Перейти к содержанию

БАР "JEEPоголик" - 6


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!!

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Deonis, NEW - Здарова Денисы :)

 

Logist привет Илюхин как сам ;)

Отпиваюсь чаем, вчара дома еще коньчку тяпнули. Голова чугунно квадратная :) Надо бы на улицу выбраться, взбодриться :)

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

For Dover, хоть у тебя и не Over:

и тынц.

 

PS: Интересно, как

не нахлебался.... Изменено пользователем NEW
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здарова всем! Дэн, а че-бы ему нахлебаться-он нырнул и вынырнул-я тоже так делал, за это время не успевает

ЗЫ: А я говорил Михе-проедет! Не надо очковать, надо тапку давить!

Изменено пользователем Domkrat
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет спецы по датчикам колена есть:? :lol: в вообшем тема такая троит глохнет чихает в глушак на холостых при этом тахометр кажет 0 чють газу добавиш тахометр кажет ну явно не правельно.. ну эт хрен с ним главное что чихает бенз в живую летит черный дым пропуски зачигания на всех горшках.. облазил все все сводит к датчику колена.. подскажите какое сопротивление должен рабочий датчик иметь???

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Лех, там 3 контакта..сопротивление в библии написано между какими к бесконечности стремиться должно...причем исправный датчик может быть коротким (если китайский) и звониться но не работать..или удлиннять или искать ориджинал. Еще может разъем датчика хреновый контакт иметь...я ипался с этим датчиком неделю, в итоге победил!!!!

 

Также может быть коск в разъеме мозгов, и еще звони датчик холла в трамблере-они по проводке завязаны как-то

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лех, там 3 контакта..сопротивление в библии написано между какими к бесконечности стремиться должно...причем исправный датчик может быть коротким (если китайский) и звониться но не работать..или удлиннять или искать ориджинал. Еще может разъем датчика хреновый контакт иметь...я ипался с этим датчиком неделю, в итоге победил!!!!

 

Также может быть коск в разъеме мозгов, и еще звони датчик холла в трамблере-они по проводке завязаны как-то

понел китай я некогда не возму и ставить нестану не себе не людям :rolleyes:

сопротивление четко 11.42 :lol: это куда он стремится??? + тахометр не кажет на холостых когда мотор колбасит очень похоже что датчик недосчитывает обороты через раз при прогазовке когда норм когда глохнет как будто питание отрубили потом подхватывает и опять прет дым воняет безном свечи чернючии и хлопки в глушак.. разьемы на мозгах смотрел все норм датчики мап и положения дросельной работают норм датчик темп во впуском тоже в поряде .. если не секрет раскажи а ты как до датчика подлазил? там скок болтов? 2 или 1?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

2 болтика под шестигранник. Подлазил снизу, еле-еле, на каждый болт уходит минут по 10 и отсохшая рука - ибо место расположение пипец...еще мжно трубу выпуска снять-она мешается, но поможет несильно

 

CPS_type3.gif

 

Омметр должен быть установлен на диапазон 1-10 кОм. На этом диапазоне омметр должен показывать бесконечное сопротивление

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

2 болтика под шестигранник. Подлазил снизу, еле-еле, на каждый болт уходит минут по 10 и отсохшая рука - ибо место расположение пипец...еще мжно трубу выпуска снять-она мешается, но поможет несильно

 

CPS_type3.gif

 

Омметр должен быть установлен на диапазон 1-10 кОм. На этом диапазоне омметр должен показывать бесконечное сопротивление

ну это то понятно а вот как его понять бесконечное? все нули чтоль? :o

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ну тестер показывает то же, что и просто с щупами в воздухе

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну тестер показывает то же, что и просто с щупами в воздухе

:lol: а умя сопротивляется 11....... :D:P:P:P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А тестер к в каком режиме? 11 чего?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А тестер к в каком режиме? 11 чего?

тестер на 200к :lol: а кажет 11.48 вроде наверно омы :D:D:D

а если на 20к то нефига не кажет

или на 2к тоже нифига..

по всей видимости я неправельно мерил а в диапозоне 1-10к нет сопротивления..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Тесть проводку и датчик холла по библии ;)

 

Хотя сопротивление может быть верное датчик не работать...ты смодиагностику делел? Ошибку 11 кажет?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тесть проводку и датчик холла по библии ;)

 

Хотя сопротивление может быть верное датчик не работать...ты смодиагностику делел? Ошибку 11 кажет?

делал единственная ошибка это 46

короче шя все перемерил точное сопротивление 114.6 kOm

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Наврал 42 ошибка.. ну кислородники зажигает после 10мин работы это понятно. так как там бенз живой в трубе.. кислородник попробовал поставил другой таже фигня, кат смотрел не забит норм воздух проходить.. мож че в мозгах?.. ну опять же тахометр глючит поидее он с коленным датчиком завязан.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Сопротивление норма, но не факт что датчик рабочий

гляди трамблер, катушку еще и провода...тут засадаможет быть где угодно

а 46...что то там с зарядкой, а как там у нас зарядка регулируется? Может че-то с мозгопроводкой???

короче глядеть все

 

42 это фигня...проводка к баку/в баке или под капотом с реле отсечки

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сопротивление норма, но не факт что датчик рабочий

гляди трамблер, катушку еще и провода...тут засадаможет быть где угодно

а 46...что то там с зарядкой, а как там у нас зарядка регулируется? Может че-то с мозгопроводкой???

короче глядеть все

 

42 это фигня...проводка к баку/в баке или под капотом с реле отсечки

Крышку внедрил новую еше в далеком 2008 приобрел за 1500р :lol: и бегунок новый поставил помогло но еле еле просто в старой крышке уже все от старости повыгорело.. уже все перерыл. че может быть то интересно.. поидее мозг адекватный чек зажигает гасит все вовремя..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Датчик холла тестил?

По идее заменить холл и дпкв на заведомо рабочие и посмотреть

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик холла тестил?

По идее заменить холл и дпкв на заведомо рабочие и посмотреть

всех проверял в разных дматозонах все изменяется работает как должно.. :( на оборотах по лутче пашет только стреляет в глушак.. как будто зажигание сбито. и провалы искрообразовании

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

либо трамблер/катушка/провода, либо дпкв(скорее всего), либо мозг...ну или проводка где-то коротит

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ну шо...где все алканавты?? :)

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну и где все

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Все бухают походу

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну привет тебе небухальщик

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Все бухают походу

 

 

Деонис с Логистом и Стратовариусом точно бухают.... и стреляют.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Дэн здарова!..как отпуск? когда на работу?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Дэн здарова!..как отпуск? когда на работу?

 

Привет! Отлично, но заканчивается :( , в понедельник.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Garinch
    • egorkat
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.