Перейти к содержанию

Что-то хлюпает и пересыпается при наборе скорости и при движении в горку/с горки в районе лобового стекла со стороны водителя


Korshe

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день друзья!
С прошлого года заметил что что-то хлюпает и пересыпается при наборе скорости и при движении в горку/с горки в районе лобового стекла со стороны водителя. Беспокоило не сильно, проявлялось иногда. С наступлением тепла стал замечать эту проблему чаще. 
Открыл капот посмотрел в районе бачка для тормозной жижи там ниша. Там листва какая-то, по-моему даже земля. Воды не видно, но видно, что она там была. 
Подскажите пожалуйста может быть там есть дренажное отверстие которое забилось и теперь после активных дождей туда льётся вода и сама не выходит? Если да, то где оно там расположено и чем прочистить?

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

 Разобрать жабо , вынуть грязь, промыть и увидеть дренажи

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

 Разобрать жабо , вынуть грязь, промыть и увидеть дренажи

Здравствуй Ваня.
Так они таки там есть значит... Тогда надо будет заскочить на промывку.

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Лунный пчел сказал:

 Разобрать жабо , вынуть грязь, промыть и увидеть дренажи

F есть какая-то схема где это отверстие обозначено? Съем ЖАБО не даст туда подхода больше чем есть сейчас. 

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Вакуумный усилитель ещё иногда работает с такими странными звуками

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, xmo97 сказал:

Вакуумный усилитель ещё иногда работает с такими странными звуками

Спасибо за идею но похоже это правда с дренажём проблема. Я сегодня туда воды налил одинаковое количество. 
Справа вылилось все, а слева сильно меньше капало... Засор как-то прочистить надо. Вот бы на какой схеме увидеть где там это отверстие находится.. Было бы понятно тогда как туда подлезть... Плюс воздухом сжатым можно продуть само отверстие

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Korshe сказал:

воздухом сжатым можно

Уделаться нафиг.🤣

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче заморочился сегодня... Вытащил аккуратно оттуда все что там было. Промыл как смог. Поналивал туда воды. Дренаж работает. Все выливается причём достаточно быстро. 

Прокатился. Все равно хлюпает. Нашёл уклон приличный... Заехал на него, постоял... Ничего ниоткуда не полилось. Странно.
Может идея с вакуумником рабочая? У меня ещё тормозной жижи за два года после замены стало где-то на мимиллиметров 5-6 меньше. Было под завязку. 

Проблем с тормозами нет.
 

 

Изменено пользователем Korshe
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, Korshe сказал:

Прокатился. Все равно хлюпает.

А если ...  

 

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Nordicus сказал:

А если ...  

 

Спасибо! Пошел проверять.

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Nordicus сказал:

А если ...  

 

Думаю Вы правы! Копать стоит в этом направлении... Открыть я открыл но дренажные отверстия не нашел. Да и снизу у меня ещё защита... Ничего не видать... Надо ехать в сервис.
Хоть и слышится спереди слева но это не обязательно значит что вода там... У меня как-то так сверчок был... Слышится где очешник находится, а оказалось это кнопка запуска.
В общем буду оставлять до ближайшего посещения сервиса. Ну или нужны фото где эти дренажи там располагаются.

Спасибо. 

 

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья добрый день!

Посмотрел ниши, там сухо. Дренажи все рабочие. 

Пока не доехал до сервиса экспериментирую с этим звуком и оказалось что если в паркинге дать газу то  тоже булькает. Может это воздух гуляет в системе охлаждения или кондиционере? Как определить и что делать с этим? Двигун не перегревается все норм… но когда термостат менял мне воздух из системы убирали… может не до конца?

и что с этим могу сделать? Я не думаю что сложно оттуда воздух стравить…

Изменено пользователем Korshe
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Пора в сервис

  • 4 недели спустя...
30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Итак...
Заменил антифриз полностью. Делал с помощью аппарата с промывкой дистиллированной водой. Ивану спасибо за подсказку по Антифризу. На холодную долил антифриз под крышечку. И крышечку к стати поменял на новую.

К положительному результату это не привело. Как было бульканье так и осталось. При этом течи антифриза я не вижу. Клапан на двигателе откручивал и оттуда прыскает антифриз а не воздух.

Я вижу следующие варианты:
1) Воздух остался и промывкой под давлением он не выгнался что странно.
2) Откуда то воздух попадает в систему охлаждения. Но откуда? И тогда должна быть течь, но все сухо.
3) Воздух не в системе охлаждения а в системе кондиционирования. Или Булькает не воздух а жидкость например в вакуумнике. (маловероятно)
4) ХЗ. кататься как есть

Сегодня бульканье было слышно даже просто при запуске двигателя и оно активизируется при нажатии на педаль газа.
Машина при всем при этом не перегревается. Ни на трассе ни в пробке. С кондиционером температура вообще держится в районе 90 градусов. 

Я ещё послежу за уровнем антифриза недельку... Это конечно очень странно.

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в системе кондиционирования хорошее такое давление, там булькать точно нечему, там может клокотание быть, если газа мало, но вы это заметите по низкой эффективности кондея

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, up6 сказал:

в системе кондиционирования хорошее такое давление, там булькать точно нечему, там может клокотание быть, если газа мало, но вы это заметите по низкой эффективности кондея


Андрей спасибо! Я тоже так думаю… 

Я все таки считаю что это воздух в системе охлаждения. Как его выгнать только непонятно…

под вакуумом откачивать все потом закачивать?

 

к стати я заметил что сильнее булькает когда машина по малому кругу гоняет… Как подключается большой иногда вообще тишина!

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если он попал туда случайно, то выйдет сам, при исправной системе даже прокачивать особо не надо ничего, просто залили и поехали

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, up6 сказал:

если он попал туда случайно, то выйдет сам, при исправной системе даже прокачивать особо не надо ничего, просто залили и поехали

Согласен. Но он булькает давно и не собирается успокаиваться. 
Хорошо что перегрева нет.
Думаю может воспользоваться воронкой налить туда антифриз по уровню чтобы было в самой высокой точке по отношению к другим шлангам где циркулирует антифриз и запустить движок пусть поработает и может воздух выйдет.
К стати насколько я понял самая высокая точка в системе охлаждения за щитком приборов ...
Сработает?

Или ещё раз попробовать стравить воздух через клапан на термостате.

gv9cl0zulf2xs8t6qo46oh178roiputr.jpg

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у вас на термостате есть прокачной штуцер, можно им воспользоваться

 

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Korshe Антон, вопрос мой конечно не козырный, но, тем не менее спрошу : А в бачке расширительном  уровень норм?

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Землянин сказал:

@Korshe Антон, вопрос мой конечно не козырный, но, тем не менее спрошу : А в бачке расширительном  уровень норм?

Все ок. Я каждому рад кто в дискуссии может помочь)

 

да! Там все ок. И в радиатор на холодную тоже подливал. 
 

Я вот что обратил внимание… Как будто на горячую меньше булькаем чем на холодную, что в принципе объяснимо… В принципе на горячую давление в системе выше ну и возможно полости заполняются лучше где воздух…

6 часов назад, up6 сказал:

у вас на термостате есть прокачной штуцер, можно им воспользоваться

 

 

6 часов назад, up6 сказал:

у вас на термостате есть прокачной штуцер, можно им воспользоваться

Это попробую тоже… До этого ребята открывали сказали что антифриз идет. Я и сам видел вроде антифриз брызгал.

 

Есть еще интересный момент, что в расширительном бачке после остановки мотора на горячую пузыри воздуха поднимаются… Может быть это как-то связано.

 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Korshe сказал:

связано

Конечно.

Гбц у тебя кривые

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего эта версия и будет рабочей

 

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Лунный пчел сказал:

Конечно.

Гбц у тебя кривые

Скорее всего... Скорее всего

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

скорее всего эта версия и будет рабочей

 

Но тогда и в масле должна быть суспензия .

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 минуту назад, Землянин сказал:

Но тогда и в масле должна быть суспензия .

Не это точно ОНО😀
Говорил я себе не пиши на форуме... Нет 😀

Изменено пользователем Korshe
498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Korshe сказал:

Не это точно ОНО😀

Пардон, не понял.

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Землянин сказал:

Пардон, не понял.

Это шутка. 
Мнение Ивана понятно. Главное чтобы он не троллил😀

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, Землянин сказал:

Но тогда и в масле должна быть суспензия .

Масло по крайней мере на щупе чистое. Пахнет нормальным маслом.  Следов подтеков Антифриза где-либо также не нашел. Завтра будет время посмотрю повнимательнее. Но уровень в бачке как минимум стоит на одном уровне. 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Землянин сказал:

Но тогда и в масле должна быть суспензия .

С какого? 

У пентастара такого не бывает.

А вот крутануть бошки из-за недостатка антифриза, это пожалуйста.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • usser
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...