Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1j4gz88z4wc218952

Ребят, вобщим эта машина зомби, год назад в этой теме уже её обсасывали, а так хотелось....

Эт да. Не раз упоминалась. Достаточно ввести в поиске в этой теме сам вин.  Вот одно из первых упоминаний. . http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-150#entry772872 

Но на самом деле, для такой цены (170 тыс. руб.) вроде нормально. Надеюсь, эта машина ещё найдет владельца, у которого останется надолго.

Изменено пользователем Sergey_B
0
Автомобиль: mazda
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для этой цены дорого, там проблем мама не горюй, я уже научился с утилем, лучше переплавить ту же сотку, но взять ухоженный

 

Вобщим мужики, куплю чирок )))) можно и 5.2

Изменено пользователем Zyryanoff
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Какая бы она ухоженнная не была вваливать в эту машину надо всегда и постоянно, если ездить на ней.

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/66877369-c2f4.html

 

"9 лет в одних руках" - этож сколько в него бабла втюхано за эти годы! :D

 

post-15750-0-99134300-1411048199_thumb.jpg

 

post-15750-0-12015800-1411048208_thumb.jpg

 

post-15750-0-72881900-1411048193_thumb.jpg

Изменено пользователем Grower
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, впечатлила эта машина из Москвы.  Очень понравилась. Но и цена более, чем  полмиллиона при 300 тыс.км. пробеге.

И смотрите, в зависимости от внешнего освещения, цвет машины, то синеватый, а то серо-черный.

Кстати, рамки на номере - форумные. Кто ты владелец?

Изменено пользователем Sergey_B
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"9 лет в одних руках" - этож сколько в него бабла втюхано за эти годы! :D

 

На самом деле, если машина стоит, то бабла в неё не влкадывается. Всё, кроме АКБ изнашивается по пробегу, а не по времени.У самого машина стоит в теплом гараже несколько месяцев (поздней осенью и весной), когда грязь и слякоть. Расоходов никаких. Я джип берегу. Для такой погоды есть дешевая рабочая Лада.

Изменено пользователем Sergey_B
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну если почитать ценники ZRV на внедорожные тюнячки, то цена 550 за негнилой 5.9 это очень хорошо. Гляньте объявы, там за 450 - 500 продается сток с неясной историей и состоянием.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да уж ценники писец...Это не стандартные  запчасти которые копейки стоят.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 

Да, впечатлила эта машина из Москвы.  Очень понравилась. Но и цена более, чем  полмиллиона при 300 тыс.км. пробеге.

И смотрите, в зависимости от внешнего освещения, цвет машины, то синеватый, а то серо-черный.

Кстати, рамки на номере - форумные. Кто ты владелец?

 

 

Бампер передний не особо красив - технология Стелс прямо, а вот задний ОООчень ничего, прямо прикупил бы такой "причал для ротозеев"))

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Сергей видел такое когда нибудь? 5,9 с мотором 5,2 по ВИНу)))

 

VIN-код: 1J4GZ88Y6WY119060

Производитель: Jeep (США)

Модель: Grand Cherokee - полноприводный, левый руль

Модификация: 5,9 Limited

Кузов: 4-дверный

Двигатель: 5,2 литра, V-образный, 8-цилиндровый, многоточечный впрыск

Сборочный завод: Steyr, Austria

Страна: США

Модельный год: 1998

Производственный номер: 119060

Контрольная цифра: прошла проверку

  • Нравится 1
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей видел такое когда нибудь? 5,9 с мотором 5,2 по ВИНу)))

 

VIN-код: 1J4GZ88Y6WY119060

Производитель: Jeep (США)

Модель: Grand Cherokee - полноприводный, левый руль

Модификация: 5,9 Limited

Кузов: 4-дверный

Двигатель: 5,2 литра, V-образный, 8-цилиндровый, многоточечный впрыск

Сборочный завод: Steyr, Austria

Страна: США

Модельный год: 1998

Производственный номер: 119060

Контрольная цифра: прошла проверку

Да, видел. Это для арабских стран.

Проскакивала такая машинка (расшифровывал кому-то), может даже  именно эта.

Самое интересное, зачем австрийский завод изменил маркировку вина c "1J4GZB8...", на "1J4GZ88..", ведь даже у настоящих европейских 5,9 "1J4GZB8...". Предположу, это сделано чисто технически в 1998 году, чтоб по вину сразу отличать машины  с двигателем 5,2 в исполнении "как 5,9" от обычных.  А настоящий  5,9 выдает код двигателя "Z", модификация только одна и такой проблемы не было.

 

1J4GZ88Y6WY119060

 

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep 4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

8: Miscellaneous

8: Sport Utility 4 dr.

Y: 5.2L 8 CYL Gasoline (MPI) (ELF)

6: Check digit

W: Model Year 1998

Y: Steyr Assembly, (Graz, Austria)

Код модели кузова: ZGJL74 Двигатель: ELF 5.2L V8 MPI Engine Коробка передач: DGW 4-Spd. Automatic 4RE Transmission Модельный год: 1998

Дата производства: 12.05.1998

 

 *ML:  Leather Trimmed Bucket Seats

-AZ:  Agate
106S: Zone 06-Export
1AYS: Export Non-Homologated
 
897A: Middle East Region
8GLA: United Arab Emirates Country Code
A31P: 5.2L Eng(ELF)/4Spd A/T 44RE(DGW)
ABDA: Middle East Equipment Group
 
NMXP: Maximum Duty Engine Cooling
PS4:  Bright Platinum Metallic Clear Coat
QS4S: Bright Platinum Clear Coat

Добавил позже. Нашел, вот он http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-146?do=findComment&comment=713438 c картинками

Изменено пользователем Sergey_B
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На самом деле задумался. А ведь фактически, эта самая идеальная машина (5,2 в "теле от 5,9"). Ведь, многие предпочли 5,9 перед 5,2, не сколько из-за бОльшей мощности, а сколько из-за того, что 5,9 - это топовая модель Гранд-Чероки с внешним обвесом, шикарным салоном и электро-вентилятором двигателя. Лично я исходил из этого.

А имея в такой машине двигатель 5,2 мы можем позволить себе лить 92-й бензин, не опасаться перегрева, и  использовать более распространенные запчасти.  Короче, имеем все плюсы стандартного двигателя 5,2.

И налог, кстати, меньше: 220 л.с., а так 240. Причем в Москве повышенная ставка начинается с 225 л.с. Увы...

Другое дело мощность, кому-то она важна.  Лично мне 5,2 хватило б сполна. 

Вопрос ещё в коробке. На настоящем 5,9 46RE всё-таки усиленная.

Изменено пользователем Sergey_B
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Причем в Москве повышенная ставка начинается с 225 л.с. Увы...

Ого, вот это для меня прям откровение. В Новосибе всегда была градация - до 250 л/с нормальный налог, после 250 л/с - конский

Тойота, Ниссан и Кадиллак учли это в последних моделях введя мощность 249 л/с

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ого, вот это для меня прям откровение. В Новосибе всегда была градация - до 250 л/с нормальный налог, после 250 л/с - конский

Тойота, Ниссан и Кадиллак учли это в последних моделях введя мощность 249 л/с

На самом деле так и есть. C 250 л.с. она ещё больше, причем в два раза!

Так что 5,2 очень удачно вписывается в один порог (до 225 л.с.), а 5,9 относительно удачно (скажем так)  в следующий (до 250 л.с.).

 

http://vashnal.ru/clarification/transportnyy-nalog/stavki-transportnogo-naloga-v-moskve-na-2014-god

 

 

Ставки транспортного налога в Москве на 2014 год (действуют с 1 января 2014 года)

Наименование объекта налогообложения

Налоговая ставка (в рублях с каждой л.с.)

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

 

  • до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно                                                          12
  • свыше 100 л.с. до 125 л.с. (свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт) включительно     25
  • свыше 125 л.с. до 150 л.с. (свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) включительно   35
  • свыше 150 л.с. до 175 л.с. (свыше 110,33 кВт до 128,7 кВт) включительно   45
  • свыше 175 л.с. до 200 л.с. (свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт) включительно     50
  • свыше 200 л.с. до 225 л.с. (свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт) включительно     65
  • свыше 225 л.с. до 250 л.с. (свыше 165,5 кВт до 183,9 кВт) включительно     75
  • свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)                                                                  150
Изменено пользователем Sergey_B
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

На самом деле задумался. А ведь фактически, эта самая идеальная машина (5,2 в "теле от 5,9"). Ведь, многие предпочли 5,9 перед 5,2, не сколько из-за бОльшей мощности, а сколько из-за того, что 5,9 - это топовая модель Гранд-Чероки с внешним обвесом, шикарным салоном и электро-вентилятором двигателя. Лично я исходил из этого.

А имея в такой машине двигатель 5,2 мы можем позволить себе лить 92-й бензин, не опасаться перегрева, и  использовать более распространенные запчасти.  Короче, имеем все плюсы стандартного двигателя 5,2.

И налог, кстати, меньше: 220 л.с., а так 240. Причем в Москве повышенная ставка начинается с 225 л.с. Увы...

Другое дело мощность, кому-то она важна.  Лично мне 5,2 хватило б сполна. 

Вопрос в коробке. На настоящем 5,9 46RE всё-таки усиленная.

Странное мнение помоему народ берет 5.9 именно потомучно движок 360й и 46коробка это уже вторично, а так бы я взял орвис 5.2 со светлым салоном.
10
Автомобиль: ZJ пять девять
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Ни кому  донор не нужен ?

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так он же в Делавере (США). На ебее бывают предложение и дешевле. 

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Состояние оч хорошее!

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странное мнение помоему народ берет 5.9 именно потомучно движок 360й и 46коробка это уже вторично, а так бы я взял орвис 5.2 со светлым салоном.

Ну кому-что. А Орвис 5,2 мне не нужен со всякими там защитами и заводскими лифтами, к тому ж без электро-вентилятора. Для меня, кстати, последнее очень важно! :)

Изменено пользователем Sergey_B
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Ну кому-что. А Орвис 5,2 мне не нужен со всякими там защитами и заводскими лифтами, к тому ж без электро-вентилятора. Для меня, кстати, последнее очень важно! :)

Не ну на вкус и цвет... ты все с полуголыми мальчиками не стесняешься фотоца)) мне важнее движок пообъемней и салон посветлее... И вентилятор с твом стилем езды нах не нужен)) на живом 5.2 все и так фурычит без проблем. ..

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ах-хах. Так лето же, жара, природа, вода. :)   Пивных животов у нас ещё нет, а плавки и шорты в РФ пока не под запретом, мы не исламская страна. :)  И откуда ты знаешь, как я езжу?    :D По-разному бывает.  А светлый салон да, не помешал бы на 5,9. 

Лан, "проехали". Кому что.

Изменено пользователем Sergey_B
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ах-хах. Так лето же, жара, природа, вода. :) И откуда ты знаешь, как я езжу? :D По-разному бывает. А светлый салон да, не помешал бы на 5,9.

Лан, "проехали". Кому что.

Ты сам писал что пинсионериш в основном Изменено пользователем egrman
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ты сам писал что пинсионериш в основном

Да было дело.  Машина-то мягкая. :) И средний расход 19,3 при городе 50% отчасти об этом говорит.

Хотя, бывает проучу кого-нибудь со светофора.

Изменено пользователем Sergey_B
31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Сергей видел такое когда нибудь? 5,9 с мотором 5,2 по ВИНу)))

 

VIN-код: 1J4GZ88Y6WY119060

Производитель: Jeep (США)

Модель: Grand Cherokee - полноприводный, левый руль

Модификация: 5,9 Limited

Кузов: 4-дверный

Двигатель: 5,2 литра, V-образный, 8-цилиндровый, многоточечный впрыск

Сборочный завод: Steyr, Austria

Страна: США

Модельный год: 1998

Производственный номер: 119060

Контрольная цифра: прошла проверку

подключусь к обсуждению)) так как обсуждается мой авто) на самом деле я при регистрации в экзисте еще удивлялся почему на мой ВИН выдает 5,2 теперь внесли ясность, спасибо. Но по факту стоит 5,9. Как я понял стоять должен 5,2?

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тамерлан, нужно пояснение, как выяснили, что стоит 5.9.

Различий во внешнем виде минимум.

Ясность может внести информация о мощности генератора в Амперах и фотография металлической планки над решеткой радиатора.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подключусь к обсуждению)) так как обсуждается мой авто) на самом деле я при регистрации в экзисте еще удивлялся почему на мой ВИН выдает 5,2 теперь внесли ясность, спасибо. ... Как я понял стоять должен 5,2?

Да. 

Кстати, номер двигателя есть в ПТС-е? Какой? Вот сейчас и точно узнаем, что по факту.

Возможно, получится посмотреть на машине http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/engines/engine_id.htm Правда, лично у меня не получилось его увидеть. Двигатель 5,9 имеет обозначение 8N...

Изменено пользователем Sergey_B
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...Ясность может внести информация о мощности генератора в Амперах и фотография металлической планки над решеткой радиатора.

Последнее  не показатель. У многих уже мененная от 5,2, в том числе и у меня. 

Изменено пользователем Sergey_B
31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Доберусь до машины гляну, самому интересно, но я ездил на 5,2

динамика вроде пободрее, хотя не факт...

будем смотреть

7
Автомобиль: 2000 Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 i V8 Limited NV247 Quadra Drive
Город: Ростов-на-дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем здрасти!Жизнь заставила расставаться со своим 5,9  http://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_382706509    и   4,7    http://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_2000_89220135    причем очень срочно!Если кому интересен 5,9 все расскажу!

Изменено пользователем iliya007
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем здрасти!Жизнь заставила расставаться со свим 5,9  http://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_382706509

Привет Илья! Я смотрю у тебя два джипа 5,9 и WJ. И оба продаешь.  Кто быстрей уйдет, другую оставишь?

Кому интересна машина и её история, вот тема 2-х годичной давности.  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-78?do=findComment&comment=491894

Изменено пользователем Sergey_B
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   22 пользователя, 1 анонимный, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • digimon
    • Андрей 1282
    • leksrus1
    • Rijkaard732
    • dimeil
    • Durango555
    • MarkS
    • tobabme
    • ОльгаО
    • Voldemarych
    • tracker99
    • Владимир26
    • staer55
    • МаксимЯкут
    • KOT136
    • Артем А
    • sanityclause
    • VladymirKovalenko
    • AntonioA
    • Тимофій
    • Spol
    • up6
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.