Ой беда...ошибка p2638. Уже не знаю что поковырять.

[СанСан]

Ехал, дал газу   загорелся чек и курсовая устойчивость.  Двигатель работает с лёгким расколбасом на холостых . Но едет. Км до 70-80 , потом как будто воздуха не хватает начинает дёргаться,  если газ придавливаешь. Приехал.  Цепанулся к сканер. Даёт ошибку р2638. Все скидываешь ситуация повторяется ровно до того  как дашь газу . Причём коробка работает мягко . В аварийный режим не уходит . Батарейку поменял,  было подозрение  , пишут , что иммобилайзер не видит ключа....не помогло. Существует некое мнение , что разьемы глючат... где то   ,что то отвалилось , отошло . Машина 3.6 12 года.  Пробег 109 тысяч . Что то прям мысли закончились.  Сканер , конечно ,самый простой ... с левой программой из интернета....

Выручайте. Фото со сканера выкладываю.

[СанСан]

Причем после того как первый раз скинул ошибку "сигнал запроса крутящего момента" больше не выскакивает. Было первый подозрением , что датчик положения вала померает.... как вариант может он за собой что то тянет . Но уважаемые гуру, говорят , что не похоже. Самое непонятное,  чо курсовая устойчивость на момент крутящий ругается ....

[Mps]

@СанСан C121C это избыточная нагрузка на коробку, которую она не вывозит. Стёрли ошибку, передёрнули зажигание, завели двигатель, поднимаете обороты до 2500. Если ошибка вылазит, вопрос к РСМ, если нет — к ABS. Ну и само собой к проводам. Косячная шина тоже такое может дать.

 

Про расколбас на холостых есть оговорка в диагностике, мол, сразу меняйте PCM, но я не был бы так категоричен и для начала проверил провода. 

[СанСан]

1 час назад, MoparPlus сказал:

@СанСан C121C это избыточная нагрузка на коробку, которую она не вывозит. Стёрли ошибку, передёрнули зажигание, завели двигатель, поднимаете обороты до 2500. Если ошибка вылазит, вопрос к РСМ, если нет — к ABS. Ну и само собой к проводам. Косячная шина тоже такое может дать.

 

Про расколбас на холостых есть оговорка в диагностике, мол, сразу меняйте PCM, но я не был бы так категоричен и для начала проверил провода. 

Первое так и сделал.  Судя по всему вопрос как раз к рсм. А можете на какой то схеме показать,  что и где смотреть по проводам. 

[СанСан]

Слушайте .... меня мысль посетила.  Недели три назад поставил прицепное . Блок согласования . Поставил шведский Brink. Который для крайслер и этой модели... может тут собака закрыта?

[Mps]

Почему бы и нет? Совпадения, конечно, случаются, но ваша версия очень даже рабочая. Схемой пока помочь не могу. 

[СанСан]

Друзья , кто сможет,  киньте схему с указанием какие разъёмы и провода посмотреть  нужно   по совету уважаемого гуру Mopar Plus. А то я в вопросах электроники не совсем  до конца шарю.

[СанСан]

5 часов назад, MoparPlus сказал:

@СанСан C121C это избыточная нагрузка на коробку, которую она не вывозит. Стёрли ошибку, передёрнули зажигание, завели двигатель, поднимаете обороты до 2500. Если ошибка вылазит, вопрос к РСМ, если нет — к ABS. Ну и само собой к проводам. Косячная шина тоже такое может дать.

 

Про расколбас на холостых есть оговорка в диагностике, мол, сразу меняйте PCM, но я не был бы так категоричен и для начала проверил провода. 

У меня ещё один вопрос всю ночь мучал . Если предположить , что блок рсм помер, то это же целая история . Вопрос даже не цены , а на сколько я понимаю его же прописывать нелбходимо, что бы он влился в систему единую ....ой вообще беда. Как то с ближайшим официалом мне не очень понравилось ремонтироваться...

[Mps]

@СанСан прописать не проблема у вас на дому, лишь бы интернет был стабильный и в меру быстрый. Однако РСМ всегда последний в списке подозреваемых. Начинаем с проводов и прочих проверок. 

[СанСан]

Ребята ....короче тема ошибки можно сказать не раскрыта . Причина была в попоруком сотруднике одного немецкого официала,   который считается супер пупер сервисом у нас . В итоге это дятел из трех разьемов,  перепутал два ...в итоге мозги машины от такой тупости закипели . Хорошо , что хорошо заканчивается . Но что значит эти ошибки осталось нераскрыто 

[Лунный пчел]

Эти ошибки означают, что есть проблема в управлении двс, но вы её не выявили сканером. Сами по себе, это не ошибки, а больше предупреждения. От акпп и абс.

Что рукожоп перепутал?

[Giraffe]

Я так понимаю,  какие- то контакты- то на блоке согласования.

Потому что, если бы он перепутал разъёмы на РСМ, машина вообще никуда бы не поехала. А на АБС один разъём, и его поставить по-другому, невозможно.

[СанСан]

Я не очень большой специалист в электронике ... как я понял со слов парня, кто переделывал он что то там на чужой модуль вешал ..... и реально один разъём с другим почему то поменял местами .

Ну главное все работает . Это важнее.

 

3 часа назад, Giraffe сказал:

Я так понимаю,  какие- то контакты- то на блоке согласования.

Потому что, если бы он перепутал разъёмы на РСМ, машина вообще никуда бы не поехала. А на АБС один разъём, и его поставить по-другому, невозможно.

Так она у меня заводится перестала ... и каждое подключение сканера и убирание ошибок потом выдавала новые ....