Перейти к содержанию

Отвалился контакт обогрева заднего стекла


ed1368

Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго!

Собственно отвалился контакт обогрева заднего стекла.

Именно отвалился (оторвался) вместе с клеммой.

Кто то лечил такое? Или всё стекло на замену?

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Лет 10 уже обхожусь без обогрева заднего стекла, как и зеркал. 

 

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Так себе совет!

261
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я на одной машине делал так: натер надфилем медную толстую проволоку, эту стружку (пыль) смешал с супер моментом и сильно прижал к месту обрыва, держал минут 10, на всякий случай. Приклеилось крепко и заработало. Судя по тому, что человек не приезжает уже месяца два, значит все в порядке. То, что продается в магазине специально для этого, не приклеило контакт и решил попробовать по своему.

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Ок. Спасибо! Буду пробовать.

Про электропроводящие клеи читал, что не помогают.

Я б снял и попробовал припаять прям дома, но зима.

135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, Владимир(Лексеич) сказал:

медную толстую проволоку, эту стружку (пыль) смешал с супер моментом

А  если графит добавить, тоже токопроводящий, от карандаша а лучше от  батарейки..

482
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ed1368 сказал:

Ок. Спасибо! Буду пробовать.

Про электропроводящие клеи читал, что не помогают.

Я б снял и попробовал припаять прям дома, но зима.

Я вам не скажу за всю Европу, но японистыми клеями для оторванных контактов два раза пользовался. И оченна даже с отличным результатом! Делал всё по прилагаемой инструкции.

 Конечно, ежели это делать на улице, результ будет отвратительный.

Желаю удачи. 

Николай.

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

А название у "... японистого клея..." есть?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 18.02.2024 в 11:13, ed1368 сказал:

отвалился (оторвался) вместе с клеммой.

Ну ё-маё... Гугл работает же 24/7  :blind:


КАК Я КЛЕММУ ПРИКЛЕИЛ. Обогрев заднего стекла. Токопроводящий клей контактол. - YouTube
 

 

482
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, ed1368 сказал:

А название у "... японистого клея..." есть?

Да там название-то иероглифами было. А в аннотации , как обычно у японцев -всё символами, картинками. Так что, к сожалению, не подскажу. Да загуглить можно.

261
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, ed1368 сказал:

Ок. Спасибо! Буду пробовать.

Про электропроводящие клеи читал, что не помогают.

Я б снял и попробовал припаять прям дома, но зима.

Стекло может лопнуть

  • 4 месяца спустя...
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообщем  купил клей на яндексе. Он и для нитей и для клемм.

Медяхи там очень много. Тестер показывает, что контакт есть.

Для фиксации пришлось скотчем фиксировать. Через сутки застывает как супер клей.

Если у кого есть условия то можно дремелем шлифануть. У меня нет такой возможности по этому

неприглядно получилось.

 

IMG_20240711_153239_2.jpg

IMG_20240711_153351_2.jpg

IMG_20240711_153248_7.jpg

Изменено пользователем ed1368
261
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получилось и получилось, главное работает, кто это видит кроме нас с вами😀

482
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ed1368 Какой-нибудь чёрной нейтральной краской прикрыть этот рыжий цвет и всё будет хорошо!

PS: На будущие эксперименты совет. Уже при финишных движениях, этой заглаживающей лопаточкой-шпателем, слегка увлажнив,  можно «прилизать»  поверхность. Она будет гладкой. 

Изменено пользователем Землянин
  • 3 месяца спустя...
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не пользуйтесь моим советом!!!

Сегодня включил обогреватель заднего стекла!

В результате клееная клемма расплавилась и получилось это:

 

Изображение WhatsApp 2024-10-14 в 07.48.44_130ab00c.jpg

 

Ищите свой вариант ремонта клеммы обогревателя! Удачи!

Изменено пользователем ed1368
482
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, ed1368 сказал:

Не пользуйтесь моим советом!!!

Сегодня включил обогреватель заднего стекла!

В результате клееная клемма расплавилась и получилось это:

 

Изображение WhatsApp 2024-10-14 в 07.48.44_130ab00c.jpg

 

Ищите свой вариант ремонта клеммы обогревателя! Удачи!

 

АбиднА , пАнимашь!

А такое впечатление, что  ещё одно стекло стоит?

 

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет.  Это плёнка от тонировки не дала полностью рассыпаться стеклу!

Держалось на нижнем замке/скобе.

Изменено пользователем ed1368
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

У американцев отвал клемм подогрева - обычная тема. Причина в простом: в угоду Греты Тунберг и прочей экошизе припой не содержит свинец. Варианты с клеем и прочей лабудой - не работают, или вообще вредят, как выше у человека. Рекомендации для ремонта простые: теплое время года, лучше жара, или отапливаемый бокс. Теплое стекло, равномерно прогретое феном. Далее всё как в школе на уроке труда. Флюс, припой, аккуратный паяльник. Но делать лучше мастеру, который знаком с этой проблемой на практике с Шеви, Кадил и т.д. Там эта тема с клеммами - как колесо накачать на шиномонтаже)  

482
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 14.10.2024 в 22:13, ed1368 сказал:

Не пользуйтесь моим советом!!!

Сегодня включил обогреватель заднего стекла!

В результате клееная клемма расплавилась и получилось это:

 

Изображение WhatsApp 2024-10-14 в 07.48.44_130ab00c.jpg

 

Ищите свой вариант ремонта клеммы обогревателя! Удачи!

Вот в который раз возвращаюсь и смотрю. И что-то здесь не так! И тут , как у Станиславского : «Не верю»! Вот в чём-то в другом дело. А можете ли вы со стопроцентной уверенностью сказать ,что между клеммами небыло никакого даже намёка на электропроводность? (Не считая спирали).

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Я проверял тестером. Контакт между именно клеммами был.

После "взрыва" стекла клеенная клемма стала расплавленная. Во что тут "верить не верить"?

Стекло "взорвалось"  когда парковался. Машин едущих рядом не было, что б думать о камне, вылетевшем из-под колеса.

Ну можно конечно допустить, что это камень из рогатки или пневматика, но почему тогда клемма расплавлена?

482
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, ed1368 сказал:

Я проверял тестером. Контакт между именно клеммами был.

После "взрыва" стекла клеенная клемма стала расплавленная. Во что тут "верить не верить"?

Стекло "взорвалось"  когда парковался. Машин едущих рядом не было, что б думать о камне, вылетевшем из-под колеса.

Ну можно конечно допустить, что это камень из рогатки или пневматика, но почему тогда клемма расплавлена?

Это косвенно подтверждает мою версию : Ток бежал по наименьшему сопротивлению . Собственно это аксиома. Но какие к вам могут быть вопросы и тем более претензии? Здесь мы рассматриваем вопрос «почему так случилось?»

Так вот о сути : после проведённых вами манипуляций по восстановлению, надо было ТЩАТЕЛЬНЕЙШИМ образом протереть и даже обезжирить расстояние между клеммами. У меня, как у бывшего электромонтёра, это было бы просто автоматом. Ну а вы откуда могли думать об этом?

Если коротко и по-простому - ток думал так: « А нахер я буду тут по каким-то  длинным и изогнутым токопроводящим дорожкам бегать?! Я могу ту же команду и по короткому пути , между клеммами пройти!»

Если я не прав, пусть меня поПРАВЯТ.:crazy:

Отсюда и локальное и быстрое поднятие температуры!

Вот стёклышко и психануло!

Изменено пользователем Землянин
261
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вы даете! Какие дорожки между клеммами? Что протереть? У него стекло тонированное! Все под пленкой и только контакты снаружи. От плохого контакта клемма нагрелась и стекло лопнуло, ну как кипяток налить в холодную банку. А заднее не триплекс, а каленое. Приехал товарищ на уаз патриот попросил разбить лобовое стекло до трещины по сколу, а то страховая со сколом стекло не меняет, а с трещиной по каско меняют. Били, били, ни фига, звоню установщику стекол: как трещину от скола сделать?   Он: нагрейте феном стекло и вылейте на него стакан холодной воды! Получилось идеально.  Стекло поменяли по страховке.

482
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Владимир(Лексеич) Может не надо так категорично? Я вообще-то ни о каких дорожках не писал. А писал о контактах. И для человека не часто(мягко скажем) проводящего такую работу , оставить налёт токопроводящего клея/ мастики - это элементарно. 

Тем не менее, высказанное вами вполне реально. На мой взгляд 50/50.

Надо спросить у автора : он со стаканом воды угрожал заднему стеклу?:)

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Не угрожал я ни кому стаканом! Хотя после случившегося стакан опрокинул внутрь. 🙃

Внутренняя сторона стекла всегда в чистоте была и есть. Не по чему там току бегать. Это по аккуму знаю, что держать его в чистоте желательно.

Про дорожки: "ток думал так: « А нахер я буду тут по каким-то  длинным и изогнутым токопроводящим дорожкам бегать?!"

 

482
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ed1368 сказал:

Не угрожал я ни кому стаканом! Хотя после случившегося стакан опрокинул внутрь. 🙃

Внутренняя сторона стекла всегда в чистоте была и есть. Не по чему там току бегать. Это по аккуму знаю, что держать его в чистоте желательно.

Про дорожки: "ток думал так: « А нахер я буду тут по каким-то  длинным и изогнутым токопроводящим дорожкам бегать?!"

 

Эх, Эд! Не оценили вы моей душевной печали насчёт дорожек! ;))

Это я там возмутился утверждением автора поста № 22. Он там приписал мне «Какие дорожки между клеммами?» Нуу, тут я и среагировал как сеттер в стойку на охоте .😄 А я ни о каких дорожках МЕЖДУ клеммами не писал. Я же ясно написал о РАССТОЯНИИ(читай=промежутке) МЕЖДУ КЛЕММАМИ.

 А насчёт дорожек(которые по ВСЕМУ стеклу) , это же естественно. Там ток правильно рассуждал.

   Ну да ладно. Будем считать, что друг друга не поняли на каком - то этапе.🤓

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • Joss Bomon
    • Sergey Commander
    • Palobo
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.