Перейти к содержанию

Есть ли программа перепрошивки чероки kl 2014г


Игорь 60

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep cheroki kl
Город: Новосокольники
Опубликовано
Опубликовано

Катал.удален,обманка не помогает,горит чек,бедная смесь .

 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так понимаю, ТС ищет где сделать чиптюнинг под Евро2.

В Псковской области, не подскажу. Но в Питере точно есть, например, "Лаборатория Скорости". И в Смоленске тоже кто- то есть.

Звоните, узнавайте.

Изменено пользователем Giraffe
  • 5 месяцев спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему. Ошибка катализатора, хочу его удалить. Компания выхлопофф (или как то так), звонил там девушка говорит что можно, но решила уточнить у мастеров и перезвонить. Перезвонила и подтвердила возможность прошивки на евро 2. Как-то сыкотно давать лезть в мозги этой хитро выдуманной машины. Или думаете не все так страшно? Понятиеч не имею что там шьют в евро 2, это точно не коснется настроек остального?

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

Катализатор удален, двигатель не шитый. Чек не горит, стоит обманка. Может что то не так сделали? 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@вадим 912 да все так, но блин почитаешь инет таких страхов напустят. Тут где то было про температуру, обогащение смеси и пр и др типа эта хрень не просто так для экологии (хотя мое мнение просто так для экологии) типа надо создавать гасителем такое же обратное давление иначе обогащение смеси будет другое. И обманки это временно, все равно чек вылетит, а прошивка уберет вообще все чеки из мозгов и если будет серьезная ошибка, то ты ее не увидишь. Я в этом не силен, так в инете пишут, в частности здесь на форуме. Пару кантор в городе после слова джип чероки отказались, наверное не зря? А сколько времени и км вы проехали с обманкой?

Изменено пользователем benomx
19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, benomx сказал:

@вадим 912 да все так, но блин почитаешь инет таких страхов напустят. Тут где то было про температуру, обогащение смеси и пр и др типа эта хрень не просто так для экологии (хотя мое мнение просто так для экологии) типа надо создавать гасителем такое же обратное давление иначе обогащение смеси будет другое. И обманки это временно, все равно чек вылетит, а прошивка уберет вообще все чеки из мозгов и если будет серьезная ошибка, то ты ее не увидишь. Я в этом не силен, так в инете пишут, в частности здесь на форуме. Пару кантор в городе после слова джип чероки отказались, наверное не зря? А сколько времени и км вы проехали с обманкой?

Купил уже такой. Старый хозяин был владельцем автосервиса, за машиной смотрел. Сразу сказал что катализатор удален, машина с стандартной прошивкой,масла везде меняны. Документы на работы предоставил. Проехал еще только 25 т. км. Решал проблему с температурой двигателя, и шаровыми плюс расходники. Считаю что автомобиль достаточно хорош, тем более за такие деньги. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, вадим 912 сказал:

Решал проблему с температурой двигателя,

А что за проблема?

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ДжипЖип сказал:

А что за проблема?

С моей точки зрения проблемой было включение вентилятора охлаждения двигателя на 116 градусов Цельсия. Понятно что современные двигатели горячие, но для меня ресурс важнее экологии и экономичности. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, вадим 912 сказал:

С моей точки зрения проблемой было включение вентилятора охлаждения двигателя на 116 градусов Цельсия. Понятно что современные двигатели горячие, но для меня ресурс важнее экологии и экономичности. 

А где связь горячего двигателя с экологией и экономией? Не и уловил что-то. 

Как решили то «проблему». Я так-то не считаю это проблемой. 

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

Связь прямая. Чем больше разница температур окружающей среды и температуры двс, тем выше кпд. Если вы не считаете такой температурный режим проблемой, значит ее и нет. Как и смысла ее обсуждать. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, вадим 912 сказал:

Чем больше разница температур окружающей среды и температуры двс, тем выше кпд

Вроде как наоборот: чем ниже температура двигателя, тем выше КПД, потому что, энергия, потраченная на разогрев двигателя, могла бы быть потрачена на передающийся момент силы на колёса.  Например, у турбированных двигателей Tsi от WAG КПД выше - при объёме 1,4 литра выдают иногда и 180 лошадиных сил. Но там как раз проблема в том что двигатель «холодный»: зимой в пробках остывает до такой степени, что инженерам пришлось ставить дополнительный электрический обогрев салона ( по сути электро фен). Т.е. температуры двигателя не хватает даже не прогрев салона. 

Ну и ресурс у таких двигателей соответствующий...

Для ресурса двигателя, важней не максимальная температура ( в пределах разумного конечно), а ее диапазон, т.е. перепады. 

Изменено пользователем ДжипЖип
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: JEEP Cherokee KL 2014
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

@вадим 912 как решил проблему с температурой двигателя

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
В 27.07.2023 в 10:34, Павел26 сказал:

@вадим 912 как решил проблему с температурой двигателя

Доп контроллер поставил. Цена работы 600рублей.если надо могу объяснить подробно. 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: JEEP Cherokee KL 2014
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

а по подробнее 

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

@Павел26 искал где могут программно уронить температуру включения вентилятора, нигде не берутся. Купил китайский контроллер на 12в.его контакты через резистор 1,5 ком запаралелил к датчику температуры. Настроил на 90.теперь при 90 градусах замыкаются контакты реле контроллера, и блок управления двигателем видит 116 градусов. Врубает вент. После 85,5 реле выключается, и блок двигателя видит реальную температуру. Вент останавливается. 

0
Автомобиль: JEEP Cherokee KL 2014
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

что  за контроллер ссылку можно где купили

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Павел26 сказал:

что  за контроллер ссылку можно где купили

Screenshot_20230922_130840_ru.aliexpress.buyer.thumb.jpg.0365c866e983f8373ba5d639cedd7bd9.jpg

Вот так примерно выглядит, только там на выход 12в дает. Надо или доп реле ставить, или внутри на плате перепаять, чтобы просто замыкание контактов происходило. 

  • 4 месяца спустя...
13
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Схему подключения можно?

13
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 22.09.2023 в 13:12, вадим 912 сказал:

Screenshot_20230922_130840_ru.aliexpress.buyer.thumb.jpg.0365c866e983f8373ba5d639cedd7bd9.jpg

Вот так примерно выглядит, только там на выход 12в дает. Надо или доп реле ставить, или внутри на плате перепаять, чтобы просто замыкание контактов происходило. 

Схему подключения можно?

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Klimovmv сказал:

Схему подключения можно?

Да там никакой особо схемы нет.. Питание от АСС взял. Плату перепаял на нормально открытые контакты без подачи напряжения. Подключил эти контакты к дтож параллельно через резистор примерно 1,5 ком. (надо подстроечный ставить, чтоб при срабатывании температура на панели приборов не поднималась больще 117 градусов цельсия). Датчик температуры контроллера закрепил на металлической трубке  идущей от термостата. Вроде все. Примерно так. Два года езжу. Летом больше 95 не поднималась. 

59
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, вадим 912 сказал:

Да там никакой особо схемы нет.. Питание от АСС взял. Плату перепаял на нормально открытые контакты без подачи напряжения. Подключил эти контакты к дтож параллельно через резистор примерно 1,5 ком. (надо подстроечный ставить, чтоб при срабатывании температура на панели приборов не поднималась больще 117 градусов цельсия). Датчик температуры контроллера закрепил на металлической трубке  идущей от термостата. Вроде все. Примерно так. Два года езжу. Летом больше 95 не поднималась. 

Т. е. при срабатывании блока при температуре 90С, на панели показывает максимальную температуру 117С?

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, avdeevru сказал:

Т. е. при срабатывании блока при температуре 90С, на панели показывает максимальную температуру 117С?

Именно. И не только показывает, но и мозги тоже ее видят. 

59
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, вадим 912 сказал:

Именно. И не только показывает, но и мозги тоже ее 

Подключение к датчику ож на термостате? 

Тогда можно рассчитать номинал резистора из характеристики.

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, avdeevru сказал:

Подключение к датчику ож на термостате? 

Тогда можно рассчитать номинал резистора из характеристики.

Да. Снимал диаграмму датчика. Не помню уже его сопротивления на 90 и 117.исходя из этого посчитал. 

59
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, вадим 912 сказал:

Да. Снимал диаграмму датчика. Не помню уже его сопротивления на 90 и 117.исходя из этого посчитал. 

Разумное решение по охлаждению мотора. Потому что летом там такое пекло, что пластик в моторке просто пересыхает

13
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос? А можно ли реализовать как на волги было. Разрезать патрубок на радиатор поставить кусок трубы с датчиком включения вентилятора. Только куда подключать провода?

  • 2 недели спустя...
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Можно просто купить волгу

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • JimmyT
    • nilipuch
    • Solist
    • Garinch
    • Chrysler
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.