Перейти к содержанию

Щелчки (соленоид) при менее 3-5 км/ч


Рекомендуемые сообщения

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Звук, как будто соленоид щелкает, заметно в пробках, стабильно менее 3 км/ч щелчок, более 3 км/ч щелчок. На скорости, оттормаживаюсь перед светофором -тоже самое, перед самой остановкой. У всех так? 

Не хочу создавать новую тему, есть у всех вой, нарастающий при разгоне на задней?

Поиском нечего не нашел.

Изменено пользователем Amelnik
Upd
93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, kisa9898 сказал:

вой естть у всех и на всех авто при задней. Не заморачивайтесь

Тут я с вами не соглашусь, совершенно не у всех. Но ок, спасибо.

А щелчки есть?

 

 

 

 

Опубликовано (изменено)

На каких не воет? Если газку поддать?

Изменено пользователем kisa9898
93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@kisa9898 зависит то коробки, к примеру у меня первая машина на АКПП, у которой воет, на вариаторе в принципе не может выть, Лан, про вой вопрос снят, больше интересуют щелчки.

Опубликовано (изменено)

 

Щелчков нету. Может в ходовой кристовины? Или шлицы. Колодки еще могут при трогании

Изменено пользователем kisa9898
93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@kisa9898 на тормоза не похоже, в пробках точно при пересечении 3 км/ч. И щелчок очень похож на звук соленоида, но звонче. Обращал внимание на другие GC, не слышал такого. Ну ездить не мешает, самое главное)

Если кто что подскажет буду благодарен.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если щелчок тихий, то моторчик раздатки, все нормально, у всех так.

71
Автомобиль: Гранд WK2 3.6 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Amelnik сказал:

@kisa9898 на тормоза не похоже, в пробках точно при пересечении 3 км/ч. И щелчок очень похож на звук соленоида, но звонче. Обращал внимание на другие GC, не слышал такого. Ну ездить не мешает, самое главное)

Если кто что подскажет буду благодарен.

Пусть, кто нибудь, станет рядом с машиной при трогании и послушает откуда идет звук. Был и у меня щелчок. Тоже излазил всю машину. Оказалась, граната кардана, которая подходит к коробке. Разобрали, а внутренняя обойма, где шарики, с выработкай. Поменял обойму, проблема ушла. Вибрации при движении, если что, не было.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: барнаул
Опубликовано
Опубликовано

в моём авто так же. в пробках на маленькой скорости  на педаль газа чуть надавиш, тихо под ногой что-то щёлкнет. машину смотрел на яме , ни чего не нашел. проверил все шлицы, зазоры, соединения . все в норме. когда трогаешся  при любой нагрузке , с разной интенсивностью - всё тихо. непонятно. и ещё когда едеш по прямой и резко сбросив  газ, не много притормозить  коробка начинает переключать на пониженную передачу.  должно так или нет?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Начните в первую очередь с проверки ПО, потому как немалая часть проблем тянется оттуда. Вот скромный список возможных косяков, связанных с раздаткой.

 

1. A driveline bump is felt during acceleration at approximately 10 mph (16 kph).
2. The SERV 4WD message appears and the vehicle shifts from 4WD to 2WD.

3. Binding of the front driveline while turning on steep grades at speeds around 3 - 5 mph (5 - 8 kph).

4. Moaning or groaning noise while coasting and/or during a very light acceleration around 5 to 8 mph (8 to 13 kph).
5. Surge/Shudder at speeds greater than 50 mph (80 kph).

 

Их намного больше и зависят они не только от блока DTCM. Вот, к примеру, обновление для TCM (блок управления коробкой) 8HP. Последний пункт тоже влияет на поведение раздатки.

 

1. Harsh second gear to first gear/first gear to second gear shifts while using the paddle shifter when the vehicle is not moving.
2. Upshift Improvements
a. ** 1-2, 2-3, 3-4, 4-5 upshift quality
b. Lift-foot 1-2 and 2-3 upshift quality
c. Sport mode 1-2, 2-3, 3-4 upshift quality
d. ECO mode shift schedule changes for improved drivability
e. Normal mode shift schedule changes for improved drivability at mid-throttle
f. Shift schedule changes for improved Drivability on grades or at high altitude **
3. Downshifting Improvements
a. **Ratio fault detection on coasting downshifts**
b. 6-5, 5-4, 4-3, 3-2, 2-1 coasting downshift quality
c. All kickdown shift quality
d. All interlocked kickdown shift quality
e. General cold-trip shift quality improvements
4. Transfer Case Shift Improvements

 

Сколько уже было случаев, когда люди долго и упорно диагностировали и ремонтировали узлы, а всё решалось обновлением заводской прошивки до актуальной. Упор делайте на PCM, TCM и DTCM.

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Amelnik сказал:

Звук, как будто соленоид щелкает, заметно в пробках, стабильно менее 3 км/ч щелчок, более 3 км/ч щелчок. На скорости, оттормаживаюсь перед светофором -тоже самое, перед самой остановкой. У всех так? 

Не хочу создавать новую тему, есть у всех вой, нарастающий при разгоне на задней?

Поиском нечего не нашел.

город? Модельный год. Мотор. Лучше вин.

как обнаружили щелчки? Их прям слышно за рулем при закрытых окнах? 4wd low включается? 

 Если у вас рестайл, то гул в акпп это норма.

Есть ли защита под акпп из металла?

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Лунный пчел сказал:

город? Модельный год. Мотор. Лучше вин.

Привет, я у тебя был месяца два назад. Помнишь про автозапуск болтали... А модель год у меня в подписи. Защита есть, которую ты советовал выкинуть на х.. Слышно сильно при открытых окнах, звонкий щелчок. 4WD Low работает. Вот честно не помню, были ли они сразу после покупки, в феврале, вроде не было, хз. С момента покупки поменял масло в коробке, в раздатке (у тебя менял) в переднем редукторе. Есть косяк, рваный пыльник переднего ШРУСа кардана, на время замотан стрейчем, но что странно, именно на 3 км/ч щелчок, если меньше и если больше щелкает. Завтра поеду обновлять софт в блоках в Мопар плюс, хоть особо и не верю, но думаю не помешает.

При остановке со скорости щелчок где-то на 5-7 км/ч

Изменено пользователем Amelnik
Upd
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Amelnik для начала попросите показать что именно убирает обновление и лишь потом принимайте решение делать или нет. Три основных блока назвал. Если симптоматика не совпадает, то обновление уберёт другие возможные косяки, но не озвученный вами. 

Опубликовано
11 часов назад, MoparPlus сказал:

@Amelnik для начала попросите показать что именно убирает обновление и лишь потом принимайте решение делать или нет. Три основных блока назвал. Если симптоматика не совпадает, то обновление уберёт другие возможные косяки, но не озвученный вами. 

а что вы имеете в виду под обновлениями!это  понял не реколы?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@kisa9898 recall на русском звучит как отзывная кампания. Это комплекс мер по устранению выявленных дефектов автомобиля, зачастую носящих массовый характер и напрямую влияющих на жизнь и здоровье водителя с пассажирами. Производитель бесплатно меняет дефектные узлы или перепрошивает блоки (обновляет в них ПО).

 

Прочие неисправности на уровне ПО вы оплачиваете из своего кармана. Это как болезнь. Есть симптомы — лечим (обновляем), нет — не трогаем зря. Обновление это лекарство от конкретных вещей, пример приводил выше. 
 

Парадокс ситуации в том, что на одинаковых машинах узлы ведут себя по-разному. К примеру, обновление вышло в 2012 году, но у одних болячка вылазит сразу, а у других —  через 6-8 лет.

 

Ответил на ваш вопрос?

Опубликовано
1 час назад, MoparPlus сказал:

@kisa9898 recall на русском звучит как отзывная кампания. Это комплекс мер по устранению выявленных дефектов автомобиля, зачастую носящих массовый характер и напрямую влияющих на жизнь и здоровье водителя с пассажирами. Производитель бесплатно меняет дефектные узлы или перепрошивает блоки (обновляет в них ПО).

 

Прочие неисправности на уровне ПО вы оплачиваете из своего кармана. Это как болезнь. Есть симптомы — лечим (обновляем), нет — не трогаем зря. Обновление это лекарство от конкретных вещей, пример приводил выше. 
 

Парадокс ситуации в том, что на одинаковых машинах узлы ведут себя по-разному. К примеру, обновление вышло в 2012 году, но у одних болячка вылазит сразу, а у других —  через 6-8 лет.

 

Ответил на ваш вопрос?

нет. прошивки если есть новые то это и есть рекол(исправление ошибок программных)  и ставятся они бесплатно. Все остальные прошивки типа что то решить форсировать типа чипонуть   дефорсировать это от народных умельцев. . 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@kisa9898 тёплое не путайте с мягким и вкусным. Вы смешали в кучу отзывную кампанию (recall), обновление ПО (flash, software update) и чиптюниг (chiptuning). Бесплатно делают только отзывные, причём они касаются в первую очередь железа, ПО под отзывную попадает намного реже по сравнению с общим количество доступных блоков и обновлений к ним.

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@Vasiliy190 были правы, моторчик раздатки.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Amelnik сказал:

@Vasiliy190 были правы, моторчик раздатки.

Моторчик?

Он не убиваем!

Если моторчик расскажите по подробнее, мне очень интересно.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Или просто нашли что щелкает?:)

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

Заметил какое то щелканье, будто реле тарахтит в одном конкретном случае.

Разгоняюсь до 60 ти, а потом сбрасываю газ.

Что то из под передней части авто.

Ошибки никакие не выходят. Происходит это тоже непостоянно. 

Пока забил....

Хорошая неисправность рано или поздно вылезет наружу. 

ОД рядом нет, а ехать к дяде Васе в гараж нет никакого желания слушать его рассуждения. 

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Американец сказал:

Или просто нашли что щелкает?:)

Я так понял, что человек купил машину зимой и до потепления ездил с закрытыми окнами, поэтому и не слышал работу моторчика раздатки. А хренак потеплело, в пробке с открытым окном проехал и услышал подозрительные щелчки из под днища. Не буду выеживаться, у меня это так же был один из первых вопросов на форуме. Я приобретал машину летом и поэтому сразу услышал, думал все попал на что-то дорогое, хотел уже  продавцу предъявлять,   спасибо форумчанам, разъяснили.

Изменено пользователем Vasiliy190
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, MoparPlus сказал:

@kisa9898 тёплое не путайте с мягким и вкусным. Вы смешали в кучу отзывную кампанию (recall), обновление ПО (flash, software update) и чиптюниг (chiptuning). Бесплатно делают только отзывные, причём они касаются в первую очередь железа, ПО под отзывную попадает намного реже по сравнению с общим количество доступных блоков и обновлений к ним.

Я понимаю Что для кого теплое То для вас оно вкусное (прибыльное) Не смешал. Любая прошивка мозга   улучшаюшая работу авто и есть рекол тем более если она устранять недочеты предыдущей. .  У дяди Васи прошивка это тюнинг При том  очень часто  сомнительный. . Мне ни один дилер за 20 лет не предложил. что есть новое ПО и что можно обновил за бабки. Не считая навигацию. Ни мерса ни роверани джипа. 😁

Изменено пользователем kisa9898
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@kisa9898 вы хотите сказать, что flash=recall? Сразу видно, что вы владеете машинами, но не стараетесь разобраться в них. Удачи.

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Vasiliy190 ну типа того. Не думал, что моторчик так может щёлкать. На предыдущей машине у меня так муфта кондиционера срабатывала. Я ее как купил, сразу подумал, все щелкает, люфтит и тд., просто не привычно. По-поводу recall, как бы не должно устранятся офиц дилером БЕСПЛАТНО, как отзывные. Мне честно не хотелось к ним ехать, да и были ещё вопросы по машине, поэтому съездил в Мопар плюс.

Вы тут уже начали какие-то тёрки, надо понимать, все хотят работать и зарабатывать.

Изменено пользователем Amelnik
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Amelnik 

 

Терминология

Recall переводится на русский как "отзыв", устоявшийся термин "отзывная кампания". Список для своей машины всегда можно проверить онлайн. Там же есть краткий FAQ, в котором объясняют разницу между Safety Recall (безопасность водителя и пассажиров) и Campaign (выхлоп + сервисные изменения).

 

Тёрок нет, просто люди порой неверно оперируют терминами, из-за чего начинается недопонимание.

 

Бесплатность обновлений

  1. FCA started requiring the dealers to charge for non-essential updates. Крайслер начал брать деньги за несущественные обновления, а их подавляющее большинство. Вызвало в своё время волну критики в Штатах.
  2. Существенные обновления (essential updates) сделают бесплатно, так как их приравнивают к Recall. Как пример, 18V332 – обновление блока PCM. Сканер помечает блоки с подобными обновлениями.

Сервисные бюллетени

If it’s a Safety item, the NHTSA makes them fix it, otherwise it is sent out with a code RRT = Rapid Response Transmission, Technical Service Bulletin (TSB) is of a higher priority or importance than that of a standard TSB. This also is intended for dealers and auto mechanics. A normal TSB may or may not be implemented in the course of a vehicle repair as it can and often is done at the discretion of the dealer. TSB = Technical Service Bulletin , is intended for dealers and auto mechanics. A TSB will contain information about a common issue and information on how to correct it. Dealers use this information when dealing with warranty service. CSN = Customer Satisfaction Notification.

 

Владельцы Крайслера в Штатах "выбивают" бесплатные несущественные обновления только если в причине обращения укажут неисправность, которая присутствует в описании технического сервисного бюллетеня (TSB). При этом всё зависит от конкретных людей на местах. Владельцы на форумах делятся информацией кто из дилеров согласился, а кто отказал в бесплатном несущественном обновлении.

 

Политика компании

Если обновление можно бесплатно сделать у дилера, мы отправим машину к ним. Особенно это касается существенных. Не раз приходилось настаивать и убеждать владельцев заехать к дилеру. Самопроизвольно ускоряющаяся машина или стреляющие подушки не шутки. Для всех прочих случаев нужно читать что именно пишут в описании (симптоматика), сравнивать с тем, что беспокоит, и только потом принимать решение обновлять или нет.

 

 

Опубликовано
15 часов назад, MoparPlus сказал:

@kisa9898 вы хотите сказать, что flash=recall? Сразу видно, что вы владеете машинами, но не стараетесь разобраться в них. Удачи.

Что я хотел сказать вы прекрасно поняли. Если бы я в них не разбирался То ездил бы по СТО а не по России 😁

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оба неправы. 

Баги, описываемые в релизе прошивки, и по падающие под симптомы неисправности, пусть даже несущественной (по мнению Мопар Плюс) на гарантийной машине легко можно протащить в рамках гарантии. 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe писал об этом, читайте внимательней. Да и ваш термин "протащить" это подтверждает, то есть добровольно и бесплатно это делать не будут, всё решается на месте.

 

Что касается "несущественный", это опять же рабочий термин, перевожу с английского. Поправьте меня, сканер не под рукой, на работе с марта не был, но есть два вида обновлений.

  • Essential Flash. Выделены синим, делают бесплатно, проходят по отзывным. У Грандов яркий пример RC-U65-18, он же  Safety Recall U65 - Reprogram Powertrain Control Module.
  • Symptom Based Flash (Non-essential). Выделены зелёным, бесплатно не делают, но это можно обойти, в том числе в Штатах.

 

Механизм установки второго пункта указывал ранее. На английском звучит так.

 

Using a Scan Tool (wiTECH) with the appropriate Diagnostic Procedures available in DealerConnect/Service Library, verify all related systems are functioning as designed. If DTCs or symptom conditions, other than the ones listed above are present, record the issues on the repair order and repair as necessary before proceeding further with this bulletin. If the customer describes the symptom/condition listed above or if the technician finds the DTC, perform the Repair Procedure.

 

Простыми словами, причина обращения должна коррелировать с симптоматикой обновления.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Сергей FED
    • digital-as
    • ohrim
    • dibanoff
    • perumov81
    • Maxigal
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.