Перейти к содержанию

WK2 3.0 CRD зимой глохнет


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Столкнулся с проблемой в зимнее время.

Заводится автомобиль хорошо, ничего не троит. При движении, обычно начинается на 80 км/ч, вылазит ошибка двигателя. Машина начинает дергаться, пока не сбавишь скорость.

В итоге начинаешь ехать 20км/ч, происходят сильные толчки при повышении оборотов и автомобиль глохнет. Насос начинает работать по другому, как будто саляра замерзла совсем. Если авто заводить не сразу, немного подкачать топливо, заводится, но опять не на долго.

Загнал автомобиль в теплый бокс, отогрел и как ни в чем не было. Все работает отлично, ошибка исчезает.

 

Топливный бак снимали, все контакты у насоса нормальные. Топливные фильтра какие только не перепробовал, ставлю по 6000 руб. за 1 фильтр. (Фирму не помню)

Пробовал заливать антигель, не помогло.

 

Подскажите, может кто сталкивался с данной проблемой. Завтра поеду на диагностику еще раз читать ошибку в истории.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@FTW поизучайте тут - 

 

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вчера сделал диагностику, выдал 2 ошибки: Р0087 и Р016F

 

Насос в баке качает, но с напрягом.

получается тнвд или датчики

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, FTW сказал:

но с напрягом

Как это?

210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Клапан обратки на рампе посмотрите, его может подклинивать с возрастом, попробуйте сменить заправку и добавить присадку со смазкой для  тнвд.

Заправляетесь каким брендом?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насос в баке при заводке шумно работает, но потом нормально
Заправляюсь на Газпром. Недавно добавил присадку, которая расчитана на 80л. В баке было чуть больше половины дизеля.
Вчера пробовал заводить, как только заводится, через 5-10 секунд глохнет сразу


Я грешу на датчик который находится на топливной рампе. 
Если его выщелкнуть и завести и ничего не поменяется, скорее всего он
Пробег на машине 67 000

 

Изменено пользователем FTW
210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@FTW Меняйте заправку, у газпрома сухая солярка, смазывающий параметр на нижнем пределе, попробуте присадку в топливо, у меня та же ситуация была, на газпроме заправлялся 10 лет, а в прошлом году, осенью, начал глохнуть на подьездах к светофорам, клапан купил, но менять не стал, он на сухом топливе подклинивает и не закрывается до конца, сбрасывая всё в обратку и роняя давление, поменял заравку на Татнефть и всё прошло, присадку использовал такую, на бак 2 бутылки, 

7CD94D2F-5555-4024-9B91-6586967E4296.png

210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Если заглохли и сразу заводите, стартер крутит и не цепляет, так как давления топлива в рампе нет, а если сначала прокачать, а потом завести сразу, то заводится хорошо.

210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот какие у меня были ошибки при этом. Часть ошибок не относится к этому вопросу.

B686EB88-7957-4ECA-BBEA-2DB0031B6C8F.jpeg

Изменено пользователем ALEX3
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Датчики оооочень редко на рейке выходят из строя.

Необходимо изнерить давление подачи топлива до тнвд, производительность насоса в баке.

Р016F часто бывает из.за грязи в тнвд или кончине квантити соленойда.

7 часов назад, ALEX3 сказал:

сухая солярка,

Бредятина

12 часов назад, ALEX3 сказал:

добавить присадку

Себе лейте. Никаких присадок, кроме антигеля, лить в ваш бак нельзя.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 22.11.2023 в 18:54, FTW сказал:

Всем привет!

 

Столкнулся с проблемой в зимнее время.

Заводится автомобиль хорошо, ничего не троит. При движении, обычно начинается на 80 км/ч, вылазит ошибка двигателя. Машина начинает дергаться, пока не сбавишь скорость.

В итоге начинаешь ехать 20км/ч, происходят сильные толчки при повышении оборотов и автомобиль глохнет. Насос начинает работать по другому, как будто саляра замерзла совсем. Если авто заводить не сразу, немного подкачать топливо, заводится, но опять не на долго.

Загнал автомобиль в теплый бокс, отогрел и как ни в чем не было. Все работает отлично, ошибка исчезает.

 

Топливный бак снимали, все контакты у насоса нормальные. Топливные фильтра какие только не перепробовал, ставлю по 6000 руб. за 1 фильтр. (Фирму не помню)

Пробовал заливать антигель, не помогло.

 

Подскажите, может кто сталкивался с данной проблемой. Завтра поеду на диагностику еще раз читать ошибку в истории.

Нужна нормальная диагностикс, а не пальцем в небо.

210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Лунный пчел Иван, при всем уважении, ты знаешь много про джипы, но есть нюансы. “квантити соленойда”  это какой соленойд ?

Изменено пользователем ALEX3
1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Квантити- это соленоид на насосе.

Роберт Бош, вторая четверть.

210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe , по русски который FQS.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, ALEX3 сказал:

есть нюансы

Какие?

210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Лунный пчел С возрастом все подвижные части топливной системы имеют износ, и становятся более требовательны к качеству топлива, к его смазывающим свойствам, их начинает подклинивать, можно их менять, но можно и продлить из работу перейдя на более качественное топливо, проблемы с этими ошибками часто возникают именно перед зимой, при переходе на зимнее топливо, в нем меньше парафинов, а они тоже являются смазкой. У себя я могу вызвать эти ошибки очень просто, залив в топливную систему присадку для промывки, чем смываю смазку со всех соленойдов и клапанов, лечится так же быстро, или добавляем присадку для смазки либо заправляемся топливом с высокой смазывающей способностью (У газпрома она на вернем пределе 460 ), да на нем ездить можно, на новой машине, с клапанами без износа, и я ездил 10 лет,  но лучше сразу ездить на хорошем топливе и все соленойды и клапана проживут дольше.

Изменено пользователем ALEX3
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Жжесть

210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел Да, особенно когда ОД помочь не может, диагностику при этом делают, мерили всё что возможно, всё в пределах нормы, и отключает блокировку сигналки и предлагает менять всё по очереди. 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Да, именно такие ошибки и есть: Р0087 и Р016F
Когда загнал в теплый гараж на 2 суток, после все исчезло. Никаких ошибок и насос работал нормально. Прям магия какая-то.
Стоило выгнать на улицу на ночь в -10, утром завел и пока прогревался автомобиль, заглох. Все те же самые ошибки выдавал.

Попробую поменять заправку сегодня, надеюсь все пройдет. В противном случае поеду к дилерам на диагностику, но боюсь скажут менять все по очереди пока не пройдет.

210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@FTW Поменяйте заправку и присадку для смазки залейте,  разово, это самый бюджетный вариант, если не пройдет, значит что то окончательно умерло, тогда на настоящую диагностику.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем!
Буду пробовать, отпишусь по результатам.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 27.11.2023 в 09:26, FTW сказал:

Спасибо всем!
Буду пробовать, отпишусь по результатам.

как дела?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заправил 27.11 половину бака на Лукойл. Пока сильных морозов не было, -8 максимум.
Но после этого никаких проблем нету. Насос в баке работает тихо, ошибок никаких не вылазит. 
Старые ошибки не стал сбрасывать, через 1 день сама исчезла.

Буду ждать более сильных морозов и смотреть.

Изменено пользователем FTW
  • 2 недели спустя...
210
Автомобиль: WK2
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@FTW Как дела, ошибки появлялись?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • avpenergo
    • Ohyenchik 48
    • Mira_beta
    • Andei
    • ALEX3
    • Eloupuki
    • Seman3
    • GARRI S
    • olegosha
    • maxon5
    • cartman_gb
    • Voldemarych
    • Slim213
    • SoloYV
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.