Перейти к содержанию

Клинит передний левый суппорт


Александр_103

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Compass 2016
Город: Semey
Опубликовано
Опубликовано

Клинит передний левый суппорт compass 2016 г.
Суппорт разбирали коррозий нет, как новый .
Во время прокачки тормозной системе появилась непонятная стружка. 
Подскажите, что может быть?

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Убрать стружку и проверить суппорт

1
Автомобиль: Jeep Compass 2016
Город: Semey
Опубликовано
Опубликовано
В 28.03.2024 в 00:03, Acovant сказал:

Убрать стружку и проверить суппорт

суппорт как новый, все почистил и направляющие тоже
не помогло 

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Александр_103 А давно появилось и клинит как, не размыкает? Механик должен разобраться

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

вчера столкнулся с этой проблемой, передний левый...

доехал до дома часа за два, ехал как черепаха, останавливался каждые 15 мин, чтоб остывал...

К мастеру только послезавтра...

Как решили проблему?

153
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Передние однопоршневые суппорта на Компасе весьма простые.Разбирал и собирал на коленке,возле машины,но причин клина много,какая из них достала вас.....самая частая, коррозия.Для опыта,постойте рядом с механиком,появится опыт,сможете сами разобраться.( рем комплектов в продаже много )

6
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, завтра к мастеру, посмотрим что скажут

ремкомплект вещь универсальная или на компасс надо искать? 

1
Автомобиль: Jeep Compass 2016
Город: Semey
Опубликовано
Опубликовано
В 12.06.2024 в 08:27, Nels сказал:

вчера столкнулся с этой проблемой, передний левый...

доехал до дома часа за два, ехал как черепаха, останавливался каждые 15 мин, чтоб остывал...

К мастеру только послезавтра...

Как решили проблему?

долго причину не мог найти 
перебирали этот суппорт несколько раз он бы в идеале 
в итого проблема в тормозном шланге 
он оказался сплющенным а на вид нормальный 

6
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

походу у меня тоже самое. Суппорт разобрали, все блестит в идеале..... в собранном виде, на машине,  суппорт неподвижен, даже монтировкой не двигается, в снятом виде пальцем толкаешь двигается.....  как с тормозным шлангом?  только оригинал или от оутландера подойдет?

153
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

У оригинала будет конская цена ,( если вы любите конские цены,то только оригинал)Я недавно поставил шланг Blue Print ( многие фирмы шланги закупают на стороне, сами только собирают,здесь и шланг  этой фирмы) .Решать вам.( есть правый и левый,номера разные)

IMG_20240613_173610.jpg

6
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

извиняюсь..... а шланги тормозные левый правый  разные?  всегда думал что они взаимозаменяемые....

153
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Подходите к вопросам творчески....на фото есть номера детали,наберите в поисковике...получите информацию и фотографии, ( на фото, шланг правый,у левого номер другой) На шланге есть крепление на правую или левую сторону.

  • 4 месяца спустя...
630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю наличие проблемы со шлангами !!!!  Вероятно от старости или ещё чего то они похоже разлохмачиваются внутри и начинают работать как клапан, нормально пропуская жижу только в одном направлении....

 

У меня проблема была не в полном заклине суппорта, а в небольшом эпизодическом подклинивании - трогаешься с места, а оно как бы сопротивляется, возникает вибрация какая-то непонятная на колесе и легкий звук/ощущение "тр-тр-тр-тр".. Потом колодки расходятся и ездишь какое-то время нормально. 

 

Замена шланга и тормозухи помогла, 2-й день езжу - вышеописанный эффект подклинивания не проявился. Левая сторона перед, аналогично другим вышеописанным случаям. А, ну и суппорт разобрал также - никакой ржавчины нет, нашел только легкий натир внутри и всё....

 

Так что если авто более 10 лет ИМХО лучше шланги поменять при плановой замене тормозухи... Превентивно, так сказать - во избежание проблем...

 

Всех благ.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • ДЕНИС WL
    • MasDan
    • up6
    • вадим 912
    • romanov
    • Palach
    • Aliaksandr Si
    • BKas
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.