Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Срабатывает клаксон

Bocassa

Автор Bocassa
в Технический форум WL GRAND CHEROKEE

Рекомендуемые сообщения

Bocassa Так держать!
2

Bocassa

Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем ДВС!

Столкнулся с интересной проблемой. 

1. При заведённом двигателе подключаю компрессор в прикуриватель для подкачки колеса. 

2. Начинаю накачивать колесо и через некоторое время автомобиль сам делает двойной сигнал клаксоном и включает аварийку.

3. Сигнал повторяется ещё через минуту или менее и так далее.

Я так понимаю это какие-то американские стандарты? 

Кто с таким сталкивался и может знаете как это отключить?

  • Очень Нравится! 1
Giraffe Ветеран Клуба
1 105

Giraffe

Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это сделано не просто  так.

Звуковой сигнал говорит о том, что давление в колесе достигло нормы.

Мы так на Рэнге Колеса качаем до сигнала, очень удобно. Обычно в менюшке  есть галочка этой функции.

 

Acovant Опытный
323

Acovant

Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Giraffe Так там сигнал повторяется через минуту - зачем? 

И датчики давления срабатывают неподвижные? 

Изменено пользователем Acovant
Bocassa Так держать!
2

Bocassa

Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
10 часов назад, Giraffe сказал:

Это сделано не просто  так.

Звуковой сигнал говорит о том, что давление в колесе достигло нормы.

Мы так на Рэнге Колеса качаем до сигнала, очень удобно. Обычно в менюшке  есть галочка этой функции.

 

Сигнал появляется до достижения отметки и повторяется с некоторой регулярностью.

Giraffe Ветеран Клуба
1 105

Giraffe

Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant @Bocassa 

Датчики давления и неподвижные мониторятся, просто частота опроса, по сравнению с движением, другая.

Второй сигнал- я не знаю, зачем.

Видимо пытается сказать:

- Ну квааааатит, накуй! Иди к другому колесу!

Все ИМХО.

Giraffe Ветеран Клуба
1 105

Giraffe

Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пришлось залезть в инструкцию.

Вот как это работает:

Оповещение о заполнении шин (Tire Fill Alert).

Эта функция уведомляет пользователя о достижении давления в шинах, указанном на табличке, во время накачивания или спуска воздуха из шины.

Клиент может отключить или включить функцию оповещения о заполнении шин в меню приложений системы Uconnect.

Примечание:

  • Система оповещения о заполнении шин поддерживает накачивание или спускание воздуха только из одной шины за раз. Прежде чем переключиться на другое, пользователю необходимо подождать, пока аварийные огни перестанут мигать или 26-30 секунд после достижения желаемого давления в одном колесе.

  • Функция предупреждения о заполнении шин не может быть активирована, если существующая неисправность TPMS установлена на «активную» или если система находится в режиме деактивации (при наличии).

Система активируется, когда система обнаруживает увеличение давления в шинах во время заполнения шины. Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, зажигание должно находиться в режиме ON/RUN, а коробка передач находится в положении PARK. На автомобилях с механической коробкой передач необходимо задействовать стояночный тормоз.

Примечание:

Для перехода в режим предупреждения о заполнении шин не требуется, чтобы двигатель работал.

Аварийные огни загорятся, подтверждая, что автомобиль находится в режиме предупреждения о заполнении шин. Если аварийные огни не загораются во время накачивания шины, возможно, датчик системы контроля давления в шинах находится в нерабочем положении, что препятствует приему сигнала датчика TPMS. В этом случае, возможно, потребуется переместить автомобиль немного вперед или назад.

При входе в режим предупреждения о заполнении шин на комбинации приборов отображается экран давления в шинах.

Операция:

  • Звуковой сигнал подаст один звуковой сигнал, чтобы сообщить пользователю, когда следует прекратить заправлять шину, когда она достигнет рекомендуемого давления.

  • Звуковой сигнал издаст три звуковых сигнала, если шина переполнена, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает накачивать шину.

  • Звуковой сигнал издаст еще один звуковой сигнал, когда будет выпущено достаточно воздуха для достижения надлежащего уровня накачивания.

  • Звуковой сигнал также издаст три звуковых сигнала, если шина будет недостаточно накачана, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает спускать давление в шине.

  • Нравится 1
  • Спасибо 2
Palach Автолюбитель
41

Palach

Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже в пятницу столкнулся. 
первый раз подумал что глюк, либо жена в салоне, что то нажала. На втором колесе закралось предположение, что это какое то освещение, но отбросил мысль так как слышал что в покое датчики не опрашиваются. 
Видимо зря отбросил:))

deni18 Автолюбитель
13

deni18

Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано

С теплого гаража на мороз такая же хня через некоторое время как давление снижается на пару очков. Т.е. можно отключить эту функцию? реально достала, люди в ахере вокруг что машина орёт сама))

Bocassa Так держать!
2

Bocassa

Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
18 часов назад, Giraffe сказал:

Пришлось залезть в инструкцию.

Вот как это работает:

Оповещение о заполнении шин (Tire Fill Alert).

Эта функция уведомляет пользователя о достижении давления в шинах, указанном на табличке, во время накачивания или спуска воздуха из шины.

Клиент может отключить или включить функцию оповещения о заполнении шин в меню приложений системы Uconnect.

Примечание:

  • Система оповещения о заполнении шин поддерживает накачивание или спускание воздуха только из одной шины за раз. Прежде чем переключиться на другое, пользователю необходимо подождать, пока аварийные огни перестанут мигать или 26-30 секунд после достижения желаемого давления в одном колесе.

  • Функция предупреждения о заполнении шин не может быть активирована, если существующая неисправность TPMS установлена на «активную» или если система находится в режиме деактивации (при наличии).

Система активируется, когда система обнаруживает увеличение давления в шинах во время заполнения шины. Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, зажигание должно находиться в режиме ON/RUN, а коробка передач находится в положении PARK. На автомобилях с механической коробкой передач необходимо задействовать стояночный тормоз.

Примечание:

Для перехода в режим предупреждения о заполнении шин не требуется, чтобы двигатель работал.

Аварийные огни загорятся, подтверждая, что автомобиль находится в режиме предупреждения о заполнении шин. Если аварийные огни не загораются во время накачивания шины, возможно, датчик системы контроля давления в шинах находится в нерабочем положении, что препятствует приему сигнала датчика TPMS. В этом случае, возможно, потребуется переместить автомобиль немного вперед или назад.

При входе в режим предупреждения о заполнении шин на комбинации приборов отображается экран давления в шинах.

Операция:

  • Звуковой сигнал подаст один звуковой сигнал, чтобы сообщить пользователю, когда следует прекратить заправлять шину, когда она достигнет рекомендуемого давления.

  • Звуковой сигнал издаст три звуковых сигнала, если шина переполнена, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает накачивать шину.

  • Звуковой сигнал издаст еще один звуковой сигнал, когда будет выпущено достаточно воздуха для достижения надлежащего уровня накачивания.

  • Звуковой сигнал также издаст три звуковых сигнала, если шина будет недостаточно накачана, и будет продолжать издавать звуковой сигнал каждые пять секунд, если пользователь продолжает спускать давление в шине.

Вот оно:

"Прежде чем переключиться на другое, пользователю необходимо подождать, пока аварийные огни перестанут мигать или 26-30 секунд после достижения желаемого давления в одном колесе."

Благодарю! Реально в этом и причина. Я просто переходил к другому колесу, а она не переставала орать.

  • 3 недели спустя...
Bocassa Так держать!
2

Bocassa

Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
В 15.01.2024 в 11:15, deni18 сказал:

Отключил)

Сам?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)

    • evgens70

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 174
        записи
      • 25
        комментариев
      • 44354
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

       
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3570
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 311460
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.