Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! 

 

Может уже был не раз такие темы...

 

Тут я был в шоке немного от цен на оригинальные диски на Jeep Grand Cherokee, заехал к дилеру и мне подсчитали за зимние 4 колеса в сборе с датчиком давления  (диски на 18 с резиной 265/60/18)  316 000 руб.  + хранение не спрашивал сколько (думаю минимум 7 000 руб. за 6 мес)

Боюсь спрашивать во сколько обойдутся 20 диски.

Что - то дороговато. 

 

Друг на Мерседес   купил (в пятницу он оплатил заказ) 4  колеса в сборе за 290 000 руб., но там диски 21 и резина 275/45/21...  (на БМВ Х3 диски на 18 с резиной за 150 000 руб.)..

 

Это крик души.. Понимаю машина покупалась за 5 000 000 руб., но 316 000 руб. за колеса это слишком... (хотя если в поисковике поискать, в прошлом году 4 колеса в сборе стоили 180 000 руб., в 2016 году с датчиком давления 40 000 руб.  1 колесо, но курс доллара не так сильно вырос с тем годом)

Может кто подскажет неоригинальные диски с  универсальным датчиком давления (один оригинальный датчик 10 000 стоит) есть варианты???

 

Всю свою автомобильную жизнь имел 2 комплекта  дисков  лето - зима  (зимние диски меньше всегда были).. Тут наверно придется покупать только резину и перекидывать ее раз в полгода.. 

 

Изменено пользователем САЙЛ
внесение
215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@САЙЛ Приветствую, на самом деле диски можно подобрать неоригинал, поищите по параметрам в шинных центрах на сайтах, а так есть соответствующая тема на форуме где можно найти интересующую информацию.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@САЙЛ я продаю свои 20 диски с шинами и датчиками . 

0
Автомобиль: Jeep
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, САЙЛ сказал:

Добрый день! 

 

Может уже был не раз такие темы...

 

Тут я был в шоке немного от цен на оригинальные диски на Jeep Grand Cherokee, заехал к дилеру и мне подсчитали за зимние 4 колеса в сборе с датчиком давления  (диски на 18 с резиной 265/60/18)  316 000 руб.  + хранение не спрашивал сколько (думаю минимум 7 000 руб. за 6 мес)

Боюсь спрашивать во сколько обойдутся 20 диски.

Что - то дороговато. 

 

Друг на Мерседес   купил (в пятницу он оплатил заказ) 4  колеса в сборе за 290 000 руб., но там диски 21 и резина 275/45/21...  (на БМВ Х3 диски на 18 с резиной за 150 000 руб.)..

 

Это крик души.. Понимаю машина покупалась за 5 000 000 руб., но 316 000 руб. за колеса это слишком... (хотя если в поисковике поискать, в прошлом году 4 колеса в сборе стоили 180 000 руб., в 2016 году с датчиком давления 40 000 руб.  1 колесо, но курс доллара не так сильно вырос с тем годом)

Может кто подскажет неоригинальные диски с  универсальным датчиком давления (один оригинальный датчик 10 000 стоит) есть варианты???

 

Всю свою автомобильную жизнь имел 2 комплекта  дисков  лето - зима  (зимние диски меньше всегда были).. Тут наверно придется покупать только резину и перекидывать ее раз в полгода.. 

 

Я продаю 20 диски на Jeep.  Возможно вам подойдут. Цена 52 000 за все. Датчики давления оригинальные. Диски тоже.

20210926_194448.jpg

0
Автомобиль: Jeep
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, САЙЛ сказал:

Добрый день! 

 

Может уже был не раз такие темы...

 

Тут я был в шоке немного от цен на оригинальные диски на Jeep Grand Cherokee, заехал к дилеру и мне подсчитали за зимние 4 колеса в сборе с датчиком давления  (диски на 18 с резиной 265/60/18)  316 000 руб.  + хранение не спрашивал сколько (думаю минимум 7 000 руб. за 6 мес)

Боюсь спрашивать во сколько обойдутся 20 диски.

Что - то дороговато. 

 

Друг на Мерседес   купил (в пятницу он оплатил заказ) 4  колеса в сборе за 290 000 руб., но там диски 21 и резина 275/45/21...  (на БМВ Х3 диски на 18 с резиной за 150 000 руб.)..

 

Это крик души.. Понимаю машина покупалась за 5 000 000 руб., но 316 000 руб. за колеса это слишком... (хотя если в поисковике поискать, в прошлом году 4 колеса в сборе стоили 180 000 руб., в 2016 году с датчиком давления 40 000 руб.  1 колесо, но курс доллара не так сильно вырос с тем годом)

Может кто подскажет неоригинальные диски с  универсальным датчиком давления (один оригинальный датчик 10 000 стоит) есть варианты???

 

Всю свою автомобильную жизнь имел 2 комплекта  дисков  лето - зима  (зимние диски меньше всегда были).. Тут наверно придется покупать только резину и перекидывать ее раз в полгода.. 

 

https://www.avito.ru/kolomna/zapchasti_i_aksessuary/kolesa_2166476973

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

диски надо морем везти из штатов, тогда будет приятно по цене... также как и датчики - комплект оригинальных из штатов, будет стоить как один тут... 

 

кидайте артикул дисков, которые понравились и проценим... покупать такое у ОД это очень кучеряво

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, up6 сказал:

диски надо морем везти из штатов, тогда будет приятно по цене... также как и датчики - комплект оригинальных из штатов, будет стоить как один тут... 

 

кидайте артикул дисков, которые понравились и проценим... покупать такое у ОД это очень кучеряво

Спасибо, но об этом надо было думать раньше, зима через несколько недель. (Искал я 18 диски)

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну тут уже вам решать... 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@САЙЛ так на авито оригинальных дисков полно . И оригинал и неоригинал . И 18 и 20 радиуса . И даже в сборе с шинами ! 

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.. но я люблю новенькое... 

 

Нашел в интернете диски типа Италия, не Китай. 20 000 за диск (18). + универсальный датчик давления 3500  +  Резина 12000 -15 000 руб. 

Это не проблема купить просто резину и перекидывать...  Но за 20 лет автомобильной жизни всегда было 2 комплекта.  Сейчас думаю, что купить. просто резину 265/50/20 , или диски неоригинальные на 18 с резиной 265/60/18....  Советы просить смысла нет, читаю форум , смотрю на чем кто катается.... 

 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чувствуется будет весело, особенно с универсальными датчиками на авто 20 года... ждем новую тему -:)))

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, up6 сказал:

чувствуется будет весело, особенно с универсальными датчиками на авто 20 года... ждем новую тему -:)))

 

Вот я тоже думаю. "Как будут работать универсальные датчики на авто 2021 года выпуска" . 

 

Решение принял. Куплю просто 4 покрышки и все.. буду перекидывать. 

 

(все равно дешевле будет, чуть более  10 000 руб. раз в полгода за шиномонтаж с хранением отдавать, чем купить диски (не Китай, что-то типа ИТАЛИИ "MAK" ) и то нормальных дисков (на 18, на 20 выбор больше) в продаже почти нет, если есть то на заказ )

Понятно основной доход не от продажи авто, а от его обслуживания и продажи допников.

Но зимние колеса в сборе на ДЖИП   самые дорогие, из всего, что я видел (если сравнивать одинаковые размеры), Мерседес, Вольво, Тойота, БМВ. там дешевле.

Понимаю машина не дешевая,  у тестя логан , но вот недавно купили у дилера 4 колеса в сборе на  отдали 40 000 руб.. за все. 

(даже если взять только математику, логан стоил в июле  1 000 000 руб.,   а ДЖИП в 5 раз дороже  , значит максимум 200 000 руб. за комплект.  ).  

14
Автомобиль: Jeep Grand cherokee limited 2013 CRD 3.0
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано
27.09.2021 в 12:33, САЙЛ сказал:

Добрый день! 

 

Может уже был не раз такие темы...

 

Тут я был в шоке немного от цен на оригинальные диски на Jeep Grand Cherokee, заехал к дилеру и мне подсчитали за зимние 4 колеса в сборе с датчиком давления  (диски на 18 с резиной 265/60/18)  316 000 руб.  + хранение не спрашивал сколько (думаю минимум 7 000 руб. за 6 мес)

Боюсь спрашивать во сколько обойдутся 20 диски.

Что - то дороговато. 

 

Друг на Мерседес   купил (в пятницу он оплатил заказ) 4  колеса в сборе за 290 000 руб., но там диски 21 и резина 275/45/21...  (на БМВ Х3 диски на 18 с резиной за 150 000 руб.)..

 

Это крик души.. Понимаю машина покупалась за 5 000 000 руб., но 316 000 руб. за колеса это слишком... (хотя если в поисковике поискать, в прошлом году 4 колеса в сборе стоили 180 000 руб., в 2016 году с датчиком давления 40 000 руб.  1 колесо, но курс доллара не так сильно вырос с тем годом)

Может кто подскажет неоригинальные диски с  универсальным датчиком давления (один оригинальный датчик 10 000 стоит) есть варианты???

 

Всю свою автомобильную жизнь имел 2 комплекта  дисков  лето - зима  (зимние диски меньше всегда были).. Тут наверно придется покупать только резину и перекидывать ее раз в полгода.. 

 

 

Если заинтересует у меня 4 диска (оригинал) R18 с зимней резиной продаю в связи с продажей Джип

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Евгений, вы сильно усложняете и драматизируете 

ИМХО

диски можно купить на форуме оригинал - как после окраса и подготовки, так и просто как есть - уже три  темы за эту неделю появились о продаже колес...

по датчикам - оригинальные можно заказать из штатов, цену я уже озвучил, недели через 3-4 будут в Москве, как раз перед сезоном

то есть ващпе проблем с подготовкой комплекта колес нету... 

китайские диски это шлак

 

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я люблю новое (лучше более простое , но новое, чем крутое, но не новое).

 

Меня просто удивило, что  на такие вещи ценник такой, по сравнению с другими (БМВ, ВОЛЬВО, МЕРСЕДЕС).

Проблем нет, есть одни сложности, которые легко преодолеть, просто надо с дивана встать. 

 

Я согласен, с тем , что драматизирую.  

 

(сам готов продать (или поменять на пару бутылок 5* коньяка) комплект колес (235/65/17) реплика от Вольво ХС90, резина уже так себе, я бы не стал еще зиму ездить на ней. )

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 262 гостя (Посмотреть всех)

    • OverDrive
    • orm2
    • cooltool
    • Поликлиник
    • agregat97
    • BondAV
    • MikeGCh
    • AL-powerman
    • Владимир48
    • FISH
    • BlindHorse
    • Борода1
    • Dezintegrator
    • bul21
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.