Перейти к содержанию

Капремонт двигателя - когда наступает на CRD?


manthing

Рекомендуемые сообщения

26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Авто прошел уже 160к и в связи с этим вопрос - коллеги, подскажите по опыту, когда необходимо будет делать капремонт ДВС / АКПП? что еще вероятнее всего может накрыться и чего ждать? клапана?

P.S. ТО все по регламенту, авто ухожен.

заранее спасибо

16
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коробка накрылась на 175, двигатель на 240)) коробка ремонт двигатель только замена)))

269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, manthing сказал:

Всем привет! Авто прошел уже 160к и в связи с этим вопрос - коллеги, подскажите по опыту, когда необходимо будет делать капремонт ДВС / АКПП? что еще вероятнее всего может накрыться и чего ждать? клапана?

P.S. ТО все по регламенту, авто ухожен.

заранее спасибо

я думаю если вовремя заметить пыль от вкладышей на масляном фильтре то заменой вкладышей может быть и обойдется без поломки  коленвала еще сотню другую тысяч км. 

И ставить не оригинальные, а фирмы KING http://www.king-catalog.com/Catalog/Engine/329754

 Но удовольствие недешевое и по стоимости  я думаю сравнимое с контрактным движком (с пробегом за сотню)

Изменено пользователем brat-kondrat
26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vor @brat-kondrat , а сколько приблизительно встал такой ремонт?

15 часов назад, brat-kondrat сказал:

Но удовольствие недешевое и по стоимости  я думаю сравнимое с контрактным движком

Вы про Капремонт двигателя?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 часа назад, manthing сказал:

по опыту, когда необходимо будет делать капремонт ДВС / АКПП?

Опыт у всех свой, индивидуальный. И момент прихода капремонта тоже "свой, собственный".

  • Разные условия эксплуатации
  • Разная манера вождения
  • Разные варианты обслуживания
  • Разные поколения машин
  • итд итп

 

Откуда вообще возник такой вопрос-то?  🤪

 

p.s. 9 лет и 140 ткм - езжу и наслаждаюсь. И вроде бы поменять бы уже, да продавать жалко...

 

 

Изменено пользователем Nordicus
269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, manthing сказал:

@Vor @brat-kondrat , а сколько приблизительно встал такой ремонт?

Вы про Капремонт двигателя?

не про капремонт, а про элементарную замену  посыпавшихся вкладышей... если дойдет до лопнувшего коленвала то тут я бы даже не заморачивался - только конрактный двигатель

26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, brat-kondrat сказал:

если дойдет до лопнувшего коленвала

как этого избежать? можно как-то продлить срок службы или понять заранее? чтобы не рандомно это произошло

27
Автомобиль: wk2 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@manthing  , в эксплуатации в нашей  семье третий по счету WK2 CRD у двух из них пробег под 200. Обслуживание превентивное - масло а коробке каждые 30/40, в двигателях 5/6. За форсунками надо присматривать - вот есть мнение , что из за них и начинаются эти кошмары ))).  В остальном - надежная , отличная техника !! 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, manthing сказал:

как этого избежать?

По факту - никак.

Почитайте на досуге, как раз щас темнеет уже рано ))

 

 

26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Alexander7x сказал:

Обслуживание превентивное - масло а коробке каждые 30/40, в двигателях 5/6. За форсунками надо присматривать - вот есть мнение , что из за них и начинаются эти кошмары ))).  В остальном - надежная , отличная техника !! 

А как вы за форсунками смотрите если не секрет?

масло меняю раз в 10к, вроде так по регламенту 

269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, manthing сказал:

А как вы за форсунками смотрите если не секрет?

масло меняю раз в 10к, вроде так по регламенту 

купите адаптео OBDII скачайте программу AlfaOBD и контролируйте величину коррекций по каждой форсунке. а на досуге читайте форум тут все это не раз обсуждалось

27
Автомобиль: wk2 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

масло меняю  в 5/7 тыс на всех трех -  в городских режимах как раз  к этому времени показывает счетчик моточасов. На трассе показывает  меньше (в смысле больше пробег), но  я также меняю 5/7. Лью 5W40. Покупаю  у своего  клиента уже больше 10 лет - без нареканий.  https://premiumoil77.ru/- его  сайт и магазин. Поскольку общение доверительное  - таскает  масло  сам и гарантирует  подлинность. У WK2  рест - дебильная система топливного бака с клапанами -  соответственно  я заправщиков не подпускаю - заливаю  сам, (прошлой зимой сломали клапан под  Ростовом, были пляски )))  поскольку  в зимний период скапливается снежок и лед, если не убрать - это  проваливается в бак,  во  все времена -  после заправки горловина сырая от  заправки - налипает  грязь, достаточно  промокнуть  салфеткой,  после заправки  и все будет  чисто. В топливо добавляю присадку Wynss WDA -  отличная штука - по началу даже слышно,  как движок работает мягче, затем привыкаешь)). Сейчас ее мало  и дорого  -  но  есть  Ликви  Моли аналогичная.  Форсы проверяю  каждое третье /четвертое ТО  в Мопар Плюс -  методом определения коррекции  на холодном движке. Всего,  пока на всех  авто,  заменил  2 форсунки по рекомендации (подходили близко  к границам допуска) -  полет  нормальный! Вроде все это  суетно кажется (или я заморачиваюсь), но для меня не напряжно. Заправляюсь  на лукойле, редко где - то  еще, но стараюсь  выбирать  нормальные АЗС.   На всех  трех авто менял  теплообменники примерно  на 100-150 тыс км. ставил  от дорестайла термостат - он раскрывается на 10 гр меньше (на 88 вместо 98). На эвакуаторе катался один  раз  только -  по причине поломки генератора и диодного  моста. Как то  так. 

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 31.10.2023 в 18:56, brat-kondrat сказал:

 - только конрактный двигатель

Смотрю мляя как же ты перевернулся ...., ну ну ....

Другой норм мотор из за бугра минимум 700кр, остальное что дешевле - хлам, валяющийся на разборках и никому не нужный...

Изменено пользователем Evgeniy.1981
379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот свежак, пробег 115к

IMG_20231108_105401.jpg

28
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0d
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

минимум 700кр

норм цена

269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 08.11.2023 в 09:28, Evgeniy.1981 сказал:

Смотрю мляя как же ты перевернулся ...., ну ну ....

Другой норм мотор из за бугра минимум 700кр, остальное что дешевле - хлам, валяющийся на разборках и никому не нужный...

иди в пешее эротическрое путешествие форумный клоун 🤬

 и больше мне никогда не пиши,  чудак на букву М!🤮

Изменено пользователем brat-kondrat

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • digital-as
    • alepara
    • diman416
    • Эдуард 35
    • best
    • JimmyT
    • aleks76
    • Andrey1979
    • Савва
    • Владимир 4х4
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.