Перейти к содержанию

Странная проблема с давлением в колесах


Nightman

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: WJ Дизель 2.7 был
теперь Compass diesel 2.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Еду по трассе и вдруг загорается ошибка - низкое давление в колесе. Показывает переднее левое, проверяю - всё нормально, продолжаю ездить. С давлением норма, датчик тоже работает, но на панели продолжает гореть ошибка и это напрягает. Может было у кого подобное?

20230919_144849.jpg

Изменено пользователем Nightman
ошибка
  • Nightman изменил название на Странная проблема с давлением в колесах
6
Автомобиль: Jeep Compass 2021
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возможно, авто считает что такое давление низковато. У меня такое было, я чуть больше накачал, на 0,2 и сразу стало ок. попробуйте.

14
Автомобиль: WJ Дизель 2.7 был
теперь Compass diesel 2.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, попробую, но до этого случая такого не было. И почему только в одном колесе?

24 минуты назад, Rommel-86 сказал:

Возможно, авто считает что такое давление низковато. У меня такое было, я чуть больше накачал, на 0,2 и сразу стало ок. попробуйте.

У Вас тоже в одном колесе показывало?

6
Автомобиль: Jeep Compass 2021
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, ругался именно на одно, хотя давление было одинаковое на всех. Или как минимум на двух.

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Nightman сказал:

Всем привет! Еду по трассе и вдруг загорается ошибка - низкое давление в колесе. Показывает переднее левое, проверяю - всё нормально, продолжаю ездить. С давлением норма, датчик тоже работает, но на панели продолжает гореть ошибка и это напрягает. Может было у кого подобное?

20230919_144849.jpg

Качайте заведомо больше нормы до 38 psi, а потом спускайте до нужного значение. 
сезонная ошибка. На улице холодает как следствие давление в колесах падает. 

314
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Было такое, потом само пропадало. Глюк датчика давления

14
Автомобиль: WJ Дизель 2.7 был
теперь Compass diesel 2.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем не успел ничего попробовать, поехал в пятницу на дачу и по дороге проблема пропала. Всем спасибо за ответы.

28
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk (2019 my)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Nightman сказал:

В общем не успел ничего попробовать, поехал в пятницу на дачу и по дороге проблема пропала. Всем спасибо за ответы.

Это "нормальное" поведение датчиков. Каких только чудес от них я за 2 года не насмотрелся.

Например одно переднее колесо 2,4 красным, второе 2,4 нормально, при этом заднее 2,1 нормально. 

Не сильно обращать внимание, при необходимости подкачакть. 

На похолодании, как указали выше, начнутся качели.

 

28
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk (2019 my)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение темы, все нормально :lol2:

image.thumb.png.68aac66b9523be97a0bff57678b8290a.png

14
Автомобиль: WJ Дизель 2.7 был
теперь Compass diesel 2.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снова на днях появлялась проблема, причем на той же дороге и почти в том же месте)) и к обеду потеплело и само всё погасло, даже качнуть не успел.

36
Автомобиль: Jeep liberty kj 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 25.09.2023 в 14:27, Nightman сказал:

В общем не успел ничего попробовать, поехал в пятницу на дачу и по дороге проблема пропала. Всем спасибо за ответы.

 

3 часа назад, Nightman сказал:

Снова на днях появлялась проблема, причем на той же дороге и почти в том же месте)) и к обеду потеплело и само всё погасло, даже качнуть не успел.

При нагреве воздух расширяется и давление растет. Сейчас температура сильно изменится и нужно будет подкачать колеса по погоде. Что бы такого не было можно качать CO2 он инертный и не расширяется при нагреве. Но я обычно просто докачиваю когда становится холодно 

34
Автомобиль: Jeep Commander
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Денис SPB сказал:

Что бы такого не было можно качать CO2 он инертный и не расширяется при нагреве.

О! А мужики-то (Менделеев с Клайпероном) и не знали. P=rho/mu RT. Плотность (rho) у CO2 больше, а молекулярная масса (mu) меньше, чем у воздуха. Поэтому давление СО2  больше меняется с температурой, чем давление воздуха.

28
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk (2019 my)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Азот, азот качать надо, с клубничным запахом ! :lol2:

36
Автомобиль: Jeep liberty kj 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, amon сказал:

О! А мужики-то (Менделеев с Клайпероном) и не знали. P=rho/mu RT. Плотность (rho) у CO2 больше, а молекулярная масса (mu) меньше, чем у воздуха. Поэтому давление СО2  больше меняется с температурой, чем давление воздуха.

 

2 часа назад, CHAOS сказал:

Азот, азот качать надо, с клубничным запахом ! :lol2:

🙆🏻‍♂️ Точняк Азот!  У нас даже аппарат по накачке на шинке стоял 🤣Ну все этому столику больше не наливать  😱 Там сначала он высасывает воздух из колеса, потом заполняет азотом 

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Знакомая тема, постоянно глючат, интересно можно ли их как то программно отключить?

28
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk (2019 my)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, modador сказал:

Знакомая тема, постоянно глючат, интересно можно ли их как то программно отключить?

Можно просто физически снять датчики и все. 

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass II Trailhawk 2018
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано
В 20.11.2023 в 10:11, CHAOS сказал:

Можно просто физически снять датчики и все. 

Зачем? Они в этом режиме также показывают верное значение давления.

У меня предупреждение выскочило на передних колесах при температуре -25 и ниже. При этом все изменения давления (разогрев во время езды) показывали. При минус -14 предупреждение само пропало.

0
Автомобиль: Jeep compass mp
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Nightman таже самая история и даже колесо тоже самое! Докачал больше. Появляеться когда холодно 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep compas limited 2019
Город: Татар
Опубликовано
Опубликовано

Постоянно такое, по всем колесам прыгает

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass II Trailhawk 2018
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 11.01.2024 в 23:18, Vад сказал:

@Nightman таже самая история и даже колесо тоже самое! Докачал больше. Появляеться когда холодно 

Я тут выяснил, что не только когда холодно)))

Ездил недавно на юг, при давлении 2.2 загорелось предупреждение на одном колесе, а потом и на втором переднем при 2.3. Температура воздуха от +22 утром до +39 днем.

Изменение давления при езде адекватно показывало.

К вечеру предупреждения сами пропали. 

Изменено пользователем THawk

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • ESS
    • up6
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.