Перейти к содержанию

размер запаски Компас 2007


sanityclause

Рекомендуемые сообщения

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, какой размер запаски на компасе 2007 г. вообще и какой максимальный?   225/65/17 поместится? или там  с завода идет докатка? спрашиваю т.к. ощущение что даже сейчас с  215/60/17 верхняя пластиковая крышка над запаской упирается в колесо и не плотно закрывает саму  нишу, а хочу поставить новую шину по размерам установленных колес 225/65/17

 

Спасибо. 

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

извиняюсь, не догадался посмотреть наклейку. запаска 215/60/17

у кого-нибудь стоит запаска  225/65/17?

Изменено пользователем sanityclause
843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

что,  у всех лежит строго 215/60/17 даже если диски 20 и резина 240 ?????????           :huh:

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

тайна сия велика!

может  я спросил чего странного....?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ваши глазастики, наверное, давно не раз попеременили себе штаные размеры.

В принципе, стоящая под фальшполом ШТАТНАЯ запаска (у меня, в моём случае - докатка) НЕ ДОЛЖНА НИ ОТКУДА ВЫПИРАТЬ. на то она и штатная. Возможно ваша машинка уже не раз все поменяла, потому и такой эффект... а подъехать в магазин, попросить примерить диск интересующего размера в багажную нишу не пробовали?

 PS

я уже лет пять как запаску выселила в...гараж. И знаете, там, под фальшполом столько места освободилось!!! :))

@sanityclause и еще, спросите на Драйве.

Там глазастых полно

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
35 минут назад, Ангелина сказал:

ваши глазастики, наверное, давно не раз попеременили себе штаные размеры.

В принципе, стоящая под фальшполом ШТАТНАЯ запаска (у меня, в моём случае - докатка) НЕ ДОЛЖНА НИ ОТКУДА ВЫПИРАТЬ. на то она и штатная. Возможно ваша машинка уже не раз все поменяла, потому и такой эффект... а подъехать в магазин, попросить примерить диск интересующего размера в багажную нишу не пробовали?

 PS

я уже лет пять как запаску выселила в...гараж. И знаете, там, под фальшполом столько места освободилось!!! :))

@sanityclause и еще, спросите на Драйве.

Там глазастых полно

хоть один человек проникся и ответил!:D

Ага, в  2014 значит стоит докатка. У глазастого на наклейке про запаску  сказано 215/60/17.  Места в багажнике компаса катастрофически мало, да. До сих пор не могу привыкнуть после Камри. И если выкинуть запаску место появляется прилично! Но совсем без колеса особенно на дальняк вряд ли рискну.  (хоть и понимаю, если разные баллончики и жгутики) Попробую конечно при следующем снятии колеса по любой причине затолкать его на место запаски. Думал что на форуме ответ получится добыть  куда быстрей...   ваще не быстрей. )

интересно, раз на 2014 докатка, какие ограничения по движению с ней?  поставить докатку очень другого размера на 4вд не тоже самое что ее же на обычный авто... 

Изменено пользователем sanityclause
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@sanityclause, спасибо за комплимент. Прочла давно, но вижу - ответа нет, человек стенает... жалко:))

 

у меня машина производства конца 2013 года, купила в 2014, рестайлРестайла, так сказать.

штатный размер резины 215\55\18

по запросу  у производителя (была у меня причина 1 и 2) мне ответили:

можно 

225\55\18
или
215\60\17

Т.е. с этими размерами проблем с гарантийный обслуживанием  не будет!

Так же, на Компас можно поставить и 215\60\18 (в клиренса +5,3 мм), а так же 235\60\18 (в клиренса +17,3, в ширине + 10, внешний диаметр +34,5), но повлечет за собой увеличение расхода, завирание спидометра (к реальным показаниям +5), изменение поведения автомобиля в поворотах, колейность и… Это цитата из моей записи в БЖ машины на Драйве.

 

вообще, сейчас достаточно часто всплывают Компасы, которых на Украине скупают с американских битых аукционов. Восстанавливают. Много их на Драйве. правда все уже рестайловые. Интересно читать, выясняя их родные комплектации, в большинстве, горздо скромнее европейских.

25 минут назад, sanityclause сказал:

Но совсем без колеса особенно на дальняк вряд ли рискну.  (хоть и понимаю, если разные баллончики и жгутики)

езжу на дальняк (10-12 т.км) и даже без резинок/жгутиков. Правда не по бездорожью. Хотя по Кольскому езжу, да..но про запаску забыла и там... Т-Т-Т 

Раз места и так мало, зачем вам полноразмерная запаска? с докаткой докатите до шиномонтажа (тавталогия:)))

 

НО: там места от докатки еще остается - должна полноразмерная влезть.

Изменено пользователем Ангелина
122
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause у Compass MK49 с завода докатка 

 

Вот  такая 16" 90J 5X T155/90 5105079AA

Screenshot_20210531-160242_Yandex.thumb.jpg.449976691808238a66aa344078c54031.jpg

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

@Ангелина  да чета вы меня собсна на новую мысль натолкнули :D....   или ваще запаску убрать или наоборот докатку найти.... 

реально с местом проблемы... поехали тут на природу впятером.... и я ахнул.... еле поместили самое необходимое.... пару сумок даже   бросили в ноги пассажиру спереди...  ну нет места сзади! а багажник наверх удовольствие не дешевое... 

я собственно озаботился именно от того что вдруг понял  - размер запаски то меньше размера установленной резины, и  если на такой ехать долго (100-200 км) это совсем не гуд для трансмиссии... или я ошибаюсь?

843
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Judge сказал:

@sanityclause у Compass MK49 с завода докатка 

 

Вот  такая 16" 90J 5X T155/90 5105079AA

Screenshot_20210531-160242_Yandex.thumb.jpg.449976691808238a66aa344078c54031.jpg

странно. а как же наклейка с водительской стороны: черным по белому, запасное колесо, 215/60/17 и указано давление...

думаю что вот такие усреднения по компасам 2006 - 2016 не совсем верные.... нет, докатку можно кинуть.. но это не значит что докатка идет с завода на компасе 2007 года... 

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause в руководстве по эксплуатации информацию искали?

 

 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, sanityclause сказал:

хоть один человек проникся и ответил!

Сорян... :)

Как-то ускользали твои призывы от глаз...

Вот что лежит в Калибере при тех же штатных 215/60 R17

 

967369327_1.thumb.PNG.6e57f7857c460244c20d2e2c75046daf.PNG

 

998955292_2.thumb.PNG.38ccd7bc1b76493d59313b8dbd53b54f.PNG

 

Не более 80 км/ч до ближайшего шиномонтажа по задумке

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause , аХа. Она меньше. Я её смешной называю.

Ответ выше, со скрином, как раз такую же как у меня и изображает. Только проверить проблемно. В гараже на самой верхней полке, в нижнем ряду под полноразмерной запаской Дастера лежит.

вот смешное фото могу

запаска.jpg

@~sparrow~ у меня такой смех лежит при штатных 215/55/18 :cheerleader:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • DimOn2018
    • Адвокат С
    • s321
    • digital-as
    • Olga1707
    • Serj052
    • ИльяТХ
    • 6660006
    • kiril
    • Wally
    • krokozavr
    • igor 050
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.