к содержанию

Заводится не зразу


AlekseyVA

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Джип
Город: Кировск
Опубликовано
Опубликовано

3.6 бензин ,286 кобыл ,с 2010 года. Проблема с запуском ,заводится после нескольких раз включения зажигания и накачки топлива в систему .В остальном все хорошо ,обороты не плавают ,прёт как танк .Да ещё заметил в момент запуска происходит резкий подхват на оборотах уже ближе к заглуханию ДВС.Помогите может кто что знает ,может кто сталкивался не понаслышке с такой проблемой ,ошибок нет ,на кануне вылетел датчик положения распредвала.

Датчик поменял .

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же песня. Заливал промывку в бак, обороты плавали. Плавать перестали, на на холодную заводится с 3 раза. На горячую- все ок

 Промыл форсунки и заслонки, поменял свеч ( пора уже было). Без изменений... Есть предположения? На рамке в клапан давление есть, не насос, не фильтр

 

СХ27
114
Опубликовано

если из топливной рейки бенза уходит то виноват клапан на самом насосе.шарик который запирает выход давлению обратно

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Менять насос?

СХ27
114
Опубликовано

если давка из рейки уходит то да -менять или насос или турбину насоса

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне тут сказали, "клапан обратки". Это он и есть? И где его найти? У меня хомяк 5,7.

СХ27
114
Опубликовано

стоит в моторчике(турбинке) колбы бензонасоса

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В любом случае, снимаем бак?

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может попробовать врезать обратный клапан в магистраль? Говорят помогает....

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Orvis сказал:

В любом случае, снимаем бак?

Мы бы сначала подключили бы манометр и посмотрели уходит через какое то время давление или нет

Если уходит , значит клапан не держит

СХ27
114
Опубликовано

можно сделать всё что угодно.во первых с топливом не шутят. во вторых кому нужен колхоз.в третьих  разница затрат может не намного отличаться

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот я сам и не хочу "колхозить" в своем авто))). Какова цена вопроса в Вашем сервисе?

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Orvis сказал:

Вот я сам и не хочу "колхозить" в своем авто))). Какова цена вопроса в Вашем сервисе?

Подключим манометр и проверим давление за 800 руб.

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Я сейчас в командировке, приеду в субботу. С чего все началось.... Перед заменой свечей и промывкой инжектора, решил залить промывку в бак. залил, "Ликви моли", на 90 л. (бывало плавали обороты на холостых немного).  Пока искатывал, загорался и гас "эл. блок управления дроссельной заслонкой" Потом загорелся чек. Был далеко, заехал к знакомым в сервис, подключили ланч, ошибка- "таймер отключения двигателя". Ошибку скинули, больше не появлялась. Приехал в Москву, заехал в "Территорию", грешил на свечи и дроссель, все равно менять (свечи). Промыли систему поменяли свечи.  На следующий день, на холодную- та же песня. Завожу со второго- третьего раза. Обороты держит, на обгоне- ракета (у меня 5,7). Вот, как- то так.....

СХ27
114
Опубликовано

не приветствую я всякого рода присадки.было разбирал турбинку после такого залития .качающий элемент ,а он там керамический ,был сожран наглухо.

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот, я тоже теперь не приветствую)))))

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Orvis сказал:

 ошибка- "таймер отключения двигателя". 

Добрый день.

А температуры машина корректно измеряет?

Наружную и антифриза.

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Корректно

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

замер давления топлива, многое покажет

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я с этого и начну. Мерить на холодный двигатель надо, или без разницы?

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 23.10.2019 в 16:31, TechMoparPlus сказал:

Добрый день.

А температуры машина корректно измеряет?

Наружную и антифриза.

Нет, не корректно, антифриз занижает до 80, а наружная выше, чем есть

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Как решили проблему? На моем гранде такие же симптомы (не заводится после ночной стоянки, а на горячую без проблем? Давление в рампе есть, свечи поменял. 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы ещё смотрел аккумулятор. 

Был у меня финик и проблема такая была, вычислил, что после зарядки 2-3 раза заводился с тычка, а потом опять со 2-го - 3-го, падает сила тока (старому 7 лет было). Заменил Аккум на новый и забыл про это, всё с тычка стало сразу. Падает видимо сила тока/искра не та/насос недокачивает... 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да поменял насос, после пару раз проблема повторялась, потом все норм. ...Барабашка))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexander15
    • Денвер
    • Graf_z
    • вадим 912
    • porokin
    • LCH78
    • Gosudar
    • Виктор jeep
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.