Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Вой зимой

Denis076

Автор Denis076
в Технические вопросы KL

Рекомендуемые сообщения

Denis076 Низкая активность
0

Denis076

Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. В наличии такая проблема, появилась давно, зимы три точно езжу, летом благополучно забываю до следующей зимы. Проявляется только в холодное время года, при температуре -5 и ниже. На скорости 60-80 км/ч слышно противный, тонкий вой снизу. При разгоне вой меньше, чем при движении накатом. Постепенно при прогреве трансмиссии, проехав 5-10км., пропадает совсем. Пробовал качать рулём на скорости, переключать режимы полного привода, не реагирует. Менял масло в раздатке, не помогло. Со временем кажется чуть сильнее подвывать стала, т. е. проблема усугубляется. Что это может быть? 

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 477

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

я бы подумал на подвесные кардана

Denis076 Низкая активность
0

Denis076

Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Подвесные менял, не должны. Да и скорость появления воя смущает 60-80, при прогрев агрегатов пропадает

ДжипЖип Мастер
109

ДжипЖип

Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Зимняя резина? 

Denis076 Низкая активность
0

Denis076

Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Не резина точно, вой как на Ниве, раздаточный

Kyl Восходящая Звезда
188

Kyl

Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2024 в 14:50, Denis076 сказал:

На скорости 60-80 км/ч слышно противный, тонкий вой снизу. При разгоне вой меньше, чем при движении накатом. Постепенно при прогреве трансмиссии, проехав 5-10км., пропадает совсем.

Более точно можно определить на дино стенде, заехать на холодную и определить конкретное место воя. 

 

Вилка включения или муфта раздатки, возможно актуатор глючит и либо не довключает либо недовыключается. 

Проверить моменты затяжек болтов крепления раздатки.

Проверить подушки двигателя и акпп.

 

Какой пробег и что за масло в раздатке?

 

 

Denis076 Низкая активность
0

Denis076

Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Город: Клин
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Подвывало и до замены масла в раздатке, масло залили то что по мануалу идёт, пробег 115тыс. Переключения, блокировки, все идеально. На вой не влияют. 

Kyl Восходящая Звезда
188

Kyl

Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Denis076 сказал:

Переключения, блокировки, все идеально. На вой не влияют. 

У тебя трейл хук?

Если да, то снимать раздатку, разбирать и дефектовать, скорей всего подшипник или муфта.   

ДжипЖип Мастер
109

ДжипЖип

Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, Kyl сказал:

У тебя трейл хук?

Если да, то снимать раздатку, разбирать и дефектовать, скорей всего подшипник или муфта.   

Почему именно TrailHawk? 

Kyl Восходящая Звезда
188

Kyl

Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ДжипЖип сказал:

Почему именно TrailHawk? 

Потому  что дух скоростная. 

Fin777 Сподвижник
28

Fin777

Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.02.2024 в 17:46, Denis076 сказал:

при прогрев агрегатов пропадает

У меня что то похожее - при температуре ниже минус 10-15С, пока авто не прогреется идет со стороны коробки/раздатки какой то не то что вой) больше скорее похоже на прогоревший глушитель (трубу проверял все ОК, не сифонит).  С набором скорости , точнее при увеличении оборотов, больше. при отпускании педали газа не рычит вообще)

Но причина думаю другая чем у автора.

В коробке масло менял, в раздатке пока нет.

Есть у кого такое ?

 

Изменено пользователем Fin777
  • Нравится 1
avdeevru Автолюбитель
59

avdeevru

Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2024 в 15:50, Denis076 сказал:

Всем привет. В наличии такая проблема, появилась давно, зимы три точно езжу, летом благополучно забываю до следующей зимы. Проявляется только в холодное время года, при температуре -5 и ниже. На скорости 60-80 км/ч слышно противный, тонкий вой снизу. При разгоне вой меньше, чем при движении накатом. Постепенно при прогреве трансмиссии, проехав 5-10км., пропадает совсем. Пробовал качать рулём на скорости, переключать режимы полного привода, не реагирует. Менял масло в раздатке, не помогло. Со временем кажется чуть сильнее подвывать стала, т. е. проблема усугубляется. Что это может быть? 

Есть аналогичная ситуация. Но при морозах ниже -15. Сейчас -2 звука нет

  • Нравится 1
  • 2 недели спустя...
Pashkaru Автолюбитель
40

Pashkaru

Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано
В 22.02.2024 в 11:15, Fin777 сказал:

У меня что то похожее - при температуре ниже минус 10-15С, пока авто не прогреется идет со стороны коробки/раздатки какой то не то что вой) больше скорее похоже на прогоревший глушитель (трубу проверял все ОК, не сифонит).  С набором скорости , точнее при увеличении оборотов, больше. при отпускании педали газа не рычит вообще)

Но причина думаю другая чем у автора.

В коробке масло менял, в раздатке пока нет.

Есть у кого такое ?

 

Практически 1 в 1 проблема, но появилась на пробеге 180 тыщ. При отпускании педали, пропадает. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • AmbRW
    • matrixgreen
    • Dmitry Z.
    • Kardan1
    • Scaut
    • Voldemarych
    • maxreaktiv
    • Acovant
    • olehklim
    • Alex V-40
    • Елик
    • Анатоличь
    • Тринклер
    • Andrey 23rus
    • Ser_gun
    • Garinch
    • Константинусс

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 165
        записей
      • 24
        комментария
      • 42871
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors

      В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3147
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308768
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.