Перейти к содержанию

Перестали работать привода сидений и руля


Daniis337

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток! Нужна помощь, гранд 2011 года, дизель. Решил подзарядить акб, чтоб её достать пришлось открутить седуху (не мог достать до плюсовой клеммы). Провозился 40 минут на морозе) После подзарядки начал возвращать все на места, накинул клеммы и для удобства закручивания задних болтов отодвинул сидение до упора вперёд и вверх, обратно оно отъезжать отказывается((( не работают привода обеих сидений и рулевой колонки. Функции памяти сидений, упрощённой посадки и опускания зеркал при движении назад не работают! Хорошо хоть водительское зависло в моей настройке, если бы в настройке жены, было бы фиаско))) посоветуйте чего можно сделать, может кто сталкивался? Все предохранители в норме.

Опубликовано
22 минуты назад, Daniis337 сказал:

Всем доброго времени суток! Нужна помощь, гранд 2011 года, дизель. Решил подзарядить акб, чтоб её достать пришлось открутить седуху (не мог достать до плюсовой клеммы). Провозился 40 минут на морозе) После подзарядки начал возвращать все на места, накинул клеммы и для удобства закручивания задних болтов отодвинул сидение до упора вперёд и вверх, обратно оно отъезжать отказывается((( не работают привода обеих сидений и рулевой колонки. Функции памяти сидений, упрощённой посадки и опускания зеркал при движении назад не работают! Хорошо хоть водительское зависло в моей настройке, если бы в настройке жены, было бы фиаско))) посоветуйте чего можно сделать, может кто сталкивался? Все предохранители в норме.

смотрите проводку под сидением в мороз могли подломать . Память сидений, настройки после снятия акб могли слететь. 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Но сиденье же после подключения акб отъехало в крайнее положение, потом я просто закрутил крепёжные болты и хотел его вернуть в нормальное положение, но увы...@kisa9898 

Опубликовано
5 минут назад, Daniis337 сказал:

Но сиденье же после подключения акб отъехало в крайнее положение, потом я просто закрутил крепёжные болты и хотел его вернуть в нормальное положение, но увы...@kisa9898 

при движении проводка двигается тоже. Это как вариант. а не 100 %

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может после обестачивания  сиденья надо просто переобучить?

Не уверен в совете, но попробуйте... на включенном зажигании, в крайнем положениях держите кнопку 3 секунды, потом в другом крайнем положении. Это где-то на форуме обсуждалось... пишу по памяти, но кажется было именно так.

Перечитал еще раз...

А там еще и рулевая колонка отьехала... мой совет бесполезен!

Изменено пользователем GreenField
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, kisa9898 сказал:

при движении проводка двигается тоже. Это как вариант. а не 100 %

Не знаю, тогда мне кажется не работала бы только пассажирская сидуха, а не пашет и водительская и регулировка руля

Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Daniis337 сказал:

Не знаю, тогда мне кажется не работала бы только пассажирская сидуха, а не пашет и водительская и регулировка руля

а я бы все таки!!! посмотрел. подергал. Может еще привод закусило в крайнем положении. 

Изменено пользователем kisa9898
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, kisa9898 сказал:

а я бы все таки!!! посмотрел. подергал. Может еще привод закусило в крайнем положении. 

Сегодня попробую пошевелить провода и привод

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Ни чего не понятно, с утра поехал на работу ничего не работало. Завёлся ехать на обед, заработали все функции!!! Машина живёт своей жизнью - сама ломается и сама чинится)

Опубликовано
36 минут назад, Daniis337 сказал:

Ни чего не понятно, с утра поехал на работу ничего не работало. Завёлся ехать на обед, заработали все функции!!! Машина живёт своей жизнью - сама ломается и сама чинится)

последнее самое главное )))

....наверняка где-то в разъемах  контакта  не было,  а от тряски  снова появился

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, все же модули памяти сидений и руля отпали по шине после отключения аккума, а потом спустя какое-то время связь с модулями наладилась.

Я давно понял, что на этих машинах отключение аккума не лучшая идея!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, kisa9898 сказал:

Илья писал, что после установки АКБ они работали . 

 

3 часа назад, GreenField сказал:

Думаю, все же модули памяти сидений и руля отпали по шине после отключения аккума, а потом спустя какое-то время связь с модулями наладилась.

Я давно понял, что на этих машинах отключение аккума не лучшая идея!

Сразу как накинул клеммы, привод сидения работал. Я его и отодвинул до упора в перед. А обратно ехать оно не захотело)

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте.такая же белеберда....после снятия и ремонта генератора,перестала автоматически выходить при запуске и уходить вверх при остановке двигла рулевая колонка...что это может быть?может у кого случалось??...причём в ручную джойстиком все регулируется 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прогоните колонку и сиденья в крайние положения, посмотрите - стоит ли галка на функции "Лёгкий выход" в борткомпе. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 107 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Константин_
    • Habs
    • Seman3
    • Roger
    • Pascha
    • avdeevru
    • vrv377
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.