Перейти к содержанию

Ремонт zf 8hp45


Роман питер

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!!! Ситуация с АКПП следующая: с момента покупки авто(пробег 80 т.)были пинки вниз с 3 на 2, через 40 т. км добавились пинки с 8 на 7. Может кто подскажет толковый сервис в СПб по нашим коробкам, значение коррекции прилагаю. 

 

Screenshot_2023-07-03-20-33-01-312_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кто бы еще написал какие параметры должны быть на новой или абсолютно исправной коробке

 

 

 погуглил нашел информацию https://www.drive2.ru/o/b/513585455820702698/

Изменено пользователем brat-kondrat
81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

не только на zf есть такие феньки. хотя их и в достатке. и наполняемость пакета и работа электронники

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На англоязычных ресурсах проходит информация, что допуски ZF для 8-hp от  -300 до 300 mbar и от -120 до 120 ms. 

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В сервисе сказали менять соленоиды, разобрали коробку а соленоиды не такие как на БМВ и т. д. Собрали обратно, говорят таких не найти (

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

заказать можно. только все помоему тоесть группой

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland
Опубликовано
Опубликовано

Какого года автомобиль? Вообще на WK2 845RE достаточно пинающаяся коробка. У амеров на форуме они бороться с пинками и дилерами которые не хотят менять коробки с 2014 года. На 3.6 это вообще повальная проблема. Стоит сбрасывать периодически адаптации и проводить quicklearn - на какое то время помогает

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 03.07.2023 в 22:19, Роман питер сказал:

Всем привет!!!! Ситуация с АКПП следующая: с момента покупки авто(пробег 80 т.)были пинки вниз с 3 на 2, через 40 т. км добавились пинки с 8 на 7. Может кто подскажет толковый сервис в СПб по нашим коробкам, значение коррекции прилагаю. 

 

Screenshot_2023-07-03-20-33-01-312_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

Судя по этим числам,  вы или очень спокойный водитель, или замена ТСМА 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Мне сделали коробку на ОверДрайв-сервисе в прошлом году. Были пинки с 4 на 3, пробег на тот момент был около 250т.км. Больше не пиналась.

Попробуйте к ним обратиться.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, cableman сказал:

Мне сделали коробку на ОверДрайв-сервисе в прошлом году

Что они говорили, в чем причина таких пинков?

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Юрко сказал:

Что они говорили, в чем причина таких пинков?

Если честно, уже не помню... вначале поменяли соленоиды, это не помогло. Потом уже сняли коробку,  разобрали и перебрали её, заказав запчасти. Мне только фотки скинули, хотя я мало что в них понял. Но после ремонта коробка стала работать идеально.

IMG-20220111-WA0001.jpg

IMG-20220111-WA0002.jpg

IMG-20220111-WA0003.jpg

IMG-20220111-WA0004.jpg

IMG-20220111-WA0000.jpg

  • 5 месяцев спустя...
46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

кто знает бублик на эту коробку подходит от БМВ?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Нет. Крепления к маховику другое

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, agregat97 сказал:

Нет. Крепления к маховику другое

Благодарю. Скажите а внутренности бублика такие же? у нас сервис никогда не имел дело с этой коробкой 845 бмв полно, но от крайслера не видели. На БМВ полно запчастей у них в наличии, и бублики есть в наличии и гидроплиты и тд.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

По внутрянке не скажу

  • 9 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем! Подскажите,  на ГЧ 2018м.г. дилерской, бензин 3.0, стоит американский клон zf?

 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

почему клон ? просто коробка ZF и стоит...

4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, up6 сказал:

почему клон ? просто коробка ZF и стоит...

Отремонтировал свою в Овердрайв, по железу все запчасти есть, такие же как на БМВ и т.д. разница в гидро блоке, соленойды не подобрать, пришлось покупать новый гидро блок в сборе.

Номер блока RL259301AA может кому пригодится 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

соленоиды да, только свои надо, но сам по себе агрегат вполне надежный

 

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

lДобрый день . интересует мнение знющих людей о значении давления в пакете Е, учитывая что  пробег 12 т. км   , а цифра близка к пограничному значению  300 мбар .понимаю ,что это косвенные признаки состояния акпп, но хотелось бы знать , к чему готовиться , или  же не  стоит заморачиваться

Screenshot_2024-11-28-09-04-18-453_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

1732774433404.jpg

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 28.11.2024 в 09:36, Прохор сказал:

lДобрый день . интересует мнение знющих людей о значении давления в пакете Е, учитывая что  пробег 12 т. км   , а цифра близка к пограничному значению  300 мбар .понимаю ,что это косвенные признаки состояния акпп, но хотелось бы знать , к чему готовиться , или  же не  стоит заморачиваться

Screenshot_2024-11-28-09-04-18-453_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

1732774433404.jpg

При таких значениях есть замечания к работе АКПП пинки и т.д.???

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 28.11.2024 в 09:36, Прохор сказал:

lДобрый день . интересует мнение знющих людей о значении давления в пакете Е, учитывая что  пробег 12 т. км   , а цифра близка к пограничному значению  300 мбар .понимаю ,что это косвенные признаки состояния акпп, но хотелось бы знать , к чему готовиться , или  же не  стоит заморачиваться

Screenshot_2024-11-28-09-04-18-453_com.AlfaOBD.AlfaOBD.jpg

1732774433404.jpg

вопрос актуален до сих пор , если что.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Может дилером посмотреть (прибором) 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Прохор сказал:

вопрос актуален до сих пор

А зачем "ждать у моря погоды", когда можно задать этот вопрос в какой-нибудь профильный сервис? 

:dntknw:

 

https://zfcenter.ru/kontakty

https://zfservice.ru/contact/
и т.п.

 

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 10.02.2025 в 07:54, Nordicus сказал:

А зачем "ждать у моря погоды", когда можно задать этот вопрос в какой-нибудь профильный сервис? 

 спасибо за совет , схема действительно рабочая.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • Jimne09
    • moinic
    • agregat97
    • AlexMalush
    • pankaman
    • Роман 78
    • Acovant
    • PKASA
    • Don Rumata
    • МирныйОлег
    • Andrushati
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.