Перейти к содержанию

3,6 или 5,7 Hemi


kostas

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

А что можно Овер заказать с двиглом 3,6 и где?

 

С 15 января у всех дилеров.

 

Ну как же, а столько коментов на форуме в духе "эх, взял бы ХЕМИ, не раздумывая"? Почему?

Кстати, я так понял, что WK1 с этим двигателем давал 7,5с до сотни. Этот - 8,7с. Что случилось то? И можно ли что-то сделать с этим?

Ибо иррационалная составляющая в моем желании "чиста 8 горшков" еще сильна :lol:

 

Иррационального в этом выборе больше всего ;) Из рационального - движок не надо крутить, тяга с самых низов, приличный запас мощности на любой скорости. А рационального в покупке движка объемом 5.7 действительно мало :lol:

2
Автомобиль: Хайлендер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что можно Овер заказать с двиглом 3,6 и где?

Можно,выходит юбилейная версия в феврале или в марте.....это точно....лично узнавал.........будет оверленд.........и как опция обещают пневму.....стоимость пневмы 3100 долларей.....

 

Парни, объясните мне дураку.. Тоже хочется 5,7л, 8 горшков, все дела... И по деньгам, извините за нескромность, вытягиваю. Только вот кроме крутости осознания того, что у меня будет "чиста конкретный" американский жип, ну не могу я пока осознать - в чем крутость то 5,7? Разгон - вообще такой же почти как 3,6, судя по заявленным данным (европейцы с таким объемом ближе к 6 секундам разгоняются). Коробка - та же. Момент - да, классный, вкусный "дизельный" момент. Только для чего, если он с такой коробкой, он все равно не едет на такой момент! Получается, прицеп таскать (что в общем то, конечно то же понадобится иногда - снегоход, квадрик.., но это 1% использования). Для чего еще в данном случае нужен этот двигатель? Ну на 5~7 литров на сотню больше заливать..

Только большая просьба, не писать в духе "кто не понял философию Jeep, тот лохом и останется.."

Буду очень благодарен за конкретные прагматичные доводы, ибо вопрос о покупке стоит уже остро :unsure: уж больно мне новый Гранд понравился.

Ты что такое говоришь,5,7 по-лбому быстрее будет разгоняться и двигатель не надо раскручивать как на 3,6 ......плюс у хеми крутящий момент в 520 н.М..........Вам теперь ясно??? :lol:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Мысли вслух.. Ездит же как-то бензинка ML350. Я так понимаю движки очень похожи с джиповским 3,6..

2
Автомобиль: Хайлендер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мысли вслух.. Ездит же как-то бензинка ML350. Я так понимаю движки очень похожи с джиповским 3,6..

Не факт,то что на базе МЛ сделано это факт

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

рационально купить тоету королу,жениться на дочери милионера,и не пить водку в ресторанах(дорого)A HEMI эт мотор культовый со всеми своими минусами и плюсами,рационализм к нему не относится ;)

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

5,7 рулит однозначно, а про расход писал в другом разделе, 23,5 литра (в принципе можно выйти и на меньший), то что сейчас показывает, средний расход и это зимой......, так что разница с 3,6 всеже не 2 литра, но ....., но удовольствие того стоит, и я так понял расход по сравнению с 4,7 в пользу HEMI

Можно посчитать расход по другому:

Бак 93 литра, до заправки проехал 385 км, я так думаю в баке топлива еще на 30 км осталось, в итоге 415 км, расход получается 22,4 л, это в городе ( был один выезд за город, 7 км от МКАД)

4.7 экономичней литра на 2-3. Плюс в его пользу отсутствие системы отключения цилиндров. Эта система частенько лагает, у ребят на jeepforum.com с ней довольно много проблем. ИМХО хеми не стоит своих денег- ненадежно и прожорливо. В Америке и Канаде однако его берут, там видимо не такие проблемы с налогом, а может людям просто пофиг на налог. :lol:

Разгонная динамика такая из-за раздатки с другим передаточным числом. Ессно, что тянет ХЕМИ все равно отлично и с низов, чего не хватает 3.6

2
Автомобиль: Хайлендер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

4.7 экономичней литра на 2-3. Плюс в его пользу отсутствие системы отключения цилиндров. Эта система частенько лагает, у ребят на jeepforum.com с ней довольно много проблем. ИМХО хеми не стоит своих денег- ненадежно и прожорливо. В Америке и Канаде однако его берут, там видимо не такие проблемы с налогом, а может людям просто пофиг на налог. :lol:

Разгонная динамика такая из-за раздатки с другим передаточным числом. Ессно, что тянет ХЕМИ все равно отлично и с низов, чего не хватает 3.6

И че делать???Ждать 3 месяца 3,6 -оверленд с пневмой ...только терпение лопнет или взять туарег в новом кузове 3,0тди с пневмой ??????АААААААААААААААААААААА.... :blink:

3
Автомобиль: VW TOUAREG 2013
Город: Хихимки
Опубликовано
Опубликовано

5,7 нужен если любишь старты со светофоров и ездишь по трассе. Там движок очень важен. То ли дело ты выходишь на обгон, тапочку в пол и проходишь за 10 секунд 5-7 фур и даже не напрягаясь возвращаешься на свою полосу, или выходишь на обгон и гадаешь "успею или нет????".

Поверьте, на трассе очень нужен запас тяги! ОЧЕНЬ!

если ездить только по городу и трассам хотя бы с 2-мя полосами, прожорливый двигатель не нужен.

2
Автомобиль: Хайлендер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

5,7 нужен если любишь старты со светофоров и ездишь по трассе. Там движок очень важен. То ли дело ты выходишь на обгон, тапочку в пол и проходишь за 10 секунд 5-7 фур и даже не напрягаясь возвращаешься на свою полосу, или выходишь на обгон и гадаешь "успею или нет????".

Поверьте, на трассе очень нужен запас тяги! ОЧЕНЬ!

если ездить только по городу и трассам хотя бы с 2-мя полосами, прожорливый двигатель не нужен.

Возможно прав.......но все равно ощущения от работы двигателя,от того что ты знаешь что у тебя под капотом тоже дает некий кайф в езде

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И че делать???Ждать 3 месяца 3,6 -оверленд с пневмой ...только терпение лопнет или взять туарег в новом кузове 3,0тди с пневмой ??????АААААААААААААААААААААА.... :blink:

звонил сегодня в мэджер по поводу оверленда 3.6, сказали, что живые машины будут только летом, может некомпетентны в этом вопросе...

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И че делать???Ждать 3 месяца 3,6 -оверленд с пневмой ...только терпение лопнет или взять туарег в новом кузове 3,0тди с пневмой ??????АААААААААААААААААААААА.... :blink:

Ну здесь только личное предпочтение.... B) В принципе как и выбор между 3,6 и 5,7.... В последнем точку может поставить тестдрайв этих движков... ;)

2
Автомобиль: Хайлендер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

звонил сегодня в мэджер по поводу оверленда 3.6, сказали, что живые машины будут только летом, может некомпетентны в этом вопросе...

Позвоните в Автолаййт на Каширку,менеджера зовут Игорь он вам подтвердит что данная комплектация выйдет февраль или март,плюс доставка пару месяцев........что мне сказали то я вам и говорю.................хотя когда изначально инфо о машине узнавал ,каждый менеджер говорил разную инфо...

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно: чем больше - тем лучше!... :)+1000

1
Автомобиль: пока думаю
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С 15 января у всех дилеров.

 

 

Спасибо за инф.

Хотя странно, что при тест-драйве 15/01 (АТЦ Москва/ Автолайт) манагер ничего по этому поводу не сказал.

Еще раз огромное спасибо. А сколько денег за Овер 3,6 просят (на сайте диллера инф нет)? :mellow:

Изменено пользователем Yarfin
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

овер 3,6 75000 дизель ориентир 78000

2
Автомобиль: Хайлендер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за инф.

Хотя странно, что при тест-драйве 15/01 (АТЦ Москва/ Автолайт) манагер ничего по этому поводу не сказал.

Еще раз огромное спасибо. А сколько денег за Овер 3,6 просят (на сайте диллера инф нет)? :mellow:

Честно сказать про официалов могу сказать одним словом,бакланы...........в одном и том же салоне в Меэджоре инфо сильно разнилась...........Про оверленд мне сказали,опять же официалы наши доблесные ,что цена будет 75000-00 ,пневма туда не входит,отдельно она будет стоит ориентировочно 3100-00.......Более адекватно мне рассказал Игорь из Автолайта,опять же утверждать на 100% не хочу.........зная как работают наши официалы......лишь бы впарить..............

Честно сказать,опять же мое субъективное мнение что 20 радиус дисков без пневмы это как на доске по рельсам ездить........поэтому решать Вам............

Чуть не забыл......мне понравился цвет графитовый.......сначала сказали что можно заказать,потом сказали что нет............на кучу моих вопросов так и не смоги ответить,что означает то что они продают,они не знают об этом товаре можно сказать ничего......

1
Автомобиль: dodge caliber
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Про оверленд мне сказали,опять же официалы наши доблесные ,что цена будет 75000-00 ,пневма туда не входит,отдельно она будет стоит ориентировочно 3100-00.

а за что тогда "лишние" 8000?! за крышу, вентиляцию и диски 20?! охренеть. уж лучше на лимитед поставить пневму за 3100 и хватит :)

2
Автомобиль: Хайлендер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а за что тогда "лишние" 8000?! за крышу, вентиляцию и диски 20?! охренеть. уж лучше на лимитед поставить пневму за 3100 и хватит :)

Да хрен знает........я вообще в последнее время не очень доверяю инфо наших "продавцов" может жадность их??? :rolleyes:

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

И че делать???Ждать 3 месяца 3,6 -оверленд с пневмой ...только терпение лопнет или взять туарег в новом кузове 3,0тди с пневмой ??????АААААААААААААААААААААА.... :blink:

если так нужно что-то взять, посмотрите акуру мдх. Акура признана в 2010 году самым надежным авто в Америке. Это очень приятная машина, я ездил со знакомым на мдх 2003 года. Салон великолепный, прием очень приятный, хотя конечно с дизелем 3.0 црд не сравниться. Зато гранду 3.6 по разгону прямой конкурент. Туарег я бы брать не стал, тем более дизельный. ИМХО лажа это.

2
Автомобиль: Хайлендер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если так нужно что-то взять, посмотрите акуру мдх. Акура признана в 2010 году самым надежным авто в Америке. Это очень приятная машина, я ездил со знакомым на мдх 2003 года. Салон великолепный, прием очень приятный, хотя конечно с дизелем 3.0 црд не сравниться. Зато гранду 3.6 по разгону прямой конкурент. Туарег я бы брать не стал, тем более дизельный. ИМХО лажа это.

Спасибо,Акуру рассматривал....но т.к. она официально не представлена у нас,поэтому снял эту кандидатуру-офиц.дилер принципиально,а то что дизель,у моего товарища дизель 3,0 240л.с. доволен до соплей.............и динамика разгона и расход и экономия...........поэтому у каждого свое мнение,в любом случае спасибо за инфо :rolleyes:

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,Акуру рассматривал....но т.к. она официально не представлена у нас,поэтому снял эту кандидатуру-офиц.дилер принципиально,а то что дизель,у моего товарища дизель 3,0 240л.с. доволен до соплей.............и динамика разгона и расход и экономия...........поэтому у каждого свое мнение,в любом случае спасибо за инфо :rolleyes:

ну понятно, что дизель очень приемистый двигатель, его не сравнить по приему с бензинкой. По надежности однако почти все современные турбодизеля проигрывают. Они очень требовательны к обслуживанию, и дороги соответственно. Я сам на дизельном гранде катаюсь, едет приятно, но когда приходит время менять масло, невольно задумываюсь о бензине. Потратить только 8 тысяч на масло, фильтр и работу это пипец. А масло менять в турбодизелях в условиях рашки рекомендуется раз в <километраж смены масла указанный в мануале>/2. Так говорят профессиональные дизелисты.

Что касается того, что акура не представлена в рашке- это даже и неплохо, так как угоняются эти машины крайне редко. В общем я потом буду брать мдх, нравится мне она ;)

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Позвоните в Автолаййт на Каширку,менеджера зовут Игорь он вам подтвердит что данная комплектация выйдет февраль или март,плюс доставка пару месяцев........что мне сказали то я вам и говорю.................хотя когда изначально инфо о машине узнавал ,каждый менеджер говорил разную инфо...

так это лето и выйдет

2
Автомобиль: Хайлендер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так это лето и выйдет

Конец августа тоже лето))))))))) :unsure:

0
Автомобиль: Honda CR-V 2.4 Executive
Город: Санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

а за что тогда "лишние" 8000?! за крышу, вентиляцию и диски 20?! охренеть. уж лучше на лимитед поставить пневму за 3100 и хватит :)

 

Есть вот такая инфа...

http://news.rambler.ru/8770849/

 

Вот теперь точно закажу...ато смотрел варианты из штатов...

1
Автомобиль: пока думаю
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот теперь думай??? то ли Лимитед брать, то ли Овер.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот теперь думай??? то ли Лимитед брать, то ли Овер.

то ли овер дизель :rolleyes:

Изменено пользователем Zhuk
1
Автомобиль: пока думаю
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Про дизель уже написал в теме про дизеля, что-то не вижу убеждений что дизель лучше будет для меня, точнее машину хочу купить жене (пробег будет до 10 тыс в год)

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. Прочитал всю тему и созрел вопрос - будет ли ещё бензиновый двигатель как у WK 4.7 L? По всем параметрам имел характеристики аналогичные дизелю 3,0. Может кто-нибудь что-то слышал? По крайней мере в апреле 2009 года, когда появились первые фото и статьи про WK2, такой двигатель упоминался.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

будет ли ещё бензиновый двигатель как у WK 4.7

Вроде как нет... А что там дальше у "итальянского Крайслера" на уме будет - трудно сказать... B)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Jimne09
    • 53739737
    • Vlad&Mir Aс
    • sanityclause
    • kupr_vi
    • subarik026
    • Van777
    • Uslambay
    • Я Геннадий
    • Алексей Мих-ко
    • Govanni
    • Марсик
    • nilipuch
    • lapenkod
    • Polsan
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.