пИнок акпп

[Jwk2]

Добрый вечер. 

Машина Wk2 рест 2014года пробег 258тыс. При переключении с 3 на 2 скорость появляется сильный пинок, как будто тебя догнал камаз.

Ошибок никаких нет, при осмотре в сервисе подняли машину на подъемник, отключили коробку и услышали треск в районе моторчика раздатки.

Подскажите пожалуйста, почему такие пинки,  может ли быть виноват в этом моторчик.

 

[agregat97]

моторчик точно непричем. ищите спеца по коробасам

[Jwk2]

У нас в городе проехал по всем.Сказали это не коробка.Один ехал и сам переключал в ручном режиме,говорит я не знаю что это  но на коробку не похоже , в какие сервисы в москве можно обратиться ? 

Изменено 11 июля, 2023 пользователем Jwk2

[agregat97]

покататься эт хорошо конечно. тут электронику подключить надо. показания датчиков глянуть. но боюсь с таким пробегом будет только ремонт агрегата предложено 

[Jwk2]

А нету ли случайно номера или адреса хорошего сервиса по данным авто ?просто первая такая машина и проблема,

 

[agregat97]

такие проблеммы почти у всех. посмотрите отзывы и партнеров клуба. 

[Jwk2]

Спасибо за ответ)))) 

[agregat97]

не реклама))) 

[Лунный пчел]

Муху от котлет отделить можно за несколько минут.

[Svovan]

В 11.07.2023 в 20:04, Jwk2 сказал:

Добрый вечер. 

Машина Wk2 рест 2014года пробег 258тыс. При переключении с 3 на 2 скорость появляется сильный пинок, как будто тебя догнал камаз.

Ошибок никаких нет, при осмотре в сервисе подняли машину на подъемник, отключили коробку и услышали треск в районе моторчика раздатки.

Подскажите пожалуйста, почему такие пинки,  может ли быть виноват в этом моторчик.

 

Здравствуйте всем! 

Может не в тему, но я про WK1 и Соmmander.

У NAG-1 на GC и Соmmander аналогично есть затяжное в полсекунды проскальзывание с 1 на 2 при медлительной езде (допустим в повороте со светофора), но при резком наборе скорости этого нет.

А, проблема состоит в пинке под зад только со второй на первую и уже привык к этому при разгоне с последующем торможении в пробочках. На Драйв 2 рекомендовали менять на плате гидроблока соленоид от Майбаха (есть подробное описание).  И успех от этого был! Ещё проблема бывает в блокировке гибротрансформатора. 

[Лунный пчел]

22 часа назад, Svovan сказал:

Может не в тему,

Это верное утверждение, т.к. у человека акпп от ZF, а не Ваш NAG1

[Роман питер]

Проблема один в один как у автора, сначала пинки с 3 на 2, затем добавились с 8 на 7. Я бы поехал в zf центр, но далековато. Вам ближе, обратитесь к ним, грамотные спецы и главное знают, что наши коробки не такие как на БМВ и т. д. 

[Svovan]

В 15.07.2023 в 08:50, Лунный пчел сказал:

Это верное утверждение, т.к. у человека акпп от ZF, а не Ваш NAG1

Всё коробки у Хруслера всегда пинались и будут пинаться из-за "неадекватных мозгов", даже от немецкая ZF. Вот официальный диллер и перезаливает прошу по отзывым компаниям, пока у клиента не сгорят фрикционы. Я уже понял, что не нужно вестись на бесплатную прошивку "Главной передачи". Был печальный опыт в 2016 году! 

[up6]

вы о чем вообще? 

[agregat97]

про опыт я так думаю 

[Svovan]

14 часов назад, agregat97 сказал:

про опыт я так думаю 

Перепрошивка обошлась покупкой  на Ебеее и установкой платы гидроблока и далее, когда это не помогло КТТ запасных частей и восстановленного бублика в придачу. Вот вам и неубиваемая 545RFE.

[Лунный пчел]

причём тут 545 и рестовый гранд ВК2

 

прошивы у Хруслера всегда только улучшали работу агрегатов

[Svovan]

1 час назад, Лунный пчел сказал:

причём тут 545 и рестовый гранд ВК2

 

прошивы у Хруслера всегда только улучшали работу агрегатов

Конечно Цанрадфабрик это отдельная тема. Речь шла о промаха Крайслера. Пинки у обоих схожие. 

[Лунный пчел]

как пинается 545, так ZF не способен даже в сломанном состоянии

[Svovan]

6 часов назад, Лунный пчел сказал:

как пинается 545, так ZF не способен даже в сломанном состоянии

Что Вы хотели, от американского уазика. Мне не нравится в нем только "прыгучесть" - в узкие ворота трудно попасть, он не может плавнее трогаться, а также грубая перекладка направления движения спереди назад. Но накат зато  очень хороший у коробки 545!

[Svovan]

А вот у моего NAG-1 вялое трогание и практическое отсутствие тяги на светофоре пока не поднимутся обороты  двигателя до 1200. И накат замерял у дизеля - никакой. Хотя временами бывает топливная экономичность. 

[Nordicus]

@Svovan Заканчивайте оффтопить в "чужой" теме.  

Хотите обсудить АКПП Командира - велкам в свой раздел.