GLE W166 2017г.после WK2 2017г.

[Алексей Донской]

Всем привет!Прошло около месяца после того,как пересел с Джипа на Мерс. За время владения Джипом всегда думал что я ездил на w164, теперь,за рулём 166 понял, что ошибался.Шумоизоляция,управляемость, динамика, качество отделки, всё говорит не в пользу Джипа.Оказывается на скоростях за 150 можно не напрягаться  и не закрывать глаза на качество отделки и сборки.Не хватает конечно пневмы,да и подвеска Джипа кажется более крепкой. Сейчас езжу аккуратно по плохим дорогам и колеям как на пузотерке.   Поздравляю всех форумчан с Наступающим Новым Годом!!!

[up6]

Автомобиль немецких гинекологов...  нам такого не надо, дух бунтарства и преодоления гораздо ближе.... а этих трехлучевых в каждом дворе как кое чего за баней...

 

всех с Новым 2024 !!! 

JEEP DODGE CHRYSLER RAM forever !!!

[Nordicus]

25 минут назад, Алексей Донской сказал:

Оказывается на скоростях за 150 можно не напрягаться  и не закрывать глаза на качество отделки и сборки.

Какой-то непонятный "оборот речи"))

На скоростях 150+ мне абсолютно по барабану на отделку/сборку, ибо всё внимание сосредоточено на дороге.

 

 

21 минуту назад, up6 сказал:

JEEP DODGE CHRYSLER RAM forever !

Вроде бы чуток другой порядок перечисления     C D J R 

 

Ну и да, всем добра в Новом году!  

 

ps.  написать что ль Деду Морозу про новый WL себе ... 

[up6]

от перемены мест слагаемых, так сказать... 

[Алексей Донской]

@Nordicus ,на Джипе некогда было салон рассматривать на таких скоростях,управлять надо было ,я в этом смысле.

[Алексей Донской]

@up6 , привет, никогда не отказался бы от Джипа, если бы не этот мотор.Поэтому даже не стал рассматривать новый WL.

[up6]

ну это неоднозначный вопрос, на мой скромный взгляд

[Прохор]

В 31.12.2023 в 14:40, Алексей Донской сказал:

 , привет, никогда не отказался бы от Джипа, если бы не этот мотор.Поэтому даже не стал рассматривать новый WL.

интересуюсь ,чем этот мотор вас так утомил ? 

[Алексей Донской]

@Прохор ,вынужденным ремонтом после 170т.км. с последующей установкой контрактника.Почитайте если интересно на форуме.Все около 1 млн.р.

[Nordicus]

В 31.12.2023 в 15:40, Алексей Донской сказал:

если бы не этот мотор.Поэтому даже не стал рассматривать новый WL.

Ну вообще-то они не только с 3.6 идут. Но и с 2.0 турбо. Как раз сам такой рассматриваю...

 

В 31.12.2023 в 15:37, Алексей Донской сказал:

на Джипе некогда было салон рассматривать на таких скоростях,управлять надо было

По-моему на ЛЮБОМ автомобиле на таких скоростях не стОит рассматривать салон. 

 

Изменено 2 января, 2024 пользователем Nordicus

[Добрый64]

До Jeep был GLS400, ведро большое.

[xmo97]

Всё-таки сравнивать Джип wk2 и Мерседес 2017 года не совсем корректно, это разные ценовые категории машин. Конечно в Мерсе будет лучше шумка, управляемость, комфорт, подвеска и так далее, а в Джипе всё это в пользу простоты, дешевизны в хорошем смысле, кондовости, моральной проходимости (не так  жалко поцарапать диски в грязи) итд

Взять к примеру рычаги подвески нижние - на современных премиумах они везде полые штампованные из лёгкой стали для снижения веса (даже на TLC), если не алюминиевые вообще, а у нашего вк2 - литая чугунина как рама на швейной машинке Зингер 1898 года с ножным приводом, верхние рычаги - тоже чугунные как ручка для мясорубки дома у Шрека

Или вот сейчас уже даже у дешёвых китайцев ручники электронные, а у вк2 - тросик с педалью, я пару раз разгонялся до сотни на ручнике до того как вспомнил

По поводу управляемости - любой премиум требует меньше концентрации на скорости

Но в новых поколениях этот разрыв вроде сократился, подтягивают Джип повыше, хотят с немцами конкурировать, не нужны никому чугунные подвески в 2020х

Изменено 14 января, 2024 пользователем xmo97

[flyinghollander]

59 минут назад, xmo97 сказал:

не нужны никому чугунные подвески в 2020х

Ох не соглашусь...

Сколько людей ищет ZJ/WJ и прочие совершеннолетние авто за ту самую моральную проходимость и простые подвески - чугунные, зависимые на пружинах/рессорах, а не с пневмой и хитрорегулируемыми амортизаторами.

От подвески, к слову, в некоторой степени зависит и конструктив рулевого управления: независимую подвеску с винтореечным рулевым механизмом ещё поискать. Вроде и согласишься внутренне на независимую спереди - так в довесок ещё хитромудрая рейка прилагается...

[xmo97]

9 часов назад, flyinghollander сказал:

Ох не соглашусь...

Сколько людей ищет ZJ/WJ и прочие совершеннолетние авто за ту самую моральную проходимость и простые подвески - чугунные, зависимые на пружинах/рессорах, а не с пневмой и хитрорегулируемыми амортизаторами.

От подвески, к слову, в некоторой степени зависит и конструктив рулевого управления: независимую подвеску с винтореечным рулевым механизмом ещё поискать. Вроде и согласишься внутренне на независимую спереди - так в довесок ещё хитромудрая рейка прилагается...

Много поклонников олдскула, конечно

Но это все равно нишевой спрос, а наступающий новый массовый рынок - это пластик и штамповка, где нужно дорого - там алюминий, новому поколению не нужны вечные рычаги для подвески, они не собираются ездить на одной машине вечно

Изменено 13 января, 2024 пользователем xmo97

[up6]

но при этом с завистью смотрят на настоящие автомобили с историей

[Землянин]

В 02.01.2024 в 21:03, Nordicus сказал:

 

 

По-моему на ЛЮБОМ автомобиле на таких скоростях не стОит рассматривать салон. 

 

Ну ушш! Я, как только достигаю 163 км/час, так тут же начинаю салон рассматривать! Но это может от того , что на Компассе езжу ….