Перейти к содержанию

Ошибки Airbag, Alm, Start Stop


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день, счастливый обладатель Wl кузова 3.6 limited long. Эмират) 

Помогите пожалуйста мб кто сталкивался с постоянными ошибками, запускаешь автомобиль ошибок нет, ездишь в течении дня и посещают приборную панель вот такие ошибки: ALM, Airbag, Start Stop отключается и система автопарковки. Перезапускаешь двигатель ошибки пропадают но не всегда, иногда с 3 запуска. Может быть кто сталкивался с такими проблемами или же совет куда копаться. Заранее очень благодарен. 

IMG_0210.jpeg

IMG_9999.jpeg

Изменено пользователем Viltan
46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была ошибка про ALM в разных вариантах, заметил что появлялась чаще всего при езде на адаптивном круизе и резком  въезде в тоннель днем.

На буржуйских форумах пишут помогает обновление ПО, я перепрошился, но 1 раз после уже выскакивала ошибка.

Про старт стоп было когда забрал машину решилось сбросом головы, только заранее надо запомнить путь как поменять язык на русский. После сброса будет арабская вязь.

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Сброс головы делал когда динамики стали тихо играть,  колонки вернулись в нормальный режим, а вот ошибки высвечивались по прежнему. С языком да, лучше сразу запомнить куда нажимать, сидел потом с переводчиком. И вот еще вопрос, недавно хотел повторить процедуру сброса, сбросил все в штатные а язык сразу стал русским, и настройки некоторые остались сохраненные, что то не так сбросил? Или же он как то определил язык автоматически?

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не подскажу. Я только 1 раз сброс делал, но при сбросе настройки вроде не должны оставаться. 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Понял спасибо, попробую снова сбросить 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению не помогло, все равно айрбэг высвечиваются:( 

 

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибки читайте... все остальное после

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К сожалению где я живу дилера нет, комп подключали диагностика показала ровно ничего, пустой экран на планшете через obd порт

Изменено пользователем Viltan
  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

WL уже катаются в разных уголках нашей страны, где тоже не дилеров, но народ как то читает ошибки, значит надо поискать другой сканер

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

На завтра записался на сканер мб сможем прочитать. Но конечно сомневаюсь, сервис вагов и бмв)

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

хороший мультик с лицензией берет WL

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Понял, спасибо 

14
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

@Viltan В Новосибирск позвоните 

там оф дилер jeep когда я к ним звонил они сказали что у них сканер читает wl 

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

именно так... работаю с ними, оригинальный прибор есть...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

звонил в Новосибирск, да действительно есть. Но очень переживаю за Новосибирск. У друга стоит новый Врангель уже 4 месяца у них и не могут решить проблему, но все равно спасибо 

Если завтра не прочитает, поеду на диагностику

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не гибрид надеюсь ? вин машины напишите, друга... спросим, что с ним

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Не не гибрид, скину сейчас

1C4RJKBG3N8527758

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это вы свой написали, а я про друга, завтра узнаю, что там так долго стараются парни

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, завтра скину! 

Красный Врангель 2.0 литра турбо с Барнаула 

IMG_6108.jpeg

Был у меня до Новосибирска в студии детейлинга

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Я не ломал его 😂

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Владельца не Александр зовут? телефон  на 28-27 заканчивается

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Верно 

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мы знакомы, думаю тогда не буду проявлять инициативу,  если стоит, то, может быть, так и надо

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Главное чтобы еще один не добавился, 9к пробега и маленько подглючивает, надеюсь диагностика сделает свое дело и узнаю в чем причина, машина то классная

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

именно так все и будет

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wl 3.6 Limited L
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

IMG_0248.jpeg

Это только начало, airbag горит из за короткого замыкания ремня безопасности водителя. 

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

так все ошибки скидывайте, мы подумаем

  • 2 недели спустя...
46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 29.12.2023 в 12:00, Viltan сказал:

Это только начало, airbag горит из за короткого замыкания ремня безопасности водителя. 

Нашли решение проблемы?
У меня на праздниках в морозы в один из дней вылезло сообщение ALM требует обслуживания, ESP ABS не доступны. Ночь постояла, все пропало.

  • 1 месяц спустя...
46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я смотрю американцем данная проблема тоже не обходит стороной, достаточно много сообщений.

 

Плюс нашел вот такое письмо еще.

Сообщение «Активное управление полосой движения недоступно» после прошивки программного обеспечения

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Так не факт, что оно вам подходит.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Кабан2
    • alexpero
    • Денис Олегович
    • Tuslis
    • DuckDaffy
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 8
        комментариев
      • 898
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...