Перейти к содержанию

поменять поддон двигателя 4,7


ромус

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

доброго здравия.

народ, а есть ли проклада на поддоне двигателя 4,7? в форисе сказали нет, на герметик она садится, мастер знакомый сказал есть, на соседнем форуме народ тоже во мнениях разделился. так она есть или нет?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На герметик. В оригинале не нашёл, может не оригинальная и есть.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

таак, в пользу герметика пока перевес в один голос.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

53020675AC - вот это прокладка поддона на 4.7

 

http://www.usa-auto.ru/p73327C2001.html

 

№17

 

http://www.usa-auto.ru/illustration....b92cbcc320.png

 

вот что показали на соседнем форуме

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Точно, просмотрел :blush:

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

значит нужна всё таки

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

значит нужна всё таки

да

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

капиталил...прокладка есть

1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть там прокладка, только она не такая как мы привыкли, а с постелью. Короче железяка с резиновой кромкой :) но сажать на герметик

Изменено пользователем Bloody
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

прокладку на герметик? или поддон на герметик? или прокладку к поддону на герметик и сам поддон тоже на герметик?

1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хороший вопрос :)

Вообще по уму давления там нет, и герметик мажется для личного успокоения. Так что если уж капитально то и прокладку и поддон.

С другой стороны не видел что бы на новых машинах был герметик )

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Установка новой прокладки герметика не требует :)

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Прокладка там есть. И как правильно сказал @Bloody, она не как обычная прокладка, а здоровенная в площадь всего поддона железяка, штампованная. Стоила по осени в пределах 3,5 тыщ :blink:

  • 10 месяцев спустя...
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

слушайте, а как его снять? поддон в смысле. все болты доступны, между труб пройдёт без проблем. но! крайние болты, которые у коробки прям, прикрыты коробкой. или её частью. она тоже на болтах, эта штука, которая прикрывает болты, можно ли её открутить?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

слушайте, а как его снять? поддон в смысле. все болты доступны, между труб пройдёт без проблем. но! крайние болты, которые у коробки прям, прикрыты коробкой. или её частью. она тоже на болтах, эта штука, которая прикрывает болты, можно ли её открутить?

Вспоминая дрыгателе-свап... головки на 11, 12 и 13, длинные и короткие, ибо там всякие могут быть и разные. У коробки у меня была резиновая байда, типа грязезащитный пыльник. Торчал на двух болтах, тонкими головками я его оттуда скрутил. Для простоты под давлением каким-нибудь фейри туда зафигарь, ибо масло атм явно просачивалось :lol:

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

да вот сморел я на него, открутить смогу всё, смущает что между трубами он "вроде как проходит". а может и не проходит. а открутить приёмную трубу будет нереально без последсвий. там всё с завода не трогалось. болты посрываю, их потом высверливать надо. а это целая история. делать хотел не дома, что б на тёплой и сухой земле :blink: не валяться, а на эстакаде в гаражах. а там ни розетки нихера нет. что-то отломится, не спилить ни сточить нихрена не сделать. вобщем пока в серъёзных думках. что да как будет. денег жалко, но наверное придётся отдать. хотяяяя... может ещё кто подтянется и воодушевит или более подробно расскажет что и как.

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Как-то я уже рассказывал. Ну да ладно:

во первых там где болтики поддона как ты говоришь закрыты - это технологическая крышка между двигателем и коробкой, она снимается откручиванием помоему восьми болтов, но вся засада, что она не выйдет пока не открутишь приемные трубы от выпускных коллекторов и немного их не сдвинешь.

Во вторых откручиваешь приемные трубы, побольше WD-шки, у меня тоже никто ничего с завода не трогал, но я все таки достаточно нормально их открутил, главное обильно поливать WD-шкой и ждать пока откиснет.

В третьих вытаскиваешь технологическую крышку и откручиваешь маслянный поддон.

В четвртых вытаскиваешь поддон (плохо вытаскивается), откручиваешь и снимаешь маслоприемную трубу.

В пятых откручиваешь помоему 4 болтика и снимаешь прокладку.

Сборку производить в обратной последовательности, не забыть что приемные трубы устанавливать в самую последнюю очередь.

Не забыть заправить маслом.

P.S. После заводки и прогрева не испугаться когда из под капота повалит дым, нужно время чтобы масло обгарело на приемных трубах которые ты трогал маслянными перчатками. :o

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

ну типа не сложно, я себе это так и представлял. но вот трубы меня пугают :crazy: но попробую.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если есть хороший лом, то, иногда, трубы можно не откручивать...

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

если есть хороший лом, то, иногда, трубы можно не откручивать...

тоже мысль была немного развести их в стороны, но тоже чёт очкую.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тоже мысль была немного развести их в стороны, но тоже чёт очкую.

 

 

Славик, не очкуй!!! :D - шутка. Просто попробуйте, иногда эта соединительная пластина достается и без лома с откручиванием - открутить всегда успеете...

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

какая пластина?

  • 6 лет спустя...
6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поддон у WJ 4.7 крашенный внутри?

Изменено пользователем acd1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • KinVM
    • Олег5555
    • nilipuch
    • Андрей Новороссийск
    • MarkS
    • ValdemarЫch
    • xmo97
    • Seman3
    • gurami
    • S.Mikushin
    • МирныйОлег
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.