Перейти к содержанию

Как лучше всего перевозить велосипеды?


Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано

Какое крепление удобнее всего для этой модели?

На крышу? На заднюю дверь? На фаркоп?

 

Хотелось бы на заднюю дверь повесить, но не знаю как снять спойлер, чтобы под ним провести ремни, так как у меня уже есть такое крепление.

На крышу страшновато, хотя какая разница. Но снимать и ставить наверное сложно будет.

На фаркоп вроде норм вариант, но все крепления для фаркопа очень тяжелые, что с велосипедами в одиночку их трудно опускать/поднимать если нужно открыть багажник.

 

Что посоветуете? Какие другие варианты возможны? Хотелось бы возить два горных взрослых и один детский велики.  Ну детский можно засунуть в багажник, если колесо открутить. Главное куда-то деть два тяжелых взрослых.

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

XAAAAgLGQ-A-960.jpg

ставить и снимать максимально удобно...

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, up6 сказал:

XAAAAgLGQ-A-960.jpg

ставить и снимать максимально удобно...

Камеры, по всей видимости, тоже номер не видят 😜
 

А за такие крепления гайцы не ругают? Ведь  фары закрыты, номер… Я у кого-то видел аналогичное крепление на фаркоп, но там задние фонари и номер выносится перед креплением. 

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

номер у меня висит на ней, есть дубликат, просто на фото его нет, по фонарям - ну не знаю, закрыты они или нет

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
9 hours ago, ДжипЖип said:

Камеры, по всей видимости, тоже номер не видят 😜

Записывающие камеры запрещены по закону, так что пофиг. Гайцам если будет нужно оштрафовать за что-то, остановят с мигалками и проверят номера.

Такой тип креплений довольно распространенный, часто вижу на дорогах, так что с этим все нормально, иначе бы их не использовали.

Вопрос только лишь в удобстве. Что если нужно получить доступ в багажник? Там эта конструкция легко опускается? Или придется все велосипеды снимать?

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

конкретно эта модель не опускается...

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Latitude 2016
Город: Сумы
Опубликовано
Опубликовано

Я видел крепления для великов на крыше. Не знаю как с удобством снятия, но выглядело достаточно надежно. По крайней мере чувак по автобану под 130 ехал уверенно.

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

неудобно... поэтому и купил на фаркоп

  • 4 недели спустя...
12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано

Поставил крепление на крышку багажника. Легкое. Очень удобно. Велик вешается и снимается за две секунды.

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это прямо отлично, но с фото было бы еще отличнее

  • 4 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Ганновер
Опубликовано
Опубликовано

Я так вожу)

универсальное, на фаркоп за 2 минуты ставиться

IMG_5596.jpeg

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
47 minutes ago, CherokeeKL said:

Я так вожу)

универсальное, на фаркоп за 2 минуты ставиться

IMG_5596.jpeg

Классное! Можно какой-нибудь холодильник со льдом поставить, или ящик с багажом.

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
On 6/28/2023 at 2:47 AM, up6 said:

это прямо отлично, но с фото было бы еще отличнее

Сфотографировал с одним великом, но помещается больше, смотря как их сложить. Возил пока только три, больше не нужно было.

IMG_2634.jpg

IMG_2635.jpg

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сурово, если честно, всегда опасался таких креплений, но сам, признаюсь, не пользовался

37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано

У меня крепления на крышу Thule proride. Ставить в одного не удобно, но можно справится)

на крыше велы до 130 км/ч держатся.

Опять же больше 2х велов закидывать не сильно удобно, да и не факт что выдержат рейлинги. (вел весит 18 кг).

крепление на фаркоп интересные но пока не пользовался. при покупке остановило то что крепление большое и весит много. домой таскать запаришься))))

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это да, тут верно подмечено

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
10 hours ago, up6 said:

сурово, если честно, всегда опасался таких креплений, но сам, признаюсь, не пользовался

Да, я тоже. Но ничего лучше не нашел, поэтому выбрал такое. На крыше страшно возить, сдует на скорости. На фаркопе тоже страшновато, всего в одной точке нагрузка, хотя понимаю что достаточно надежно, но все рано не спокойно, и сложно снимать. А такое крепление без недостатков, меня полностью устраивает. И удобно, и безопасно.

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
10 hours ago, Garinch said:

У меня крепления на крышу Thule proride. Ставить в одного не удобно, но можно справится)

на крыше велы до 130 км/ч держатся.

Опять же больше 2х велов закидывать не сильно удобно, да и не факт что выдержат рейлинги. (вел весит 18 кг).

крепление на фаркоп интересные но пока не пользовался. при покупке остановило то что крепление большое и весит много. домой таскать запаришься))))

Мне тоже не понравилось что крепление на фаркоп очень тяжелое. У знакомых такое. Взрослая женщина его поднимала и опускала одна еле-еле, пришлось ей помогать. А легче его сделать невозможно, потому что вся нагрузка на изгиб, труба должна быть толстая.

 

На крыше возил килограммов 60-70 в большой коробке Thule, рейлинги выдерживают.

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Ганновер
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Pavel D сказал:

Мне тоже не понравилось что крепление на фаркоп очень тяжелое. У знакомых такое. Взрослая женщина его поднимала и опускала одна еле-еле, пришлось ей помогать. А легче его сделать невозможно, потому что вся нагрузка на изгиб, труба должна быть толстая.

 

На крыше возил килограммов 60-70 в большой коробке Thule, рейлинги выдерживают.

Крепление на фаркоп не тяжёлое, по крайней мере ставлю и снимаю его сам без проблем.С скоростью 180 км, с велосипедом проблем нет вообще, не гула не писка)

На крыше я лет 15 назад возил правда на другом автомобиле, гул был.Снимать и ставить не удобно было, да и ограничение по скорости.А на чирике так вообще панорама, не охото туда что нибудь вообще ставить.

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
19 hours ago, CherokeeKL said:

Крепление на фаркоп не тяжёлое, по крайней мере ставлю и снимаю его сам без проблем.С скоростью 180 км, с велосипедом проблем нет вообще, не гула не писка)

На крыше я лет 15 назад возил правда на другом автомобиле, гул был.Снимать и ставить не удобно было, да и ограничение по скорости.А на чирике так вообще панорама, не охото туда что нибудь вообще ставить.

Я понимаю что на фаркопе тоже надежно, но чисто подсознательно как-то не спокойно за такую конструкцию. Сам бы я конечно тоже без проблем ставил и снимал, но дело же не во мне, а в женщинах, которые ездят на машине, и им нужно в багажник положить или взять их женские штуки, продукты из магазина, например.

Панораму открываю только чтобы посмотреть, все ли в порядке с грузом на крыше. В остальное время она закрыта. Но велик на крышу ставить я бы тоже не стал, это гораздо менее удобно чем на зад.

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Ганновер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Pavel D сказал:

Я понимаю что на фаркопе тоже надежно, но чисто подсознательно как-то не спокойно за такую конструкцию. Сам бы я конечно тоже без проблем ставил и снимал, но дело же не во мне, а в женщинах, которые ездят на машине, и им нужно в багажник положить или взять их женские штуки, продукты из магазина, например.

Панораму открываю только чтобы посмотреть, все ли в порядке с грузом на крыше. В остальное время она закрыта. Но велик на крышу ставить я бы тоже не стал, это гораздо менее удобно чем на зад.

Да неудобства есть конечно, но я с великами не так часто то и езжу.А так как машинка не большая, то через заднюю дверь наклонив спинку дивана с багажника всё достаётся без проблем.

2
Автомобиль: Cherokee KL
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано
В 27.07.2023 в 20:20, Pavel D сказал:

Да, я тоже. Но ничего лучше не нашел, поэтому выбрал такое. На крыше страшно возить, сдует на скорости. На фаркопе тоже страшновато, всего в одной точке нагрузка, хотя понимаю что достаточно надежно, но все рано не спокойно, и сложно снимать. А такое крепление без недостатков, меня полностью устраивает. И удобно, и безопасно.

На крыше часто возил велосипеды, скорость 150 выдерживают и они, и крепления без проблем. Вся проблема в психологическом пороге, на прошлой машине была панорама и я видел, что происходит с велами, так же был слышен шум от них, а на нынешней панорамы нет, велосипеды не видно и не слышно, так что периодически забывал про них и ездил, как без них.

Так же на такой скорости на круизе велосипеды спокойно добрались из СПб до Мск по платке, из минусов, что там автоматическая система считает по верхнему габариту, денег с транспондера сняли как за грузовик, но после обращения вернули))) 

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
On 8/4/2023 at 2:44 AM, III007III said:

там автоматическая система считает по верхнему габариту

Грузовик определяется чисто по высоте??? Ну они придумали! :))))

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Во, такой юзал на предыдущем видре и до него на CX-7

Багажник открывается с велом на креплении... только руками, электропривод не тянет

Нигде ничего не царапает, на скорость не влияет

Отдал товарищу на Орел минивэн какой-то, я в них не понимаю нихрена... говорит, отлично сидит на нём

762е63476_офирв784.jpg

78264528_hjhiasek.jpg

9825798_73y6214.jpg

post-4518-0-33252400-1308683135.jpg

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
On 8/6/2023 at 3:26 AM, GrandFa said:

Во, такой юзал на предыдущем видре и до него на CX-7

Багажник открывается с велом на креплении... только руками, электропривод не тянет

Нигде ничего не царапает, на скорость не влияет

Отдал товарищу на Орел минивэн какой-то, я в них не понимаю нихрена... говорит, отлично сидит на нём

762е63476_офирв784.jpg

78264528_hjhiasek.jpg

9825798_73y6214.jpg

post-4518-0-33252400-1308683135.jpg

На вид неплохой. Зачем так высоко только?

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано
В 08.08.2023 в 02:54, Pavel D сказал:

На вид неплохой. Зачем так высоко только?

Чтобы системой номер не загораживать

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
On 8/11/2023 at 2:32 AM, GrandFa said:

Чтобы системой номер не загораживать

Это скорее минус, чем плюс :)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • Neek
    • Dmitry Z.
    • Frizz
    • Kardan1
    • Константинусс
    • chanas
    • MarkS
    • Юрий саратов
    • leo1963
    • JimmyT
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.