Перейти к содержанию

  

870 проголосовавших

  1. 1. Какой у Вашей машины двигатель?

    • бензиновый
      521
    • дизельный
      344


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 Limnited
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

По мне лучше бензин. Проще в обслуге, не боюсь заправляться на трассах и т.д.

А главное это V8. Грозный рык которого это что-то!

Проехал как то на 3.0 CRD - аппарат классный. Даже удивился. Динамика впечатляет. Мотор супер.

Но после прохватил на 5.7 HEMI. Вот о этом двигле теперь только и думаю. Хотя агрессивной ездой не увлекаюсь, и в принципе, мне моего 4.7 хватает с избытком.

 

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

после Д4 56 только бенз!!!!

  • 4 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Раз уж такая пьянка... а были у кого-нибудь из дизелеводов серьезные проблемы с движком или топливной? (это к утверждению, о том, что у нас соляра плохая и вообще дизеля не живут wink

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Geodezёr, В прошлом году (когда дизель 80 бензином бодяжили в Москве) умногих моих знакомых с дизелями ( не зависимо от марки машины) большие проблемы с движками были, конкретно с поршневой!!!! smile
  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
В прошлом году (когда дизель 80 бензином бодяжили в Москве)

wacko

Пережил прошлую зиму нормально. smile

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
AG, Андрюха, тебе повезло, а некоторым пришлось двигателя перебирать из-за осыпавшейся поршневой wacko
  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
некоторым пришлось двигателя перебирать из-за осыпавшейся поршневой

не дай бог wacko

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AG)
не дай бог

Это да smile Двое до лета бодались с заменой машинн!!! (новые были!!!)

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

езжу на дизеле, зимы у нас бывают суровые - проблем тьфу-тьфу не было!!! Одна проблема - так редко приходиться заправляться, что не могу выйти на максимальную скидку по бонусной карте, хотя езжу не мало..!!!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо если по городу - всеж заправки проверенные.. а если по регионам ездить? Очень нравится дизель, но брать как то стремно - кто знает, что там в нашей глухомани зальют! dry

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
Geodezёr, В прошлом году (когда дизель 80 бензином бодяжили в Москве) умногих моих знакомых с дизелями ( не зависимо от марки машины) большие проблемы с движками были, конкретно с поршневой!!!! smile

Вобщем то хотелось узнать именно о проблемах жипперов, если таковые были! А то отзывы читаешь и кажется, что Гранд с дизелем - это просто идеальное авто. biggrin И это на фоне того, что остальные пишут что дизель у нас вообще не жилец wacko Хочется какую то четкую картину иметь перед покупкой - дизеля то у меня еще не было! И пробовать ли..

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Вобщем то хотелось узнать именно о проблемах жипперов, если таковые были

На дизельном Гранде ни чего не произошло кроме кристализации салярки в самый мороз в дороге! Завелся коекак и часа полтора стоял грелся(обороты не поднимает, ехать не может, дело в пути было, керосинкой не погреешь) пока смог тронуться и поехать до ближайшей заправки чтоб залить присадку!!!!

У нас в клубе есть дизеля, поспрашай! biggrin

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

только бензин!!!!!!!!!!!!!!!!!!! чем больше тем лучше)))))))))))))))))))

далой трактора biggrin

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Geodezёr!

Проехал 40 тыщ на 3.0CRD. Заправляюсь только на Лукойл, благо в Питере их как грязи. Если в деревни есть желание ездить, это уже вопрос. Как-то заправился на Киришах, дешевенькая солярка была, так не понравилась она мотору.

Это мой первый дизель, не жалуюсь и не жалею, что взял. Иной раз смущает расход в городе при бодрой езде - 19л. Зато как-то при поездке на дачу поставил рекорд - 8.4л. по трассе на скорости 80 км/ч с круиз-контролем.

0
Автомобиль: пока ни на чем
Город: Худжанд
Опубликовано
Опубликовано
valent, это интересно

0
Автомобиль: пока ни на чем
Город: Худжанд
Опубликовано
Опубликовано

Насчет грана на газе...ездит у нас Гран чероки 2000 года на сжатом газе и по моему не один...

так вот знакомый ща мучается, от того что 5 лет только на газе и ездил, сейчас с газом перебои и газозаправки месяц не работают,

попробовал он поездить на бензине, а даже на трассе уходит как минимум 30 литров аи92... там движок подсел на газ...

зато на газе очень дешево ездить (2 капроновых баллона по 11 кубов - 400руб - 500км), но на 30-40 % снижена тяга...

потому я за дизель...соляра литр - 20 руб = бензин литр - 35 руб

Quot erat demonstrandum! как говорил Рене Декарт

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Future)
но на 30-40 % снижена тяга...

Редукторное оборудование небось? biggrin

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: WG-Австрияка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Катаюсь на бензе 4,7 иногда поглядываю на дизельки, но более дорогое обслуживание оного для меня как то нивелирует приоритет.Да и топливо наше пока не выдерживает критики...

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизель надо брать новый и тогда его катать пока не надоест. Я вот уже 90 тыс катаю и сдавать в обозримое время не буду - причина отнюдь не в какой то бешеной экономичности. Просто у меня дизель с мехаппаратурой топливной. Ест соляру с цетановым числом от 45. В общем для экспедиций сейчас такого моторчика (машины новой) не найти.

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

У меня бензинка. Ни разу не имел дизельных машин, но иногда заглядываюсь....... Расход уж очень прельщает biggrin , но брать побаиваюсь cry

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Только бензин. Солярка всегда вызывала ассоциации с трактором. В негативном понимании. Ненавижу запах дизельного выхлопа.

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Quote (KnyazAlex)
Солярка всегда вызывала ассоциации с трактором. В негативном понимании. Ненавижу запах дизельного выхлопа.

+100000000

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Бенз! Лучше чаще заправлять, чем дороже ремонтироваться.

  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (disshaman)
чем дороже ремонтироваться

Только вот ещё не знаю ни одного живого примера с этим ужасным дорогим ремонтом. wink

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
AG, Андрюх, сплюнь.... biggrin
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все эти споры - глупость! Х... на х.... менять, только время терять.....(бабушка моя говорит). По деньгам одно и тоже! А по мне - бензо рулит всегда!!!! tongue

  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
сплюнь....

сплюнул.

Только вот ни разу на форуме никто не написал про СВОЙ дорогой ремонт дизеля. А людей с дизелями немало smile

0
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee 3.0CRD 2006г.
Город: Королёв
Опубликовано
Опубликовано

Уже 4 год на дизеле ездим и не только по москве и области раза три в Тольятти гоняли 1 один раз в Сургут зимой в -45 и тьфу тьфу проблем нет пробег на данный момент 74000км

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано
Lexa1984, Сургут СИЛА!!!, когда жил в ХМАО, то конечно же дизель, вернувшись к корням МО только бензин. biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • niknikolov
    • АHTOH
    • Shvovan
    • Stas_306
    • LonesomeDove
    • вадим 912
    • CHAOS
    • BondAV
    • jlubep
    • sanityclause
    • Acovant
    • alkonoid25
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.