Перейти к содержанию

ОТТС Jeep Grand Cherokee WK/WH (Одобрение типа транспортного средства)


Daniel Jackson

Рекомендуемые сообщения

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

У меня установлен заводской фаркоп и релинги с поперечинами на крыше. При прохождении технического осмотра на ПТО меня обязали снять релинги с поперечинами и фаркоп. Мои доводы по поводу того, что это заводское, не были услышаны. Я обратился с вопросом (по телефону) в местное отделение технического надзора ГИБДД, на что мне ответили, что нужно посмотреть документ ОТТС (указан в ПТС) и если там есть фаркоп, то нет никаких проблем. Я посмотрел 17 пункт в своем ПТС и там указано РОСС US.МТ02.E04327 от 24.10.2006 САТР-ФОНД. Я обратился в САТР-ФОНД (http://www.satrfond.ru/) с письменным запросом, на что мне ответили следующее: "Добрый день! Документ отсутствует в архиве в связи с истечением срока хранения.". Далее я полез искать ОТТС на сайте Росстандарта (https://www.rst.gov.ru/), но не нашел нужного документа. Обратился к ним с запросом, на что получил ответ, что данные по ОТТС у них только с 2015 года и новее. Далее я обратился в представительство "Крайслер Джип Додж Рус" с просьбой выдать мне копию ОТТС, на что они мне сказали, что надо обратиться к дилеру, где покупался авто (В России). Я обратился к дилеру где покупался авто, но они уже давно не являются дилерами марки Jeep, в связи с этим обещали поискать, но маловероятно, что что-то найдется.
По закону я могу не регистрировать фаркоп, так как он 100% указан в ОТТС, но в свою очередь я не могу нигде получить копию ОТТС на свой автомобиль. При наличии ОТТС на руках его можно возить с собой и предъявлять при необходимости, при этом вносить изменения в ПТС и СТС не надо.

Если в ПТС не указан ОТТС, то это значит, что его нет (не точно), а вместо него должен быть документ СБКТС (сертификат безопасности конструкции транспортного средства). Это особенно актуально для машин, привезенных из других государств (не точно).

 

Теперь собственно вопрос - может у кого завалялся оригинал ОТТС с приложениями и можете отсканить в качестве? Или может уже есть такой документ в закромах компа. Да и вообще, предлагаю вместе поискать.

 

Также предлагаю писать в теме номера ОТТС с указанием года авто и двигателя. Так хоть сможем собрать статистику по ОТТС.

Пример:

JGC 4.7 2008 г.в. РОСС US.МТ02.E04327 от 24.10.2006 САТР-ФОНД

 

 

jeep_grand_cherokee.thumb.jpg.63a0032b308f3101615cbce8ccf2ec0a.jpg

 

Различные ОТТС:

Jeep Cherokee KK ОТТС E-US.MT02.B.00202 от 20.09.2011

Jeep Grand Cherokee WK OTTC_US.МТ02.E04217 от 20.04.2006

 

 

ОТТС владельцев Jeep:
JGC 5.7 HEMI 2007 г.в. US.MT02.E04327P2 от 24.10.2006 г., САТР-фонд

JGC 4.7 2007 г.в. МТО2.Е04327Р2  от 24.10.2006.   Сатр-фонд
JGC 3.0 2008 г.в. РОСС US.МТ02.E04327 от 24.10.2006 САТР-ФОНД
JGC 4.7 2008 г.в. РОСС US.МТ02.E04327 от 24.10.2006 САТР-ФОНД

JGC 3.0 2008 г.в. US.МТ02.Е04327П1Р1  от 31.10.2008. САТР-ФОНД

 

 

 

 

 

Изменено пользователем Daniel Jackson
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH (WK)
3
0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Авто 2008 гв, пригнан из Германии, в графе 17 ОТТС - отсутствует

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

WH 4,7 2007г.в. есть запись в ПТС  МТО2.Е04327Р2  от 24.10.2006.   Сатр-фонд.   Искать пока не пробовал, но надо....   Хотя предполагаю какой будет ответ.

Изменено пользователем МИШИК
1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

JGC Overland 2008, crd

ОТТС  US.МТ02.Е04327П1Р1  от 31.10.2008. "САТР-ФОНД"

 

 

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
01.06.2021 в 20:14, VRM сказал:

Привет!

Авто 2008 гв, пригнан из Германии, в графе 17 ОТТС - отсутствует

+1

тоже самое

 

На драйве выложил 2 номера что есть. Один обсуждают выше (US.МТ02.Е04327) сам документ не нашел. А вот US.МТ02.E04217 нашел. Приложил. Ссылки ниже

Изменено пользователем ASAT
140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, ASAT сказал:

+1

тоже самое

 

На драйве выложил 2 номера что есть. Один обсуждают выше (US.МТ02.Е04327) сам документ не нашел. А вот US.МТ02.E04217 нашел. Приложить не могу

Кидай всё. Вечером свою инфу поищу. А то скоро всех на патриоты пересадят)))))

  • Основатель Клуба
96 077
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, ASAT сказал:

Приложить не могу

Не получается прикрепить файл?

https://jeep4x4club.ru/files/category/10-grand-cherokee-wkwh-2005-2010/

 

Сюда можно. Файлы и мануалы для WK(WH)

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, Stror сказал:

Кидай всё. Вечером свою инфу поищу. А то скоро всех на патриоты пересадят)))))

Выложил в файлах и мануалах.

6 часов назад, AG сказал:

Не получается прикрепить файл?

https://jeep4x4club.ru/files/category/10-grand-cherokee-wkwh-2005-2010/

 

Сюда можно. Файлы и мануалы для WK(WH)

Спасибо, выложил там

 

Изменено пользователем ASAT
  • 2 недели спустя...
140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

MT02.E043327P2 от 24. 10.2006

Не нашёл нигде, но что интересно, выше у людей есть оттс MT02.E04327P2 от 24.10.2006 и возникает вопрос, это один оттс с опечаткой или нелепое совпадение. 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

2005 мотор 4.7, US.MT02.E04327 от08.07.2005 естественно САТР-ФОНД.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в ОТТС написана масса буксируемого прицепа - это на наличие фаркопа не намекает разве? Там и с тормозами есть, и без тормозов - без тормозов без жесткой сцепки не бывает, а это - фаркоп и есть.

Поперечины легко снимаются, заморачиваться на этом не стОит, проще снять (заранее). А релинги - неотъемлемая часть авто как бы...затычек на их место заводских как бы нет...

Изменено пользователем Николай Пименов
140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Николай Пименов сказал:

А в ОТТС написана масса буксируемого прицепа - это на наличие фаркопа не намекает разве? Там и с тормозами есть, и без тормозов - без тормозов без жесткой сцепки не бывает, а это - фаркоп и есть.

Релинги легко снимаются, заморачиваться на этом не стОит, проще снять (заранее).

В эквип листе по вин есть руф рэйл. Я вообще не видел грандов без этих рейлингов, это вахтерство какое то мне кажется. Особенно учитывая что рейлинги как бы не багажник, без перекладин

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Грандов WK/WH без релингов не бывает, СРТ не в счет.

На ТО речь была о поперечинах скорее - но и они на внешнем виде авто в ОТТС явно нарисованы (кстати, там взята картинка WJка - но сути не меняет).

Когда я писал о релингах - я малясь ошибся в терминах, уже поправил.

Эквиплисты читать никто не будет - тем более что они в свободном доступе как бы не совсем законны (не совершенно очищены от авторского права правообладателя - бывш. Крайслер).

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Николай Пименов сказал:

Грандов WK/WH без релингов не бывает, СРТ не в счет.

На ТО речь была о поперечинах скорее - но и они на внешнем виде авто в ОТТС явно нарисованы (кстати, там взята картинка WJка - но сути не меняет).

Когда я писал о релингах - я малясь ошибся в терминах, уже поправил.

Эквиплисты читать никто не будет - тем более что они в свободном доступе как бы не совсем законны (не совершенно очищены от авторского права правообладателя - бывш. Крайслер).

Вот, лысый гранд для то. Причём не первый как я понял. Кругом абсурд

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добавлю ОТТС US.MT02.E04217, хотя он вроде уже выложен

 

8D1EC41C-894D-4469-9C30-7A765A2C15F5.png

991DBFB5-2F6E-421E-BF3D-63309DE230BB.png

7BEFF5B2-9179-4258-BFD9-9E19A92A94F2.png

8EDD8FB0-776A-4F94-99C0-56506E41F2F6.png

7195A1F7-1656-4F19-B752-6F4D7307E257.png

8B1E274B-8AA5-40D9-BE1F-29FFE3024A0F.png

Изменено пользователем KarabasMotp
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну допустим релинги и поперечины отстоять по картинке можно...наверное. Но поперечины проще снять. Тем более что они реально не особо нужны (кроме тех, кто их пользует, но их немного). Фаркоп отстоять кроме варианта упоминания буксируемого прицепа пока не вижу как.

 

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездил на ТО. На WJ .По фаркопу : не докопались и не собирались т.к. установлен " квадрат " и на момент прохождения осмотра крюк был снят. Поперечины на рейтингах тоже никому не мешали. На вопрос почему такое неоднозначное отношение к этим приблудам , ответили , что кто как хочет- так и др...... . А они к этим вещам относятся адекватно, сами мол с машинами. Но вот лифт и линзы подвели. Хотя я и не ожидал, что они понравятся на ТО. Вот как-то так.

Изменено пользователем МИШИК
1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня в новостях сказали, что ГД отменила обязательный ТО, для личных легковушек, с августа, вроде... Мля, ну что за цирк.

Изменено пользователем shurilla
28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, shurilla сказал:

Сегодня в новостях сказали, что ГД отменила обязательный ТО, для личных легковушек, с августа, вроде... Мля, ну что за цирк.

...для получения свидетельства ОСАГО. Но пока не разъяснили , могут ввести ежегодный. Как раньше было.

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, shurilla сказал:

Сегодня в новостях сказали, что ГД отменила обязательный ТО, для личных легковушек, с августа, вроде... Мля, ну что за цирк.

Главное помнить, что, независимо от слов страховщиков, наличие или отсутствие ТО не является причиной для отказа в выплате, если авария не связана с технической неисправностью.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Никто ТО не отменял. Отменили обязательность наличия карты ТО при заключении договора ОСАГО. Но наличие карты ТО является обязательным по-прежнему, и с марта сл. года амеры будут автоматом штрафовать за отсутствие карты ТО.

И да, выплаты будут только если есть ТО, причем 100% чужая страховая выставит регрессивный иск если ты виновен/невиновен (т.е. приблизительно то же, что и без ОСАГО).

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Николай Пименов сказал:

Никто ТО не отменял. Отменили обязательность наличия карты ТО при заключении договора ОСАГО. Но наличие карты ТО является обязательным по-прежнему, и с марта сл. года амеры будут автоматом штрафовать за отсутствие карты ТО.

И да, выплаты будут только если есть ТО, причем 100% чужая страховая выставит регрессивный иск если ты виновен/невиновен (т.е. приблизительно то же, что и без ОСАГО).

Это домыслы. Я выше про это писал, с легковым транспортом это возможно только если причина ДТП - техническая неисправность, и то бабка на двое. С такси, автобусом и грузовиком регресс по закону возможен. 

Да, с марта 2022 штраф

Изменено пользователем Stror
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Народ, ну что вы какие наивные-то. Люди гребут бабло лопатой и делится им - это как платить из собственного кармана. Даже бухучет страховой устроен так, что нет баланса прибыль/убыток - всё полученное от страхователей автоматом в доходе, а все выплаты - убыток, и никто не сводит баланс плюса и минуса, этого действия просто нет.

Так что всё будет по-полной - нет ТО - иск тебе на все бабки, потраченные на оппонента, так же как при отсутствии полиса.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • alepara
    • Rusich
    • Владимир(Лексеич)
    • leo1963
    • serg102
    • Kozlopupkin
    • Roger
    • Алексей1911
    • even 16
    • up6
    • AlexHunt
    • Михалыч81
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.