Долив антифриза.

[Rommel-86]

Добрый день!
Столкнулся с такой проблемой: обратил внимание, что уровень охлаждающей жидкости на отметке МИН. Ну, думаю надо долить. Специально купил мопаровский антифриз с правильным допуском и долил до МАХ. Смешивать с дистилированной водой не стал, думаю концентрация не сильно изменится из-за этого. Так вот, долил (до этого машина стояла несколько дней) и поехал по делам. По приезду выхожу из авто и вижу как красная жидкость начинает вытекать. Открываю капот, а там из-под крышки расширительного бачка течет антифриз. Через несколько часов возвращаюсь, смотрю отметка антифриза опять на уровне МИН. То есть всё, что я долил она выплюнула, получается. Ладно, приезжаю домой и слышу новый звук из под капота, толи булькунье, толи еще что-то похожее. Открыв капот, наблюдаю как антифриз в бачке прям циркулирует (двигается), но не кипит.

И вот у меня два вопроса: что я сделал не так? И что теперь с этим делать? Подскажите, пожалуйста.

[Nordicus]

А поискать сначала не? 

 

 

 

[Rommel-86]

искал, и эти темы читал, но там нет ответа на мою проблему...

[Константинусс]

Аналогично было. Проверьте на горячем двигателе патрубки системы охлаждения (Возле бачка слева внизу рукой)  должны быть под давлением. Если патрубки можно нажимать и играет антифриз в бачке то это крышка расширительного бачка. На ней слегка садится резиновое кольцо и давление не держит. Меняем крышку.

[alexeysh]

У меня кстати тоже он на минимуме, я когда менял его при покупке, залил уровень, потом смотрю минимум. Но так и недолил. температура в норме, в пробках больше 110 не бывает(включается вентилятор), но обычно 95. Уже 2й год катаюсь. Попробую долью в уровень, отпишусь.

[URRI 39]

У этой колесницы, прям беда какая то с системой охлаждения, а если точней то болезнь , которую выше озвучили. Все один в один, уровень стоит на минимуме, как дольёшь чуток, сразу выплевывает через эту непонятную трубочку. Какой балбес придумал это чудо, и зачем- неизвестно.  Неужели нельзя было сделать замкнутый контур сброса в обратку, остается только догадываться почему это не сделано.

[naran]

@Nordicus всем привет. 

Отвечу на свою тему и своё мнение. 

У меня на данный момент уровень чуть выше минимума. Если заливаю максимум или чуть чуть ниже, часть антифриза  со временем выкидывает через трубку сброса. 

Крышки бочка менял, всё один в один. 

Температура автомобиля в пробках может доходить до 110-115. Вентилятор включается вроде нормально. Перегревов нету. 

В обычной езде без пробок температура 90-95.

Проверял патрубки на течь на температуре 110-115, всё норм. 

Думаю что это особенность автомобиля нашего. 

Главное следить что бы не было микротрещин и течи на бочке. 

 

[Tumbal]

Подскажите, сколько общий объем антифриза в системе? Хочу поменять

[Rommel-86]

3 минуты назад, Tumbal сказал:

Подскажите, сколько общий объем антифриза в системе? Хочу поменять

Из мануала:

Система охлаждения двигателя:
Бензиновый двигатель 1,4 литра (антифриз/
охлаждающая жидкость двигателя Mopar,
формула 10 лет/150 000 миль (240 000 км))
5,5 кварты 5,2 литра

Бензиновый двигатель 2,4 литра (антифриз/
охлаждающая жидкость двигателя Mopar,
формула 10 лет/150 000 миль (240 000 км))
6,8 кварты 6,5 литра

Дизельный двигатель 1,6 литра (антифриз/
охлаждающая жидкость двигателя Mopar,
формула 10 лет/150 000 миль (240 000 км))
6,45 кварты 6,1 литра

Дизельный двигатель 2,0 литра (антифриз/
охлаждающая жидкость двигателя Mopar,
формула 10 лет/150 000 миль (240 000 км))
6,8 кварты 6,5 литра

[Дёма0903]

Всем привет!

Что-то дернуло меня глянуть под капот, и увидел, что уровень антифриза ниже минимума, бачок практически пустой. Ну, сдуру взял вчера долил. Хотел между MIN и MAX налить, да плесканул под MAX.

В-общем, поездим, понаблюдаем. Скорее всего машина сама лишнее скинет из системы.

 

И, да, ради доливки 150-200гр пришлось покупать 5-литровую канистру Равенола C12++ с нашим допуском. Теперь на века хватит этой доливки.

[URRI 39]

Скинет, скинет, еще как скинет, частично на радиатор ветром, частично на коллектор,  и будет такая у тебя вонища в салоне, что охренеешь. Зря ты это сделал.

[alexeysh]

Он по моему у всех ниже минимума. Это уже норма)

[Дёма0903]

Да, че-то перепугался, что антифриза вообще в бачке не видно.

Жена пока не жаловалась на вонь. Катается второй день.

[Acovant]

@Дёма0903 Какой Равенол с нашим допуском? Он один только красный, на Озоне 

[URRI 39]

С каким нашим? На первом поколении один допуск, на втором другой. Тебе какой нужен допуск?

[Acovant]

@URRI 39 Если имеете в виду для второго допуск 90032, то он продолжение 12106.

MS number changed on the Mopar coolant | 2014+ Jeep Cherokee Forums

Антифриз допуск 12106 и 90032 - Технический форум WK2 - JEEP4X4CLUB

Но не суть.  Покольку я перешёл на Равенол по жидкостям (кроме двигателя пока) то вижу только один вариант OAT красный. На канистре допусков не разглядел никаких

 

[URRI 39]

@Acovant у тебя на ED3  по твоему году идет обычный красный MS 9769, все остальные допуски твоего авто не касаются.

Изменено 12 декабря, 2025 пользователем URRI 39

[URRI 39]

Касаемо  Равенола с последним допуском 90032,  что и написано в мануале 20 года, то в обе машины залил  вот это:

 

[Дёма0903]

https://catalog.ravenol.ru/antifriz-ravenol-ltc-protect-c12-concentrate/

Да, да, это именно он. Концентрат правда написано. Но я то всего 150-200 грамм долил.

И допуск там самый первый в списке стоит - Chrysler MS-90032.

Изменено 12 декабря, 2025 пользователем Дёма0903

[Acovant]

@URRI 39 Мануал рестайла 2014 видимо поправили. Тот Мопар MS-9769 идёт для диз.двигателя 2,2. А для моего 2,4 MS-12106. Планирую Равенол на следующей замене

[URRI 39]

@Acovant  у тебя ED3, который устанавливался на кучу машин с 07 года и по 20. Так вот с начала его установки на него везде допуск  MS9769,  другого там просто не требовалось в то время. Единственное на Джорни последних годов выпуска его изменили на 90032, хотя вообще не понятно зачем. На Джорни с ED3 годов 13-14 еще был допуск MS9769. Переплачивать за антифриз с 12106 на твою машину, не вижу никакого смысла, хотя многие его сравнивают с 90032.