Перейти к содержанию

Время оформления ДТП


manowar

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попали с друзьями в легкое ДТП, на выезде на МКАД Митсубиси ударил Мерина, а тот уже нас. У нас ВООБЩЕ ничего (Гранд витара), а эти 2 сильно. Вызвали гаи, приехал через полчаса, зарисовал схему ДТП, забрал У ВСЕХ УЧАСТНИКОВ права и отправил на стационарный пост ДПС. И тут начинается самое интересное. Время было около часа дня. Приезжаем на пост, люди стоят с 7 утра, ничего не происходит. Пошли к гайцам на пост, мол, холодно, можно побыстрей! И тут гаер дает наставление по работе ДПС в случае ДТП и говорит, что по этому наставлению они обязаны прибыть на место аварии в течение 40 минут, а на оформление ДТП дается 24 часа! Поэтому сидите и ждите пока вас не вызовут. Вот и сидели 7 часов!!!

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

надо уезжать скорее из этой страны..

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано
manowar, А в чем беспридел то ???
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (manowar)
У нас ВООБЩЕ ничего

А зачем тогда гайцов ждали????

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ПИОНЕР)
А в чем беспридел то ???

Тебе конечно виднее wink но насколько я знаю ВСЕ ДОКУМЕНТЫ и справку о ДТП в том числе обязаны выдать на месте ДТП по требованию водителей в течение какого-то времени

Конечно беспредел, например я попад в ДТП и чтоб справку получить Я ЕЩЕ КУДА_ТО ехать должен??? Них...как права забирать так сразу, а как выдавать доки так 24 часа?

Доки на машину и права обязаны отдать точно на месте (а если человеку некогда?) а справку по соглосованию с водителем (на месте или в удобное время)..

Примера личных 2: (больше в авариях не был, точнее не оформлял)

1 раз выдали сразу по требованию вместе с доками (в течение часа), но там была заморочка (сбил велосипедиста)

2 раз доки сразу, про справку они пробубнили про какое-то завтра (было на кутузовском), я тупо сказал что приеду КОГДА МНЕ УДОБНО БУДЕТ и заберу (мне сказали режим работы и №кабинета)

Ждать часами - это только если есть пострадавшие (с велосипедистом меня даже на освидетельствование возили, но доки отдали)

вообще все это неудобно...все мишуру курьером нах, а доки сразу

и кстати время прибытия на ДТП очень большое.. (ну на кутузовском к нам сразу подъехали, а так долго))

Еще вопрос к ПИОНЕР, например если вы задерживаете человека надолго - на работу какой-то документ обязаны писать? Так на будущее...я же не обязан на работе объяснять почему я целый день доки оформлял в гаи? biggrin

0
Автомобиль: wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего вы паритесь, я тут сводку видел у гайцов, за сутки в одном округе происходит около 300-320 ДТП которые оформляют (просто вдумайтесь - которые оформляют), а сколько еще вызвали и уехали??? да с начала бы лучше водители научились ездить хорошо без аварий и УВАЖАТЬ соседей которые рядом едут на дороге.

вот и подумайте сколько времени они оформляют и сколько ЖДАТЬ...

будьте аккуратнее и не попадайте в ДТП)))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

m-lekha, соглашусь с тобой и в плане водителей и в плане уважения wink но бывает от тебя это не зависит (например в тебя въехали или подрезали и тд)

Меня как обычного водителя количество ДТП волновать не должно... (когда пожаров например несколько или скорая выезжает кому хреново - никого не волнует сколько в округе-успевают, подтягивают силы с других округов)

Оформление не должно никого напрягать, никто специально не влупляется

А еще бесит когда ждут ГАИ еле притершись бамперами..ну оформите сами-закон позволяет wink

ЗЫ: тьфу три раза, слава богу я в ДТП стараюсь не учавствовать, чего и вам советую biggrin

(хотя установив силовой бампер- буду драть бока всем кто лезет под меня без поворотника 015.gifpissed.gif задолбали...угадывать я чтоль должен куда он хочет ехать?..и тех кто в пол-ряда едет (за исклучением мотоциклов-им можно) biggrin )

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

И еще есть тенденция - где нужно ДПС( пробка-авария, сложный перекресток ) - их никогда нет, а где они нафиг ненужны - (пустая трасса, свежеповешенный знак ограничения, обгон трактора/фуры на прямой пустой дороге, какой-нибудь свежеповешеный кирпич или парковка запрещена, разворот через сплошную ночью когда никого нет) - они обязательно там есть wacko наводит на мысли wink

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
буду драть бока всем кто лезет под меня без поворотника задолбали

и этот человек еще хочет, чтобы его узнавали на дорогах и фарами подмигивали, типа привет lol

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Veter, так я за культуру на дорогах..или "еду как хочу без сигналов"-это культурно? biggrin:Dtongue

(а еще я за отсутствие вообще машин на дорогах..и за отсутствие дорог tongue )

Приговор и наказание в "лице" силового бампера crazy

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat, это безкультурно!

но ты понял, о чем я tonguebiggrin

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat, Ильюх справки то дадут, а у виновника есть 10 дней на обжалование - поэтому дорога в гаи неизбежна. На маршруте может быть и 5 и 7 ДТП в течении 15-30 мин - придется подождать очереди (скока х.з.)

Quote (Veter)
задерживаете человека надолго - на работу какой-то документ обязаны писать

у этого человека всегда будет документ

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
ПИОНЕР, ну обжалование да...просто я с этим не сталкивался, во всех ДТП что я был (официально 2) я был невиновен tongue
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat, В том и дело, что в страховой кроме справки еще и потребуют копию постановления (и все с печатями), отсюда логически все будет но через 10 дней.

 

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
ПИОНЕР, а постановление оно у всех участников вроде одно.(ну одинаковое)? Илия путаю...вроде когда обращаешься в стаховую виновника они не требовали..или я уже забыл (я же за справкой приезжал в удобное время, может мне все сразу дали...не помню короче)
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat, У всех участников одного ДТП оно одно.

Quote (Domkrat)
...вроде когда обращаешься в стаховую виновника они не требовали

Тебе повезло с виновником, он не только сообщил но и предоставил все доки.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ПИОНЕР)
Тебе повезло с виновником

biggrin когда он въехал мне под задний бампер расколотив всю морду себе - думаю других вариантов у него не было smile

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Статья 28.5. Сроки составления протокола об административном правонарушении

 

1. Протокол об административном правонарушении составляется немедленно после выявления совершения административного правонарушения.

2. В случае, если требуется дополнительное выяснение обстоятельств дела либо данных о физическом лице или сведений о юридическом лице, в отношении которых возбуждается дело об административном правонарушении, протокол об административном правонарушении составляется в течение двух суток с момента выявления административного правонарушения.

3. В случае проведения административного расследования протокол об административном правонарушении составляется по окончании расследования в сроки, предусмотренные статьей 28.7 настоящего Кодекса.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Victor, а статья

Quote (Victor)
28.7

что гласит?

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
А зачем тогда гайцов ждали????

Такие законы! Покинул место происшествия - однозначно виноват!

А у нас пошла борьба между 2-й и 3-ей машиной, кто больше виноват. Справок не дали, сказали, в группе разбора.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quote (manowar)
Покинул место происшествия - однозначно виноват!

если у тебя ничего нет ты мог и НЕЗАМЕТИТЬ аварии wink

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
если у тебя ничего нет ты мог и НЕЗАМЕТИТЬ аварии

Удар-то был!

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee III
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в меня один раз джигит на маршрутке въехал, гаишники часа через два приехали, отправили на пост. Я туда приехал, а товарищ на газели потерялся. Ждали его часа три. Кончилось тем, что пришлось ехать на кольцо этой маршрутки, искать их главного, чтобы он по знакомым искал виновника. Оказалось, что тот из-за незнания языка не понял, куда ему надо и заблудился. В результате авария произошла в районе 11 утра, только часам к семи вечера его доставили уже в центральное гибдд района. А дел там было на 15 минут бумажки все позаполнять.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • jja2
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 92932
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...