Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ровный 5.9 за 250 это мечта тех кто хочет купить, а те кто хотят продать меньше 350 не видят ценник, это при условии хорошего тех.состояния и ровных документов.

Коллеги , а что Вам видится в альтернативе ZJ? Что сравнится с ним? Я когда подхожу к свому авто, так и вырывается ему сказать "красавчег", один джиповод писал, что это авто как личный психолог который поддержит и т.д. вот и я в этом авто просто кайфую.

Изменено пользователем iVan-oks
  • Нравится 1
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не 5.9, но 19 лет в одних руках. В моем понимании - уважуха: http://auto.ru/cars/used/sale/1005314915-d511f3/


 

 


Я когда подхожу к свому авто

Я что-то упустил, ты когда успел 5.9 купить ?

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Кляйн Ростовский 333 у меня теперь живёт.

0
Автомобиль: WG'99 4.7 LTD - SOLD
Город: MOW
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 


Коллеги , а что Вам видится в альтернативе ZJ? Что сравнится с ним?
WJ конечно же. Философия та же у машины. WK уже немного другое Изменено пользователем pingween
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

WJ конечно же. Философия та же у машины. WK уже немного другое

А я б сразу на WK перешел, перешагнув WJ. Вот присмотрел сестре аппарат.  Всё "раскручиваю" её, чтоб  свою машину обновила и взяла WK вместо 18-и летнего РАВ-4 (катает с нуля с 1996 года, пробег 130 тыс.км).  И продается на соседней улице  https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_2006_474549867 2005 год с пробегом  120 тыс.км. (скручен наверно) за 650-665 тыс. руб.

 

e620653372a0.jpg
 
5be7a57f5a44.jpg
 
Но что-то сестра пока не хочет. И дорого ей (хотя на мой взгляд цена норм) и мощность ей большая (на мой взгляд тоже норм 218 л.с.)  и вообще машина большая и пр... Так что так.
Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пожалуй отмечу ещё одну интересную машину. 

https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_481876983

Черный Джип Гранд-Чероки, 1998 г.в.  г. Калуга. В объявлении указан объем двигателя 5,2. Однако машина полностью и внешне и внутренне выглядит, как 5,9. Единственное, нет наклейки 5,9 на задней двери, и отсутствуют родные пороги. Но учитывая, что автомобиль скорее всего полностью покрашен - хозяин их просто не поставил.

Либо двигатель менялся, либо это ещё один редкий представитель автомобиля 5,2 в обвесе 5,9 как уже нам известный платиновый в Северной Осетии. Как раз австрийской сборки, с поворотниками на крыльях.

Сохраним в теме.   Заявленный пробег - 280 тыс.км., цена 325 тыс. руб. Автомобиль слегка лифтован, колеса кажутся маленькими.

Очень стильная оплетка руля.

Ну и фото.

 

437535c8f707.jpg
 
da4c6b15d908.jpg
 
dfa584334aeb.jpg
 
8f96dd4c2820.jpg
 
5044789a5f35.jpg
Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не 5.9, но 19 лет в одних руках. В моем понимании - уважуха: http://auto.ru/cars/used/sale/1005314915-d511f3/

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1005314915-d511f3/

Не то слово!  Красота.  Мы просто обязаны оставить упоминание о машине в нашей теме. Так как на месте коллекционера и поклонника марки это вполне достойная замена 5,9 в посредственном состоянии. Правда в один руках с 1998 года., т.е. не 19, а 17 лет.

Итак , зеленый Гранд-Чероки, 1995 г., пробег 230 тыс.км, цена 450 тыс. руб. г. Москва, ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ. Таможенный ПТС от сентября 1998 г., оформленный на льготника. 

ВИН 1J4GZ58S8SC546922, корректный. C завода сходил и вправду зеленый Джип Гранд-Чероки 4 л., со светло-коричневым  тканевым салоном. Так что вероятность того, что перед нами донор, завезенный под доки, крайне низкая.

 

 

33b7e287a98b.jpg
 
d0240c29bf9b.jpg
 
411fc7ba1bee.jpg
 
2ec90be6709f.jpg
 
Официальный владелец - женщина 1966 г.р., жительница г. Москвы.
Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано
http://avito.ru/471495335 вот ещё не понятно что, по виду 5.9, а в описании 4.7
86
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 98 Laredo Jeep Wrangler Unlimited 2017
Город: Frunze
Опубликовано
Опубликовано

Единственное, нет наклейки 5,9 на задней двери, и отсутствуют родные пороги. Но учитывая, что автомобиль скорее всего полностью покрашен - хозяин их просто не поставил.

 

Пороги на месте,на фотках их видно,ракурс просто не удачный.

  • Нравится 1
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по виду 5.9, а в описании 4.7

У меня тоже в ПТС 4.7. В старом ПТС было 5.2, владельцы на мне закончились, выдали новый, там 4.7.  Ибо в базе у них только такие движки максимальные были (от WJ).   Так что когда введут налог на объем, будет плюсом :)


 

 


Правда в один руках с 1998 года., т.е. не 19, а 17 лет.

Там есть тонкость, описанная в объяве.  Они его купили нулевым сами, когда жили с США. Потом вернулись на ПМЖ в 1998 году и получили российский ПТС.

  • Нравится 1
5
Автомобиль: TLC80
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

Пожалуй отмечу ещё одну интересную машину. 

https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_481876983

Черный Джип Гранд-Чероки, 1998 г.в.  г. Калуга. В объявлении указан объем двигателя 5,2. Однако машина полностью и внешне и внутренне выглядит, как 5,9. Единственное, нет наклейки 5,9 на задней двери, и отсутствуют родные пороги. Но учитывая, что автомобиль скорее всего полностью покрашен - хозяин их просто не поставил.

Либо двигатель менялся, либо это ещё один редкий представитель автомобиля 5,2 в обвесе 5,9 как уже нам известный платиновый в Северной Осетии. Как раз австрийской сборки, с поворотниками на крыльях.

Сохраним в теме.   Заявленный пробег - 280 тыс.км., цена 325 тыс. руб. Автомобиль слегка лифтован, колеса кажутся маленькими.

Очень стильная оплетка руля.

Ну и фото.

 

437535c8f707.jpg
 
da4c6b15d908.jpg
 
dfa584334aeb.jpg
 
8f96dd4c2820.jpg
 
5044789a5f35.jpg

 

 

Мне кажется он был уже. И резина там точно маленькая, по высоте профиля резины видно. Резиной он и запомнился.

  • Нравится 1
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне кажется он был уже. И резина там точно маленькая, по высоте профиля резины видно. Резиной он и запомнился.

Да, тоже как-то в памяти отложился. Но не нашел более ранних упоминаний.

...

Там есть тонкость, описанная в объяве.  Они его купили нулевым сами, когда жили с США. Потом вернулись на ПМЖ в 1998 году и получили российский ПТС.

А точно!

http://avito.ru/471495335 вот ещё не понятно что, по виду 5.9, а в описании 4.7

Он уже был. г. Псков. Я его запомнил по блестящей решетке. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-98?do=findComment&comment=576081

Продавец неплохо цену снизил с 350 до 210 тыс. руб. На мой взгляд, сейчас это очень хорошее предложение.

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

http://avito.ru/482850308 по мнению продовца, наверно такие фото вызывают желание все бросить и купить.

http://avito.ru/482807594 отличное предложение, судя по виду 5.9

184
Опубликовано (изменено)

https://www.avito.ru/orel/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_378781829   вот этот с Орла, был? (во всяком случае через поиск по городу не нашел)

Изменено пользователем ales1988
10
Автомобиль: ZJ пять девять
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

http://auto.ru/cars/used/sale/1004073438-709a6b/ цены стремятся ввысь.

Да нет цены не стремятся , посмотрите данную тему  за последние года полтора  за достойные экземпляры просили примерно эти-же деньги  а кто и больше. Только год назад 450 к. руб. было почти 13к.$  а сейчас это уже почти 8к.$. Так что вопрос. А когда пишут что машина в идеале и не требует абсолютно ни каких вложений врут :shades: . Машина даже в первый год владения возьмет свое.ИМХО :up:

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Это верно, косяки будут всегда.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-163#entry902285 

Причем цена существенно уже изменилась в сторону понижения. С 400 тыс. до  270-и. 

Это авто в воскресенье переехало в МСК.

Из косяков:

- гудит задний мост при 80+

- форсунки и вентилятор от волги и вкорячен ДТ от ВАЗ (при всем этом температура выше 100 не поднимается)

- не работает магнитола

- ужасная передняя оптика (сразу в помойку)

- имеются небольшие косячки по салону: за каким-то частично пластик оклеили тряпкой, не работают задние стеклоподъемники и попогрев водителя, неплохо было бы перетянуть руль и водительское сиденье

- не работает на холостых указатель давления масла (при чем падает и поднимается стрелка мгновенно, насос и его привод, ДД поменяны, каналы чистые) - надеюсь проблема только в самом указателе.

 

Кстати, сигналка тут похожая на ту, что стоят у accent78 и phamto - минут 5 постоит и надо второй раз на unlock жать что бы завести. По утрам заводится со второго раза - как только схватывает первый раз, эта дрянь глушит двигатель. Брелок родной.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это авто в воскресенье переехало в МСК.

....

Ах, вот зачем вы в личку спрашивали про эту машину и просили проверить вин.

Эта машина теперь у вас или ваших знакомых?

Что касается косяков, всё в общем не так страшно для такой цены, единственное если проблема с давлением масла действительно окажется в датчике или указателе. Про гул моста свыше 80 можете пока ничего не делать. 

В любом случае поздравляю либо вас, либо ваших знакомых! Машина своим ходом доехала? Какой был расход бензина и масла?

Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://avito.ru/482850308 по мнению продовца, наверно такие фото вызывают желание все бросить и купить.

 

Да, фото прикольные. Специально, чтоб не купили.

Итак, черный Джип Гранд-Чероки, 5,9. г. Калуга. Цена 330 тыс. руб.  Пробег 310 тыс.км.

По неинформативным фото можно сделать вывод, машина в среднем состоянии, в стоке.

Из примет наклейка на крыле.

 

f40afb2ddb64.jpg
 
bbdf275c7a0a.jpg
 
 
 
 
d153306814f8.jpg

 

http://avito.ru/482807594 отличное предложение, судя по виду 5.9

Платиновый Джип Гранд-Чероки. г. Грозный. В объявлении указан год выпуска -1993, а объем двигателя 4 литра, однако машина внешне выглядит как 5,9. В том числе цвет. Возможно, завезенный донор под документы.

Цена  245 тыс.км., заявленный пробег 120 тыс.км. Из примет - козырек.

 

К сожалению, фото только одно.

 

e75aeba545d6.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

https://www.avito.ru/orel/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_378781829   вот этот с Орла, был? (во всяком случае через поиск по городу не нашел)

Машина очень знакомая. Но тоже не нашел. Наверно она была, когда мы ещё не указывали город в именительном падеже.

Сейчас сохраним по-нормальному.

Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9 европеец. г. Орел. 

Цена 250 тыс. руб., пробег - 365 тыс.км.

Внешне в стоке, и на мой взгляд выглядит неплохо.

Пока всё.

 
2aeec96fdc3b.jpg
 
451e1004fd64.jpg
 
a64a5d50d760.jpg
 
В РФ машина с 2001 года. Таможенный ПТС 77ТК789329  выдан  15.01.2001. С 2001 по 2007-й год (как минимум) сменилась два владельца в московском регионе.
 
 
 
 

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1004073438-709a6b/ цены стремятся ввысь.

 
 
 

Да нет цены не стремятся , посмотрите данную тему  за последние года полтора  за достойные экземпляры просили примерно эти-же деньги  а кто и больше. Только год назад 450 к. руб. было почти 13к.$  а сейчас это уже почти 8к.$. Так что вопрос. А когда пишут что машина в идеале и не требует абсолютно ни каких вложений врут :shades: . Машина даже в первый год владения возьмет свое.ИМХО :up:

 

Но в данном случае по белому 5,9 могу сказать одно. Чувак наверно понял, что от цены не так много зависит. Он продает свою машину уже 4-й месяц.

Ведь если есть потенциальный покупатель, то он скорее возьмет машину в более лучшем состоянии, пусть и дороже. ИМХО.

Изменено пользователем Sergey_B
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ах, вот зачем вы в личку спрашивали про эту машину и просили проверить вин.

Эта машина теперь у вас или ваших знакомых?

Что касается косяков, всё в общем не так страшно для такой цены, единственное если проблема с давлением масла действительно окажется в датчике или указателе. Про гул моста свыше 80 можете пока ничего не делать. 

В любом случае поздравляю либо вас, либо ваших знакомых! Машина своим ходом доехала? Какой был расход бензина и масла?

У меня  :D

Машину гнали своим ходом. Расход при езде 120 по спидометру (112 по gps) был 15, ну а после я придавил немного и в итоге 16,3. Масло к своему стыду не глянул  :blush:

По поводу давления я конечно немного беспокоюсь, но мне владелец передал кучу бумаг за крайние 6 лет и 60 т.км. Двигатель перебирался, насос и датчик менялись. Датчик даже 2 раза - 1-й раз поставили неоригинал, так он вообще ничего не показывал. Вначале декабря менялся поршень - задиров, характерных для масляного голодания, не было. Опять таки со слов продавца давление 9,5-9,8 во всех цилиндрах.

В любом случае на праздниках хочу сделать полную диагностику.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня  :D

Машину гнали своим ходом. Расход при езде 120 по спидометру (112 по gps) был 15, ну а после я придавил немного и в итоге 16,3. Масло к своему стыду не глянул  :blush:

По поводу давления я конечно немного беспокоюсь, но мне владелец передал кучу бумаг за крайние 6 лет и 60 т.км. Двигатель перебирался, насос и датчик менялись. Датчик даже 2 раза - 1-й раз поставили неоригинал, так он вообще ничего не показывал. Вначале декабря менялся поршень - задиров, характерных для масляного голодания, не было. Опять таки со слов продавца давление 9,5-9,8 во всех цилиндрах.

В любом случае на праздниках хочу сделать полную диагностику.

Ясно. Ну чтож, на счет расхода очень неплохо!

Единственное, меня удивило, то что прошлые владельцы  делали с двигателем. Поршень меняли! :blink:  Насколько я знал 5,2 и 5,9 достаточно надежные двигатели. Хоть и поджирают масло с пробега 200 тыс.км., но можно быть уверенным, что свои полмиллиона пройдут. Но, как видим бывают исключения.

Но, всё-равно ни в какое сравнение с 4-х литрами.

Сегодня разговаривал с уважаемым Алексеем из Новосибирска. На WJ его сестры вчера случилось несчастье. Цитирую: "Мотор в прямом смысле разорвало.  Оторвало шатун, в моторе огромная дыра. Поддон в ромашку порвало". Пробег всего 200 тыс.км., никаких подозрительных звуков не издавал, масло не жрал.

Причем со слов специалистов, это происходит на 4 литрах достаточно часто. 4-х литровый двигатель намного надежней до 1995 года. С 1996 были изменения в конструкции, которые отразились на ресурсе и надежности. Это для тех, кто рассматривает покупку 4-х литровой машины вместо 5,9. Возьмите на заметку. 

 

А вас ещё раз поздравляю и переходите в тему Гранд 5,9 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-59-l/page-263

Сразу хочу сказать, что таких проблем с давлением на 5,9 за 5 лет я не припомню. Как разберетесь обязательно отпишитесь.

Изменено пользователем Sergey_B
  • Нравится 2
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

У меня  :D

Машину гнали своим ходом. Расход при езде 120 по спидометру (112 по gps) был 15, ну а после я придавил немного и в итоге 16,3. Масло к своему стыду не глянул  :blush:

По поводу давления я конечно немного беспокоюсь, но мне владелец передал кучу бумаг за крайние 6 лет и 60 т.км. Двигатель перебирался, насос и датчик менялись. Датчик даже 2 раза - 1-й раз поставили неоригинал, так он вообще ничего не показывал. Вначале декабря менялся поршень - задиров, характерных для масляного голодания, не было. Опять таки со слов продавца давление 9,5-9,8 во всех цилиндрах.

В любом случае на праздниках хочу сделать полную диагностику.

Макс поздравляю! чет как то мне кажется что замена поршня и с давлением непонятки это не совсем гуд.. гемороем на ближайший год ты обеспечен по всем направлениям:D

давай фоты!

  • Нравится 2
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вас ещё раз поздравляю и переходите в тему Гранд 5,9 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-59-l/page-263

Сразу хочу сказать, что таких проблем с давлением на 5,9 за 5 лет я не припомню. Как разберетесь обязательно отпишитесь.

 

Макс поздравляю! чет как то мне кажется что замена поршня и с давлением непонятки это не совсем гуд.. гемороем на ближайший год ты обеспечен по всем направлениям :D

давай фоты!

Спасибо за поздравления!

Фотки чуть позже, сейчас авто в том же виде как и на апрельских фотографиях. Только немного грязнее  :D

  • Нравится 2
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за поздравления!

Фотки чуть позже, сейчас авто в том же виде как и на апрельских фотографиях. Только немного грязнее  :D

Заводи и кидай ссыль на Бж драйва!
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 

Это авто в воскресенье переехало в МСК.

Из косяков:

- гудит задний мост при 80+

- форсунки и вентилятор от волги и вкорячен ДТ от ВАЗ (при всем этом температура выше 100 не поднимается)

- не работает магнитола

- ужасная передняя оптика (сразу в помойку)

- имеются небольшие косячки по салону: за каким-то частично пластик оклеили тряпкой, не работают задние стеклоподъемники и попогрев водителя, неплохо было бы перетянуть руль и водительское сиденье

- не работает на холостых указатель давления масла (при чем падает и поднимается стрелка мгновенно, насос и его привод, ДД поменяны, каналы чистые) - надеюсь проблема только в самом указателе.

 

Кстати, сигналка тут похожая на ту, что стоят у accent78 и phamto - минут 5 постоит и надо второй раз на unlock жать что бы завести. По утрам заводится со второго раза - как только схватывает первый раз, эта дрянь глушит двигатель. Брелок родной.

 

 

Друг прости не помог тебе с просмотром - пообещал не сделал аж стыдно!!! Работой просто завалило в конце года , свой Джип стоит не могу второй месяц мост сделать мост... надеюсь нашлись поответственней меня и посмотрели его перед покупкой?))

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друг прости не помог тебе с просмотром - пообещал не сделал аж стыдно!!! Работой просто завалило в конце года , свой Джип стоит не могу второй месяц мост сделать мост... надеюсь нашлись поответственней меня и посмотрели его перед покупкой?))

Все нормально :)

Смотрел сам. А взять я его практически сразу решил, как только увидел ворох бумаг. Видно было что человек за авто следил даже после выставления на продажу. Крайний заезд в сервис уже в начале декабря на 30к. 

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Новый набор запчастей http://avito.ru/484968277

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • SIBIR9K
    • Pichi90
    • xmo97
    • osnczzo
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 63966
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...