Перейти к содержанию

раздатка


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005 4.7L
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, друзья!Растянулась цепь раздатки nv245 пожскажите добры люди где енту гравицапу приобресть за одекватные то деньги,а может кто про аналоги слышал?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А по поводу адекватной цены - учитывая курс валюты - нереально.

Где-то еще была тема, в которой бывший участник указывал на доступный аналог, но найти уже не могу.

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, OlegK сказал:

Добрый день, друзья!Растянулась цепь раздатки nv245 пожскажите добры люди где енту гравицапу приобресть за одекватные то деньги,а может кто про аналоги слышал?

Пойду в гараж гляну. лежит таковая, аналог

IMG_20220315_194829.jpg

Изменено пользователем SERG184670
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что надо вытворять на машине с мотором 4,7, чтоб растянуть цепь?? моточик недостаточно сильный для этого (не говоря уже о том, что 245я прочная в части цепи).

К цепи автоматом идут шестерни - и бюджет становится неликвидным совсем.

https://www.avito.ru/rossiya?cd=1&q=nv245

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005 4.7L
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

большое джиповодское спасибо  Да прибудет с вами сила!

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 15.03.2022 в 19:40, SERG184670 сказал:

Пойду в гараж гляну. лежит таковая, аналог

IMG_20220315_194829.jpg

А какой "партнамбер" у цепи боргварнер? её почему то по заменителям не выдает на оргининальный номер крайслера

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

партнамбер написан на коробке на фото.

https://cobratransmission.com/np-245-chain-55130005-1

оно же.

ценник понятен.

А Вам зачем?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Николай Пименов сказал:

А Вам зачем?

Наши площадки с запчастями кроссируют оригинальный номер только на какого-то китайского производителя, а этого небыло. Вот стало интересно

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано
В 16.03.2022 в 20:01, Akpo6at13 сказал:

А какой "партнамбер" у цепи боргварнер? её почему то по заменителям не выдает на оргининальный номер крайслера

HV-090

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Зачем вам номер правильный? Покупать это, с учетом сопутствующих запчастей для замены цепи, невыгодно вообще - цены на разборе существенно меньше американских.

  • 2 недели спустя...
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Купи контрактную раздатку.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот вот, я как раз об этом.

Это в америках контрактная раздатка стОит как цепь+звезды+сальники+работа, у нас не так.

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Новые цепочки на родных шестернях ходят долго и счастливо, совершенно не обязательно искать шестерни. 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если цепь растягивается - она начинает жрать шестерни (опыт по 249/242/231/247 на ZJ/WJ). Если с ней что-то не то по другой причине - возможно.

Тем не менее, исходя из финансовой и геополитической обстановки - разбор.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Шестерни там не сожрёт никогда и никто. Как бы не пытаться это сделать. А вот на цепях экономить не стоит. Китайчатина ходит не долго. Можно потом конечно из неё 1.5 звена вынуть. Но тогда её тупо рвать начинает. Равная цепь это ещё минус корпус. 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Stimon сказал:

Цена очень приятная. Года 2 назад искали раздатку на дизеля. Так на них ценник был 40+ ( так же без актуатора), в то время как на остальные моторы 20-25

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Раздатка одинаковая и от мотора не зависит. Неожиданно. Просто не все об этом знают.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 часов назад, Николай Пименов сказал:

Раздатка одинаковая и от мотора не зависит. Неожиданно. Просто не все об этом знают.

Корпуса вроде разные. 545-я и 722-я коробки ведь, приводной (или как он окм называется, который с коробкой стыкуется) вал по шлицам подойдет?. Да и шрус против крестовины, например, наверняка будут иметь отличия по креплению.

Изменено пользователем Akpo6at13
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Перекинуть со своей - дешевле поисков раздатки именно на дизель. Разница - ровно 1 деталь, и она живая практически всегда.

По креплению шруса - точно одинаковый. Потому что со стороны раздатки - у всех шрус.

Изменено пользователем Николай Пименов
0
Автомобиль: Jeep
Город: ТУла
Опубликовано
Опубликовано

Как решили проблему, напишите

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

выкинули из цепи одно звено и длина стала стоковая.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Теперь главное не порвать

  • 1 месяц спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос: кто-то менял сальник в раздатке, там где задний кардан, возможно ли это сделать не снимая раздатку?

Изменено пользователем D-X-D
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Задний - в принципе да (даже в сервисном мануале описано отдельной процедурой без располовинивания). Но учтите что их там 2 - большой и маленький. Про маленький забывают часто а потом из-под гайки сочится всякое.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, менял масло в раздатке, слилось легко, а заливать - вопрос... Если потрогать пальцем, понимаешь, что палец упирается во что-то. Естественно, если заливать через толстую трубку, то оно пытается вытекать наружу, и приходится это делать очень медленно. Это норма или есть какой прикол?..

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Трубка потоньше.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, D-X-D сказал:

Это норма или есть какой прикол?..

Это такой прикол, являющийся нормой)

трубку потоньше, напор поменьше и все будет норм)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Владимир(Лексеич)
    • Sergey Commander
    • up6
    • dm1967
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.