Перейти к содержанию

Зима. Шины. Диски


Рекомендуемые сообщения

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

Да однако,тоже смотрю на ссылку,мне кажется очень достойная.

Евгений,просто не лёгкий выбор или знаете о ней не по наслышке ???

Конкретно про Cooper Weather Master WSC сказать ничего не могу, кроме того, что на ощупь она мягкая, сам купил ее позавчера :) Первый раз случайно ее увидел весной этого года.

Советовать ничего не хочу, пусть каждый сам выбирает. Хочу только сказать, что мы с женой катаемся я на WK2 она на новом компасике на купере и не грустим. На предыдущих моих джипах перекатался на многих моделях купера и ни разу меня эта резина не подводила.

Меня только огорчает, когда многие из нас идут толпой следом за рекламой, которая идет беспрерывно у нас по телевизору. Задумайтесь кто за нее платит ( уж не мы ли? покупая эти якобы самые лучшие по всем параметрам вещи... ) и на столько ли отличается это изделие по качеству, на сколько отличается его цена от нерекламируемого....

Читая форум удивляюсь - люди обычно обсуждают одну - две модели купера. Зайдите на родной сайт .com нажмите на регион северной Америки или Канады ( Европу не нажимайте там хуже ассортимент ) и вы удивитесь какое количество моделей предлагает купер включая даже для спорт супер каров. Раньше цена купера ( когда в России его практически не знал никто ) была чуть ли не вдвое меньше чем у "брендов" - вот тогда я наслаждался :) Сейчас цена подрастает следом за популярностью. В Питере чуть подешевле чем в Москве.

Изменено пользователем Евгений
Ссылка на комментарий
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано

не буду оригинален с вопросом. Тут писали про UG500 положительно и Conti4x4. Соответственно встал перед выбором (список по приоритету)

1. Goodyear Ultra Grip 500 235/65 R17 108T

2. Hankook i*pike RW11 235/65 R17 108T

3. Continental Conti4x4IceContact 235/65 R17 108Q

но это все шип, как вариант еще рассматриваю все сезонку

1. Cooper Discoverer A/T3 235/65 R17 104T

2. Cooper Discoverer S/T 245/70 R17 119/116Q

3. Cooper Discoverer ATR 235/65 R17 104T

4. Pirelli Scorpion A/T 235/65 R17 108T

5. Hankook DynaPro ATM RF10 235/65 R17 103T

6. Pirelli Scorpion ATR 235/65 R17 108H

7. Hankook DynaPro i*cept RW08 235/65 R17 108T

 

Вроде как зиму обещают холодную, я ездил в прошлом году на тапках UG8 и на переднем приводе, довольно не плохо, пока не появляется накатанный лед в повороте.

Ссылка на комментарий
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано

Зимой катаю Continental Conti4x4IceContact 235/65 R17. По мне так оччень хороша. По сути тот же самый проверенный годами Гиславет Норд Фрост.

Ссылка на комментарий
373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано

Goodyear Ultra Grip 500

уже 1,5 года как не выпускается (то что есть, это остатки на складах), вместо неё сейчас идёт UltraGrip Extreme - тоже норм резина, не уступает Хакке 5( тестили на 2-х одинаковых авто на одном и том же покрытии)

У самого на зиму Toyo Open Country I/T , 2-ой год - полёт нормальный :) Оооочень достойная резина! ;)

Изменено пользователем Zlodei
Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано

я эксплуатирую Ёку Геолендера круглый год - и зимой она едет и тормозит абсолютно также как и бриджстоун близак!!!

Ссылка на комментарий
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано

я эксплуатирую Ёку Геолендера круглый год - и зимой она едет и тормозит абсолютно также как и бриджстоун близак!!!

на яндексе пишут близак не тормозит... черт и кому верить.... :wacko::blink:

Ссылка на комментарий
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано

уже 1,5 года как не выпускается (то что есть, это остатки на складах), вместо неё сейчас идёт UltraGrip Extreme - тоже норм резина, не уступает Хакке 5( тестили на 2-х одинаковых авто на одном и том же покрытии)

У самого на зиму Toyo Open Country I/T , 2-ой год - полёт нормальный :) Оооочень достойная резина! ;)

она есть на оф сайте производителя, так что она выпускается.

Ссылка на комментарий
79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано

@Crematory, нет, она не выпускается и в этом году ультра грип экстрим перестали выпускать а вместо него айс арктик появился.

Ссылка на комментарий
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано

@Crematory, нет, она не выпускается и в этом году ультра грип экстрим перестали выпускать а вместо него айс арктик появился.

а это тогда что?

Ссылка на комментарий
79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано

@Crematory, а это линейка шин которые есть в симействе гудьера... все 500 ки которые есть в наличии остатки и максимум выпуска начала 11 года... я работаю с гудьер раша...

Ссылка на комментарий
9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано

Осталась Нокиа хакапелита (не шипована) на литых дисках пробег 8 тыс. кому надо 8(910)409-53-13

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: nissan
Город: москва
Опубликовано

Лифт собираюсь сделать к лету, ОМЕ MD 2". Но пишут люди поопытней меня, что 245х75R17 на Командира встают без лифта, и вылет дисков не надо менять, а это оч. важно. Если интересно - покопаюсь и сброшу ссылку.

По шуму писали ребята, что гудят Cooper S/T на низких скоростях, это да, на скорости больше 70-80 шум пропадает. А что делать - придется потерпеть, иначе из-за любви к комфорту с шоссе страшновато съезжать.

Другое дело, что может не стоит упираться в редкий размер, а остаться на 245*70-17, которого всегда много, иначе потом задолбаешься искать колесико на замену.

 

Я здесь покупал coopershina.ru ребята сами возят и 245х75R17 у них был размер

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: nissan
Город: москва
Опубликовано

День добрый!

Присоединяюсь к вопросу didge"а Тему прям снял с языка...

Присматриваю себе зимнюю шипованую резину.Выбрал себе 3-х фаворитов: про Cooper Discoverer M+S и UG500 здесь упоминалось, а пользовал кто нибудь BFgoodrich Winter Slalom?

Какие ещё есть варианты?

К стати кто знает как работают авторынки Южный порт и Кунцево на НГ празднеги? Где ещё можно посмотреть резину в асортименте? При обзвоне фирм из Яндекс-маркета и Авто.ру у которых обозначен нужный мне размер в реале ничо нет. B)

 

BFgoodrich Winter Slalom только 2 сезона, не больше

Кунцево на НГ работает с 03 01 2013

 

не буду оригинален с вопросом. Тут писали про UG500 положительно и Conti4x4. Соответственно встал перед выбором (список по приоритету)

1. Goodyear Ultra Grip 500 235/65 R17 108T

2. Hankook i*pike RW11 235/65 R17 108T

3. Continental Conti4x4IceContact 235/65 R17 108Q

но это все шип, как вариант еще рассматриваю все сезонку

1. Cooper Discoverer A/T3 235/65 R17 104T

2. Cooper Discoverer S/T 245/70 R17 119/116Q

3. Cooper Discoverer ATR 235/65 R17 104T

4. Pirelli Scorpion A/T 235/65 R17 108T

5. Hankook DynaPro ATM RF10 235/65 R17 103T

6. Pirelli Scorpion ATR 235/65 R17 108H

7. Hankook DynaPro i*cept RW08 235/65 R17 108T

 

Вроде как зиму обещают холодную, я ездил в прошлом году на тапках UG8 и на переднем приводе, довольно не плохо, пока не появляется накатанный лед в повороте.

Hankook дубовая очень, брат себе ставил RW 11.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
    • deostroy
    • DeepGreen
    • URRI 39
    • ctrl-z
    • EminKa
    • ravt9
    • KaMiKaD3e66
    • brat-kondrat
    • nilipuch
    • seeking
    • DVLeon
    • zjozja
    • Andrey 23rus
    • Quipu13
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.