Перейти к содержанию

Помогите опознать деталь


yutmaru

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 5.7
Город: Запорожье
Опубликовано
Опубликовано

Помогите, пожалуйста, опознать деталь. Что это за кронштейн на трех болтах. Находится спереди. Как эта штука называется? Как ее спрашивать в магазине?

 

JEEP GRAND CHEROKEE (STEYR), 2006, WHJP74, 5.7L, (EZB)

 

 

Jeep.jpg

0
Автомобиль: Grandcheroke 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Это сайлентблок переднего редуктора, их там три, два одинаковых и этот с ушами )

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обратите внимание, что продается комплект - это неспроста, если так порвало передний, то остальным там тоже плохо).

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, yutmaru сказал:

Помогите, пожалуйста, опознать деталь. Что это за кронштейн на трех болтах. Находится спереди. Как эта штука называется? Как ее спрашивать в магазине?

 

JEEP GRAND CHEROKEE (STEYR), 2006, WHJP74, 5.7L, (EZB)

 

 

Jeep.jpg

52114354AA

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 5.7
Город: Запорожье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Огромное спасибо всем откликнувшимся! Во всем разобрался! А что из не оригинала посоветовали бы взять? Может есть полиуретановые наборы? Или не стоит? 

Изменено пользователем yutmaru
64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, yutmaru сказал:

что из не оригинала

У меня VTR (CR4601R) ходит уже полтора года. На днях смотрел - живой. Сейчас стОит в районе 1800 рублей. В этой же цене есть Febest - примерно то же самое по качеству. Полиуретан не советую - совсем не живучие. Кстати, эти опоры есть и в сборе с кронштейном, но VTR встал отлично в родной кронштейн.

P.S. Прислушайтесь к совету глянуть на ещё две опоры, скорее всего они тоже порваны, и тогда меняйте разом все.

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 5.7
Город: Запорожье
Опубликовано
Опубликовано

Заказаны все три опоры VTR. По Febest много негативных отзывов. Спасибо!

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 минут назад, Valerich сказал:

У меня VTR (CR4601R) ходит уже полтора года. На днях смотрел - живой. Сейчас стОит в районе 1800 рублей. В этой же цене есть Febest - примерно то же самое по качеству. Полиуретан не советую - совсем не живучие. Кстати, эти опоры есть и в сборе с кронштейном, но VTR встал отлично в родной кронштейн.

P.S. Прислушайтесь к совету глянуть на ещё две опоры, скорее всего они тоже порваны, и тогда меняйте разом все.

Полиуретан в редукторе норм живет, но там лишнии вибрации с него. VTR норм в принципе. Но оригинал лучше конечно)

Изменено пользователем Stror
64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Stror сказал:

Но оригинал лучше конечно)

Бесспорно. Я, конечно, не знаю сколько он сейчас стоит у Андрея Up6, но, к примеру, экзист выдаёт 22 109 рублей, автодок 19 569 рублей. Нормальный человек его не купит никогда. 🙂

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 5.7
Город: Запорожье
Опубликовано
Опубликовано

Так отож))) Цены не Христианские вообще.

0
Автомобиль: Grandcheroke 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Это сайлентблок переднего редуктора, их там три, два одинаковых и этот с ушами )

0
Автомобиль: Grandcheroke 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставил я себе фебест осенью, к весне уже были все рваные, увидел полеуретановые за смешные деньги, производство Новосибирск, в качестве эксперимента поставил, пока живут, второй год пошёл.

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Старый Индеец сказал:

Ставил я себе фебест осенью, к весне уже были все рваные, увидел полеуретановые за смешные деньги, производство Новосибирск, в качестве эксперимента поставил, пока живут, второй год пошёл.

Они отлично ходят, у меня вторая машина вся на их полиуретане, только вот они больше вибраций и звука передают. Но это ещё и от слуха зависит сильно. 

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 5.7
Город: Запорожье
Опубликовано
Опубликовано

Я бы и с радостью. Но на Украине такого не нашел ((

0
Автомобиль: Jeep
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

В 2018 ставил всборе с кронштейном фирмы 4U,  номер jpp14827. за это время проехал 25 тысяч, недавно смотрел, даже трещин нет. Если честно, думал что его тыщ на 5 хватит, а оно вон как вышло. Тогда отдавал за него 1300 рублей.  Как у них сейчас с качеством интересно, может мне просто повезло.

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано
08.12.2021 в 17:56, Alex89rus сказал:

В 2018 ставил всборе с кронштейном фирмы 4U,  номер jpp14827. за это время проехал 25 тысяч, недавно смотрел, даже трещин нет. Если честно, думал что его тыщ на 5 хватит, а оно вон как вышло. Тогда отдавал за него 1300 рублей.  Как у них сейчас с качеством интересно, может мне просто повезло.

Тогда нам обоим повезло)  До этого тоже менял на Фебест (вроде), потом еще какой-то, только сам сайлент менял, обойма от старого оставалась - всех их хватило тыщ по 10 ...  А вот этот 4U как ни странно - под 30 тысяч и живой

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • Goki
    • Alex745
    • MarkS
    • ed1368
    • askiv
    • MP99
    • evgens70
    • Sergey Commander
    • Kofman
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.