Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee WL 2022 vs конкуренты


AG

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

Друзья, новый Jeep уже в Москве и его уже можно купить, уже появляются первые владельцы в России.

 

А как вы думаете, какие конкуренты у нового Jeep Grand Cherokee WL ?

У удлинённой версии и у короткой?

Между какими машинами Вы бы выбирали, рассматривая новый Гранд Чероки?

 

Приглашаю к обсуждению.

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

А Вы знали, что

новый Grand Cherokee в версии L по размерам +- как Land Cruiser 300

 

Длина Grand Cherokee L 5204

Длина Land Cruiser 300 4965

 

Ширина Grand Cherokee L 1969

Ширина Land Cruiser 300 1980

 

Новый Grand Cherokee L чуть длиннее чем Land Cruiser и почти такой же широкий.

 

Конкуренты? Что думаете ? 

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

@AG ОГО! Очень крутой факт, спасибо)

Мое мнение - Кукурузер в потоке выглядит уже допотопно. как привет из 90х...

Новый 300й вообще странно сделали - как-то непропорционально он смотрится: дутый, высокий (на счет новой линии задней оптики), колеса маленькие... как будто пузан на маленьких ножках))) можно, конечно, переобуть его в другие ботинки, но... зачем это делать, потратив на покупку крузака 15 млн.?!

Японцы никогда не были иконами стиля и управляемости - моё ИМХО.

Помню, пересев с Тойоты на Jeep, моментально почувствовала разницу в том, как Jeep тормозит и управляется!

По размеру может WL L и LC300 похожи, но мои симпатии - только JeepУ):spruce_up:

 

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

Пока вживую видела только WL 7-местный и в конкурентах ему вижу ВMW X7. 

Они чем-то даже внешне похожи формой кузова и оптикой задней.

Не знаю совершенно особенности BMW (никогда не была сторонницей этой марки) - мое сравнение чисто интуитивно-визуальное.

Новый Гранд выглядит очень породисто :rolleyes:

 

С 5-местный Grand Cherokee тоже почему-то напрашивается BMW, но X5.

Если раньше WK2 почему-то у многих ассоциировался как конкурент Prado, то сейчас, с появлением рестайла Grand Cherokee, оба кузова Тойоты (LC Prado и LC300) выглядят как привет из 90х (мое личное ИМХО).

Недавно ехала за новым Chevrolet Tahoe - так у него ось задних рычагов такая минимальная, что будет шаркать о снежные сугробы даже в рамках города, про выезд за его пределы как-то даже думать сложно. 

Я-патриот марки Jeep. Очень рада, что дизайнеры сделали новое поколение более "квадратным".

7-местный не показался мне "чемоданом", 5-местную тоже хочется посмотреть, чтобы сравнить их внешне. Возможно, версия Long будет выглядеть более органично, чем "коротыш" :up:

 

Изменено пользователем ЕVA
Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано
15 минут назад, ЕVA сказал:

сделали новое поколение более "квадратным".

👍

Да.

И это было предсказано.

 

Ибо, все GRAND CHEROKEE меняют поколения в очерёдности "квадратный-круглый"

ZJ квадратный

WJ круглый

WK квадратный

WK2 круглый

WL  опять квадратный

 

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано
21 минуту назад, ЕVA сказал:

WL 7-местный и в конкурентах ему вижу ВMW X7. 

Правда очень похожи внешне.

 

Но, что Land Cruiser, что X7, как я понимаю, стоят сильно дороже.

Хотя, визуально Grand Cherokee новый и правда воспринимается как конкурент. 

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
14 минут назад, AG сказал:

Правда очень похожи внешне.

 

Но, что Land Cruiser, что X7, как я понимаю, стоят сильно дороже.

Хотя, визуально Grand Cherokee новый и правда воспринимается как конкурент. 

Я не в курсе ценовой политики BMW, знаю, что LC в районе 15 млн. стоит.

По салону WL - совершенно другой, если сравнивать с знакомым многим из нас WK2.

WL прям люксовый стал - это я четко поняла, сев в него из своего Limited WK2 :good:

Похожие ощущения были, когда сидела в салоне 7-местного Мерса GL.

Изменено пользователем ЕVA
Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано
48 минут назад, ЕVA сказал:

в конкурентах ему вижу ВMW X7. 

арабы в этом ролике на 0:43 тоже с X7 сравнивают

 

 

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

2021-jeep-grand-cherokee-l-exterior-revi

 

21072681527DSC_0809.jpg

 

er9EG1zLi1c.jpg

 

Возможные конкуренты на рынке?

 

Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Отличные машины получились, нет слов. И ценник выдержан нормальный. Если весь бардак прекратится, так цены еще  меньше могут стать.

По конкурентам L-версии - здесь больше вопрос кому что больше нравится. Почему только Х7 и Круизер 300, а где Мерс GLS ? И конечно Линкольн и Кадиллак?

В первых анонсах машину сравнивали даже с Range Rover, по отделке и оснащению.

А так конечно важна преданность марке, поэтому мне лично например японцы и БМВ вообще не интересны.

А дальше думать нужно, пока мой WK2 в полном порядке, но время идет.

L для меня лично наверное великоват, в остальном посмотрим что дальше будет происходить и тогда определятся.

Ссылка на комментарий
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано

А что с дилерством в РФ? Наверное при оценке конкуренции надо учитывать и это.

Кто в теме, проясните ситуацию по дилерам Джипа, Тойоты, и БМВ. 

Ну и на счет обслуживания интересно было бы услышать мнение людей. Стоимость, доступность.

И кстати гарантия на эти авто какая?

Вопросов много)

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано
5 минут назад, vvs-spb сказал:

а где Мерс GLS ? И конечно Линкольн и Кадиллак?

вот и предлагаем тут вспомнить всех конкурентов.

 

Mercedes, Cadillac?

Согласен!

 

2021-jeep-grand-cherokee-l-exterior-revi

 

mercgls051.jpg

 

cadles091.jpg

 

21072681527DSC_0809.jpg

 

er9EG1zLi1c.jpg

5 минут назад, Мамонов сказал:

по дилерам Джипа, Тойоты, и БМВ. 

Новый Jeep официально в Россию не поставляется.

Соответственно гарантии от производителя в РФ на него нет нигде. :(

 

Пол остальным маркам не в курсе.

 

 

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

Только посмотрите, какой красавец новый WL в жизни.

 

И, вопреки моим сомнениям, длинная версия совсем не смотрится слишком длинной.

Раассматривал короткий вариант. А теперь вот вживую посмотрел БОЛЬШУЮ версию... задумался

И машина БОЛЬШАЯ солидная и красивая, и стоимость ниже таких же больших машин получается.

 

 

Ссылка на комментарий
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
3 часа назад, AG сказал:

Новый Jeep официально в Россию не поставляется.

Соответственно гарантии от производителя в РФ на него нет нигде. :(

Ясно. Тогда конкурентов надо искать так же на сером рынке. Увы.

Хотя непонятно, есть ли он ещё в россии, белый рынок по другим маркам подобного уровня.

Но блин, вот я бы не купил. Мало того что цена покупки огромна, так ещё и с запчастями и обслуживанием задница, что опять же удорожает общую стоимость владения.

Да и модель новая наверняка будет иметь новые болячки, которые отчасти мог бы решать оф. дилер. А так получается по серым схемам ремонт и всякие обновления ПО и т.д.. Что опять дорого, муторно, ненадежно.

В общем машина для олигархов.

Извините если кого-то оскорбил своими мыслями.

Вот помню были времена, я овера дизеля вк2 нового взял за 2 мульта. У оф. диллера. Вот это я понимаю)

 

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано
26 минут назад, Мамонов сказал:

Вот помню были времена, я овера дизеля вк2 нового взял за 2 мульта.

Да.

Было время. 

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
6 часов назад, AG сказал:

вот и предлагаем тут вспомнить всех конкурентов.

 

Mercedes, Cadillac?

Согласен!

 

2021-jeep-grand-cherokee-l-exterior-revi

 

mercgls051.jpg

 

cadles091.jpg

 

21072681527DSC_0809.jpg

 

er9EG1zLi1c.jpg

Новый Jeep официально в Россию не поставляется.

Соответственно гарантии от производителя в РФ на него нет нигде. :(

 

Пол остальным маркам не в курсе.

Мне "чемоданские" кузова милее мыльниц :)

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: JGC WK2 2013
Город: СПб
Опубликовано

Доброго дня!

А мне не понравился. Чисто внешне.

Мало того, что фары узкие, так еще и решетка радиатора зауженной стала.

Какая-то корейщина.

Но, я так понимаю ни рамы, ни заднего моста не появилось?

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано
10 минут назад, MFox сказал:

ни рамы, ни заднего моста не появилось?

Рамы и задний мост обычно только исчезают с годами в новых современных машинах, а не появляются. 

 

Конечно нет. 

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: JGC WK2 2013
Город: СПб
Опубликовано
4 минуты назад, AG сказал:

Рамы и задний мост обычно только исчезают с годами в новых современных машинах, а не появляются. 

 

Конечно нет. 

 

TLC почему-то сохраняют...

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 050
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано
14 минут назад, MFox сказал:

 

TLC почему-то сохраняют...

Сохраняют 

Но не добавляют же после того, как убрали 

 

Может технологий нет, или ориентированность на рынке другая , или дорого перекраивать... кто знает 

 

Управляемость на дороге у TLC в том числе и поэтому на 2 головы ниже. А может быть только поэтому. 

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: JGC WK2 2013
Город: СПб
Опубликовано
11 минут назад, AG сказал:

Сохраняют 

Но не добавляют же после того, как убрали 

 

Может технологий нет, или ориентированность на рынке другая , или дорого перекраивать... кто знает 

 

Управляемость на дороге у TLC в том числе и поэтому на 2 головы ниже. А может быть только поэтому. 

 

Управляемость может быть.

Я за рулем сидел один только раз на 200-м от Омска до Новосиба.

Руль показался мне легче, чем у WK2. Но, в поворотах валкий, надо следить за прохождением. А так педаль слушается, до 150 разгон уверенный. Дорога там - 2 полосы, поэтому, если есть возможность, надо обгонять.

По мне так - аппарат, как аппарат. Не понравились у него цвета штатные на приборах, на информационной панели.

По мне мост - более надежная конструкция, чем многорычажная подвеска.

 

Но, повторюсь. Внешне мне не нравится. Эта узенькая решетка, совсем характер теряет.

Остается только Wrangler.

Ссылка на комментарий
5 617
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
35 минут назад, MFox сказал:

По мне мост - более надежная конструкция, чем многорычажная подвеска

Только не у JEEP 😀

Ссылка на комментарий
98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
23 часа назад, AG сказал:

2021-jeep-grand-cherokee-l-exterior-revi

 

21072681527DSC_0809.jpg

 

er9EG1zLi1c.jpg

 

Возможные конкуренты на рынке?

 

Из этой троицы, я бы лично, взял Гранда👍👍👍! Про кукурузер и говорить нечего. У бэхи, именно у Х7, как по мне лично, дизайн спорный. Мне не очень. Хотя едет-😁ПУЛЯ! Хотя, возможно, у меня и предвзятое отношение. Я тоже патриот Гранда! Просто балдею от него! С 13 года, уходя со стоянки, до сих😁пор, оборачиваюсь на него! 

Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
3 часа назад, MFox сказал:

Но, я так понимаю ни рамы, ни заднего моста не появилось?

 

На Гранде их никогда и не было. И не нужны они ему вообще.

Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
21 час назад, Мамонов сказал:

Ясно. Тогда конкурентов надо искать так же на сером рынке. Увы.

............

В общем машина для олигархов.

 

 

В данный момент не существует в РФ официального рынка машин подобного класса, а может быть даже и вообще.

Машины дороже 50 тыс евро вообще запрещены к поставке из Европы в РФ, это не считая того что многие производители просто ушли с рынка. 

Есть только серые схемы, например через Казахстан, или челноки-частники. В общем вернулись в 90-е, их первую половину.

А олигархам такая машина вообще не нужна, такие дешевые они не покупают.

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: JGC WK2 2013
Город: СПб
Опубликовано
14 минут назад, vvs-spb сказал:

 

На Гранде их никогда и не было. И не нужны они ему вообще.

 

Не было чего?

Насчет рамы не скажу, а вот мосты были. И даже еще не так давно.

Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
4 часа назад, MFox сказал:

TLC почему-то сохраняют...

 

Нужно просто историю взять - Круизер вырос из японского армейского джипа путем некоторой эволюции, сохранив некоторые анахронизмы, типа рамы. Изначальный же его вид просто исчез. А Jeep его сохранил в виде Wrangler, параллельно сделав чисто гражданские машины, из которых современный Гранд и вышел.

18 минут назад, MFox сказал:

 

Не было чего?

Насчет рамы не скажу, а вот мосты были. И даже еще не так давно.

 

Почему - смотрите мой пост выше.

Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
23 минуты назад, MFox сказал:

Насчет рамы не скажу

 

Рамы не было на Гранде никогда.

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
В 13.10.2022 в 11:02, MFox сказал:

Остается только Wrangler.

Ну почему же, скоро будет Grand Wagoneer 

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: JGC WK2 2013
Город: СПб
Опубликовано
В 15.10.2022 в 23:54, ЕVA сказал:

Ну почему же, скоро будет Grand Wagoneer 

Так он с такой же  зауженной решеткой как и WL...

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Wagoneer, привезённых с американских аукционов, часто сталкиваются с необходимостью замены блока SRS. Эта система фиксирует факт аварии и блокирует работу подушек безопасности, даже если физических повреждений кузова практически нет. В нашем случае автомобиль получил лишь незначительные повреждения колёс, но этого оказалось достаточно для срабатывания системы.

      Подготовка к замене блока SRS

      Перед началом работ необходимо убедиться в отсутствии серьёзных повреждений кузова. В данном случае железо осталось целым, что значительно упрощает процесс восстановления. Важно понимать, что блок SRS после срабатывания не подлежит ремонту – только полная замена. Также рекомендуется отключить аккумуляторную батарею перед началом работ для обеспечения безопасности.

      Процесс демонтажа салонных элементов

      Для доступа к блоку SRS потребуется снять оба передних сиденья и центральную консоль. Это кропотливая работа, требующая аккуратности – важно не повредить пластиковые элементы салона. Сначала снимается боковая накладка центральной консоли, затем откручиваются все крепления самой консоли. Под ней находится металлическая защита, за которой расположен искомый блок управления системой безопасности.

      Установка нового блока и сборка

      После извлечения старого блока SRS устанавливается новый, после чего все элементы салона собираются в обратном порядке. Особое внимание стоит уделить правильности подключения всех разъёмов и надёжности креплений. По завершении работ необходимо провести диагностику системы, чтобы убедиться в её исправной работе. В TRS Motors мы используем только оригинальные запчасти и профессиональное оборудование для таких работ.
    2. 5 мая 2025 года в Италии был представлен долгожданный Jeep Compass 2026 — кроссовер третьего поколения, который обещает стать новым эталоном в сегменте компактных SUV. Построенный на современной платформе STLA Medium от Stellantis, новый Compass стал крупнее, технологичнее и разнообразнее в плане силовых агрегатов. Рассказываем, что известно о дате выхода, двигателях, трансмиссиях, комплектациях, системах полного привода и конкурентах.

      Screenshot_20250614_191429_Instagram.jpg


      Дата выхода

      Новый Jeep Compass уже запущен в производство на заводе Stellantis в Мельфи, Италия. Первые автомобили поступят в продажу в Европе в 2025 году. Для рынка США и Северной Америки старт запланирован на 2026 год, хотя из-за пересмотра стратегии Stellantis возможны изменения сроков. Производство также планируется в Мексике (Толука) для американского рынка, а в Бразилии могут продолжить сборку для Южной Америки. Информация о производстве в Индии пока отсутствует из-за низкого спроса на текущую модель.

      Screenshot_20250614_191443_Instagram.jpg


      Сегмент и конкуренты

      Jeep Compass 2026 относится к сегменту компактных кроссоверов (C-SUV), но благодаря увеличенным размерам он теперь ближе к более крупным моделям, таким как Honda CR-V, Toyota RAV4, Mazda CX-5, Chevrolet Equinox, Ford Bronco Sport и Subaru Crosstrek. В Европе Compass нацелен на 90% рынка C-SUV, предлагая сочетание стиля, технологий и внедорожных возможностей, характерных для бренда Jeep.

      Screenshot_20250614_191545_Instagram.jpg


      Платформа и размеры

      Новый Compass построен на универсальной платформе STLA Medium, которая также используется в Peugeot 3008 и Opel Grandland. Она поддерживает бензиновые, гибридные и полностью электрические силовые установки. По сравнению с текущей моделью, размеры кроссовера увеличились:

      • Длина: 4,55 м (на 15,5 см длиннее текущего Compass).

      • Колесная база: 2,8 м (на 17,8 см больше).

      • Дорожный просвет: до 20 см для полноприводных версий.

      • Углы въезда/съезда/рампы: 27°/31°/16° (лучшие в классе в Европе).

      Увеличенные габариты обеспечивают больше пространства для пассажиров и багажа, делая Compass более практичным для семейного использования.

      Screenshot_20250614_191526_Instagram.jpg


      Двигатели и силовые агрегаты

      Jeep Compass 2026 предлагает широкий выбор силовых установок, адаптированных для разных рынков.

      Европа

      1. Мягкий гибрид (e-Hybrid):

        • 1,2-литровый 3-цилиндровый турбомотор с 48-вольтовой системой.

        • Мощность: 145 л.с.

        • Привод: Передний (FWD).

      2. Подключаемый гибрид (PHEV, 4xe):

        • 1,6-литровый 4-цилиндровый турбомотор + электромотор.

        • Мощность: 195 л.с.

        • Привод: Полный (AWD).

      3. Электрические версии (BEV):

        • Одномоторная (FWD): 213 л.с., батарея 74 кВт·ч, запас хода 500 км (WLTP).

        • Одномоторная (FWD, улучшенная): 228 л.с., батарея 96 кВт·ч, запас хода 650 км (WLTP).

        • Двухмоторная (AWD): 375 л.с., запас хода 650 км (WLTP).

      США и Северная Америка

      • Бензиновый двигатель: Ожидается 2,0-литровый турбомотор Hurricane (200 л.с., 300 Н·м) или 1,6-литровый турбомотор с прямым впрыском.

      • Мягкий гибрид: На базе 2,0-литрового мотора с 48-вольтовой системой.

      • Подключаемый гибрид (4xe): Аналог Alfa Romeo Tonale (1,3-литровый турбомотор + электромотор, 285 л.с.).

      • Электрическая версия: Пока не подтверждена, но возможна в будущем.

      Зарядка для BEV поддерживает быструю зарядку до 160 кВт (20–80% за 30 минут) и бортовое зарядное устройство до 22 кВт. Дизельные моторы исключены из линейки.


      Коробка передач

      • Бензиновые и мягкие гибриды (Европа): 6-ступенчатая коробка с двойным сцеплением (DCT).

      • Бензиновые и мягкие гибриды (США): 8-ступенчатый автомат с гидротрансформатором.

      • PHEV и BEV: Односкоростные трансмиссии для гибридов и электромобилей.


      Системы полного привода

      Новый Compass сохраняет традиции Jeep в области внедорожных технологий:

      • Jeep Active Drive Low: Для версии Trailhawk с низким передаточным числом (20:1).

      • Selec-Terrain: Стандартная система с режимами Auto, Snow, Sand/Mud и Rock (для Trailhawk). Все AWD-версии оснащены функцией контроля спуска с холма.

      • AWD для PHEV и BEV: Двухмоторная конфигурация с задним электромотором (3100 Н·м на задних колесах для BEV 375 л.с.), обеспечивающая отличную проходимость.


      Комплектации

      Точные комплектации пока не объявлены, но ожидается следующая структура, основанная на текущей модели:

      • Sport: Базовая версия с мягким гибридом, FWD, 10,1-дюймовым экраном, Apple CarPlay/Android Auto.

      • Latitude: Средний уровень с 18-дюймовыми колесами, подогревом сидений и руля.

      • Latitude Lux: Комфортная версия с кожаной отделкой, электроприводом сидений.

      • Limited: Премиум-комплектация с аудиосистемой Alpine, панорамной крышей, матричной оптикой.

      • Trailhawk: Внедорожная версия с увеличенным клиренсом, защитными пластинами, вседорожными шинами и красными буксировочными крюками.

      • High Altitude: Стильная версия с черными акцентами и 20-дюймовыми колесами.


      Оснащение и технологии

      Экстерьер

      • Классическая решетка радиатора с семью прорезями (закрытая для BEV).

      • Матричные LED-фары, трапециевидные колесные арки, двухцветная крыша.

      • Аэродинамика улучшена: активные жалюзи радиатора, коэффициент сопротивления <0,3.

      Интерьер

      • Цифровая приборная панель 10 дюймов.

      • Сенсорный экран 16 дюймов.

      • Улучшенные материалы, минималистичный дизайн, больше пространства для задних пассажиров.

      Безопасность и технологии

      • Автономное вождение 2-го уровня.

      • Камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка.

      • Поддержка Apple CarPlay, Android Auto, встроенная навигация.

      • Бесключевой доступ, электропривод багажника.


       


      Итог

      Jeep Compass 2026 обещает стать одним из самых универсальных кроссоверов в своем классе, сочетая современные технологии, разнообразие силовых агрегатов и внедорожные возможности. Увеличенные размеры, новая платформа и электрические версии делают его серьезным конкурентом для Honda CR-V и Toyota RAV4. С нетерпением ждем старта продаж и первых тест-драйвов!

    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 291
    • Максимум онлайн
      1 398

    Olgerdt
    Новый пользователь
    Olgerdt
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Sandyg

      Sandyg  »  serg102

      Здравствуйте! Увидел, что вы подключали китайскую камеру в Compass Limited. Могли бы поделиться схемой подключения? Не понимаю для чего в родной схеме прямой и обратный провод видеосигнала.
      · 2 ответа
    • zorge799

      zorge799  »  Loone

      Добрый день!  Комплект патрубок на Гранд Чероки ВК2 дизель есть на сегодняшний день? Если да, то почем?
      · 0 ответов
    • Алекс1975

      Алекс1975  »  Поручик Ржевский

      Добрый день! Подскажите пожалуйста кто знает, гранд чероки WJ 4.7 , 2001 год австриец,
      VIN 1J4GWC8N01Y504026  загорелся чек, потом потух, проверил на ошибки -0152 первый правый датчик лямбда. Вопрос что реально можно поставить с номером, я уже в них запутался, ехать в отпуск через три дня. Стоит оригинал, по бумагам денсо меняли 20 тыс назад. Заранее спасибо! По экзисту номер олригинала 56041941
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.