Перейти к содержанию

ЭР СИ серсив просто не профи.


tolstomoto

Рекомендуемые сообщения

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Лунный пчел сказал:

А чаще бывает так: народ тратит сотнями тысяч рублей в разных сервисах, почти приканчивают машину и на последнем издыхании звонят долбоПчёлу, которому неделю трахают мозги, чинят свою машину и молчком катаются дальше, боясь позвонить и просто сказать спасибо. И это, поверьте, много раз было за мои 11лет на форуме. Кстати, диагностика машины этой, заняла от силы, минуты три 😁😇

Что-то как-то правдиво. Обычно такие вещи и бывают. 

36
Автомобиль: Renegade 2015
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
12 hours ago, Лунный пчел said:

Чё вы пристали со своим ренегатом. Вам было сказано, что при постановке автомобиля на подъёмник, ошибки свалились в историю

Потому что я полагаю, форум для того и нужен чтобы:
- "приставать" с разумными вопросами, конечно, которых нет в поиске
- рассказывать историю дурака, который учится на своих ошибках, чтобы умные на них учились
- сказать спасибо тем кто помогает

 

Я про вас лично с самого начала пытался что-то хорошее написать, видимо, плохо владею Русским языком, раз это было неочевидно.

 

Официально к вам попасть нелегко, колл центр и ресепшн делает вид что вас не знает, знают только менеджеров, а что мне толку от менеджеров. Я, конечно, узнал ваши смены, но запись очень плотная, так и зима с полным приводом скоро кончится. Поэтому в "разных сервисах" (в одном в реальности, т-джип) помогают чем могут.

Неофициально я пытался позвонить сразу, номер здесь написан, вы не ответили. Я подумал, вам политикой компании  запрещено с клиентами из оф.сервиса общаться вне работы и не стал больше "приставать".

 

И ошибка при повторных появлениях одна и та же, что же можно нового посоветовать кроме замены узлов по очереди? Будь вы хоть семи пядей во лбу, (при том что вы на деле гениальный инженер), производитель авто не дал вам возможность сказать: "заменить мотор" или "заменить модуль" глядя на эти сканы.

 

Я считаю, что Стеллантис (FCA) подлецы и пока мы платим за это подлость будет продолжаться.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Мне можно звонить без проблем. Номер мой не отвечает только с 22 до 7

Запись у меня реально бешенная, манагеры просекли фишку и почти не пишут машины на сменщика.

Так я и говорю, мне важна обратная связь! Я накапливаю статистику поломок.

18
Автомобиль: LAREDO 2013
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Модуль управления свечами - это катушка зажигания? Я не много в двигателях понимаю и особенно в электрике, но как двигатель вообще смог завестись, если разъемы были отключены?

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это дизель, свечи накаливания для прогрева камеры сгорания при минусовых температурах 

18
Автомобиль: LAREDO 2013
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, про накаливание свечей в дизеле я как-то упустил... у меня только ку7 была дизельная.  Но тогда на приборе спираль не должна была светиться? Дизель Джипа вообще работает без предварительного накала свечей? На ку7 такого не было

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Самоход сказал:

Да, про накаливание свечей в дизеле я как-то упустил... у меня только ку7 была дизельная.  Но тогда на приборе спираль не должна была светиться? Дизель Джипа вообще работает без предварительного накала свечей? На ку7 такого не было

ИталоДизель гранда вообще удивительная вещь. Когда, казалось бы, всё против тебя, он работает вопреки, а когда условия идеальные, то он начинает хандрить. Увы, тернист и труден путь джиповода-дизелиста.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
04.01.2022 в 02:20, tolstomoto сказал:

Если озаботиться тем, кому отдать свой Jeep в ремонт, то уж в ЭрСи его ремонтировать точно отдавать не следовало бы, несмотря на любые обстоятельства (ИМХО).

 

42
Автомобиль: В поиске
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 часов назад, 1leks сказал:

Человек который ремонтирует авто потратил время на обучение и практику, ему платят не за 15 минут его работы, а за все его потраченное время, чтобы он смог за 15 минут устранить неисправность

 

Это где? В Рольфе то? Ну ну. Платят за знания и опыт мне ...это да причем стока скока скажу)))) По опыту своему скажу подобные косяки предыдущих мастеров иногда людям ничего не стоят)))) и люди потом возвращаются и друзей приводят..

2 минуты назад, salo.ekt сказал:

 

Против этого случая, не имею ничего против, "резануло " - объем работы не соответствует оплаченной сумме...по моему мнению

 

Изменено пользователем salo.ekt
5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Так я учусь всегда, а Рольфе чуть больше полугода работаю. В Авилоне зп выше, но мне туда ездить очень не удобно, зато их диагносты очень слабые, один из них мной был изгнан из поошлой компании за некомпетентность. :)))

9
Опубликовано (изменено)
05.01.2022 в 10:49, salo.ekt сказал:

У Рольфа тоже не всё просто)))) диагностика и устранение (минут 15) = 4 тр улыбнуло

Официалы етить калатить .

В Рольф-центр Москва нормо час сейчас 4550 рубчика. У них хотя-бы есть все приборы для обслуживания и нормальной диагностики Mopar и иногда попадаются грамотные спецы своего дела (вчера такой диагност попался). Но, Кстати в Рольфе могут приписать к списку работ не выполненные работы, такие как снятие и установка защиты картера двигателя, когда в защите есть специальное отверстие для откручивания сливной пробки, а это 0,4 нормо часа * 4550 р. = их навар. 1820 рупий.

За всем и всеми надо следить, доверять никому нельзя!!! Рыночные отношения)

Кстати, тут есть кто нить из Рольф джипа????

Изменено пользователем Rus2018
36
Автомобиль: Renegade 2015
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
27 minutes ago, Rus2018 said:

Рольфе могут приписать к списку работ не выполненные работы

 

12 лет посещаю Рольф,  такого явного обмана не видел.

Накрутка стоимости, это ведь другое дело?
Например, защиту картера таки снимают, если выставляют счет, а отверстие... ну неудобно его механику использовать и счет будет минус 0.4 н/ч.

У меня был крайний случай - заказал замену масла и всех фильтров, сумма трех услуг по отдельности одна, но мне ее без предупреждения заменили на услугу ТО, на 20% дороже.
Это же не обман? Всего лишь маленькая хитрость, рост продаж и выручки.

Кто не знает экономику оф.дилеров - попробуйте работать в белую по всем без исключению пунктам и соблюдая все стандарты охраны труда, производителей и требования государства с всеми его паразитирующими органами контроля. Удивитесь, что при среднерыночных ценах вы будете всегда в минусе.

 

Большая часть переплаты у официалов уходит государству и паразитам, а не владельцам бизнеса.

Изменено пользователем chilintano
9
Опубликовано (изменено)
11 минут назад, chilintano сказал:

 

12 лет посещаю Рольф,  такого явного обмана не видел.

Накрутка стоимости, это ведь другое дело?
Например, защиту картера таки снимают, если выставляют счет, а отверстие... ну неудобно его механику использовать и счет будет минус 0.4 н/ч.

У меня был крайний случай - заказал замену масла и всех фильтров, сумма трех услуг по отдельности одна, но мне ее без предупреждения заменили на услугу ТО, на 20% дороже.
Это же не обман? Всего лишь маленькая хитрость, рост продаж и выручки.

Кто не знает экономику оф.дилеров - попробуйте работать в белую по всем без исключению пунктам и соблюдая все стандарты охраны труда, производителей и требования государства с всеми его паразитирующими органами контроля. Удивитесь, что при среднерыночных ценах вы будете всегда в минусе.

 

Большая часть переплаты у официалов уходит государству и паразитам, а не владельцам бизнеса.

10 лет посещаю Ниссан Кунцево (официалы), так там мастер наоборот выбирает позиции при ремонте чтобы было подешевле и нет никаких проблем с посещением рем зоны без жилета и каски. И нормо час для машин без гарантии дешевле. Это к "хитростям" Рольфа в 20%)) Зато я к ним с удовольствием приезжаю и ТОЛЬКО к ним по любой проблеме.

Это так, для сравнения.

Изменено пользователем Rus2018
1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Чо ж они не закрываются или не уходят в тень, благодетели? Продолжают работать себе в убыток нам на радость. Как не помочь трудовой копейкой, ТО так ТО - может они лампочки ещё проверили за это

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Лунный пчел сказал:

... их диагносты очень слабые, один из них мной был изгнан из поошлой компании за некомпетентность. :)))

Пошлая компания это да...😄

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Rus2018 сказал:

В Рольф-центр Москва ... иногда попадаются грамотные спецы своего дела (вчера такой диагност попался). 

 

 

Кто же это был, стесняюсь спросить? 🧐

9
Опубликовано
31 минуту назад, Giraffe сказал:

Кто же это был, стесняюсь спросить? 🧐

ФИО не знаю(

А вы там всех знаете?

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Его тут все знают.

Но не выдадут.

Клубное братство, епрст! 🤣

36
Автомобиль: Renegade 2015
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 hours ago, Лунный пчел said:

Так я учусь всегда, а Рольфе чуть больше полугода работаю.

Рискую нарушить законы "клубного братства", но как бы инфо из открытых источников!
Хотя, Рольф-ЦЕНТР, наверное,  другой спец)

Изменено пользователем chilintano

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Dmitrich78
    • URRI 39
    • up6
    • sssr777
    • MAKS
    • filimon
    • Kofman
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.