Jeep compass 2 (mp) глохнет на холодную (красная молния)

[Ivan174]

Добрый день. Требуется ваша помощь.

Авто jeep compass 2 (mp) 2018 года, акпп, передний привод. Битый по левой части.

Симптомы следующие: Зимой на холодную, появилась проблема, после длительной стоянки при первом торможении после разгоне машина заглохла, появился значек молнии. После этого машина с трудом завелась (крутит, но не схватывает, что бы перестала крутить приходится селектор КПП переводить в разные положения) скинул клемму –подождал – ошибка пропала. Начала схватывать, но пришлось подгазовывать. Далее продолжил движение, проблем не было.

Так было несколько раз, именно при первом начале движения – в сервисе предложили промыть дроссельную заслонку, помогло на 2 месяца. После того машину читали, ошибок не было

Сегодня проблема проявилась вновь, авто заглохло на ходу - загорелся чек, появилась молния и шестеренка. Скинул клемму – так же с трудом запустилась.

В сервисе почитали ошибки:

P2172

U0418

EOBD/ OBDII 00,03,1D,D2(P1dd2)

EOBD/OBDII 00,03,4,28(U1428)

Ошибки не сбрасываются.

Из того, что заметил: проблема проявляется если машина хорошо не прогрета (но может просто совпадение)

Коды ошибок гуглил, но отсутствие опыта не дает сделать правильные выводы.

Подскажите куда копать? Буду благодарен

Изменено 4 июля пользователем Ivan174

[up6]

интересная история P2172-HIGH AIRFLOW/VACUUM LEAK DETECTED

 

похожую проблему обсуждали трудяги в международном дилерском чате

 

vehicle randomly stalling pcm code p2172 stored - автомобиль произвольно глохнет код pcm p2172 сохранен

 

вот что они обсуждают

Pull the MAP sensor out of the intake and see if it is flooded with oil, if so, check the condition of the PCV valve.  If the PCV allows the intake to flood with oil, the map sensor can be affected and cause a stalling concern.

If you find no issues with an oil flooded MAP sensor, with the engine running, flex / press / manipulate the engine harness on top of the cylinder head cover and see if you can get it to act up.  There is a splice in the engine harness in the area between #3 and #4 cylinders that can have a strand of wire poking through that can intrude into an ajacent circuit and cause a stall condition without necessarily setting a circuit fault DTC.


можете попробовать применить это для своего случая

[Ivan174]

17 минут назад, up6 сказал:

интересная история P2172-HIGH AIRFLOW/VACUUM LEAK DETECTED

 

похожую проблему обсуждали трудяги в международном дилерском чате

 

vehicle randomly stalling pcm code p2172 stored - автомобиль произвольно глохнет код pcm p2172 сохранен

 

вот что они обсуждают

Pull the MAP sensor out of the intake and see if it is flooded with oil, if so, check the condition of the PCV valve.  If the PCV allows the intake to flood with oil, the map sensor can be affected and cause a stalling concern.

If you find no issues with an oil flooded MAP sensor, with the engine running, flex / press / manipulate the engine harness on top of the cylinder head cover and see if you can get it to act up.  There is a splice in the engine harness in the area between #3 and #4 cylinders that can have a strand of wire poking through that can intrude into an ajacent circuit and cause a stall condition without necessarily setting a circuit fault DTC.


можете попробовать применить это для своего случая

Спасибо, сейчас проверят датчик, по результатам отпишу

Изменено 4 июля пользователем Ivan174