Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Время продать JEEP...друга ...

aepishhev

Автор aepishhev
в БЕСЕДКА

Рекомендуемые сообщения

aepishhev Автолюбитель
31

aepishhev

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Прошу совета..... ибо сам в сомнениях. Кратко: мне 63 года, доход 50 тр , JEEP GC WH 3,0, 2008г, авто в очень и очень (именно 2 раза) приличном состоянии, люблю и смотрю за машиной, денег не жалел. Все ТО в полном размере и в срок. 210 тыс пробег. Времена грядут не простые... Налог, обслуживание и прочее. Пора продать друга ? 

FFG174 Так держать!
11

FFG174

Автомобиль: Grand Cherokee WK 2008
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Мне 50, доход 50, машина как у вас, пробег 301т, состояние на 4. Деньги делю на семью, постройку дома (достраиваю) и машины ( вторая шнива). Закончатся возможности покупать расходники и зпч - помою, поставлю в гараж, выгоню ниву. Машину продавать не буду до тех пор пока не задавят налогами и проч. чтобы продвигать электрички или какой другой форсмажор. 

Про БП в Аргентине читал, большая машина на полном приводе - преимущество ( ну там на таран кого или просто мимо дороги по полю горящую колонну обьехать.. шучу)

  • Нравится 1
FFG174 Так держать!
11

FFG174

Автомобиль: Grand Cherokee WK 2008
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

На Урале без полного привода делать вообще  нечего.

У соседей сабакена парализовало, отказали задние лапы, они ей "присабачили" колеса к жопе и на прогулку по утрам водили - вот выпадет 2см снега - эти "парализованные" выезжают на дороги - город встал в пробках...

Потому Черокез бест!

  • Согласен 1
aepishhev Автолюбитель
31

aepishhev

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
31 минуту назад, FFG174 сказал:

Мне 50, доход 50, машина как у вас, пробег 301т, состояние на 4. Деньги делю на семью, постройку дома (достраиваю) и машины ( вторая шнива). Закончатся возможности покупать расходники и зпч - помою, поставлю в гараж, выгоню ниву. Машину продавать не буду до тех пор пока не задавят налогами и проч. чтобы продвигать электрички или какой другой форсмажор. 

Про БП в Аргентине читал, большая машина на полном приводе - преимущество ( ну там на таран кого или просто мимо дороги по полю горящую колонну обьехать.. шучу)

К сожалению второй машины нет.. Семьи тоже.. Есть дочь. Взрослая .. Все равно спасибо. 

EBгений Сподвижник
38

EBгений

Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Непонятно.. тема продажная? или философская?

MIB Восходящая Звезда
143

MIB

Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В гараж конечно!!! До лучших времён, когда все уже на электромобилях поедут.

Не продавать!:respect:

Изменено пользователем MIB
aepishhev Автолюбитель
31

aepishhev

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, EBгений сказал:

Непонятно.. тема продажная? или философская?

Философская

Изменено пользователем aepishhev
  • Нравится 1
  • 3 недели спустя...
jeepyara Низкая активность
1

jeepyara

Автомобиль: Jeep
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.03.2022 в 21:57, FFG174 сказал:

Мне 50, доход 50, машина как у вас, пробег 301т, состояние на 4. Деньги делю на семью, постройку дома (достраиваю) и машины ( вторая шнива). Закончатся  проститутки, и возможности покупать расходники и зпч - помою, поставлю в гараж, выгоню ниву. Машину продавать не буду до тех пор пока не задавят налогами и проч. чтобы продвигать электрички или какой другой форсмажор. 

Про БП в Аргентине читал, большая машина на полном приводе - преимущество ( ну там на таран кого или просто мимо дороги по полю горящую колонну обьехать.. шучу)

Конечно не продавайте! Тем более состояние машины на 4. Потом за эти же деньги будет не купить ни на двоечку, ни на троечку. Как вариант, если очень душит по деньгам, можно частично пересесть на общественный. Подписку/каршеринг - дороговато брать. Просто может не так активно пользоваться как раньше?

Изменено пользователем jeepyara
  • Согласен 1
Leviafan Так держать!
0

Leviafan

Автомобиль: Мерседес 124
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
В 12.04.2022 в 01:48, jeepyara сказал:

Конечно не продавайте! Тем более состояние машины на 4. Потом за эти же деньги будет не купить ни на двоечку, ни на троечку. Как вариант, если очень душит по деньгам, можно частично пересесть на общественный. Подписку/каршеринг - дороговато брать. Просто может не так активно пользоваться как раньше?

В такое время действительно не стоит торопиться с продажей машины. Потом может получиться так, что за вырученные деньги вы не купите ничего стоящего.

  • 8 месяцев спустя...
Землянин Наставник
485

Землянин

Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@aepishhev Ни к чему не склоняю. Просто делюсь. Мне 68 , пенсионер, живу только на пенсию.Стаж (водительский) скоро 40 лет. Поэтому взять и вот так оказаться без авто ,мне морально очень не просто! Может потянуть время с решением? А там, дальше, «война» план покажет; как говорится.

   Ещё раз, Александр, ни к чему не призываю……. Просто мысли вслух.

Желаю всего наилучшего! 

PS: Ещё один из вариантов: обмен на что-то более лёгкое в плане содержания и обслуживания.  Опять же, этот вариант предполагает дробление на несколько «подвариантов». Но тут надо ухо востро держать! Сильно внимательно смотреть на претендента(авто),т.е. на его состояние! И может ещё и денюшку просить.

      Как по-мне, так я бы дал проблеме «устаканиться».Потом бы и решал.

       Извиняюсь , если показался излишне назойливым.

Николай.

Изменено пользователем Землянин
  • Нравится 1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 378 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • Pandr
    • ALEX3
    • AS8
    • sarenyela
    • MarkS
    • vrv377
    • bogden21
    • homer_hs

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 171
        запись
      • 24
        комментария
      • 43605
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 18
        комментариев
      • 3448
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310145
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.