Перейти к содержанию

требуется помощь :(


Tochka

Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@airmax, Сальники коленвала снимаются и меняются без снятия коробки...если чё=)

  • Ответов 159
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Tochka

    55

  • airmax

    27

  • bezalutii

    22

  • alcogolik

    11

Топ авторов темы

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Макс ты бы андрюшке нашему показал свой машин, так сказать мнение независимого эксперта %)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Срочно воспользуюсь помощью по установке доп фар на гранда WJ.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну так звони !! %))

 

кстате отпишись по поводу своих координат в в этой ветке - !тыц!

Изменено пользователем Tochka
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd 3.0 Overland
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Tochka, пробовал воспользоваться его услугами - но не буду же дергать человека, он занят - я машину жалко, жип родным стал ))) в субботу на еще один осмотр повезу, наберу его, может и составит компанию

 

SansNom - спецы утверждают, что задний без снятия коробки снять невозможно ((( уж не знаю кому верить, у меня двигатель и коробка от мерса, так на всякий случай

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd 3.0 Overland
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

делюсь впечатлениями:

мерсовский сервис на домостоительной 16/1 сначала порадовал адекватностью спецов. заказал у них передние шаровые и стойки стабилизатора взад ))

сразу поменяли прокладку поддона коробки - сказали болезнь у мерсов. решил дождаться запчастей и заняться подвеской.

 

прошел месяц - так никто и не позвонил, заехал, покормили завтраками и (итого) еще через месяц загнал машину ставиться по подвеске. поменяли шаровые, стойки, разобрали морду с целью дальнейшей замены переднего сальника. Надо отдать должное хозяевам - разводить не стали - нашли течь резонатора интеркулера, передний сальник оказался в порядке. готовь еще 10 тыров.

 

забрал машину, за рулем была супруга, отъездила день - только под вечер увидел горящие лампы ESP и BAS. парни в сервисе сказали - плавающая ошибка, фигня. снять не смогли - к моему компу не подрубиться. придумали ход конем - езжай на развал - все исчезнет. приехал лох (я) на развал - парни подняли на подъемник - и удивили меня - гайка крепления амортизатора (правый передний) только наживлена - снималась рукой. ошибки они снять своим китайским компьютером тоже не смогли, сделали развал, забрали и за развал и за диагностику (снятие ошибок) и я чувствуя себя последним из автолохов удалился.

 

ЖИПОВОДЫ - ЧТО ДЕЛАТЬ С МАШИНОЙ В МУРМАНСКЕ???? ГДЕ НОРМАЛЬНЫЙ СЕРВИС???? НЕ ХОЧУ МЕНЯТЬ МАШИНУ, НО ТАКИМИ ТЕМПАМИ, ЕЕ РЕМОНТНИКИ СКОРО ДОБЬЮТ (((

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

Макс привет. ул октябрьская напротив д к железнодорожников во дворах есть сервис за домом намбер 14, у меня там парни знакомые работают. зайдёш туда спросиш Ивана лучший электрический мегамозг, скажеш Андрей с орликовой посоветовал. парни там ответственные работают я думаю они помогут.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd 3.0 Overland
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Макс привет. ул октябрьская напротив д к железнодорожников во дворах есть сервис за домом намбер 14, у меня там парни знакомые работают. зайдёш туда спросиш Ивана лучший электрический мегамозг, скажеш Андрей с орликовой посоветовал. парни там ответственные работают я думаю они помогут.

они разве с дизелями дружат?

мне сказали про сервис в Коле, на бывшей фабрике около КИМА - про них кто-нить что-нить сказать может?

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

8 921 734484семь юра.только электрика.на мерсе жены пытались развести на 100т.р заменой расходометра.не могли снять данные с компа .юра с этим справился за 1500рублей за что до сих пор ему благодарен.кстати центр тот завётся барк. оленегорск не далеко .позвони может возьмётся?хотя у него очередь.парень полностью одекватен

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

не ездий в колу !! %))) там ваще убьеш авто :))))

 

МАКС! завязывай ездить по автосервисам ... большенство можно сделать и самому .. допустим сегодня поменяли сами свечи, ремень, ФИЛЬтра в коробке, масло, картер коробки на моем вЖЫКЕ .. далее - самостоятельная замена шрусов всей подвески сальников и тд ..

дружи с жиповодаме! :)

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd 3.0 Overland
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

не ездий в колу !! %))) там ваще убьеш авто :))))

 

МАКС! завязывай ездить по автосервисам ... большенство можно сделать и самому .. допустим сегодня поменяли сами свечи, ремень, ФИЛЬтра в коробке, масло, картер коробки на моем вЖЫКЕ .. далее - самостоятельная замена шрусов всей подвески сальников и тд ..

дружи с жиповодаме! :)

 

я не с кем и не враждую ))))

гаража у меня вот только нет - а так я и сам не против поковыряться )))

Max8110
5
Опубликовано

@Tochka, Абсолютно согласен! Практически все можно сделать самому и без подъемника! Ну с ним просто удобно!

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Tochka, Абсолютно согласен! Практически все можно сделать самому и без подъемника! Ну с ним просто удобно!

 

с ZJ никаких проблем нет, машина простая и надежная, а вот ВК с туевой пачкой проводов и электроникой посложнее будет ..

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

они разве с дизелями дружат?

мне сказали про сервис в Коле, на бывшей фабрике около КИМА - про них кто-нить что-нить сказать может?

они всё делают и мерсовские дизеля тоже, по крайней мере когда у меня там дружбан ра ботал то он и ещё один товарищч ими и занимался. а про колу забуть, разведут как пить дать.

Изменено пользователем bezalutii
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Полисмены изъяли номера за отсутствие ТО.

вот думаю а как теперь ехать на ТО без номеров, обидят опять или нет. Посоветуйте.

Кстати, может и с ТО есть какая помощь.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd 3.0 Overland
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Полисмены изъяли номера за отсутствие ТО.

вот думаю а как теперь ехать на ТО без номеров, обидят опять или нет. Посоветуйте.

Кстати, может и с ТО есть какая помощь.

на ТО можешь ехать смело - устраняешь обременения. а с машиной проблемы? помощь архаровцев стоит денег )))) если большие проблемы - набери меня +79633644170

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ну вот если проблемы с прохождением ТО - набери меня)))) телефона в другой ветке есть %)

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

звони по ТО мне или точке. если без номеров едеш и останавливают ГЕИ, то говориш что едеш на техосмотр. обычно прокатывает

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: GRAND CHEROKEE
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А есть у кого насосик липиздрический? (кАмпрессар типо) Танк у подъезда со спущенной резиной- качнуть бы надо- резину жалко

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd 3.0 Overland
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А есть у кого насосик липиздрический? (кАмпрессар типо) Танк у подъезда со спущенной резиной- качнуть бы надо- резину жалко

позвони мне 9633644170

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

куда подъехать-то, звони +79217245558 (Вячеслав)

0
Автомобиль: GRAND CHEROKEE
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

О, сорри( В теме проблемку поднял, а сам был на рыбалке(

Спасибо за отзыв други! Я ежедневно до 19 работаю, поэтому брякну кому нить днём, чтоб договориться на вечер. А машын территориально стоит во дворе трактира "стопка"

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А есть какая-нибудь страшная тайна при прокачке тормозов, а то мои все куда-то утекли.

а в троллейбусе так грустно, хотя и не дорого + Wi-Fi.

Изменено пользователем Tochka
1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А есть какая-нибудь страшная тайна при прокачке тормозов, а то мои все куда-то утекли.

а в троллейбусе так грустно, хотя и не дорого + Wi-Fi.

нету, но прокачивать нужно с заднего правого калеса

 

О, сорри( В теме проблемку поднял, а сам был на рыбалке(

Спасибо за отзыв други! Я ежедневно до 19 работаю, поэтому брякну кому нить днём, чтоб договориться на вечер. А машын территориально стоит во дворе трактира "стопка"

звани, мой номер у тебя есть :ok:

Изменено пользователем bezalutii
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

приезжай мы тебе все прокочаем %))) и тачку прокачаем ?))) и катки какие нить зверские воткнем :)))

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

приезжай мы тебе все прокочаем %))) и тачку прокачаем ?))) и катки какие нить зверские воткнем :)))

ага с твоего красного унитаза :lol2:

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

кто это сказал ?? УнитазOFF ???? :))))) андрюха двай я тебе ник поменяю ?? :))

спасибо мне такому пестатаму что починил Ромику хоть какие то тормоза )

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Исчо какое спасибо.

1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано

кто это сказал ?? УнитазOFF ???? :))))) андрюха двай я тебе ник поменяю ?? :))

спасибо мне такому пестатаму что починил Ромику хоть какие то тормоза )

не мне менять не нано :P

а вот тебе уже пора называца немного неадекватный мальчик :lol2:

  • 2 недели спустя...
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Тэкс ..я свалил на месяц на работу, андрюха буть готов что тебе позвонит жОна :)) а то там тормозуха течет :)

без миня тут не болуйте :)) и в говны не ездийти а то завидовать буду :)))

максу спасибо за ранее что довез до аэропорта %)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • mixelson
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 91467
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...