Перейти к содержанию

Нет номера двигателя


Артём ЛНР

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с проблемой, не могу поставить на учёт т.к. Не могут найти номер двигателя, вычитал в интернете что его и не должно быть, но нашим инспекторам в лнр на это пофиг... Знаю где то есть какой то официальное письмо кот крайслера с разъяснениями. Может есть у кого? Я распечатаю и поеду нашим инспекторам показывать 

14
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, up6 сказал:

Спасибо , завтра поеду ещё раз пытаться им что то доказать))) 

154
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Странные какие то товарищи. Наверняка же знают, что есть только технологический заводской номер не имеющий значения при регистрации. Да и в ПТС же это указано, чего то они хотят от тебя судя по всему.

14
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, URRI 39 сказал:

Странные какие то товарищи. Наверняка же знают, что есть только технологический заводской номер не имеющий значения при регистрации. Да и в ПТС же это указано, чего то они хотят от тебя судя по всему.

Да мы ж только стали Россией, ПТС нет. И работают наши же лнр инспектора, которые ничего не знают. Посылают только в Ростовскую область 

Распечатал письмо крайслера, завтра поеду пытаться что либо доказать, но зная как у нас тут все через одно место думаю придётся ехать в настоящую россию ставить на учёт. 

154
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Артем, как то не могу понять, если у тебя ПТС нет, как ты его на учет собрался ставить? Он у тебя растаможенный хоть?

14
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, URRI 39 сказал:

Артем, как то не могу понять, если у тебя ПТС нет, как ты его на учет собрался ставить? Он у тебя растаможенный хоть?

У нас в лнр ни у кого птс нет, только стс, ну это особенность наша местная. Машина американка, растаможенная на лнр номерах. 

154
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

То есть она уже давно завезена,  ты ее купил, и просто на себя переоформляешь?

14
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, URRI 39 сказал:

То есть она уже давно завезена,  ты ее купил, и просто на себя переоформляешь?

Да, нам как новым регионам это необходимо сделать до 26 года. Пока огромных очередей нет, хотел поставить). 

14
Автомобиль: Jeep compass 2018
Город: Луганск
Опубликовано
Опубликовано

Может кому пригодится, нашли все таки на экспертизе номер двигателя. Заехал на эстакаду и снизу со стороны генератора где то за шрусом он был спрятан) 

  • Партнёр клуба
7 578
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Теперь главное следить за тем, чтобы в процессе жизни авто, этот номер, не был демонтирован при ремонтах, вместе с деталью, на которой нанесен. Если это случится, авто будет продаваться очень долго

29
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk (2019 my)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.02.2023 в 17:22, Артём ЛНР сказал:

Может кому пригодится, нашли все таки на экспертизе номер двигателя. Заехал на эстакаду и снизу со стороны генератора где то за шрусом он был спрятан) 

Странная история с этим номером. У меня и в договоре покупки от официалов и в ПТС стоит "отсутствует".

154
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Да это у всех так. Они смотрят законность замены двигателя, если он менялся, а отметки в ПТС нет.  Если родной стоит, то сверяют последние 6 цифр ВИНа,  если все норм, то успокаиваются. Эта процедура при любой продаже авто происходит.

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

@Артём ЛНР   Да, тоже столкнулся с проблемой регистрации авто, отправили искать номер двигателя. В итоге сам в гараже нашёл его. Нужна яма, находится с правой стороны двигателя со стороны грм. В нижней части с зади! Двигатель 2.4, 4*4, АКПП 9. Цифры повторяют последние цифры vin авто!! 

IMG_20230825_192905.jpg

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня та же самая проблема. Пригнал из США 2023 Jeep Compass Trailhawk 2.0 литра мощн. 200 л.с.  При прохождении лаборатории СБКТС, тамошние специалисты не смогли найти на моем джипе номер двигателя.
Предложили мне поискать этот номер самостоятельно. Но при этом оформление свидетельства безопасности конструкции ТС и электронного  ПТС было отложено на неопределенное время.

7
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поехал я искать номер двигла в МРЭО ГИБДД к инспекторам на площадку осмотра,  думая что они то уж на таких вещах «собаку съели».
Однако оказалось все не так просто.

Довольно долго они  вместе с «подручным», проковырялись с зеркалами и эндоскопами,  но номер найти так и не смогли.  


Следующий этап розыска я поехал на автосервис  к мотористам, которые также ничего найти не смогли. Смотрели и сверху, и сняли защиту, и смотрели снизу (тоже с эндоскопами) в трудных местах и все тщетно…. ничего не нашли

Изменено пользователем Sheff2
7
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прошел еще день. Перерыл весь интернет но и там ничего…
Уже хотел плюнуть на эту затею и просить что бы оформляли документы как  «без номера». Однако добрые люди мне «подсказали» что в этом случае гаи могут отказать в регистрации и направить на экспертизу, а это не пойми какие расходы и неясен результат.
Да еще и перспектива, что машину оцарапают и обшарпают,  а еще что бы подлезть к мотору, будут там все разбирать как попало,  и переломают клипсы, трубки, пластики, разъемы и тд. 
 Потом после них это  восстанавливать, - так себе «удовольствие» …

Изменено пользователем Sheff2
7
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но  тут пришла мысль, а не посмотреть ли на такой двигатель (снятый с машины) со всех сторон … вдруг я что то такое, увижу чего не видно в тесноте моторного отсека???
Осталось понять, где его найти?
А так как в России таких моторов просто нет,  не долго думая зашёл на eBay  и быстро обнаружил то что искал:

 

https://www.ebay.com/itm/286829773603?fits=Engine+-+Liter_Display%3A2.0L|Model%3ACompass|Make%3AJeep&_skw=2023+-+2024+jeep+compass+AWD+2.0L+ENGINE+MOTOR+OEM&itmmeta=01K6SSZPRZ01A7D1KHS38WS8NW&hash=item42c8630323:g:LJgAAeSwCwVozdFj&itmprp=enc%3AAQAKAAABEFkggFvd1GGDu0w3yXCmi1e5IbY5T7NyJMMRQFbBMIvjdg%2B0WWjlYSavSFLZrGDbq%2B3jUQWSmdYeNIfYC7Fmy%2F0OFpZnhdwZXdJtjb%2BSPfJDi1YTI%2BbGEHMDbbrRKZoZhbS6rqOqGbcSP3c71OY5UFzUSPsdDuSfYOhL%2BlOMoq5h7NAfpoEiyyeTxYOljMHsvGoyAcY6GID4%2FfL6WKMEhQ1zMWNX%2F4yhnBQcbnwvDnLk7HQkLwJFHlP6gj%2Bcikbv3mLIfboErLMJ3%2BMAEK2KWr8QzLwgniAnKfpkQqNFNqfx1VZ9%2BKIIz%2BD844eYOG3UFMx9wNGm4y3PIr%2FJ%2FXDHTVo5%2B4k6J4NA7gvimnIMmASm|tkp%3ABFBM2Oz-ubZm

 

 

IMG_1198.jpeg


Пересмотрел в объявлении все фотографии и вот нашел то, что нужно:

 

ca077211-41ed-4c5f-a87a-d9b7a36f5202.jpeg

IMG_1189.png

Изменено пользователем Sheff2
7
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После уже как говорится «дело техники».
Подлезли к блоку снизу, под бампером, не снимая защиту,  камерой эндоскопа, и получилось такое фото: 

 

aaeab870-aef3-41bc-a82d-eec95f02ea7a.jpeg

Изменено пользователем Sheff2
7
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Номер соответствует последним  шести цифрам моего Винкода.  И это правильно! 
В итоге,  тем кто будет искать номер, надо понимать, что доступ к нему крайне неудобный.

Номер находится  на блоке впереди с фронтальной стороны мотора. Доступа для просмотра сверху нет, -  можно к нему подобраться только снизу, с пассажирской стороны. Смотреть желательно с эндоскопом,  возможно придется снять защиту и «подлезть» под бампер. 
 

7e058c6a-6c7b-484e-997b-0dc1fde0758d.jpeg

ca077211-41ed-4c5f-a87a-d9b7a36f5202.jpeg

Изменено пользователем Sheff2
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Енакиево
Опубликовано
Опубликовано

При поставке на учёт, тоже голову морочили, номер двигателя в компас ах 2,4 находится в низу в районе правого внутреннего шруса. Читается либо со смотровой ямы, либо с подъемника.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Землянин
    • Mak_s
    • Rijkaard732
    • borro26
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 96554
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Jeep Renegade с роботом DDCT начал путать передачи

      Renegade (BU) с роботизированной коробкой приехал в ТРС-Моторс с горящим чеком: передачи стали путаться при переключении.

      Сканер выдал две записи: некорректное положение вилки второй-четвёртой передачи и некорректную частоту вращения вала нечётных передач. По обрыву и замыканию цепи датчика было чисто, поэтому сразу встал вопрос: врёт сам датчик или причина глубже.

      Почему магнитные датчики вилок считывают положение неправильно

      DDCT это два сухих сцепления в одном корпусе, внутри две механики: одна крутит чётный ряд передач, вторая нечётный. Переключение идёт не перебором шестерён, а смыканием одного сцепления и размыканием другого. Вилками двигают гидравлические поршни мехатроника, а их положение ловят магнитные датчики.

      Раз цепь целая и сигнал до блока доходит, датчик стоит на месте, но считывает положение вилки неверно. Сняли мехатроник и увидели причину: на магнитах датчиков налип слой металлической пыли. Магнит притягивает любую железную крошку, поэтому продукты износа коробки оседают именно на нём. Запылённый магнит перестаёт понимать, где стоит вилка, отсюда и ошибки по положению без обрыва и замыкания.

      Чистка магнитов и калибровка вместо замены блока

      Магниты отмыли от пыли, гидроблок промыли целиком, дальше мехатроник ставим обратно и заправляем маслом. После установки обязательна калибровка сцеплений и положения вилок: без неё блок не знает реальные точки схватывания и переключения пойдут с толчками.

      Сейчас машина на этапе сборки. После калибровки и проверки коробку отдаём владельцу. Замена мехатроника на эту коробку упирается в дефицит и цену, а чистка магнитов с промывкой обходится заметно дешевле, если гидравлика исправна.

      Первые сбои робота, которые стоит ловить заранее

      Толчки и подёргивания при переключении, кратковременное выпадение в аварийный режим, ошибки по конкретной передаче это повод заглянуть в мехатроник, пока коробка не встала. Грязь на магните и обрыв цепи пишутся в память по-разному, но проявляются одинаково: сбоями при переключении.

      Чем дольше ездить с такими симптомами, тем больше крошки осядет на датчиках. Если ошибки по вилкам идут без обрыва цепи, смотреть надо магниты, а не сразу менять блок целиком. Помогает и частая замена масла: продукты износа уходят вместе со сливаемым маслом, и на магнитах их оседает меньше.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...