Перейти к содержанию

замена катализатора


Дерри

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

Решил заменить катализатор на пламя гаситель но встал вопрос, какие "мозги" стоят на джип черокки КК 2012 г.в. 3.7 бензин,  чтобы подобрать прошивку и т.д. И еще кто знает катализаторы металлические или керамические ?

Прошу помощи форумчане ч/з поисковик не нашел информацию.

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что значит какие мозги???

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

параметры какие(bosch .... или что), заехал в сервис мастер посмотрел по дизелям данные есть по бензину нет вот и озадачил меня, мож таким образом образом отбрил:wacko:

Изменено пользователем Дерри
  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мозги под капотом.... пусть глазками посмотрит

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Дерри вы лучше объясните причины вырезания катализатора. Не самое лучшее решение, его нужно чем-то оправдать. 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, MoparPlus сказал:

@Дерри вы лучше объясните причины вырезания катализатора. Не самое лучшее решение, его нужно чем-то оправдать. 

ошибка  0420 по банке №1,  двигатель работает исправно пробег 76 т.км, диагностика  всех систем указывает на исправную работу двс и обеих датчиков показания по датчикам 1 и 2 практически одинаковые, также проверял датчики по банке № 2  и показания 1 и 2 датчика существенно отличаются. Также на первой банке иногда идет звон как будто камушек в банке. Вот и пришел к такому решению вырезать нейтрализаторы поставить пламя гасители и обманки или прошить под евро 2. Честно говоря сам удивлен что рановато он спекся заправлялся всегда на одной заправке Башнефть  92 АИ АТУМ. Правда чек вылез после того как помыли двс и залили водой свечные колодца левого ряда там у катушек нет защитных колпачков. Пришлось просушить колодца, заменить свечи, сбросить чеки. Но через три дня вылез 0420 и я его опять сбросил хотя прога тогда писала что при повторном тестировании система обнаруживает ошибку.  Есть надежда попробовать залить 98 АИ покататься.

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Дерри попробуйте для начала хотя бы полбака 98-го залить. Про Чероки сейчас не скажу, не так их и много, зато помню на на других машинах были обновления, которые убирали ложное срабатывание P0420, т.е. с катализатором было всё хорошо, это система чудила. Ну и лямбды могут врать. Если ваши нормально откручиваются, попробуйте поменять их местами. Только делайте это нежно, стоят дорого, а неоригинал чреват головной болью. Не пойдёт – оставьте как есть, дешевле будет ))

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, MoparPlus сказал:

 Не пойдёт – оставьте как есть, дешевле будет ))

Да все варианты рассматриваю, потому вторым вопросом интересует, нейтрализатор керамика или метал. 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано

И все же какой контроллер/мозг стоит. Под капотом смотрел  стоит похожее но на нем только наклейки с цифрами (я не электрик))?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Дерри что значит «какой»? Не могу понять суть вопроса. Под капотом много чего, включая PCM.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано

PCM какой (модель )

 

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.06.2020 в 11:02, MoparPlus сказал:

@Дерри Только делайте это нежно, стоят дорого, а не оригинал чреват головной болью. Не пойдёт – оставьте как есть, дешевле будет ))

Два года езжу (правда у меня газ)на не оригиналах, поменял 4 шт. проблем нет. Один стоит 15 баксов.  Сколько стоит оригинал даже не знаю.

Изменено пользователем JEEN
  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как раз столько , сколько 4 хреновых.... поставил мопар и забыл на много лет

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, up6 сказал:

как раз столько , сколько 4 хреновых.... поставил мопар и забыл на много лет

Я купил НЖК .  Не знаю что  там мопар продает в своей упаковке.  Может там такая же история как и со свечами, тот же НЖК. 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за советы и комментарии. В итоге купил угловую обманку за 380 руб, поставил ошибка в ЭБУ ушла сама через пару дней. Неделю катаюсь 250 км пробег, диаграмма в пределах нормы и в сравнении с показаниями 2 го датчика второй банки тоже примерно схожи. По самому нейтрализатору есть сомнения что прогорел изоляционный материал который укладывается между банкой и самим нейтрализатором, отсюда и дребезжание и пропуск газов, соответственно ошибка.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Октябрьский
Опубликовано
Опубликовано

Дребезжание надоело, думаю вскрывать левый кат. Как я понял выход из строя нейтрализатора левой банки возник после того как залило водой(мойка двс) свечи левой головы там на насвечниках/катушках грибков нет закрывающих свечные колодца:facepalm:, ну и ввиду срочности выезда после мойки не правильная работа в цилиндрах привела к повреждению нейтрализатора БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ ПОСЛЕ МОЙКИ ДВС ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРоДУВКА.

Вопрос возник по размеру ремонтного блока катализатора, думал про пламя гасители но цена у них не слишком разница так что уж решил поставить металлические ремонтные катализаторы как я понял их два но вот размеры не нашел. Кто знает размеры подскажите, а может уже имеет опыт по замене???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • ~DM~
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.