Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вот тоже достойный экземпляр, по фото вид на 5ку http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41208062-dfe4.html

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот тоже достойный экземпляр, по фото вид на 5ку http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41208062-dfe4.html

Говорят совсем не достойный он уже обсуждался в теме выше, там доки вроде кривые. Короче для гурманов если кто 500 даст отдам своего без сожаления, на следующей недели выедет с полировки будет блестеть как у кота яйца, ни одна деталь по кузову не бита и не меняна кроме лобового стекла и кожуры заднего бампера. Дороговато но таких почти нет, торг может быть и будет как говорится по настроению.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Уже было. Два дня назад. Машина приметная по дугам. Но пока о ней ничего не неизвестно. http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2060

 

Говорят совсем не достойный он уже обсуждался в теме выше, там доки вроде кривые. Короче для гурманов если кто 500 даст отдам своего без сожаления, на следующей недели выедет с полировки будет блестеть ...

Черный крымский с лета пытаются продать. Внешне ничего, но вот вин...

А на счет машины Романа даж интересно, что из этого всего получится. Но, думаю, после таких вложений придется Роману оставить машину-легенду себе. :up:

Изменено пользователем Sergey_B
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да не вопрос пусть остаётся, я сток не вложил, но тут ведь как если кто-то сделает выгодное предложение почему бы не уступить :rolleyes:

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

 

Черный крымский с лета пытаются продать. Внешне ничего, но вот вин...

а поподробней можно тему листал но не нашел не чего про него, по телефону звоню недуступен уже второй день.. хотел уже на след неделе сгонять в крымск глянуть его...

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а поподробней можно тему листал но не нашел не чего про него, по телефону звоню недуступен уже второй день.. хотел уже на след неделе сгонять в крымск глянуть его...

Сейчас полистал, тоже не нашел. Вин узнаете - вбейте в поиск или здесь напишите. Снова посмотрим. Раньше просто вины в объявления не добавляли, но помню, что-то было. Возможно, его тогда утопленником посчитали, так как объявление летом появилось после наводнения. Изменено пользователем Sergey_B
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Sergey_B, есть возможность дать расклад по этому вину 1J8HCE8M58Y130196

@zrv, не понял точно что там описали я так понял там тему про анапский гранд вели?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На 103 странице я давал эту ссылку Grower ответил что он уже обсуждался и дал ссылки которые кинул я, возможно он ошибся, если последний вин от него то получается что там другой авто обсуждался.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

На 103 странице я давал эту ссылку Grower ответил что он уже обсуждался и дал ссылки которые кинул я, возможно он ошибся, если последний вин от него то получается что там другой авто обсуждался.

крымский гранд это похоже тот же анапский.жаль что кривой)) так то на вид отличный аппарат))

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нда.... чем дальше в лес, тем жирнее партизаны как говорится.....

Вот мне лично нравится ZJ именно, но когда читаешь объявы с ценами или пожеланиями цен на 15 летние авто, начинаешь понимать, что с ценообразованием проблемы у нас не только на новые тачки.... И блин покупают ведь, хоть за 600 выстави. Мож я чО не понимаю, но не может старая машина - хобби, 2 а то и 3 в семье, далекая от состояния новой (со всеми вытекающими гемороями) стоить больше 250 -300 тыс по определению.

В штатах самый адекватный ценник, в европе даж смотришь, ну 2-3 тыс евро этот 5,9 стоит.... Ну куда мля у нас с нашими заведомо проигрышными уровнями доходов лупить такие ценники??? Народ - опомнитесь!!!! ))) Сами же себе ямы роем с такой ценовой политикой и готовностью платить свои рубасы....

Изменено пользователем accent78
  • Нравится 2
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На 103 странице я давал эту ссылку Grower ответил что он уже обсуждался и дал ссылки которые кинул я,

Да скорее всего он и есть. И похож очень.

 

@Sergey_B, есть возможность дать расклад по этому вину 1J8HCE8M58Y130196

Это точно не 5,9.

 

Нда.... чем дальше в лес, тем жирнее партизаны как говорится.....

Вот мне лично нравится ZJ именно, но когда читаешь объявы с ценами или пожеланиями цен на 15 летние авто, начинаешь понимать, что с ценообразованием проблемы у нас не только на новые тачки.... И блин покупают ведь, хоть за 600 выстави. Мож я чО не понимаю, но не может старая машина - хобби, 2 а то и 3 в семье, далекая от состояния новой (со всеми вытекающими гемороями) стоить больше 250 -300 тыс по определению. ...

Да, тоже иногда не понимаю ценообразования. Но тут причина в другом. С каждым годом такие машины в хорошем состоянии дорожают, так как их просто становится меньше! Изменено пользователем Sergey_B
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нда.... чем дальше в лес, тем жирнее партизаны как говорится.....

Вот мне лично нравится ZJ именно, но когда читаешь объявы с ценами или пожеланиями цен на 15 летние авто, начинаешь понимать, что с ценообразованием проблемы у нас не только на новые тачки.... И блин покупают ведь, хоть за 600 выстави. Мож я чО не понимаю, но не может старая машина - хобби, 2 а то и 3 в семье, далекая от состояния новой (со всеми вытекающими гемороями) стоить больше 250 -300 тыс по определению.

В штатах самый адекватный ценник, в европе даж смотришь, ну 2-3 тыс евро этот 5,9 стоит.... Ну куда мля у нас с нашими заведомо проигрышными уровнями доходов лупить такие ценники??? Народ - опомнитесь!!!! ))) Сами же себе ямы роем с такой ценовой политикой и готовностью платить свои рубасы....

Алекс для тебя была вполне адекватная цена ты просто сам не знаешь хочешь или нет.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Алекс для тебя была вполне адекватная цена ты просто сам не знаешь хочешь или нет.

Да я ХОЧУ, и камень не в твой огород был, а в целом... Ну НЕ ТЕ состояния у этих авто всех чтоб канать за олдтаймер классический коллекционный, который как вино с каждым годом дорожает! Хозяев было у любого по 5-15 человек, обслуживали по уму первые один двое, затем все катались пока че не н...ся или серьезного обслуживания не потребует...

 

Алекс для тебя была вполне адекватная цена ты просто сам не знаешь хочешь или нет.

Кстати почему БЫЛА? Уже не действительна?))

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с тобой от и до, но против рынка не попрешь сам видишь что и как, да и понимаешь что настаёт такой момент когда авто уже не может стоить дешевле ну почти, к примеру продал я WK 2006 года два года назад за 840000 так они щас почти так же стоят, так и тут есть цена которая крутится от 450-550 и все что ниже требует тех же вложений. Если не гнать по этой модели лучше по любому новее брать, я вот лично понимаю что для повседневной езды использовать данный авто как то не айс ну когда новый естественно есть ибо управляемость и.т.д оставляет желать лучшего, поэтому для меня вердикт таков что за авто я узнал, в моих целях если брать такой делать конкрентно для рыбалки и для грязи ибо имея новый авто ездить на этом не доставляет никакого кайфа, разве что удивить кого, так щас хер кого удивишь что на новой едешь, что на старой.

  • Нравится 1
3
Автомобиль: Не один
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нда.... чем дальше в лес, тем жирнее партизаны как говорится.....

Вот мне лично нравится ZJ именно, но когда читаешь объявы с ценами или пожеланиями цен на 15 летние авто, начинаешь понимать, что с ценообразованием проблемы у нас не только на новые тачки.... И блин покупают ведь, хоть за 600 выстави. Мож я чО не понимаю, но не может старая машина - хобби, 2 а то и 3 в семье, далекая от состояния новой (со всеми вытекающими гемороями) стоить больше 250 -300 тыс по определению.

В штатах самый адекватный ценник, в европе даж смотришь, ну 2-3 тыс евро этот 5,9 стоит.... Ну куда мля у нас с нашими заведомо проигрышными уровнями доходов лупить такие ценники??? Народ - опомнитесь!!!! ))) Сами же себе ямы роем с такой ценовой политикой и готовностью платить свои рубасы....

Вот поэтому я купил новый JK.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вот поэтому я купил новый JK.

Нет самого главного звука V8

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

я выкладывал

1
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При нынешнем "качестве" автомобилей, которые после 200 тыс. пробега по большому счету в утиль можно смело отправлять, цена на таких колоссов как гранд, 80 и 70 кукурузер, патруль и иже с ними падать не будет. Такие машины можно уже смело называть удачными инвестициями. Что касается 5,9 - для меня это машина на каждый день, на многом поездил, но меня современный автомобиль не устраивает абсолютным отсутствием эмоций от передвижения, а гранд это как харлей с четырьмя колесами, рок-н-ролл каждый день B) И на счет состояния 15-ти летних машин, поверьте есть аппараты которые дадут фору трехлеткам, просто с такими экземплярами ни кто не хочет расставаться.

  • Нравится 1
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет самого главного звука V8

Скажу по секрету звук то так себе, на любителя, потенциал по выхлопу шикарный, но им надо заниматься, чтоб звучало. Хотя возможно с новой выхлопной звучит по иному.

 

При нынешнем "качестве" автомобилей, которые после 200 тыс. пробега по большому счету в утиль можно смело отправлять, цена на таких колоссов как гранд, 80 и 70 кукурузер, патруль и иже с ними падать не будет. Такие машины можно уже смело называть удачными инвестициями. Что касается 5,9 - для меня это машина на каждый день, на многом поездил, но меня современный автомобиль не устраивает абсолютным отсутствием эмоций от передвижения, а гранд это как харлей с четырьмя колесами, рок-н-ролл каждый день B) И на счет состояния 15-ти летних машин, поверьте есть аппараты которые дадут фору трехлеткам, просто с такими экземплярами ни кто не хочет расставаться.

Александр я так понимаю у вас зеленый? Зеленый уж очень хоца, кинь хоть фотку посмотреть.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скажу по секрету звук то так себе, на любителя, потенциал по выхлопу шикарный, но им надо заниматься, чтоб звучало. Хотя возможно с новой выхлопной звучит полному.

Мне вот это вариант нравится, интересно что за выхлоп возможно просто прямоток с бюджетным корсой

http://youtu.be/nHnUf7G5AuE

http://youtu.be/CMEZsnroxtc

Изменено пользователем egrman
1
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

фото в галерее есть. сюда не скидываются - размер большой слишком.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

фото в галерее есть. сюда не скидываются - размер большой слишком.

Нет там фоток.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Мне вот это вариант нравится, интересно что за выхлоп возможно просто прямоток с бюджетным корсой

http://youtu.be/nHnUf7G5AuE

http://youtu.be/CMEZsnroxtc

Похоже на прямоток.

1
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

доступ к альбому закрыт был, сейчас должно быть видно.

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому что нравится, у меня вот люк не работает чет заедает и я растраиваюсь мне люк нравится.

 

Люк на 5.9 работает без нареаний 8 лет ,далее снимается и обслуживается. Кропотливая работа,но она этого стоит.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

А что если стоит ГБО то просто на Бензе ездить нельзя?екатеренбурский вариант интересный по цене...

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Александр я так понимаю у вас зеленый? Зеленый уж очень хоца, кинь хоть фотку посмотреть.

....

в галерее... нет там фоток

http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__1840__p__568847#entry568847

Пост 1848

 

А что если стоит ГБО то просто на Бензе ездить нельзя?

Почему? Можно. И заводится машина в любом случае только на бензине. И на газ переходит только тогда, когда прогреется.

Изменено пользователем Sergey_B
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Почему? Можно. И заводится машина в любом случае только на бензине. И на газ переходит только тогда, когда прогреется.

Прочитал здесь что типа если стоит ГБО то не вариант... я сам за то чтоб на Бензе ездить! т.е. Если газа в балоне не будет значит автоматом ток на Бензе?

Изменено пользователем egrman
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прочитал здесь что типа если стоит ГБО то не вариант...

Нет, это немного другая тема. Когда машина эксплуатируется на газе, то со временем на бензине перестает нормально ездить.

 

... я сам за то чтоб на Бензе ездить! т.е. Если газа в балоне не будет значит автоматом ток на Бензе?

На чем же ещё? ;) Но, это если автоматическое переключение. Есть системы, когда вы вручную выбираете вид топлива, управляя клапаном.

Изменено пользователем Sergey_B
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • shwarc
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 93598
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...