Перейти к содержанию

Подскажите СТО и Электрика.


JK ugin

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет! 

 

Друзья форумчане, я недавно переехал в Воронеж. управляю GC 2,7 CRD 2003 г.в.

Сам из Беларуси и тут пока никого не знаю. Пришло время найти хорошую СТО, т.к. заглох сегодня мой джип и не хочет заводиться совсем. 

Выдает кучу ошибок при самодиагностике. Нужен хороший электрик в первую очередь ну и само собой хотелось бы знать куда ехать в дальнейшем. 

Имею многократный  негативный опыт обращения на рандомные СТО, поэтому хочется сразу поехать к знающим марку людям. 

 

Заранее благодарю! 

Опубликовано
2 часа назад, JK ugin сказал:

Всем Привет! 

 

Заранее благодарю! 

газель до Москвы 10000р.  Номер могу дать....вожу на ней свой Луаз на дачу в Воронеж и обратно. ....

так будет проще.

усложним.....чек горит? приборы показывают что то?

внимательно осмотрите контакт жгута проводки с рулевым валом.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

@AUTO TRUTNY 

10 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

газель до Москвы 10000р.  Номер могу дать....вожу на ней свой Луаз на дачу в Воронеж и обратно. ....

так будет проще.

Благодарю за предложение и возможно воспользуюсь им если не будет вариантов, но хотелось бы найти вариант попроще и желательно в Воронеже. Ведь не буду же я так каждый раз возить своего коня ))).  Неужели нет знающих электриков и мастеров в Воронеже? Даже специальная ветка на форуме! Ведь вы все где-то обслуживаетесь друзья? ))

10 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

усложним.....чек горит? приборы показывают что то?

Панель загорается, чек горит. Но, ведь он и должен до заводки гореть, а потом гаснуть?  При заводке стартер крутит, но на схватывании сразу глохнет.  Визуально под капотом аварии нет.

До этого дня по-тиху начал испытывать проблемы с электрикой.

1. Не всегда работает панель управления стеклоподъемниками и зеркалами водителя. Сиденье тоже глючит. 

2. Иногда загорается  на ходу лампочка Airbag.

3. Известная проблема с левым поворотом (все откладывал съездить к электрику. А тут прям заставляет жизнь).

4. Кондер сам включается.

5. Не всегда срабатывает постановка и снятие с сигналки (заводская еще).   

6. Изредка бывает, что стартер как не реагирует. Но при второй попытке обычно срабатывает, а если нет, то достаю ключ, вставляю заново и заводиться.

7.  Одним словом глюки.

Самодиагностика показывает вот что: 0190 2120 0702 1608 0115 0235 2125.

 

Нужен электрик для начала. Очевидно, что есть вопросы по этой части. )))))

10 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

внимательно осмотрите контакт жгута проводки с рулевым валом.

Завтра осмотрю обязательно. 

9
Автомобиль: Jeep WJ 4.7
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

На пирогова недалеко от карусели есть сервис и Разборка джипов, попробуй туда обратиться. Через их руки точно гора джипов прошла. Если не помогут, накидаю ещё пару вариантов. МерсоДизеля никогда у меня не было, а так... я думаю, запустим твой джип общими усилиями

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Serg0903 сказал:

На пирогова недалеко от карусели есть сервис и Разборка джипов, попробуй туда обратиться. Через их руки точно гора джипов прошла. Если не помогут, накидаю ещё пару вариантов. МерсоДизеля никогда у меня не было, а так... я думаю, запустим твой джип общими усилиями

Приветствую! Слава Богу есть живые. Уже что-то. Только вот для меня "На пирогова недалеко от карусели" звучит как где-то  в Воронеже ))), 

Я не местный как писал выше, я только осваиваюсь. На гугл картах в районе Пирогова Гипермаркет "Карусель" не нашел (я так понимаю о магазине ведь речь?)  Можно адрес или лучше сразу телефон? 

 

"накидаю ещё пару вариантов" Можно сразу кидать, ведь пригодится 100%. Да и всем будет полезно поднять эту тему. 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

сам себе отвечу,

они занимаются только машинами от 2012 года и по большей степени осуществляют гарантийное и постгарантийное обслуживание.  

У них даже диагностику не сделать. Хорошо, что хотя бы честно и открыто об этом сказали. 

Опубликовано
20 часов назад, JK ugin сказал:

А что скажете  про эти варианты ? 

 https://avroraavto-sto.ru/jeep/  

http://jeepvrn.ru/

 http://jeepvrn.ru/

самый лучший вариант.....!!!  только не к ним! снова мне покоя не дадут  :lol2:

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 01.12.2019 в 00:15, AUTO TRUTNY сказал:

газель до Москвы 10000р.  Номер могу дать....вожу на ней свой Луаз на дачу в Воронеж и обратно. ....

так будет проще.

усложним.....чек горит? приборы показывают что то?

внимательно осмотрите контакт жгута проводки с рулевым валом.

Все же наверное номер газелиста необходим. Выяснилось, что дело в мозгах, которые сгорели. И сейчас стоит вопрос установки нового комплекта - мозги, иммобилайзер... Вот только тут в Воронеже за это никто браться не хочет.  Есть кто в мск это сделает цена/качество.? 

Там ведь непросто поставил и поехал, там и форсунки и еще что-то прописывать нужно.. Да и еще к тому же причина сгоревших мозгов это мыши под капотом как оказалось. Значит нужно еще посмотреть перед установкой комплекта где может быть та самая утечка, Кз или еще что-то. А тут профильных электриков НЕТ. 

Газелист точно будет нужен, чтобы как минимум отвезти трактор в Минск. 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Воронеже недавно нашему соклубню на JK официалы подкидывали мозги, для определения неисправности.

Так что, они могут. Не дешево, но могут.

Извините, думал у Вас JK.

А так нужен DRB, если у них он есть- то нет ничего невозможного.

Изменено пользователем Giraffe
Опубликовано
6 минут назад, Giraffe сказал:

В Воронеже недавно нашему соклубню на JK официалы подкидывали мозги, для определения неисправности.

Так что, они могут. Не дешево, но могут.

Извините, думал у Вас JK.

А так нужен DRB, если у них он есть- то нет ничего невозможного.

нету....я видел)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • shatodo
    • Prohor 2010
    • Димарик86
    • Володимир 80
    • Docky
    • buzz
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.